CR125R【1979~2005年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
CR125R【1979~2005年】 に関するこのページの内容
CR125R【1979~2005年】 買取査定に役立つ豆知識
2ストエンジンを搭載したホンダのモトクロスレース専用モデルに「CR」シリーズがある。その中でも1978年11月に登場したのが「CR125R」だ。走破性重視のサスペンションにブロックパターン大径特殊タイヤを装備して、競技で勝ちを取りに行くために誕生したモデルになる。エンジンは当時としてはハイパワーな25馬力を発揮する新開発2スト仕様を搭載。そして、低~高速域までのスロットル開度に対して安定した燃料供給を実現する吸入バルブを採用していた。これは、「グリッドパターン リードバルブ」と呼ばれ、ホンダが特許を取得しているパーツになる。ハイパワーなパワートレインは重量が19kgと軽量に仕上げられていた。
軽量化の追求に関しては、フレームやハンドルに軽量高剛性のクロモリ鋼パイプを使用しているところにも表れていた。
足回りに関しては、フロントに23インチホイールを採用していた。これはモトクロッサーとしては初のスペックであった。「CR125R」は、その誕生以来モトクロス競技の第一線で活躍する代表的マシンとなっていった。毎年のように仕様変更が施されながら2005年モデルまで生産された。後継モデルは4ストエンジン搭載の「CRF250R」になる。排気量は倍の大きさになるが、モトクロス競技のレギュレーション上は同クラスなので、後継モデルという位置づけになる。
なお「CR125R」レース用のバイクなのでナンバーを取得して公道を走行することはできません。
ご売却をお考えなら買取査定はCR125Rの価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | CR125R/1979年モデル |
---|---|
発売年月 | 1978年11月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長2,135mm 全幅890mm 全高1,210mm 乾燥重量91kg |
シート高・最低地上高(mm) | 最低地上高137mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2サイクル単気筒・25ps/10,000rpm |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・6.5L |
新車販売価格 | 28万円 |
ジャンル | 2スト | オフロード コンペ競技用 |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 CR125R【1979~2005年】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 CR125R【1979~2005年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 CR125R【1979~2005年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 CR125R【1979~2005年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
20.1万円
12.8万円
15台
平均
最低
取引
15.3万円
6.2万円
22台
平均
最低
取引
12.4万円
11.8万円
2台
不動
平均
最低
取引
10.6万円
2.0万円
37台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 CR125R【1979~2005年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 CR125R【1979~2005年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】CR125R【1979~2005年】
- 2000~05年式
- 1993~99年式
- 1979~92年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
CR125R【1979~2005年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | CR125R【1979~2005年】 | 30.2万円 | 3.8点 | JE01-192 | 0km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | CR125R【1979~2005年】 | 30.2万円 | 3.7点 | JE01-196 | 0km | ■ / ■ |
3 | CR125R【1979~2005年】 | 28.7万円 | 3.7点 | JE01-170 | 0km | ■ / ■ |
4 | CR125R【1979~2005年】 | 26.4万円 | 3.2点 | JE01-195 | 0km | ■ / ■ |
5 | CR125R【1979~2005年】 | 23.2万円 | 3.8点 | JE01-176 | 0km | ■ / ■ |
6 | CR125R【1979~2005年】 | 23.1万円 | 3.8点 | JE01-194 | 0km | ■ / ■ / ■ |
7 | CR125R【1979~2005年】 | 22.7万円 | 3.5点 | JE01-198 | 0km | ■ / ■ |
8 | CR125R【1979~2005年】 | 22.1万円 | 3.2点 | JE01-194 | 0km | ■ / ■ / ■ |
9 | CR125R【1979~2005年】 | 21.5万円 | 3.8点 | JE01-194 | 0km | ■ / ■ |
10 | CR125R【1979~2005年】 | 20.3万円 | 3.0点 | JE01-178 | 0km | ■ / ■ |
11 | CR125R【1979~2005年】 | 18.9万円 | 3.5点 | JE01-195 | 0km | ■ |
12 | CR125R【1979~2005年】 | 18.3万円 | 4.0点 | JE01-192 | 0km | ■ / ■ |
13 | CR125R【1979~2005年】 | 17.7万円 | 3.2点 | JE01-195 | 0km | ■ / ■ |
14 | CR125R【1979~2005年】 | 17.7万円 | 3.5点 | JE01-195 | 0km | ■ / ■ |
