CRF100F【2004～13年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
CRF100F【2004～13年】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白／赤／黒、最も高く売れる年式は2010～13年式となっています。
CRF100F【2004～13年】 買取査定に役立つ車両解説
「CRF100F」は、悪路で圧倒的な走破性を発揮する本格的なオフロード専用車両です。2003年9月の発売開始時は、同シリーズとして「CRF50F」と「CRF70F」も同時にラインアップに含められました。3タイプ合計で年間500台の販売計画を基にカラーリングはエクストリームレッドのみで展開されました。
「CRF50F」は体重が40kg以下、「CRF70F」は60kg以下のライダーを想定していたので、キッズや女性などがオフロードバイクを楽しむ入門マシンのような位置づけになっていました。一方、「CRF100F」は、フロント19インチにリア16インチでノビータイヤを履く仕様になっており、乗り手を特に選ぶことなく大人でも乗りこなし易い仕上げになっていました。
ベースになっている車両は、1990年から10年以上に渡ってホンダのオフロード専用バイクとして活躍していた「XR100R」です。フレームの強化やサスペンションの改良を機に本格的な競技車両であるCRFシリーズの外観デザインを採用して生まれ変わったのです。
パワートレインは、「エイプ100」に搭載されているエンジンと同系統が使用されています。空冷4ストシングルの粘りがあり扱いやすいエンジンで、オフロード初心者でも安心して乗りこなせるマイルドなフィーリングが特徴です。カラーチェンジなどデザイン面の変更を重ねて2013年モデルまで生産されました。
「CRF100F」は、オフロード走行の専用車両であったため、ナンバー登録して公道を走ることはできませんでした。
売る際の買取査定はCRF100Fの価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | CRF100F/HE03/2004年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2003年9月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長1,835mm 全幅786mm 全高1,046mm 重量73kg(乾燥時) |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高775mm 最低地上高252mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・9.8ps/9,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・5.5L |
| 新車販売価格 | 22.9万円 |
| ジャンル | キッズ向けバイク ｜ オフロード コンペ競技用 |
【2004～09年型】CRF100F毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2004～09年型】CRF100F の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白／赤／黒となっています。
【2004～09年型】CRF100F 買取査定に役立つ車両解説
モトクロッサー「CRF」シリーズのミニサイズモデルは異なる排気量でいくつかラインアップされている。「スーパーカブ」譲りの水平シンダーを採用した「CRF50/70/110」と、垂直シリンダーエンジンの「CRF100/80F」とバリエーションは豊富だ。ただ「CRF80F」は、国内においては2007年から2年ほどしか販売されなかった。
その中で「CRF100F」は、「CRF50/70F」でスキルを磨いたキッズやオフロード入門ライダーのステップアップ車両というポジションに当たる。なお、「CRF50F」は40kg以下、「CRF70F」は60kg以下という体重制限が設けられていたが、本モデルには制限がない為、大人でも気軽に使えるマシンとなっている。
車体は、ダイヤモンド型フレームに空冷4ストロークOHC単気筒エンジンを搭載。デビューモデルの最高出力は9,000回転で9.8馬力仕様だった。トランスミッションは5速リターン式を採用している。自動遠心クラッチ仕様のローグレードモデル「CRF50/70F」とは異なり左手レバー操作が必要で、本格的なマシン操作を学べるわけだ。
同クラスのライバルモデルとしては、カワサキ「KLX110」が比較対象になるだろう。本モデルより僅かに排気量は大きいが、最高出力は6.3馬力でトランスミッションも自動遠心クラッチの3段リターン式と入門者向けスペックだった。
「CRF100F」の足回りは、フロントにテレスコピック式正立フォークを装備しリアはプロリンク式サスペンションを採用。ホイールサイズは、フロント19インチ・リア16インチでブレーキは前後共にドラム式となる。
デビュー以降は、2009年モデルのマイナーチェンジまでカラーチェンジを毎年実施しながら展開された。
買替や売る際の買取査定は、2004～2009年型 CRF100Fの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | CRF100F /HE03型 /2007年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2006年6月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 1,853mm 全幅 786mm 全高 1,046mm 乾燥重量 73kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 775mm 最低地上高 252mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・9.8PS/9,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・5.5L |
| 新車販売価格 | 23万円(税抜) |
【2010～13年型】CRF100F毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2010～13年型】CRF100F の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは赤となっています。
【2010～13年型】CRF100F 買取査定に役立つ車両解説
子供から大人まで気軽にモトクロッサーの楽しさを味わえスキル磨きにも使いやすいモトクロッサー「CRF100F」は、2010年モデルでマイナーチェンジを実施。
メカニカル機構にこれまでのところ大きな変更は加えられていないが、今回のマイナーチェンジでデザイン面の仕様変更を受けている。
