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最新！買取査定相場

CB1000R【2008～現行】

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CB1000R【2008～現行】 の買取相場
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CB1000R【2008～現行】毎週更新の買取査定相場

CB1000R【2008～現行】
海外仕様【2008年～】 11

CB1000R【2008～現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】CB1000R【2008～現行】
CB1000R【2008～現行】

ネオレトロなデザインとストリートファイタールックな佇まいを融合したリッターネイキッド「CB1000R」は、2018年4月に国内モデルが展開された。
ちなみに海外マーケットでは、欧州と南アフリカ向けに2007年から製造されていた。アルミダイキャスト製のダイヤモンド型フレームにSC57型「CBR1000RR」が搭載するDOHC4バルブ水冷4気筒ユニットをベースにした998㏄エンジンを採用したネイキッドスポーツだった。
そして2018年4月、「魅せる、昂る、大人名のためのEMOTIONAL SPORTS ROADSTER」という開発コンセプトのもとに、シリーズ2代目モデルとなるSC80型「CB1000R」が登場した。
車体は、高張力鋼のモノバックボーンを使用したダイヤモンド型フレームで、ピボットプレートはアルミ製、シートレールはアルミダイキャスト製とすることで軽量化を追求。
パワートレインには、DOHC4バルブの水冷4ストローク直列4気筒エンジンを搭載。ボア・ストロークが75.0mm×56.5mmのショートストローク998ccユニットとなる。デビューモデルの最高出力は、10,500回転で145馬力を発揮。
スロットルコントロールは、スロットル・バイ・ワイヤシステムを採用することで手元の操作にリニアに反応するレスポンスの良い仕上がり。
さらにライダーをサポートする電子制御システムとして、パワーセレクター・Hondaセレクタブルトルクコントロール・セレクタブルエンジンブレーキを採用し、幅広い走行シチュエーションでハイパワーユニットを高次元でコントロール。
さらにアルミカムアシストスリッパークラッチを装備することでクラッチレバー操作の負担を軽減。また、シフトアップ&ダウン両方に対応したクイックシフターも搭載しているので快適なライディングを可能としている。
足回りは、フロントにSHOWA製のセパレートファンクションビッグピストン倒立フォークを採用。そこに17インチホイールとダブルディスクブレーキを組合せる。キャリパーはラジアルマウントの4ポットモノブロックタイプで軽量化を重視したスペック。
リアはプロリンク式スイングアームに17インチホイールとシングルディスクブレーキという仕様。キャリパーは2ポットタイプとなる。もちろんABSは標準装備となる。
ライバルモデルとしては、ヤマハの「MT-10」が比較対象になるだろう。210kgの車体に搭載する水冷4気筒エンジンは160馬力を発揮。対する本モデルの重量は212kg。「MT-10」が、軽量でハイパワーなユニットを搭載している。
なお、最新の電子デバイスを装備したリッターネイキッド「CB1000R」だが、そのスペックとはギャップを感じさせるようなネオレトロなスタイリングが特徴だ。丸形ヘッドライトや円弧状に点灯するテールランプ。派手さのないカラーラインといったディテールは、カフェレーサーテイストとも言えるだろう。
デビュー後の「CB1000R」は、毎年カラーチェンジを実施しながら2021年モデルで最初のマイナーチェンジを実施。2022年モデルでは、ダークなテイストにまとめられた「ブラックエディション」を展開している。

買替や売る際の買取査定は、CB1000Rの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年06月27日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 CB1000R/ SC80/2018年モデル
発売年月 2018年
車両サイズ（mm）・重量（kg） (長さ)2120(幅)790(高さ)1090(重さ)212
シート高・最低地上高（mm） (シート高)830(最低地上高)138
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒・145PS・16.7km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・16リットル
新車販売価格 167万円
ジャンル ストリートファイター
【ライバル・兄弟車】最新買取相場
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実働車【型式・年式別 平均取引額】 CB1000R【2008～現行】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年1月時点から 1 年 間遡った数字

【型式別】平均買取額の目安

※データ更新：2025年01月10日

【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 CB1000R【2008～現行】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年1月時点から 5 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+16
% up

【2024年 vs 2025年】

対3年前比
+4
% up

【2022年 vs 2025年】

年間平均
取引台数
69
台

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新：2025年01月10日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 CB1000R【2008～現行】


