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最新！買取査定相場

FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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FXSB 【ブレイクアウト】 の買取相場
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データ最終更新：2025年07月11日

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FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】毎週更新の買取査定相場

FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】
年式別の買取査定相場

FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】
FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】

ソフテイルファミリーのメンバーは多くが「FL」スタイルを採用している。2011年モデルを最後に「FXST スタンダード」と「FXCSWC ロッカーC」が姿を消したことで、2012年式のラインアップでは、「FXS ブラックライン」が唯一の「FX」シリーズとなっていた。
しかし、2013年モデルで遅ればせながら「FX」タイプのニューカマーが登場。
それが、本モデル「FXSB ブレイクアウト」である。
グロスブラックのフロント21インチ・リア16インチガッサーホイールにプルバックライザーへセットされた1.25インチのドラッグバーが、ロー&ロングのスタイリングを引き立てている。ホイールベースは、1,710mmでファミリー内唯一の1,700mmオーバーとなる。
マシンの心臓部には、ボア・ストロークが95.3mm×111.1mmで、1,584ccのバランサー内蔵型空冷ユニットTwin Cam 96Bを搭載。デビューモデルの最大トルクは、2,750回転117Nmというスペック。デュアル出しのエキゾーストはマフラー部分がブラックアウトされており引き締まった印象だ。車両重量は322kgで、シート高は660mm。
チョッパースタイルの「FX」モデル、「FXS ブラックライン」は306kgで655mmとコンパクトな設計。取り回し性能で言えば「ブラックライン」が扱いやすいだろう。
ちなみに本国モデルでは、1,690㏄のTwin Cam 103Bエンジンを採用してデビューしていた。
カスタムテイストの強いスタイリングでデビューした「FXSB ブレイクアウト」の足回りは、フロントにロアチューブをグロスブラックで仕上げた49mm大径テレスコピックフォークを装備し、21インチホイールにシングルディスクブレーキをセット。キャリパーは4ピストン仕様だ。
リアは、ミッション下にツインショックをホリゾンタルマウントしてチョップドフェンダーに16インチホールを組合せる。タイヤサイズは240mmのワイド仕様で迫力のリアビューを演出。ブレーキは、2ピストンキャリパーを組み合わせたシングルディスクだ。
ドラッグーバーを設置するライザーには4インチのスピードメーターをレイアウト。スッキリとしたハンドル回りに仕上がっている。
デビューモデルとなった2013年式は224万円(税込)で登場。
翌年には、ABSが採用され安全性が大きく向上。さらにハードキャンディーカラーも展開された。そして2015年式ではフロントブレーキの強化が施され、マシンの熟成が図られている。この2015年モデルがTwin Cam 96B世代の最終仕様となって、翌年からはTwin Cam 103Bを与えられ世代交代を果たした。
なお、2015年式のベーシックカラー「ビビッドブラック」は234万円(税込)で、デビュー時から10万円の値上がりとなっていた。

カスタム比率の高いブレイクアウト。ハンドル・エアクリ、シフトペグ・グリップ・ミラーといったパーツを社外化しカラーリングを纏めたりシンプル感を強調するライトカスタムも魅力的だが、定番はファットタイヤを魅せるショートマフラーやサイドマウントナンバー。マフラーのド定番はVANCEのビッググラディウス、そしてジキルハイドやバッサーニにコブラといったところ。全て車検非対応なので純正マフラーがある事で査定額は確実にプラスに。車検対応の音量可変マフラーは文句なしのプラス査定。
更にショートフェンダー（対応シート）と超小型ライト（車検対応）に交換することでファットタイヤのスタイリングが格段に際立つ。スイングアームを交換してリアタイヤを26cmや28cm化すればノーマル車とは一線を画したフルカスタムに。純正も一式保管していれば買取額は跳ねるであろう。

買替や売る際の買取査定は、2013~15年式 FXSB ブレイクアウトの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年06月29日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FXSB ブレイクアウト /2013年モデル
発売年月 2013年
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長 2,445mm 全幅 915mm 全高 1,040mm 重量 322kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 660mm 最低地上高 120mm
エンジン機構・最高出力・燃費 Twin Cam 96B・117Nm/3,000rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・ 18.9L
新車販売価格 224万円(税込)
ジャンル ドラッガースタイル ｜ 240mm～極太タイア標準バイク ｜ ハーレー ソフテイル ｜ ブレイクアウト
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式・年式別 平均取引額】 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】

バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年7月時点から 1 年 間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