15 | CR125R【1979~2005年】 | 17.7万円 | 3.5点 | JE01-192 | 0km | ■ / ■ |
16 | CR125R【1979~2005年】 | 17.2万円 | 3.2点 | JE01-190 | 0km | ■ |
17 | CR125R【1979~2005年】 | 16.8万円 | 3.2点 | JE01-160 | 0km | ■ |
18 | CR125R【1979~2005年】 | 16.6万円 | 3.3点 | JE01-110 | 0km | ■ |
19 | CR125R【1979~2005年】 | 16.4万円 | 3.2点 | JE01-179 | 0km | ■ / ■ |
20 | CR125R【1979~2005年】 | 16.0万円 | 4.2点 | JE01-192 | 0km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 CR125R【1979~2005年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | CR125R【1979~2005年】 | 17.3万円 | 0点 | JE01-195 | 0km | ■ / ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | CR125R【1979~2005年】 | 15.1万円 | 0点 | JE01-150 | 0km | ■ |
3 | CR125R【1979~2005年】 | 15.0万円 | 0点 | JE01-179 | 0km | ■ / ■ |
4 | CR125R【1979~2005年】 | 14.7万円 | 0点 | JE01-176 | 0km | ■ / ■ |
5 | CR125R【1979~2005年】 | 14.2万円 | 0点 | JE01-160 | 0km | ■ |
6 | CR125R【1979~2005年】 | 14.1万円 | 0点 | JE01-196 | 0km | ■ |
7 | CR125R【1979~2005年】 | 14.0万円 | 0点 | JE01-530 | 0km | ■ / ■ |
8 | CR125R【1979~2005年】 | 14.0万円 | 0点 | JE01-130 | 0km | ■ |
9 | CR125R【1979~2005年】 | 13.7万円 | 0点 | JE01-150 | 0km | ■ |
10 | CR125R【1979~2005年】 | 13.4万円 | 0点 | JE01-199 | 0km | ■ / ■ |
11 | CR125R【1979~2005年】 | 12.8万円 | 0点 | JE01-173 | 0km | ■ |
12 | CR125R【1979~2005年】 | 12.7万円 | 0点 | JE01-176 | 0km | ■ / ■ |
13 | CR125R【1979~2005年】 | 12.7万円 | 0点 | JE01-100 | 0km | ■ / ■ |
14 | CR125R【1979~2005年】 | 11.9万円 | 0点 | JE01-194 | 0km | ■ |
15 | CR125R【1979~2005年】 | 11.8万円 | 0点 | JE01-120 | 0km | ■ |
16 | CR125R【1979~2005年】 | 11.7万円 | 0点 | JE01-140 | 0km | ■ |
17 | CR125R【1979~2005年】 | 11.5万円 | 0点 | JE01-173 | 0km | ■ / ■ |
18 | CR125R【1979~2005年】 | 10.9万円 | 0点 | JE01-160 | 0km | ■ |
19 | CR125R【1979~2005年】 | 10.6万円 | 0点 | JE01-178 | 0km | ■ / ■ |
20 | CR125R【1979~2005年】 | 10.6万円 | 0点 | JE01-130 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1979~92年型】CR125R毎週更新の買取査定相場
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1979~92年型】CR125R に関するこのページの内容
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1979~92年型】CR125R
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1979~92年型】CR125R
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1979~92年型】CR125R
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
19.8万円
12.8万円
4台
平均
最低
取引
13.2万円
6.2万円
7台
平均
最低
取引
12.4万円
11.8万円
2台
不動
平均
最低
取引
10.0万円
2.0万円
27台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1979~92年型】CR125R
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1979~92年型】CR125R
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1979~92年型】CR125R 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1979~92年型】CR125R | 28.7万円 | 3.7点 | JE01-170 | 0km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1979~92年型】CR125R | 23.2万円 | 3.8点 | JE01-176 | 0km | ■ / ■ |
3 | 【1979~92年型】CR125R | 17.2万円 | 3.2点 | JE01-160 | 0km | ■ |
4 | 【1979~92年型】CR125R | 17.0万円 | 3.3点 | JE01-110 | 0km | ■ |
5 | 【1979~92年型】CR125R | 15.2万円 | 3.8点 | JE01-120 | 0km | ■ |
6 | 【1979~92年型】CR125R | 14.9万円 | 3.2点 | JE01-170 | 0km | ■ |
