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最新！買取査定相場

【2023年式】レブル250 Sエディション

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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レブル250S 2023年式 の買取相場
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データ最終更新：2025年11月14日

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レブル250S 【2020～現行】毎週更新の買取査定相場

レブル250S 【2020～現行】
SC49型

レブル250S 【2020～現行】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】レブル250S 【2020～現行】
レブル250S 【2020～現行】

デビュー以降、圧倒的な人気モデルに成長した250ccクルーザー「レブル250」だが、最初のマイナーチェンジを迎えた2020年にバリエーションモデルが展開された。それが本モデルMC49型「レブル250 S エディション」だ。
型式がスタンダードモデルと同じということからも想定できるように車体は同じである。
ブラックアウトされたダイヤモンド型フレームには、ダークトーンで仕上げられた水冷4サイクルDOHC4バルブ単気筒エンジンを搭載。ボア・ストロークは76.0mm×55.0mmのショートストローク249ccユニット。最高出力は9,500回転で26馬力に達し、最大トルクは7,750回転22Nmというスペック。トランスミッションは6速リターン式を採用する。そしてベースモデルで今回新たに採用されたアシストスリッパークラッチが本モデルにも適用されている。
その他、スタンダード仕様の「レブル250」と異なるポイントとしては以下の内容をピックアップできる。

・ボディ同色ヘッドライトカウル
・フロントフォークブーツ装着
・フロントフォークカバー装着
・ブラウンシート

個性的なスタイルを演出するアクセサリーを装着することでスポーティかつアグレッシブなオーラを強調する車体デザインに仕上げられている。
足回りは、フロントにテレスコピック正立フォークを装備して16インチキャストホイールとシングルディスクブレーキという組み合わせ。リアはスイングアームにブラックアウトされたツインショックをマシン両サイドにセット。フロントと同径の16インチホイールとディスクブレーキという構造。ABSは標準装備となる。
ちなみに追加アイテムとして採用されたカウルやフォークブーツなどは、もともと純正オプションとして「レブル250」に設定されていたもの。本モデルは純正ファクトリーカスタムタイプといったポジションということだ。
同クラスの比較モデルとしては既に生産終了となっているが、ヤマハの「ドラッグスター250」が直接ライバルとなるだろう。160kgの車体に搭載する空冷Vツインエンジンは8,000回転で20馬力を発揮。最大トルクは6,000回転19Nmというスペック。設計が古いので出力面では不利だがクロームパーツを多用した煌びやかなロー&ロングスタイルはアメリカンクルーザーらしい重厚なオーラを放つ。スペックを優先するのかデザインを重視するかで好みは分かれるところだろう。マシンの信頼性や安全性能はもちろん最新モデルの「レブル250S」が優位だ。
なおデビュー以降の本モデルはカラーチェンジを実施しながらラインアップを継続しており2023年式で排ガス規制に適合するためのマイナーチェンジを受けた。

買替や売る際の買取査定は、レブル 250Sの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2023年04月09日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 レブル 250S /MC49型 /2020年モデル
発売年月 2020年3月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長 2,205mm 全幅 820mm 全高 1,090mm 重量 171kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 690mm 最低地上高 150mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクル単気筒・26PS/9,500rpm・34,.1km/L(WMTCモード値)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・11L
新車販売価格 63.8万円(税込)
ジャンル クルーザー アメリカン ｜ ボバースタイル
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2023年式】レブル250 Sエディション

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年11月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-8
% down

【2024年間 vs 2025年】

対3年前比
-
%

【2022年間 vs 2025年】

対10年前比
-
%

【2015年間 vs 2025年】

年間平均
取引台数
32
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2025年11月14日

【状態別の買取相場】 【2023年式】レブル250 Sエディション

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年11月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
49.6万円
49.6万円
49.6万円
1台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
48.6万円
46.6万円
42.0万円
11台
6
極上
最高
平均
最低
取引
50.8万円
44.9万円
40.2万円
37台
5
良好
最高
平均
最低
取引
49.2万円
40.7万円
28.8万円
45台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
44.2万円
32.3万円
22.4万円
4台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
35.2万円
28.1万円
17.2万円
8台
【2023年式】レブル250 Sエディションにおいて。直近6カ月間で、最も平均買取相場が高いのは8点（新車）のコンディションとなっています。 これは未使用車が最も高く売れることを示しています。尚、未使用車でありながら最高額と最低額に開きがあるのはカラーリングや時々の需給が影響しています。