イグニッションやエンジンストップスイッチ、チョークレバーといった操作系スイッチ部分の表示が絵文字(ピクトグラム)に変更されたことで、視認性が向上し直感的な操作が可能となった。弟分モデルとなる「CRF50/70F」も同様の変更が加えられた。特に下位排気量モデルは対象ライダーの体重制限もあり主に子供向けのマシンとなるので、今回のマイナーチェンジでより運転操作に集中しやすい仕上がりなったと言えるだろう。
なお、本モデルはエンジン左側クランクケースカバーのデザインも変更された。
外観デザインとカラーリングは、引きつづきモトクロッサー「CRF450R」のイメージを踏襲した「エクストリームレッド」を採用している。
ライバルモデルとなるカワサキの「KLX110」は、同年にフルモデルチェンジを実施して「KLX110L」へと生まれ変わった。
111㏄の空冷4ストロークエンジンを搭載する点は変わりないが、トランスミッションは自動遠心式からクラッチレバー付きの4速リターンへ進化。始動方式は新たにセルフスターターも装備した。ちなみに「CRF100F」は、99.2ccエンジンに5速リターン式ミッションを組合せ、始動方式はキックペダルのみだった。
なお2010年モデル以降の「CRF100F」は、毎年カラーチェンジを実施しながら2013年モデルまでラインアップされた。
買替や売る際の買取査定は、2010～2013年型 CRF100Fの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | CRF100F /HE03型 /2010年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2010年1月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | スイッチデザイン変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 1,853mm 全幅 786mm 全高 1,046mm 重量 78kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 775mm 最低地上高 252mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・9.8PS/9,500rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・5L |
| 新車販売価格 | 24.1万円(税抜) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2010～13年型】CRF100F
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月23日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2010～13年型】CRF100F
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月23日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2010～13年型】CRF100F
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年01月23日
【状態別の買取相場】 【2010～13年型】CRF100F
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
17.8万円
17.8万円
1台
平均
最低
取引
12.3万円
12.3万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2026年01月23日
【走行距離別の買取相場】 【2010～13年型】CRF100F
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
|
不明 メーター改 |
最高 | 17.8万円 | 2台 |
| 平均 | 15.1万円 | ||
| 最低 | 12.3万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年01月23日
【カラー別の買取相場】 【2010～13年型】CRF100F
- ■
- ■ ■ ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 12.3 万円 | 1台 | |
||
| ■ / ■ / ■ | 17.8 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年01月23日
【実働車の取引価格帯】 【2010～13年型】CRF100F
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月23日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
CRF100F【2004～13年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | CRF100F【2004～13年】 | 20.4万円 | 4.7点 | HE03-250 | 0km | ■ ／ ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | CRF100F【2004～13年】 | 19.2万円 | 3.7点 | HE03-270 | 0km | ■ |
| 3 | CRF100F【2004～13年】 | 18.0万円 | 4.2点 | HE03-250 | 0km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 4 | CRF100F【2004～13年】 | 18.0万円 | 4.3点 | HE03-250 | 0km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 5 | CRF100F【2004～13年】 | 18.0万円 | 4.0点 | HE03-310 | 0km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 6 | CRF100F【2004～13年】 | 17.1万円 | 3.8点 | HE03-270 | 0km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 7 | CRF100F【2004～13年】 | 17.1万円 | 4.0点 | HE03-250 | 0km | ■ |
| 8 | CRF100F【2004～13年】 | 16.9万円 | 3.7点 | HE03-270 | 0km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 9 | CRF100F【2004～13年】 | 16.0万円 | 3.7点 | HE03-290 | 0km | ■ |
