CBR125R【2004～16年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別｜買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
CBR125R【2004～16年】 に関するこのページの内容
CBR125R【2004～16年】 買取査定に役立つ豆知識
異なる排気量クラスで展開するホンダのフルカウルスポーツ「CBR」シリーズで、おもにヨーロッパ市場向けに2004年から導入されたエントリーマシンが本モデル「CBR125R」だ。実質的には1996~2001年にかけて販売されていた「NSR125R」の後継モデルとなる。生産拠点はタイのホンダとなる。
デビューモデルの2004年式は、スチール製ダブルクレードル型フレームにキャブレター仕様のSOHC2バルブ水冷4ストローク単気筒エンジンを搭載。ボア・ストロークが58.0mm×47.2mmのショートストロークユニットで排気量は125cc。最高出力は10,000回転13.6馬力、最大トルクは8,250回転で10.6Nmを発揮した。トランスミッションは6速で、乾燥重量は115kgだった。
足回りは、フロントに31mmのテレスコピックフォークを装備して17インチホイールに276mmのシングルディスクブレーキをセット。キャリパーは2ピストンタイプを採用していた。リアはスイングアームにモノショックを組合せて17インチホイールと220mmシングルディスクブレーキを装備。キャリパーは1ピストンタイプとなる。
デビュー翌年にはレプソルカラーを設定。そして2007年モデルでは燃料供給方式を従来のキャブレターからフューエルインジェクションへアップデート。この仕様変更により安定した始動性能を手に入れると共に当時の排ガス規制であるEURO3に適合した。
デザイン面ではフロントフェアリングがリニューアルされて上位モデルの「CBR600RR」のイメージを踏襲。アグレッシブでシャープなスタイリングへイメージチェンジが図られた。
以降は、2011年に最初のフルモデルチェンジを実施。スタイリングはスポーツツアラー「VFR1200F」を彷彿とされるデザインにリニューアルされた。この第2世代が2013年式で日本国内向けも展開。JC50型として2013年6月に13馬力仕様が39.9万円(税込)で発売された。
当時のライバルモデルとしては、アプリリアの「RS4 125」が比較対象になるだろう。145kgの車体にDOHC4バルブの水冷4ストローク単気筒エンジンを搭載。最高出力は10,500回転で15馬力を発揮した。価格は47.9万円(税込)で本モデルより8万円高かった。
国内仕様はデビューモデルが最終仕様となってカタログラインアップから姿を消したが、ヨーロッパ仕様は継続され2015年モデルではレプソルカラーを展開。翌2016年式まで生産された。
買替や売る際の買取査定は、CBR125Rの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | CBR125R /2004年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2004年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 1,920mm 全幅 675mm 全高 1,070mm 乾燥重量 115kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 776mm 最低地上高 172mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク単気筒・13.6PS/10,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・10L |
| 新車販売価格 | 海外モデル |
| ジャンル | フルカウルスポーツ |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【型式別 平均取引額】 CBR125R【2004～16年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車 【型式別 平均取引額】 CBR125R【2004～16年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 CBR125R【2004～16年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 CBR125R【2004～16年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【状態別の取引額】 CBR125R【2004～16年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
14.0万円
9.0万円
11台
平均
最低
取引
10.5万円
5.2万円
39台
平均
最低
取引
6.2万円
4.6万円
2台
不動
平均
最低
取引
5.4万円
1.6万円
18台
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 CBR125R【2004～16年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 CBR125R【2004～16年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別｜買取相場の推移】CBR125R【2004～16年】
- 【海外仕様】2004～16年
- 【国内仕様】2013年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
| 【海外仕様】2004～16年 | +21 ％ | -18 ％ | 3 台 |
| 【国内仕様】2013年式 | +2 ％ | -22 ％ | 8 台 |
※データ更新：2024年04月19日
事故 不動 故障車【年式別｜買取相場の推移】CBR125R【2004～16年】
- 【海外仕様】2004～16年
- 【国内仕様】2013年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
| 【海外仕様】2004～16年 | -100 ％ | -100 ％ | 0 台 |
| 【国内仕様】2013年式 | +14 ％ | -17 ％ | 4 台 |
※データ更新：2024年04月19日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
CBR125R【2004～16年】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | CBR125R【2004～16年】 | 20.8万円 | 5.0点 | JC50-100 | 3,319km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | CBR125R【2004～16年】 | 19.8万円 | 4.2点 | JC50-100 | 15,301km | ■ |