7 | 【1979~92年型】CR125R | 13.9万円 | 3.2点 | JE01-170 | 0km | ■ |
8 | 【1979~92年型】CR125R | 13.3万円 | 3.2点 | JE01-175 | 0km | ■ |
9 | 【1979~92年型】CR125R | 13.1万円 | 3.0点 | JE01-176 | 0km | ■ / ■ |
10 | 【1979~92年型】CR125R | 12.9万円 | 3.5点 | JE01-140 | 0km | ■ |
11 | 【1979~92年型】CR125R | 11.7万円 | 3.3点 | JE01-176 | 0km | ■ / - |
12 | 【1979~92年型】CR125R | 10.7万円 | 3.2点 | JE01-176 | 0km | ■ / ■ |
13 | 【1979~92年型】CR125R | 6.1万円 | 3.0点 | JE01-100 | 0km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【1979~92年型】CR125R 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1979~92年型】CR125R | 15.1万円 | 0点 | JE01-150 | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1979~92年型】CR125R | 14.7万円 | 0点 | JE01-176 | 0km | ■ / ■ |
3 | 【1979~92年型】CR125R | 14.2万円 | 0点 | JE01-160 | 0km | ■ |
4 | 【1979~92年型】CR125R | 14.1万円 | 0点 | JE01-130 | 0km | ■ |
5 | 【1979~92年型】CR125R | 13.8万円 | 0点 | JE01-150 | 0km | ■ |
6 | 【1979~92年型】CR125R | 13.0万円 | 0点 | JE01-173 | 0km | ■ |
7 | 【1979~92年型】CR125R | 12.9万円 | 0点 | JE01-176 | 0km | ■ / ■ |
8 | 【1979~92年型】CR125R | 12.9万円 | 0点 | JE01-100 | 0km | ■ / ■ |
9 | 【1979~92年型】CR125R | 12.0万円 | 0点 | JE01-120 | 0km | ■ |
10 | 【1979~92年型】CR125R | 12.0万円 | 0点 | JE01-140 | 0km | ■ |
11 | 【1979~92年型】CR125R | 11.6万円 | 0点 | JE01-173 | 0km | ■ / ■ |
12 | 【1979~92年型】CR125R | 11.0万円 | 0点 | JE01-160 | 0km | ■ |
13 | 【1979~92年型】CR125R | 10.7万円 | 0点 | JE01-130 | 0km | ■ |
14 | 【1979~92年型】CR125R | 9.9万円 | 0点 | JE01-170 | 0km | ■ |
15 | 【1979~92年型】CR125R | 9.9万円 | 0点 | JE01-140 | 0km | ■ |
16 | 【1979~92年型】CR125R | 9.7万円 | 0点 | JE01-120 | 0km | ■ |
17 | 【1979~92年型】CR125R | 9.7万円 | 0点 | JE01-173 | 0km | ■ |
18 | 【1979~92年型】CR125R | 9.7万円 | 0点 | JE01-100 | 0km | ■ / ■ |
19 | 【1979~92年型】CR125R | 8.0万円 | 0点 | JE01-130 | 0km | ■ |
20 | 【1979~92年型】CR125R | 7.0万円 | 0点 | JE01-130 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1993~99年型】CR125R毎週更新の買取査定相場
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1993~99年型】CR125R に関するこのページの内容
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1993~99年型】CR125R
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1993~99年型】CR125R
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1993~99年型】CR125R
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
18.8万円
14.2万円
5台
平均
最低
取引
14.6万円
7.6万円
8台
不動
平均
最低
取引
10.0万円
2.9万円
5台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1993~99年型】CR125R
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1993~99年型】CR125R
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1993~99年型】CR125R 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1993~99年型】CR125R | 30.2万円 | 3.8点 | JE01-192 | 0km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1993~99年型】CR125R | 20.4万円 | 3.0点 | JE01-178 | 0km | ■ / ■ |
3 | 【1993~99年型】CR125R | 18.6万円 | 4.0点 | JE01-192 | 0km | ■ / ■ |
4 | 【1993~99年型】CR125R | 18.0万円 | 3.5点 | JE01-192 | 0km | ■ / ■ |
5 | 【1993~99年型】CR125R | 17.6万円 | 3.2点 | JE01-190 | 0km | ■ |
6 | 【1993~99年型】CR125R | 16.7万円 | 3.2点 | JE01-179 | 0km | ■ / ■ |
7 | 【1993~99年型】CR125R | 16.3万円 | 4.2点 | JE01-192 | 0km | ■ / ■ |