| 10 | CRF100F【2004～13年】 | 15.7万円 | 3.7点 | HE03-270 | 0km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 11 | CRF100F【2004～13年】 | 14.3万円 | 3.7点 | HE03-260 | 0km | ■ ／ ■ |
| 12 | CRF100F【2004～13年】 | 13.1万円 | 3.3点 | HE03-250 | 0km | ■ ／ ■ |
| 13 | CRF100F【2004～13年】 | 12.2万円 | 3.3点 | HE03-300 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2004～09年型】CRF100F 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2004～09年型】CRF100F | 20.4万円 | 4.7点 | HE03-250 | 0km | ■ ／ ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2004～09年型】CRF100F | 19.2万円 | 3.7点 | HE03-270 | 0km | ■ |
| 3 | 【2004～09年型】CRF100F | 18.0万円 | 4.2点 | HE03-250 | 0km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 4 | 【2004～09年型】CRF100F | 18.0万円 | 4.3点 | HE03-250 | 0km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 5 | 【2004～09年型】CRF100F | 17.2万円 | 3.8点 | HE03-270 | 0km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 6 | 【2004～09年型】CRF100F | 17.1万円 | 4.0点 | HE03-250 | 0km | ■ |
| 7 | 【2004～09年型】CRF100F | 16.9万円 | 3.7点 | HE03-270 | 0km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 8 | 【2004～09年型】CRF100F | 16.0万円 | 3.7点 | HE03-290 | 0km | ■ |
| 9 | 【2004～09年型】CRF100F | 15.7万円 | 3.7点 | HE03-270 | 0km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 10 | 【2004～09年型】CRF100F | 14.5万円 | 3.7点 | HE03-260 | 0km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【2004～09年型】CRF100F | 13.1万円 | 3.3点 | HE03-250 | 0km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2010～13年型】CRF100F 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2010～13年型】CRF100F | 18.0万円 | 4.0点 | HE03-310 | 0km | ■ ／ ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2010～13年型】CRF100F | 12.5万円 | 3.3点 | HE03-300 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
CRF100F【2004～13年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | CRF100F【2004～13年】 | 20.4万円 | 4.7点 | HE03-250 | 0km | ■ ／ ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | CRF100F【2004～13年】 | 19.2万円 | 3.7点 | HE03-270 | 0km | ■ |
| 3 | CRF100F【2004～13年】 | 18.0万円 | 4.2点 | HE03-250 | 0km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 4 | CRF100F【2004～13年】 | 18.0万円 | 4.3点 | HE03-250 | 0km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 5 | CRF100F【2004～13年】 | 18.0万円 | 4.0点 | HE03-310 | 0km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 6 | CRF100F【2004～13年】 | 17.1万円 | 3.8点 | HE03-270 | 0km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 7 | CRF100F【2004～13年】 | 17.1万円 | 4.0点 | HE03-250 | 0km | ■ |
| 8 | CRF100F【2004～13年】 | 16.9万円 | 3.7点 | HE03-270 | 0km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 9 | CRF100F【2004～13年】 | 16.0万円 | 3.7点 | HE03-290 | 0km | ■ |
| 10 | CRF100F【2004～13年】 | 15.7万円 | 3.7点 | HE03-270 | 0km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 11 | CRF100F【2004～13年】 | 14.3万円 | 3.7点 | HE03-260 | 0km | ■ ／ ■ |
| 12 | CRF100F【2004～13年】 | 13.1万円 | 3.3点 | HE03-250 | 0km | ■ ／ ■ |
| 13 | CRF100F【2004～13年】 | 12.2万円 | 3.3点 | HE03-300 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月30日〜02月05日