| 3 | CBR125R【2004～16年】 | 19.6万円 | 4.3点 | JC50-100 | 2,886km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 4 | CBR125R【2004～16年】 | 18.6万円 | 4.3点 | JC50-100 | 17,572km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 5 | CBR125R【2004～16年】 | 18.6万円 | 4.8点 | JC50-100 | 4,131km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 6 | CBR125R【2004～16年】 | 16.5万円 | 4.5点 | JC50-100 | 4,436km | ■ |
| 7 | CBR125R【2004～16年】 | 16.5万円 | 4.7点 | JC50-100 | 19,206km | ■ |
| 8 | CBR125R【2004～16年】 | 16.1万円 | 4.0点 | JC50-100 | 13,607km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 9 | CBR125R【2004～16年】 | 15.3万円 | 4.8点 | JC50-100 | 10,012km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 10 | CBR125R【2004～16年】 | 14.5万円 | 4.0点 | JC50A8C5 | 4,354km | ■ ／ ■ |
| 11 | CBR125R【2004～16年】 | 14.3万円 | 4.7点 | JC50-100 | 9,932km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 12 | CBR125R【2004～16年】 | 13.9万円 | 4.2点 | JC50-100 | 1,539km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 13 | CBR125R【2004～16年】 | 13.5万円 | 4.3点 | JC50-100 | 13,035km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 14 | CBR125R【2004～16年】 | 13.3万円 | 4.0点 | JC50-100 | 11,254km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 15 | CBR125R【2004～16年】 | 12.1万円 | 4.8点 | JC50-100 | 24,741km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 16 | CBR125R【2004～16年】 | 12.0万円 | 3.8点 | JC50-100 | 33,418km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 17 | CBR125R【2004～16年】 | 11.8万円 | 4.3点 | JC50-100 | 1,554km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 18 | CBR125R【2004～16年】 | 11.4万円 | 4.7点 | JC50A5B5 | 29,615km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 19 | CBR125R【2004～16年】 | 11.2万円 | 4.0点 | JC50-100 | 26,868km | ■ |
| 20 | CBR125R【2004～16年】 | 11.0万円 | 3.7点 | JC50-100 | 32,620km | ■ |
【事故 不動 故障車】 CBR125R【2004～16年】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | CBR125R【2004～16年】 | 11.5万円 | 0点 | JC50-100 | 12,870km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | CBR125R【2004～16年】 | 9.0万円 | 0点 | JC50-100 | 12,348km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 3 | CBR125R【2004～16年】 | 8.7万円 | 0点 | JC50-100 | 24,936km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 4 | CBR125R【2004～16年】 | 8.2万円 | 0点 | JC50-100 | 39,770km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 5 | CBR125R【2004～16年】 | 7.8万円 | 0点 | JC50-100 | 38,796km | ■ |
| 6 | CBR125R【2004～16年】 | 7.1万円 | 0点 | JC50-100 | 3,352km | ■ |
| 7 | CBR125R【2004～16年】 | 6.1万円 | 0点 | JC50-100 | 50,739km | ■ |
| 8 | CBR125R【2004～16年】 | 6.0万円 | 0点 | JC50-100 | 9,355km | ■ |
| 9 | CBR125R【2004～16年】 | 5.5万円 | 0点 | JC50-100 | 55,940km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 10 | CBR125R【2004～16年】 | 5.1万円 | 0点 | JC34A655 | 15,198km | ■ |
| 11 | CBR125R【2004～16年】 | 4.6万円 | 0点 | JC50-100 | 23,442km | ■ ／ ■ |
| 12 | CBR125R【2004～16年】 | 3.4万円 | 0点 | JC50-100 | 0km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 13 | CBR125R【2004～16年】 | 3.4万円 | 0点 | JC50-100 | 39,984km | ■ |
| 14 | CBR125R【2004～16年】 | 2.9万円 | 0点 | JC50-100 | 61,311km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 15 | CBR125R【2004～16年】 | 2.6万円 | 0点 | JC392885 | 21,942km | ■ ／ ■ |
| 16 | CBR125R【2004～16年】 | 2.4万円 | 0点 | JC50-100 | 19,993km | ■ |
| 17 | CBR125R【2004～16年】 | 2.3万円 | 0点 | JC50-100 | 16,466km | ■ |