8 | 【1993~99年型】CR125R | 15.3万円 | 3.8点 | JE01-192 | 0km | ■ / ■ |
9 | 【1993~99年型】CR125R | 14.3万円 | 3.7点 | JE01-180 | 0km | ■ / ■ / ■ |
10 | 【1993~99年型】CR125R | 12.9万円 | 3.3点 | JE01-180 | 0km | ■ / ■ |
11 | 【1993~99年型】CR125R | 12.1万円 | 2.8点 | JE01-177 | 0km | ■ / ■ / ■ |
12 | 【1993~99年型】CR125R | 11.7万円 | 2.8点 | JE01-193 | 0km | ■ |
13 | 【1993~99年型】CR125R | 7.5万円 | 2.8点 | JE01-178 | 0km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【1993~99年型】CR125R 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1993~99年型】CR125R | 15.0万円 | 0点 | JE01-179 | 0km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1993~99年型】CR125R | 11.0万円 | 0点 | JE01-178 | 0km | ■ / ■ |
3 | 【1993~99年型】CR125R | 11.0万円 | 0点 | JE01-177 | 0km | ■ / ■ |
4 | 【1993~99年型】CR125R | 10.7万円 | 0点 | JE01-177 | 0km | ■ |
5 | 【1993~99年型】CR125R | 3.1万円 | 0点 | JE01-180 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2000~05年型】CR125R毎週更新の買取査定相場
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2000~05年型】CR125R に関するこのページの内容
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2000~05年型】CR125R
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2000~05年型】CR125R
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2000~05年型】CR125R
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
21.4万円
13.6万円
6台
平均
最低
取引
18.1万円
12.8万円
7台
不動
平均
最低
取引
14.1万円
12.0万円
4台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2000~05年型】CR125R
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2000~05年型】CR125R
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2000~05年型】CR125R 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2000~05年型】CR125R | 30.2万円 | 3.7点 | JE01-196 | 0km | ■ / ■ |
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2 | 【2000~05年型】CR125R | 26.4万円 | 3.2点 | JE01-195 | 0km | ■ / ■ |
3 | 【2000~05年型】CR125R | 23.2万円 | 3.8点 | JE01-194 | 0km | ■ / ■ / ■ |
4 | 【2000~05年型】CR125R | 22.8万円 | 3.5点 | JE01-198 | 0km | ■ / ■ |
5 | 【2000~05年型】CR125R | 22.2万円 | 3.2点 | JE01-194 | 0km | ■ / ■ / ■ |
6 | 【2000~05年型】CR125R | 21.5万円 | 3.8点 | JE01-194 | 0km | ■ / ■ |
7 | 【2000~05年型】CR125R | 19.1万円 | 3.5点 | JE01-195 | 0km | ■ |
8 | 【2000~05年型】CR125R | 17.9万円 | 3.2点 | JE01-195 | 0km | ■ / ■ |
9 | 【2000~05年型】CR125R | 17.9万円 | 3.5点 | JE01-195 | 0km | ■ / ■ |
10 | 【2000~05年型】CR125R | 15.1万円 | 3.3点 | JE01-194 | 0km | ■ / ■ |
11 | 【2000~05年型】CR125R | 13.9万円 | 3.3点 | JE01-194 | 0km | ■ / ■ |
12 | 【2000~05年型】CR125R | 13.5万円 | 3.7点 | JE01-197 | 0km | ■ |
13 | 【2000~05年型】CR125R | 12.7万円 | 3.0点 | JE01-194 | 0km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2000~05年型】CR125R 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2000~05年型】CR125R | 17.3万円 | 0点 | JE01-195 | 0km | ■ / ■ / ■ |
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2 | 【2000~05年型】CR125R | 14.2万円 | 0点 | JE01-196 | 0km | ■ |
3 | 【2000~05年型】CR125R | 13.5万円 | 0点 | JE01-199 | 0km | ■ / ■ |
4 | 【2000~05年型】CR125R | 12.2万円 | 0点 | JE01-194 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています