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最新！買取査定相場

CR125R【1979～2005年】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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データ最終更新：2026年01月16日

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CR125R【1979～2005年】毎週更新の買取査定相場

CR125R【1979～2005年】
JE01型

CR125R【1979～2005年】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】CR125R【1979～2005年】
CR125R【1979～2005年】

2ストエンジンを搭載したホンダのモトクロスレース専用モデルに「CR」シリーズがある。その中でも1978年11月に登場したのが「CR125R」だ。走破性重視のサスペンションにブロックパターン大径特殊タイヤを装備して、競技で勝ちを取りに行くために誕生したモデルになる。エンジンは当時としてはハイパワーな25馬力を発揮する新開発2スト仕様を搭載。そして、低～高速域までのスロットル開度に対して安定した燃料供給を実現する吸入バルブを採用していた。これは、「グリッドパターン リードバルブ」と呼ばれ、ホンダが特許を取得しているパーツになる。ハイパワーなパワートレインは重量が19kgと軽量に仕上げられていた。
軽量化の追求に関しては、フレームやハンドルに軽量高剛性のクロモリ鋼パイプを使用しているところにも表れていた。
足回りに関しては、フロントに23インチホイールを採用していた。これはモトクロッサーとしては初のスペックであった。「CR125R」は、その誕生以来モトクロス競技の第一線で活躍する代表的マシンとなっていった。毎年のように仕様変更が施されながら2005年モデルまで生産された。後継モデルは4ストエンジン搭載の「CRF250R」になる。排気量は倍の大きさになるが、モトクロス競技のレギュレーション上は同クラスなので、後継モデルという位置づけになる。
なお「CR125R」レース用のバイクなのでナンバーを取得して公道を走行することはできません。
ご売却をお考えなら買取査定はCR125Rの価値に精通しているパッションに！

解説記事更新日：2021年07月16日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 CR125R/1979年モデル
発売年月 1978年11月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長2,135mm 全幅890mm 全高1,210mm 乾燥重量91kg
シート高・最低地上高（mm） 最低地上高137mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷2サイクル単気筒・25ps/10,000rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 キック・キャブレター・6.5L
新車販売価格 28万円
ジャンル 2スト ｜ オフロード コンペ競技用
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式・年式別】平均買取相場 CR125R【1979～2005年】

バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

2000～05年式
平均
24.4万円
1993～99年式
平均
20.5万円
1979～92年式
平均
15.5万円
CR125R【1979～2005年】において。直近24カ月間で、最も高く売れる年式は2000～05年式となっています。高年式モデルの買取相場が高い傾向が出ています。

※データ更新：2026年01月16日

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 CR125R【1979～2005年】

最高額
平均落札額
最低額
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
18
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年01月16日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 CR125R【1979～2005年】


  • 2000～05年式

  • 1993～99年式

  • 1979～92年式
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No Data
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対10年前比 10年間の取引台数
2000～05年式 -100 ％ -100 ％ 68台
1993～99年式 -100 ％ -100 ％ 74台
1979～92年式 -100 ％ -100 ％ 35台

※データ更新：2026年01月16日

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【状態別の買取相場】 CR125R【1979～2005年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
40.0万円
26.7万円
12.8万円
14台
3
難有
最高
平均
最低
取引
25.2万円
16.0万円
10.0万円
17台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
20.8万円
13.0万円
3.3万円
38台
CR125R【1979～2005年】において。直近24カ月間で、最も平均買取相場が高いのは4点（軽い難）のコンディションとなっています。 4点は、ルーティンの整備に加えて軽整備で再販に回せる比較的コンディションの車両です。最高額が突出して高い場合はカスタム車に大きな査定額の伸びしろがある事を示唆しています。

※データ更新：2026年01月16日

【走行距離別の買取相場】 CR125R【1979～2005年】

最高額
平均落札額
最低額
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【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