| 18 | CBR125R【2004～16年】 | 1.4万円 | 0点 | JC50-100 | 16,466km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【海外 2004～06年】CBR125R毎週更新の買取査定相場
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【海外 2004～06年】CBR125R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【海外 2004～06年】CBR125R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【状態別の取引額】 【海外 2004～06年】CBR125R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
7.5万円
5.2万円
11台
不動
平均
最低
取引
5.0万円
5.0万円
1台
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【海外 2004～06年】CBR125R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【海外 2004～06年】CBR125R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【海外 2004～06年】CBR125R 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【海外 2004～06年】CBR125R | 10.8万円 | 4.0点 | JC34A455 | 10,826km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【海外 2004～06年】CBR125R | 9.4万円 | 3.7点 | JC34A555 | 6,166km | ■ |
| 3 | 【海外 2004～06年】CBR125R | 8.4万円 | 4.3点 | JC34A955 | 28,743km | ■ |
| 4 | 【海外 2004～06年】CBR125R | 8.2万円 | 4.0点 | JC34A555 | 32,746km | ■ |
| 5 | 【海外 2004～06年】CBR125R | 7.8万円 | 3.8点 | JC34A555 | 22,488km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【海外 2004～06年】CBR125R | 7.5万円 | 3.8点 | JC34A355 | 1,484km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【海外 2004～06年】CBR125R | 7.5万円 | 4.0点 | JC34A955 | 21,987km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【海外 2004～06年】CBR125R | 6.9万円 | 4.0点 | JC34A855 | 8,175km | ■ |
| 9 | 【海外 2004～06年】CBR125R | 6.7万円 | 3.8点 | JC34A055 | 43,388km | ■ |
| 10 | 【海外 2004～06年】CBR125R | 5.5万円 | 3.7点 | JC34AX55 | 42,341km | ■ |
| 11 | 【海外 2004～06年】CBR125R | 5.1万円 | 3.5点 | JC34A655 | 59,192km | ■ ／ ■ |
【事故 不動 故障車】 【海外 2004～06年】CBR125R 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【海外 2004～06年】CBR125R | 5.2万円 | 0点 | JC34A655 | 15,045km | ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【海外 2007～10年】CBR125R毎週更新の買取査定相場
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【海外 2007～10年】CBR125R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【海外 2007～10年】CBR125R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【状態別の取引額】 【海外 2007～10年】CBR125R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
10.4万円
10.4万円
1台
不動
平均
最低
取引
2.7万円
2.7万円
1台
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【海外 2007～10年】CBR125R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【海外 2007～10年】CBR125R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【海外 2007～10年】CBR125R 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【海外 2007～10年】CBR125R | 10.6万円 | 4.2点 | JC34AX85 | 9,059km | ■ |
|---|
【事故 不動 故障車】 【海外 2007～10年】CBR125R 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【海外 2007～10年】CBR125R | 2.9万円 | 0点 | JC392885 | 21,291km | ■ ／ ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【海外 2011～16年】CBR125R毎週更新の買取査定相場
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【海外 2011～16年】CBR125R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【海外 2011～16年】CBR125R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【状態別の取引額】 【海外 2011～16年】CBR125R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
11.2万円
10.8万円
2台
平均
最低
取引
11.4万円
9.4万円
3台
