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最新！買取査定相場

【1996年式】XR BAJA

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

高額買取 お笑い芸人パッション屋良

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XR BAJA 1996年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月09日

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XR BAJA (バハ)【1995～2003年】毎週更新の買取査定相場

XR BAJA (バハ)【1995～2003年】
MD30型

XR BAJA (バハ)【1995～2003年】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】XR BAJA (バハ)【1995～2003年】
XR BAJA (バハ)【1995～2003年】

丸型のデュアルヘッドライトにその周りをカバーするアルミ製ガードパイプが特徴的な、「BAJA」シリーズ。「XLR250 BAJA」の後継モデルとして、1995年2月に発売されたのが、MD30型「XR BAJA」である。
日常のオンロードから本格的なオフロードまで、軽快で快適な走りを楽しめるランドスポーツバイクとして設計されている。
車体は、主要部分に角型断面鋼管を採用した軽量高剛性のセミダブルクレードル型フレームを採用。サブルフレームは着脱式としてスペースを稼ぐことでエアクリーナーの大容量化を実現している。
パワートレインには、SOHC空冷4ストローク単気筒エンジンMD17E型を搭載。ボア・ストロークが73.0mm×59.5mmのショートストロークユニットで、最高出力は8,000回転で28馬力を発揮する。ちなみに前年に発売された「FTR250」も同じエンジンを搭載しているが、キャブレーターの仕様が異なり27馬力と本モデルより僅かにローパワーなスペックだった。
トランスミッションは6速リターン式を採用し、エンジン始動方式にはセルフスターターも装備した。従来の「XLR250 BAJA」は、キック始動のみだったので利便性が向上している。
足回りは、フロントに41mm径の大径テレスコピック正立フォークを装備して21インチホイールと240mmのディスクブレーキをセット。リアはプロリンク式スイングアームにモノショックを装着し18インチホイールと220mmのディスクブレーキという仕様。
デザイン面では150mm径のデュアルヘッドライトを装着している兼ね合いで、丸形シングルライト仕様のベースモデル「XR250」よりも乾燥重量が2kg重い117kgとなる。
デビュー以降は、燃料タンクの拡大やスイングアーム延長、排ガス規制への対応などマイナーチェンジとカラーチェンジを繰り返しながら2003年モデルまで展開された。

買替や売る際の買取査定は、XR BAJAの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年07月16日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 XR250 BAJA/MD30/1995年モデル
発売年月 1995年2月
車両サイズ（mm）・重量（kg） (長さ)2140(幅)820(高さ)1225(重さ)130
シート高・最低地上高（mm） (シート高)880(最低地上高)280
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4サイクルOHC単気筒・28PS・38km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・9.7リットル
新車販売価格 49.9万円
ジャンル オフロード ｜ XRシリーズ
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【1996年式】XR BAJA

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
7
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年01月09日

【状態別の買取相場】 【1996年式】XR BAJA

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
50.0万円
38.1万円
33.2万円
6台
3
難有
最高
平均
最低
取引
33.0万円
33.0万円
33.0万円
1台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
28.6万円
23.4万円
20.4万円
3台
【1996年式】XR BAJAにおいて。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは4点（軽い難）のコンディションとなっています。 4点は、ルーティンの整備に加えて軽整備で再販に回せる比較的コンディションの車両です。最高額が突出して高い場合はカスタム車に大きな査定額の伸びしろがある事を示唆しています。

※データ更新：2026年01月09日

【走行距離別の買取相場】 【1996年式】XR BAJA

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 40.0万円 1台
平均 40.0万円
最低 40.0万円
1〜2万km 最高 50.0万円 2台
平均 41.6万円
最低 33.2万円
不明
メーター改 		最高 35.8万円 4台
平均 34.7万円
最低 33.0万円
【1996年式】XR BAJAにおいて。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは1〜2万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月09日

【カラー別の買取相場】 【1996年式】XR BAJA

  • ■
  • ■
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【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 38.1 万円 6台
■ 33.0 万円 1台
【1996年式】XR BAJAにおいて。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーはワイン系です。最も平均買取相場が高いのはワイン系です。

※データ更新：2026年01月09日

【実働車の取引価格帯】 【1996年式】XR BAJA

単位【万円】
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
50 ～ 55
万円
%
14
構成比
最多
30 ～ 35
万円
%
43
構成比
最低
30 ～ 35
万円
%
43
構成比
【1996年式】XR BAJAにおいて。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは30 ～ 35万円で43％の構成比となっています。最高価格帯は50 ～ 55万円でその構成比は14％です。

※データ更新：2026年01月09日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

XR BAJA (バハ)【1995～2003年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 XR BAJA (バハ)【1995～2003年】 51.0万円 3.7点 MD30-174 27,252km ■ ／ ■
2 XR BAJA (バハ)【1995～2003年】 50.2万円 3.5点 MD30-110 14,532km ■
3 XR BAJA (バハ)【1995～2003年】 44.0万円 4.3点 MD30-170 23,961km ■ ／ ■
4 XR BAJA (バハ)【1995～2003年】 44.0万円 3.8点 MD30-174 20,358km ■
5 XR BAJA (バハ)【1995～2003年】 42.4万円 4.0点 MD30-120 8,088km ■ ／ ■
6 XR BAJA (バハ)【1995～2003年】 42.3万円 3.8点 MD30-150 0km ■
7 XR BAJA (バハ)【1995～2003年】 41.1万円 3.8点 MD30-160 32,749km ■
8 XR BAJA (バハ)【1995～2003年】 40.9万円 3.8点 MD30-140 9,819km ■
9 XR BAJA (バハ)【1995～2003年】 40.5万円 3.8点 MD30-150 4,198km ■
10 XR BAJA (バハ)【1995～2003年】 40.3万円 3.8点 MD30-150 759km ■
11 XR BAJA (バハ)【1995～2003年】 39.9万円 3.8点 MD30-110 3,163km ■
12 XR BAJA (バハ)【1995～2003年】 39.1万円 4.2点 MD30-140 19,160km ■
13 XR BAJA (バハ)【1995～2003年】 38.9万円 3.5点 MD30-150 0km ■
14 XR BAJA (バハ)【1995～2003年】 38.3万円 3.7点 MD30-140 9,798km ■
15 XR BAJA (バハ)【1995～2003年】 38.1万円 3.3点 MD30-100 1,035km ■
16 XR BAJA (バハ)【1995～2003年】 35.8万円 3.7点 MD30-150 34,457km ■
17 XR BAJA (バハ)【1995～2003年】 35.6万円 3.5点 MD30-110 14,901km ■
18 XR BAJA (バハ)【1995～2003年】 35.2万円 4.0点 MD30-150 57,220km ■
19 XR BAJA (バハ)【1995～2003年】 35.2万円 3.8点 MD30-120 31,140km ■
20 XR BAJA (バハ)【1995～2003年】 35.0万円 4.2点 MD30-110 0km ■
No Data
【1996年式】XR BAJAにおいて。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは50.2万円でワイン系・走行距離14,532km・評価3.5点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
出張買取の予約 査定は全て無料！価格に納得→全額を現金でお支払い
高額査定の理由は直販。日本一バイクを売っている店舗。中古バイクを見る
全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 出張買取の予約 査定は全て無料！価格に納得→全額を現金でお支払い

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バイクパッションについて

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2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
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出張買取エリア

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買取の際に必要なもの

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  • XR BAJA 1996年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 7 台
    12 々月

  • 買取上位

    39 〜 51 万円

  • 買取平均

    34 〜 39 万円

  • 下位

    31 〜 34 万円
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土 		18
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10:00
10:00-
12:00
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14:00-
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