  • 【海外仕様】2008年～

  • 【国内 SC80型】2018年～

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年1月時点から 5 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2025年の取引台数
【海外仕様】2008年～ -100 ％ -100 ％ 0台
【国内 SC80型】2018年～ +11 ％ -1 ％ 2台

※データ更新：2025年01月10日

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【状態別の取引額】 CB1000R【2008～現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年1月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
126.5万円
119.8万円
110.0万円
3台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
135.0万円
116.6万円
96.5万円
11台
6
極上
最高
平均
最低
取引
130.4万円
102.7万円
73.2万円
33台
5
良好
最高
平均
最低
取引
111.6万円
80.2万円
45.8万円
47台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
73.4万円
69.2万円
65.0万円
2台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
84.9万円
64.5万円
48.2万円
5台

※データ更新：2025年01月10日

【走行距離別の取引額】 CB1000R【2008～現行】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2025年1月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 135.0万円 26台
平均 112.7万円
最低 90.6万円
0.5〜1万km 最高 128.4万円 26台
平均 98.4万円
最低 58.5万円
1〜2万km 最高 107.2万円 21台
平均 86.8万円
最低 58.4万円
2〜3万km 最高 89.0万円 12台
平均 74.5万円
最低 52.6万円
3〜5万km 最高 85.0万円 6台
平均 70.4万円
最低 54.0万円
5万km〜 最高 61.0万円 4台
平均 55.1万円
最低 45.8万円
不明
メーター改 		最高 88.5万円 1台
平均 88.5万円
最低 88.5万円

※データ更新：2025年01月10日

【カラー別の取引額】 CB1000R【2008～現行】

  • ■
  • ■ ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • その他
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年1月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 95.3 万円 36台
■ / ■ 87.6 万円 12台
■ 108.9 万円 12台
■ 89.7 万円 9台
■ 108.1 万円 5台
その他 81.8 万円 22台

※データ更新：2025年01月10日

【実働車の取引価格帯】 CB1000R【2008～現行】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2025年1月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
130 ～ 140
万円
%
3
構成比
最多
80 ～ 90
万円
%
28
構成比
最低
40 ～ 50
万円
%
1
構成比

※データ更新：2025年01月10日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

CB1000R【2008～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年01月10日）

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 CB1000R【2008～現行】 135.2万円 7.0点 SC80-140 1,732km ■
2 CB1000R【2008～現行】 130.7万円 7.2点 SC80-130 3,370km ■
3 CB1000R【2008～現行】 130.6万円 5.7点 SC80-130 1,513km ■
4 CB1000R【2008～現行】 128.6万円 7.0点 SC80-140 6,312km ■
5 CB1000R【2008～現行】 126.7万円 7.5点 SC80-130 863km ■
6 CB1000R【2008～現行】 125.6万円 6.3点 SC80-140 4,727km ■
7 CB1000R【2008～現行】 125.1万円 6.3点 SC80-130 957km ■
8 CB1000R【2008～現行】 125.1万円 6.0点 SC80-140 7,888km ■
9 CB1000R【2008～現行】 122.9万円 7.7点 SC80-130 2,148km ■
10 CB1000R【2008～現行】 122.1万円 6.7点 SC80-140 7,354km ■
11 CB1000R【2008～現行】 120.7万円 5.7点 SC80-140 7,710km ■
12 CB1000R【2008～現行】 120.5万円 5.5点 SC80-140 5,420km ■
13 CB1000R【2008～現行】 119.9万円 6.0点 SC80-120 2,101km ■
14 CB1000R【2008～現行】 117.7万円 6.3点 SC80-130 1,139km ■
15 CB1000R【2008～現行】 116.7万円 5.8点 SC80-130 2,865km ■
16 CB1000R【2008～現行】 115.4万円 6.2点 SC80-110 1,085km ■ ／ ■
17 CB1000R【2008～現行】 114.3万円 7.3点 SC80-130 562km ■
18 CB1000R【2008～現行】 113.4万円 6.7点 SC80-130 4,844km ■
19 CB1000R【2008～現行】 112.6万円 6.7点 SC80-130 3,922km ■
20 CB1000R【2008～現行】 112.6万円 5.8点 SC80-130 647km ■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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