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VTR250【1998~2016年式】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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VTR250【1998~2016年式】 の買取相場

データ最終更新:2024年03月22日

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VTR250【1998~2016年式】毎週更新の買取査定相場

VTR250【1998~2016年式】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】VTR250【1998~2016年式】
VTR250【1998~2016年式】

「VTR250」は1998年1月に登場したホンダのネイキッドロードスポーツバイクである。モデル名に含まれている「VTR」の3文字は V-Twin Roadsportsの略で搭載するエンジン構造とマシンカテゴリを表している。モデル系統としては1982年に登場した「VF250F」シリーズの5代目最終モデルにあたる。1997年に生産終了した「VT250FN ゼルビス」の後継モデルだ。
「VTF250F」シリーズに属してはいるものの、フレームを中心に新設計の部分が多かった。従来モデルまでは伝統的にダブルクレードルタイプのフレームを採用していたが「VTR250」ではトラス構造のダイヤモンド型フレームを採用した。素材はスチールパイプだった。
パワートレインは1986年4月に登場した2代目「VT250F」から採用されているMC15E型を搭載。水冷4サイクルDOHC4バルブV型2気筒で10,500回転32PSという出力スペックだった。前代モデルの「ゼルビス」は11,500回転36PSを発揮していた。トランスミッションは従来の6速から5速マニュアルに変更されていた。
またリアの足回りにはスイングアームをエンジンクランクケースの後端に取り付けることで、メインフレーム本体にピボットがない構造を採用した。フレーム形状やピボットレス仕様のスリングアームは1997年から販売されていた「VTR1000F」の仕様を踏襲するものだった。これら各コンポーテントのアップデートにより「VTR250」は「VT250F」シリーズの中で最軽量となる乾燥重量139kgという仕上がりだった。
デビューモデルは「イタリアンレッド」、「フォースシルバーメタリック」、「ブラック」の3カラー展開。1999年には排ガス規制適合のためにマイナーチェンジとデザイン面の仕様変更を行い、その後もカラーチェンジや細かな変更、排ガス規制への対応を実施しながら2017年まで生産された。
「VTR250」は1998年の登場以来、約20年に渡って生産されたロングセラーバイクである。

ロングセラーとあって年式による相場差が存在する車種である。売る際の買取査定は、VTR250 の価値に精通しているパッションに!

解説記事更新日:2021年08月04日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 VTR250/MC33型/1998年モデル
発売年月 1998年1月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長2,040mm 全幅720mm 全高1,050mm 乾燥重量139kg
シート高・最低地上高(mm) シート高780mm 最低地上高170mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクルV型2気筒・32PS/10,500rpm・40km/L(60km/h定地走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・13L
新車販売価格 42.9万円
ジャンル ネイキッド
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【年式別 平均取引額】 VTR250【1998~2016年式】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年3月時点から6ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
32.4万円
平均
22.9万円
平均
19.3万円
平均
19.7万円
平均
18.6万円
平均
14.0万円
平均
11.3万円
平均
10.1万円
平均
9.5万円

※データ更新:2024年03月22日

【実働車の取引価格帯】 VTR250【1998~2016年式】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年3月時点から6ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
50 ~ 55
万円
%
0
構成比
最多
10 ~ 15
万円
%
28
構成比
最低
0 ~ 5
万円
%
0
構成比

※データ更新:2024年03月22日

【状態別の取引額】 VTR250【1998~2016年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年3月時点から6ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

6
極上
最高
平均
最低
取引
50.4万円
43.1万円
35.8万円
2台
5
良好
最高
平均
最低
取引
46.2万円
27.3万円
13.0万円
61台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
35.6万円
14.5万円
4.4万円
195台
3
難有
最高
平均
最低
取引
14.8万円
9.2万円
5.4万円
25台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
20.0万円
7.7万円
1.0万円
65台

※データ更新:2024年03月22日

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 VTR250【1998~2016年式】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年3月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-9
% down

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-25
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
743

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年03月22日

実働車【年式別|買取相場の推移】VTR250【1998~2016年式】


  • 2016年式

  • 2013年式

  • 2009年式

  • 2002年式

  • 1998年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年3月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2016年式 -14 -35 8 台
2013年式 -29 -50 7 台
2009年式 -11 -30 22 台
2002年式 -7 -26 21 台
1998年式 -14 -18 18 台

※データ更新:2024年03月22日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

VTR250【1998~2016年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 VTR250【1998~2016年式】 50.6万円 5.8点 MC33-170 7,276km
2 VTR250【1998~2016年式】 46.4万円 5.2点 MC33-170 3,374km
3 VTR250【1998~2016年式】 41.8万円 5.2点 MC33-170 8,313km
4 VTR250【1998~2016年式】 37.6万円 4.7点 MC33-160 1,060km
5 VTR250【1998~2016年式】 37.4万円 4.7点 MC33-160 5,838km
6 VTR250【1998~2016年式】 37.3万円 4.8点 MC33-170 2,018km
7 VTR250【1998~2016年式】 35.9万円 5.5点 MC33-150 4,116km
8 VTR250【1998~2016年式】 35.7万円 4.5点 MC33-170 10,075km
9 VTR250【1998~2016年式】 35.7万円 4.3点 MC33-170 22,974km
10 VTR250【1998~2016年式】 35.5万円 5.0点 MC33-170 7,646km
11 VTR250【1998~2016年式】 35.3万円 5.0点 MC33-130 3,296km
12 VTR250【1998~2016年式】 35.1万円 5.0点 MC33-170 6,949km
13 VTR250【1998~2016年式】 34.4万円 4.8点 MC33-170 6,279km
14 VTR250【1998~2016年式】 33.9万円 4.7点 MC33-130 9,180km
15 VTR250【1998~2016年式】 32.9万円 5.0点 MC33-140 8,819km
16 VTR250【1998~2016年式】 32.8万円 4.3点 MC33-160 11,728km
17 VTR250【1998~2016年式】 32.6万円 4.7点 MC33-170 7,186km
18 VTR250【1998~2016年式】 32.4万円 4.7点 MC33-160 9,037km
19 VTR250【1998~2016年式】 32.2万円 4.5点 MC33-170 6,978km
20 VTR250【1998~2016年式】 31.6万円 5.0点 MC33-140 5,011km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
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