※データ更新：2025年11月14日

【走行距離別の買取相場】 【2023年式】レブル250 Sエディション

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2025年11月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 50.8万円 51台
平均 45.3万円
最低 36.8万円
0.5〜1万km 最高 46.8万円 28台
平均 40.9万円
最低 22.4万円
1〜2万km 最高 44.0万円 14台
平均 40.0万円
最低 35.8万円
2〜3万km 最高 37.0万円 4台
平均 34.5万円
最低 29.6万円
3〜5万km 最高 28.8万円 1台
平均 28.8万円
最低 28.8万円
【2023年式】レブル250 Sエディションにおいて。直近6カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2025年11月14日

【カラー別の買取相場】 【2023年式】レブル250 Sエディション

  • ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • ■ ■
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【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年11月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 43.1 万円 59台
■ 42.9 万円 30台
■ 37.4 万円 7台
■ 49.2 万円 1台
■ / ■ 44.0 万円 1台
【2023年式】レブル250 Sエディションにおいて。直近6カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーはガンメタ系と赤系と茶系です。最も平均買取相場が高いのはグレー系と黒／ガンメタとガンメタとなっています。

※データ更新：2025年11月14日

【実働車の取引価格帯】 【2023年式】レブル250 Sエディション

単位【万円】
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No Data
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2025年11月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
50 ～ 55
万円
%
2
構成比
最多
40 ～ 45
万円
%
48
構成比
最低
20 ～ 25
万円
%
1
構成比
【2023年式】レブル250 Sエディションにおいて。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは40 ～ 45万円で48％の構成比となっています。最高価格帯は50 ～ 55万円でその構成比は2％です。

※データ更新：2025年11月14日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

レブル250S 【2020～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 レブル250S 【2020～現行】 61.0万円 5.7点 MC49-130 854km ■
2 レブル250S 【2020～現行】 58.4万円 4.7点 MC49-130 5,622km ■
3 レブル250S 【2020～現行】 51.8万円 4.5点 MC49-130 11,635km ■
4 レブル250S 【2020～現行】 51.0万円 6.3点 MC49-141 527km ■
5 レブル250S 【2020～現行】 50.6万円 4.7点 MC49-130 5,940km ■
6 レブル250S 【2020～現行】 50.3万円 5.0点 MC49-121 4,732km ■
7 レブル250S 【2020～現行】 50.3万円 5.7点 MC49-141 1,359km ■
8 レブル250S 【2020～現行】 49.9万円 6.2点 MC49-141 312km ■
9 レブル250S 【2020～現行】 49.7万円 8.3点 MC49-140 0km ■
10 レブル250S 【2020～現行】 49.5万円 6.3点 MC49-130 703km ■
11 レブル250S 【2020～現行】 49.1万円 5.3点 MC49-140 418km ■
12 レブル250S 【2020～現行】 49.1万円 5.7点 MC49-131 1,992km ■
13 レブル250S 【2020～現行】 48.7万円 4.8点 MC49-121 6,836km ■
14 レブル250S 【2020～現行】 48.5万円 7.2点 MC49-140 1km ■
15 レブル250S 【2020～現行】 48.3万円 6.3点 MC49-141 2,394km ■
16 レブル250S 【2020～現行】 48.2万円 6.5点 MC49-140 1,611km ■
17 レブル250S 【2020～現行】 48.0万円 7.0点 MC49-140 1,604km ■
18 レブル250S 【2020～現行】 47.8万円 6.0点 MC49-130 785km ■
19 レブル250S 【2020～現行】 47.8万円 6.7点 MC49-141 812km ■
20 レブル250S 【2020～現行】 47.8万円 6.3点 MC49-141 329km ■
No Data
【2023年式】レブル250 Sエディションにおいて。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近6カ月間に最高値を付けたのは51.0万円でガンメタ系・走行距離527km・評価6.3点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
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高額査定の理由は直販。日本一バイクを売っている店舗。中古バイクを見る
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買取査定の安心ステップ

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バイクパッションについて

買取台数5500台 処分引取650台 販売2000台 BikePassion

【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。

元東海大相模3番バッター

【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。

出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定
パッションCM
パッションの査定士

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リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
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買取の際に必要なもの

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  • レブル250S 2023年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 98 台
    6 々月

  • 買取上位

    45 〜 51 万円

  • 買取平均

    36 〜 45 万円

  • 下位

    20 〜 36 万円
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戻る 11月17日〜11月23日 進む
17
月 		18
火 		19
水 		20
木 		21
金 		22
土 		23
日
8:00-
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12:00
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14:00
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16:00
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18:00
18:00-
20:00
20:00-
21:00
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出張査定イメージ 直ぐ伺えます 当日現金買取 パッション屋良
平均買取額239万円
2025年上期に弊社で買取したハーレーの平均額
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