2015年式
平均
148.1万円
2014年式
平均
158.0万円
2013年式
平均
137.3万円

※データ更新：2025年07月11日

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】

最高額
平均落札額
最低額
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年7月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-1
% down

【2024年間 vs 2025年】

対3年前比
-23
% down

【2022年間 vs 2025年】

年間平均
取引台数
28
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2025年07月11日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】


  • 2015年式

  • 2014年式

  • 2013年式
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No Data
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年7月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2025年の取引台数
2015年式 -12 ％ -31 ％ 8台
2014年式 +1 ％ -17 ％ 13台
2013年式 +18 ％ -19 ％ 1台

※データ更新：2025年07月11日

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【状態別の取引額】 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年7月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
188.2万円
154.5万円
119.0万円
20台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
188.0万円
144.6万円
83.0万円
17台
3
難有
最高
平均
最低
取引
256.4万円
190.6万円
124.8万円
2台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台

※データ更新：2025年07月11日

【走行距離別の取引額】 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】

最高額
平均落札額
最低額
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【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2025年7月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 188.0万円 4台
平均 155.7万円
最低 131.6万円
0.5〜1万km 最高 188.2万円 6台
平均 164.7万円
最低 150.4万円
1〜2万km 最高 180.0万円 8台
平均 153.4万円
最低 130.6万円
2〜3万km 最高 167.0万円 8台
平均 145.5万円
最低 83.0万円
3〜5万km 最高 169.5万円 6台
平均 135.9万円
最低 119.0万円
不明
メーター改 		最高 256.4万円 7台
平均 159.0万円
最低 124.8万円

※データ更新：2025年07月11日

【カラー別の取引額】 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】

  • ■
  • ■ ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • その他
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年7月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 164.1 万円 15台
■ / ■ 154.6 万円 6台
■ 147.6 万円 6台
■ 140.9 万円 4台
■ 144.3 万円 2台
その他 134.0 万円 6台

※データ更新：2025年07月11日

【実働車の取引価格帯】 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】

単位【万円】
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No Data
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2025年7月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
250 ～ 300
万円
%
3
構成比
最多
150 ～ 200
万円
%
56
構成比
最低
50 ～ 100
万円
%
3
構成比

※データ更新：2025年07月11日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年07月11日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 256.6万円 3.0点 1BF5E6EB 252km ■
2 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 188.4万円 4.5点 1BF5E1FB 6,862km ■
3 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 188.2万円 4.3点 1BF5E0FB 3,050km ■
4 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 180.2万円 4.7点 1BF5E0EB 11,993km ■ ／ ■
5 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 169.7万円 4.2点 1BF5E3EB 29,770km ■
6 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 169.5万円 4.7点 1BF5EXEB 7,605km ■
7 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 167.1万円 4.0点 1BF5E3EB 20,846km ■ ／ ■
8 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 165.1万円 4.5点 1BF5E1EB 24,044km ■
9 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 164.3万円 4.0点 1BF5E7EB 11,837km ■
10 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 163.5万円 4.5点 1BF5F3DB 5,856km ■
11 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 162.4万円 4.7点 1BF5EXEB 13,712km ■
12 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 161.1万円 5.0点 1BF5E5EB 3,991km ■ ／ ■
13 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 160.7万円 4.8点 1BF5F4DB 8,480km ■
14 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 159.7万円 4.5点 1BF5EXEB 13,792km ■
15 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 159.7万円 4.5点 1BF5EXFB 10,478km ■
16 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 159.6万円 4.5点 1BF5E3EB 24,522km ■
17 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 156.8万円 4.0点 1BF5E9FB 29,297km ■
18 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 156.2万円 4.3点 1BF5E5EB 25,456km ■
19 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 155.8万円 5.2点 1BF5EXFB 5,341km ■
20 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 154.3万円 4.2点 1BF5F5DB 10,129km ■
No Data

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
出張買取の予約 査定は全て無料！価格に納得→全額を現金でお支払い
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買取査定の安心ステップ

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バイクパッションについて

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2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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出張買取エリア

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パッションCM
パッションの査定士

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買取の際に必要なもの

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  • FXSB 【ブレイクアウト】
  • 状態 実働車
  • 取引台数 39 台
    12 々月

  • 買取上位

    170 〜 262 万円

  • 買取平均

    118 〜 170 万円

  • 下位

    80 〜 118 万円
戻る 07月13日〜07月19日 進む
13
日 		14
月 		15
火 		16
水 		17
木 		18
金 		19
土
8:00-
10:00
10:00-
12:00
12:00-
14:00
14:00-
16:00
16:00-
18:00
18:00-
20:00
20:00-
21:00
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