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【海外 2011～16年】CBR125R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【海外 2011～16年】CBR125R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【海外 2011～16年】CBR125R 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【海外 2011～16年】CBR125R | 14.6万円 | 4.0点 | JC50A8C5 | 4,310km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【海外 2011～16年】CBR125R | 11.8万円 | 4.7点 | JC50A5B5 | 28,453km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 3 | 【海外 2011～16年】CBR125R | 11.0万円 | 4.5点 | JC50A1B5 | 35,153km | ■ |
| 4 | 【海外 2011～16年】CBR125R | 10.6万円 | 4.3点 | JC5024B5 | 12,626km | ■ |
| 5 | 【海外 2011～16年】CBR125R | 9.6万円 | 4.2点 | JC50A8B5 | 92,059km | ■ ／ ■ ／ ■ |
【事故 不動 故障車】 【海外 2011～16年】CBR125R 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
CBR125R【国内仕様 2013年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
CBR125R【国内仕様 2013年式】 に関するこのページの内容
CBR125R【国内仕様 2013年式】 買取査定に役立つ豆知識
2004年から主に欧州市場向けに展開していたタイ生産のコンパクトロードスポーツ「CBR125R」が、登場10年目となる2013年モデルで国内仕様が展開された。
車体は、ダイヤモンド型フレームにフューエルインジェクション仕様のOHC2バルブ水冷シングルエンジンを搭載。最高出力は、10,000回転で13馬力という控えめのスペック。トランスミッションは6速リターン仕様だ。
ライバルモデルとしては、海外モデルのaprilia「RS4 125」が比較対象になるだろう。DOHC4バルブの水冷シングルエンジンを採用しており、最高出力は10,500回転で15馬力というスペック。ただ、重量が145kgで「CBR125R」より9kg重たい。それでもパワーウェイトレシオでは「RS4 125」が優位となる。
「CBR125R」の足回りは、フロントにテレスコピック正立フォークを装備し、リアはスイングアームにモノショックを組合せる。ホイールは前後共に17インチの5本スポーツアルミキャスト仕様でディスクブレーキを装備する。
外観デザインは、アッパー・ミドル・アンダーのカウルが別体式のデザインを採用しているが、カラーの色分けや取り付けレイアウトの工夫でフルカウルの様なスタイリングを演出している。そしてマフラーはショートタイプとすることでコンパクトスリムなデザインとしながら、マス集中化にも貢献。ハンドルはセパレートタイプとすることでスポーティなーライディングポジションを可能にしている。
カラーラインアップは、ホンダの伝統カラーとも言えるトリコロールをイメージした「ロスホワイト」と「ブラック」の2バリエーションを設定。価格は、38万円(税抜)だった。
国内仕様の「CBR125R」は、2013年モデルでデビューして以降の仕様変更やカラーチェンジは実施されることなく2015年に生産終了となった。
なお、海外モデルは引き続き展開されていた。
買替や売る際の買取査定は、国内仕様 2013年式 CBR125R の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | CBR125R /JC50型 /2013年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2013年6月 |
| 前型式からの主な変更点 | ニューモデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 1,985mm 全幅 710mm 全高 1,135mm 重量 136kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 793mm ・最低地上高 185mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル単気筒・13PS/10,000rpm・52.5km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・13L |
| 新車販売価格 | 38万円(税抜) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 CBR125R【国内仕様 2013年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 CBR125R【国内仕様 2013年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【状態別の取引額】 CBR125R【国内仕様 2013年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
14.7万円
9.0万円
9台
平均
最低
取引
11.8万円
7.2万円
24台
平均
最低
取引
6.2万円
4.6万円
2台
不動
平均
最低
取引
5.6万円
1.6万円
16台
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 CBR125R【国内仕様 2013年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 CBR125R【国内仕様 2013年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
CBR125R【国内仕様 2013年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | CBR125R【国内仕様 2013年式】 | 20.8万円 | 5.0点 | JC50-100 | 3,319km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | CBR125R【国内仕様 2013年式】 | 19.8万円 | 4.2点 | JC50-100 | 15,301km | ■ |
| 3 | CBR125R【国内仕様 2013年式】 | 19.6万円 | 4.3点 | JC50-100 | 2,886km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 4 | CBR125R【国内仕様 2013年式】 | 18.6万円 | 4.3点 | JC50-100 | 17,572km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 5 | CBR125R【国内仕様 2013年式】 | 18.6万円 | 4.8点 | JC50-100 | 4,131km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 6 | CBR125R【国内仕様 2013年式】 | 16.5万円 | 4.5点 | JC50-100 | 4,436km | ■ |
