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【1998年式】XR BAJAバイクのイメージ画像

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【1998年式】XR BAJA

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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XR BAJA 1998年式 の買取相場
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データ最終更新:2026年02月27日

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XR BAJA (バハ)【1995~2003年】毎週更新の買取査定相場

XR BAJA (バハ)【1995~2003年】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】XR BAJA (バハ)【1995~2003年】
XR BAJA (バハ)【1995~2003年】

丸型のデュアルヘッドライトにその周りをカバーするアルミ製ガードパイプが特徴的な、「BAJA」シリーズ。「XLR250 BAJA」の後継モデルとして、1995年2月に発売されたのが、MD30型「XR BAJA」である。
日常のオンロードから本格的なオフロードまで、軽快で快適な走りを楽しめるランドスポーツバイクとして設計されている。
車体は、主要部分に角型断面鋼管を採用した軽量高剛性のセミダブルクレードル型フレームを採用。サブルフレームは着脱式としてスペースを稼ぐことでエアクリーナーの大容量化を実現している。
パワートレインには、SOHC空冷4ストローク単気筒エンジンMD17E型を搭載。ボア・ストロークが73.0mm×59.5mmのショートストロークユニットで、最高出力は8,000回転で28馬力を発揮する。ちなみに前年に発売された「FTR250」も同じエンジンを搭載しているが、キャブレーターの仕様が異なり27馬力と本モデルより僅かにローパワーなスペックだった。
トランスミッションは6速リターン式を採用し、エンジン始動方式にはセルフスターターも装備した。従来の「XLR250 BAJA」は、キック始動のみだったので利便性が向上している。
足回りは、フロントに41mm径の大径テレスコピック正立フォークを装備して21インチホイールと240mmのディスクブレーキをセット。リアはプロリンク式スイングアームにモノショックを装着し18インチホイールと220mmのディスクブレーキという仕様。
デザイン面では150mm径のデュアルヘッドライトを装着している兼ね合いで、丸形シングルライト仕様のベースモデル「XR250」よりも乾燥重量が2kg重い117kgとなる。
デビュー以降は、燃料タンクの拡大やスイングアーム延長、排ガス規制への対応などマイナーチェンジとカラーチェンジを繰り返しながら2003年モデルまで展開された。

買替や売る際の買取査定は、XR BAJAの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年07月16日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 XR250 BAJA/MD30/1995年モデル
発売年月 1995年2月
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)2140(幅)820(高さ)1225(重さ)130
シート高・最低地上高(mm) (シート高)880(最低地上高)280
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4サイクルOHC単気筒・28PS・38km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・9.7リットル
新車販売価格 49.9万円
ジャンル オフロードXRシリーズ
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車|過去10間の買取相場の推移】 【1998年式】XR BAJA

最高額
平均落札額
最低額
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No Data

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移

2026年3月時点から 10 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-2
% down

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
+46
% up

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
+86
% up

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
4

過去10年間の取引台数÷10

【1998年式】XR BAJAの平均買取相場は、対10年前比で86%上昇。対3年前比では46%上昇。そして対前年比では-2%下落しています。長期的に大きく上昇基調で、直近で下げています。売り時を逸しないために早めの売却が良いかもしれません。

※データ更新:2026年02月27日

【状態別の買取相場】 【1998年式】XR BAJA

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年3月時点から 1 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
41.4万円
36.9万円
30.2万円
6台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
32.8万円
32.4万円
32.0万円
2台
【1998年式】XR BAJAにおいて。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは4点(軽い難)のコンディションとなっています。 4点は、ルーティンの整備に加えて軽整備で再販に回せる比較的コンディションの車両です。最高額が突出して高い場合はカスタム車に大きな査定額の伸びしろがある事を示唆しています。