不明
メーター改 		最高 40.0万円 31台
平均 20.8万円
最低 10.0万円

※データ更新：2026年01月16日

【カラー別の買取相場】 CR125R【1979～2005年】

  • ■ ■
  • ■ ■ ■
  • ■
  • ■ ■
  • ■ ■
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ / ■ 21.2 万円 12台
■ / ■ / ■ 24.0 万円 8台
■ 16.0 万円 5台
■ / ■ 19.3 万円 3台
■ / ■ 20.4 万円 3台
CR125R【1979～2005年】において。直近24カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは白／赤系です。最も平均買取相場が高いのは白／赤／黒系、次いで白／赤系となっています。

※データ更新：2026年01月16日

【実働車の取引価格帯】 CR125R【1979～2005年】

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
40 ～ 45
万円
%
3
構成比
最多
10 ～ 15
万円
%
29
構成比
最低
10 ～ 15
万円
%
29
構成比
CR125R【1979～2005年】において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは10 ～ 15万円で29％の構成比となっています。最高価格帯は40 ～ 45万円でその構成比は3％です。

※データ更新：2026年01月16日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

CR125R【1979～2005年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 CR125R【1979～2005年】 40.2万円 4.0点 JE01-195 0km ■ ／ ■
2 CR125R【1979～2005年】 38.2万円 3.5点 JE01-178 0km ■ ／ ■
3 CR125R【1979～2005年】 31.2万円 3.8点 JE01-195 0km ■ ／ ■ ／ ■
4 CR125R【1979～2005年】 30.4万円 3.5点 JE01-190 0km ■ ／ ■ ／ ■
5 CR125R【1979～2005年】 30.2万円 3.7点 JE01-180 0km ■ ／ ■ ／ ■
6 CR125R【1979～2005年】 29.1万円 3.7点 JE01-199 0km ■ ／ ■
7 CR125R【1979～2005年】 28.6万円 3.5点 JE01-178 0km ■ ／ ■
8 CR125R【1979～2005年】 26.7万円 3.8点 JE01-192 0km ■ ／ ■ ／ ■
9 CR125R【1979～2005年】 25.3万円 3.2点 JE01-100 0km ■
10 CR125R【1979～2005年】 23.9万円 4.0点 JE01-193 0km ■ ／ ■ ／ ■
11 CR125R【1979～2005年】 23.7万円 3.8点 JE01-199 0km ■ ／ ■
12 CR125R【1979～2005年】 22.9万円 3.7点 JE01-193 0km ■ ／ ■
13 CR125R【1979～2005年】 21.1万円 3.5点 JE01-190 0km ■ ／ ■ ／ ■
14 CR125R【1979～2005年】 20.9万円 3.3点 JE01-195 0km ■ ／ ■
15 CR125R【1979～2005年】 19.9万円 3.3点 JE01-194 0km ■ ／ ■
16 CR125R【1979～2005年】 19.4万円 3.0点 JE01-192 0km ■ ／ ■
17 CR125R【1979～2005年】 18.6万円 3.0点 JE01-196 0km ■ ／ ■
18 CR125R【1979～2005年】 18.0万円 2.8点 JE01-196 0km ■ ／ ■
19 CR125R【1979～2005年】 17.2万円 3.3点 JE01-194 0km ■
20 CR125R【1979～2005年】 17.0万円 3.0点 JE01-180 0km ■ ／ ■ ／ ■
No Data
CR125R【1979～2005年】において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近24カ月間に最高値を付けたのは40.2万円で白／赤系・走行距離0km・評価4.0点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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買取査定の安心ステップ

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バイクパッションについて

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販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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【社長は元プロ野球のドラフト候補】
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買取の際に必要なもの

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  • 状態 実働車
  • 取引台数 31 台
    24 々月

  • 買取上位

    24 〜 40 万円

  • 買取平均

    15 〜 24 万円

  • 下位

    8.4 〜 15 万円
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