| 7 | CBR125R【国内仕様 2013年式】 | 16.5万円 | 4.7点 | JC50-100 | 19,206km | ■ |
| 8 | CBR125R【国内仕様 2013年式】 | 16.1万円 | 4.0点 | JC50-100 | 13,607km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 9 | CBR125R【国内仕様 2013年式】 | 15.3万円 | 4.8点 | JC50-100 | 10,012km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 10 | CBR125R【国内仕様 2013年式】 | 14.5万円 | 4.7点 | JC50-100 | 9,736km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 11 | CBR125R【国内仕様 2013年式】 | 13.9万円 | 4.2点 | JC50-100 | 1,539km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 12 | CBR125R【国内仕様 2013年式】 | 13.5万円 | 4.3点 | JC50-100 | 13,035km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 13 | CBR125R【国内仕様 2013年式】 | 13.3万円 | 4.0点 | JC50-100 | 11,254km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 14 | CBR125R【国内仕様 2013年式】 | 12.1万円 | 4.8点 | JC50-100 | 24,741km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 15 | CBR125R【国内仕様 2013年式】 | 12.1万円 | 3.8点 | JC50-100 | 33,091km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 16 | CBR125R【国内仕様 2013年式】 | 11.8万円 | 4.3点 | JC50-100 | 1,554km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 17 | CBR125R【国内仕様 2013年式】 | 11.2万円 | 4.0点 | JC50-100 | 26,868km | ■ |
| 18 | CBR125R【国内仕様 2013年式】 | 11.0万円 | 3.7点 | JC50-100 | 32,620km | ■ |
| 19 | CBR125R【国内仕様 2013年式】 | 11.0万円 | 4.0点 | JC50-100 | 34,216km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 20 | CBR125R【国内仕様 2013年式】 | 10.2万円 | 4.3点 | JC50-100 | 50,615km | ■ ／ ■ ／ ■ |
【事故 不動 故障車】 CBR125R【国内仕様 2013年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | CBR125R【国内仕様 2013年式】 | 11.5万円 | 0点 | JC50-100 | 12,870km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | CBR125R【国内仕様 2013年式】 | 9.0万円 | 0点 | JC50-100 | 12,348km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 3 | CBR125R【国内仕様 2013年式】 | 8.7万円 | 0点 | JC50-100 | 24,936km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 4 | CBR125R【国内仕様 2013年式】 | 8.2万円 | 0点 | JC50-100 | 39,770km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 5 | CBR125R【国内仕様 2013年式】 | 7.8万円 | 0点 | JC50-100 | 38,796km | ■ |
| 6 | CBR125R【国内仕様 2013年式】 | 7.1万円 | 0点 | JC50-100 | 3,352km | ■ |
| 7 | CBR125R【国内仕様 2013年式】 | 6.1万円 | 0点 | JC50-100 | 50,739km | ■ |
| 8 | CBR125R【国内仕様 2013年式】 | 6.0万円 | 0点 | JC50-100 | 9,355km | ■ |
| 9 | CBR125R【国内仕様 2013年式】 | 5.5万円 | 0点 | JC50-100 | 55,940km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 10 | CBR125R【国内仕様 2013年式】 | 4.8万円 | 0点 | JC50-100 | 22,978km | ■ ／ ■ |
| 11 | CBR125R【国内仕様 2013年式】 | 3.4万円 | 0点 | JC50-100 | 0km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 12 | CBR125R【国内仕様 2013年式】 | 3.4万円 | 0点 | JC50-100 | 39,984km | ■ |
| 13 | CBR125R【国内仕様 2013年式】 | 2.9万円 | 0点 | JC50-100 | 61,311km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 14 | CBR125R【国内仕様 2013年式】 | 2.5万円 | 0点 | JC50-100 | 19,797km | ■ |
| 15 | CBR125R【国内仕様 2013年式】 | 2.4万円 | 0点 | JC50-100 | 16,304km | ■ |
| 16 | CBR125R【国内仕様 2013年式】 | 1.4万円 | 0点 | JC50-100 | 16,466km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
CBR125R【海外仕様 2004～16年】毎週更新の買取査定相場