※データ更新:2026年02月27日

【走行距離別の買取相場】 【1998年式】XR BAJA

最高額
平均落札額
最低額
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【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年3月時点から 1 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0.5〜1万km 最高 38.4万円 1台
平均 38.4万円
最低 38.4万円
1〜2万km 最高 41.4万円 2台
平均 40.3万円
最低 39.2万円
2〜3万km 最高 31.2万円 1台
平均 31.2万円
最低 31.2万円
不明
メーター改
最高 40.8万円 2台
平均 35.5万円
最低 30.2万円
【1998年式】XR BAJAにおいて。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは1〜2万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新:2026年02月27日

【カラー別の買取相場】 【1998年式】XR BAJA

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【万円】

業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)

2026年3月時点から 1 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

38.8 万円 2台
30.2 万円 1台
40.8 万円 1台
31.2 万円 1台
/ 41.4 万円 1台
【1998年式】XR BAJAにおいて。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは青系です。最も平均買取相場が高いのは白/青系、次いで銀系となっています。

※データ更新:2026年02月27日

実働車の取引価格帯】 【1998年式】XR BAJA

単位【万円】
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業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)

2026年3月時点から 1 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
41 ~ 42
万円
%
17
構成比
最多
41 ~ 42
万円
%
17
構成比
最低
30 ~ 31
万円
%
17
構成比
【1998年式】XR BAJAにおいて。業者間取引額(買取業者の転売額)のボリュームゾーンは上は41 ~ 42万円、下は30 ~ 31万円で複数の価格帯が17%の構成比で並んでいます。

※データ更新:2026年02月27日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

XR BAJA (バハ)【1995~2003年】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年02月27日)

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 XR BAJA (バハ)【1995~2003年】 51.0万円 3.7点 MD30-174 27,252km
2 XR BAJA (バハ)【1995~2003年】 50.2万円 3.5点 MD30-110 14,532km
3 XR BAJA (バハ)【1995~2003年】 44.0万円 4.3点 MD30-170 23,961km
4 XR BAJA (バハ)【1995~2003年】 44.0万円 3.8点 MD30-174 20,358km
5 XR BAJA (バハ)【1995~2003年】 43.4万円 3.8点 MD30-171 49,501km
6 XR BAJA (バハ)【1995~2003年】 42.3万円 3.8点 MD30-150 0km
7 XR BAJA (バハ)【1995~2003年】 41.5万円 4.0点 MD30-140 9,969km
8 XR BAJA (バハ)【1995~2003年】 41.1万円 3.8点 MD30-160 32,749km
9 XR BAJA (バハ)【1995~2003年】 40.9万円 3.8点 MD30-140 9,819km
10 XR BAJA (バハ)【1995~2003年】 40.5万円 3.8点 MD30-150 4,198km
11 XR BAJA (バハ)【1995~2003年】 40.1万円 3.8点 MD30-150 775km
12 XR BAJA (バハ)【1995~2003年】 39.9万円 3.8点 MD30-110 3,163km
13 XR BAJA (バハ)【1995~2003年】 39.9万円 4.0点 MD30-150 55,496km
14 XR BAJA (バハ)【1995~2003年】 39.1万円 4.2点 MD30-140 19,160km
15 XR BAJA (バハ)【1995~2003年】 38.9万円 3.5点 MD30-150 0km
16 XR BAJA (バハ)【1995~2003年】 38.2万円 3.7点 MD30-140 9,895km
17 XR BAJA (バハ)【1995~2003年】 38.0万円 3.3点 MD30-100 1,046km
18 XR BAJA (バハ)【1995~2003年】 35.6万円 3.5点 MD30-110 14,901km
19 XR BAJA (バハ)【1995~2003年】 35.2万円 3.8点 MD30-120 31,140km
20 XR BAJA (バハ)【1995~2003年】 35.2万円 4.0点 MD30-150 57,220km
No Data
【1998年式】XR BAJAにおいて。業者間取引(買取業者の転売額)で、直近12カ月間に最高値を付けたのは41.6万円で白/青系・走行距離9,869km・評価4.0点の車両です。

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
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買取の際に必要なもの

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