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別｜買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
CBR125R【海外仕様 2004～16年】 に関するこのページの内容
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 CBR125R【海外仕様 2004～16年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2024年04月19日
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 CBR125R【海外仕様 2004～16年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 CBR125R【海外仕様 2004～16年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 CBR125R【海外仕様 2004～16年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【状態別の取引額】 CBR125R【海外仕様 2004～16年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
11.2万円
10.8万円
2台
平均
最低
取引
8.5万円
5.2万円
15台
不動
平均
最低
取引
3.9万円
2.7万円
2台
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 CBR125R【海外仕様 2004～16年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 CBR125R【海外仕様 2004～16年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別｜買取相場の推移】CBR125R【海外仕様 2004～16年】
- 2011～16年式 海外
- 2007～10年式 海外
- 2004～06年式 海外
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
| 2011～16年式 海外 | +3 ％ | -36 ％ | 1 台 |
| 2007～10年式 海外 | -100 ％ | - ％ | 0 台 |
| 2004～06年式 海外 | +38 ％ | +30 ％ | 2 台 |
※データ更新：2024年04月19日
事故 不動 故障車【年式別｜買取相場の推移】CBR125R【海外仕様 2004～16年】
- 2011～16年式 海外
- 2007～10年式 海外
- 2004～06年式 海外
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
| 2011～16年式 海外 | - ％ | -100 ％ | 0 台 |
| 2007～10年式 海外 | -100 ％ | - ％ | 0 台 |
| 2004～06年式 海外 | -100 ％ | -100 ％ | 0 台 |
※データ更新：2024年04月19日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
CBR125R【海外仕様 2004～16年】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | CBR125R【海外仕様 2004～16年】 | 14.6万円 | 4.0点 | JC50A8C5 | 4,310km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | CBR125R【海外仕様 2004～16年】 | 11.8万円 | 4.7点 | JC50A5B5 | 28,453km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 3 | CBR125R【海外仕様 2004～16年】 | 11.0万円 | 4.5点 | JC50A1B5 | 35,153km | ■ |
| 4 | CBR125R【海外仕様 2004～16年】 | 10.8万円 | 4.0点 | JC34A455 | 10,826km | ■ |
| 5 | CBR125R【海外仕様 2004～16年】 | 10.6万円 | 4.2点 | JC34AX85 | 9,059km | ■ |
| 6 | CBR125R【海外仕様 2004～16年】 | 10.5万円 | 4.3点 | JC5024B5 | 12,755km | ■ |
| 7 | CBR125R【海外仕様 2004～16年】 | 9.5万円 | 4.2点 | JC50A8B5 | 92,999km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 8 | CBR125R【海外仕様 2004～16年】 | 9.3万円 | 3.7点 | JC34A555 | 6,229km | ■ |
| 9 | CBR125R【海外仕様 2004～16年】 | 8.3万円 | 4.3点 | JC34A955 | 29,037km | ■ |
| 10 | CBR125R【海外仕様 2004～16年】 | 8.1万円 | 4.0点 | JC34A555 | 33,080km | ■ |
| 11 | CBR125R【海外仕様 2004～16年】 | 7.5万円 | 3.8点 | JC34A555 | 23,176km | ■ ／ ■ |
| 12 | CBR125R【海外仕様 2004～16年】 | 7.3万円 | 3.8点 | JC34A355 | 1,514km | ■ ／ ■ |
| 13 | CBR125R【海外仕様 2004～16年】 | 7.3万円 | 4.0点 | JC34A955 | 22,431km | ■ ／ ■ |
| 14 | CBR125R【海外仕様 2004～16年】 | 6.7万円 | 4.0点 | JC34A855 | 8,341km | ■ |
| 15 | CBR125R【海外仕様 2004～16年】 | 6.5万円 | 3.8点 | JC34A055 | 44,264km | ■ |
| 16 | CBR125R【海外仕様 2004～16年】 | 5.2万円 | 3.7点 | JC34AX55 | 43,624km | ■ |
| 17 | CBR125R【海外仕様 2004～16年】 | 5.0万円 | 3.5点 | JC34A655 | 59,778km | ■ ／ ■ |
【事故 不動 故障車】 CBR125R【海外仕様 2004～16年】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | CBR125R【海外仕様 2004～16年】 | 5.2万円 | 0点 | JC34A655 | 15,045km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | CBR125R【海外仕様 2004～16年】 | 2.9万円 | 0点 | JC392885 | 21,291km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
