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最新！買取査定相場

【海外仕様】 CB1000SF

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CB1000SF 海外仕様 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月16日

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CB1000スーパーフォア【1993～96年】毎週更新の買取査定相場

CB1000スーパーフォア【1993～96年】
SC30型

CB1000スーパーフォア【1993～96年】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】CB1000スーパーフォア【1993～96年】
CB1000スーパーフォア【1993～96年】

1990年、それまで長く続いていた国内向けバイクの750cc超排気量自主規制がなくなりました。すぐにリッター時代が到来するのは明らか。しかし、自主規制撤廃第1号のGL1500はメガクルーザー、2台のナナハン＝【ナイトホーク750】【CB750】（RC42）はいずれもホンダのフラッグシップとするには物足りない・・・。そこで立ち上げられたのが「PROJECT BIG- 1」（ビッグワン）です。
プロジェクトBIG－１とは、ホンダHPによれば、
・水冷・４サイクル・ＤＯＨＣ・直列４気筒エンジンを搭載していること
・その体躯はあくまでもセクシー＆ワイルドであること
・走る者の心を魅了する感動性能を有すること
の3つを基本コンセプトとしています。そして開発者たち共通の思いは、『自分たちが欲しいネイキッド』。
プロトタイプとして展示された91年の東京モーターショーでは、黒山の人だかりができました。それはまるで、1968年に【CB750FOUR】が展示されたときと似た光景だったのです。
そして91年の鈴鹿8耐では、ピットロードから華々しくもウィリーで登場、観客は沸騰しました。
こうした経緯で92年秋に市販されたのが初代CB1000SFです。
エンジンは、水冷4スト並列4気筒998cc、PGM-IG点火方式を搭載し、8,500回転で93馬力を発生します。加えて23リットルの巨大なガソリンタンク、Φ43mmのフロントフォーク、アルミ製スイングアームと、高い車体剛性を確保しています。足回りは、フロントは対向ピストンダブルディスク、前後ホイールは18インチで、フロントタイヤは120サイズ+リアは170。いずれも大サイズと言えるでしょう。
カラーリングは、《ホワイト/レッド》《ブラック/グレーメタリック》がラインナップされています。
スタイリングはセクシーと言うよりもワイルドで、【CB1100R】を彷彿とさせ一目でホンダと分かるデザインとなっています。ブラックとシルバーに塗り分けられたエンジン、タンクが大きいために段差の大きいシート、4-1のマフラーなども存在感に満ちています。モーターショーでの人だかりと同様、「乗れる奴いるのか」と乗る者を挑発するような存在感は、あたかもCB750FOURデビュー時に似たインパクトがあったのです。
細部も所有欲を満たすぜいたくな作りになっており、エンジンマウントはアルミ削り出し、ヘアライン仕上げのサイレンサーとトップブリッジ、アルミ鍛造タンデムステップホルダーなどが装着されています。
破格のサイズとデザインですが、実際の走りは実に軽快で、サイズを忘れてしまうほどです。こうした優れた設計から人気を呼び、93年には4,000台に及ぶ売れ行きを記録しています。ビッグワンプロジェクトは広く受け入れられたのです。
94年にマイナーチェンジ、ホイールベース5mm短縮、リアサスのフルアジャスタブル化などが行われています。
96年には《スパークリングシルバーメタリック》のカラーが追加されました。
CB1000SuperFourの買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年02月22日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 CB1000 SUPER FOUR/SC30/1992年モデル
発売年月 1992年
車両サイズ（mm）・重量（kg） （長さ）2220 （幅）785 （高さ）1130 （重さ）260
シート高・最低地上高（mm） （シート高）800 （最低地上高）140
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークDOHC並列4気筒・93PS・21.0km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・23リットル
新車販売価格 89万円
ジャンル ネイキッド
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【海外仕様】 CB1000SF

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
2
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年01月16日

【状態別の買取相場】 【海外仕様】 CB1000SF

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
22.8万円
22.0万円
21.2万円
2台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台

※データ更新：2026年01月16日

【走行距離別の買取相場】 【海外仕様】 CB1000SF

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

1〜2万km 最高 21.2万円 1台
平均 21.2万円
最低 21.2万円
5万km〜 最高 22.8万円 1台
平均 22.8万円
最低 22.8万円
【海外仕様】 CB1000SFにおいて。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは5万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月16日

【カラー別の買取相場】 【海外仕様】 CB1000SF

  • ■
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【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 22.0 万円 2台

※データ更新：2026年01月16日

【実働車の取引価格帯】 【海外仕様】 CB1000SF

単位【万円】
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
22 ～ 23
万円
%
50
構成比
最多
22 ～ 23
万円
%
50
構成比
最低
21 ～ 22
万円
%
50
構成比
【海外仕様】 CB1000SFにおいて。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは22 ～ 23万円で50％の構成比となっています。

※データ更新：2026年01月16日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

CB1000スーパーフォア【1993～96年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 CB1000スーパーフォア【1993～96年】 40.0万円 4.3点 SC30-100 765km ■ ／ ■
2 CB1000スーパーフォア【1993～96年】 35.8万円 4.2点 SC30-100 19,282km ■ ／ ■
3 CB1000スーパーフォア【1993～96年】 35.2万円 3.8点 SC30-100 4,773km ■ ／ ■
4 CB1000スーパーフォア【1993～96年】 30.0万円 4.0点 SC30-100 46,502km ■
5 CB1000スーパーフォア【1993～96年】 28.6万円 4.2点 SC30-110 32,307km ■ ／ ■
6 CB1000スーパーフォア【1993～96年】 27.9万円 3.8点 SC30-100 35,514km ■ ／ ■
7 CB1000スーパーフォア【1993～96年】 27.3万円 3.7点 SC30-100 19,460km ■ ／ ■
8 CB1000スーパーフォア【1993～96年】 27.3万円 4.0点 SC30-100 34,652km ■
9 CB1000スーパーフォア【1993～96年】 26.9万円 4.0点 SC30-100 33,551km ■ ／ ■
10 CB1000スーパーフォア【1993～96年】 26.7万円 4.0点 SC30-110 19,149km ■ ／ ■
11 CB1000スーパーフォア【1993～96年】 25.9万円 4.3点 SC30-100 39,802km ■ ／ ■
12 CB1000スーパーフォア【1993～96年】 25.6万円 3.8点 SC30-100 38,878km ■ ／ ■
13 CB1000スーパーフォア【1993～96年】 24.9万円 4.0点 SC30-100 30,145km ■ ／ ■
14 CB1000スーパーフォア【1993～96年】 24.7万円 4.2点 SC30-100 21,591km ■ ／ ■
15 CB1000スーパーフォア【1993～96年】 23.9万円 3.8点 SC30-100 34,505km ■
16 CB1000スーパーフォア【1993～96年】 23.2万円 4.0点 SC30-100 42,171km ■ ／ ■
17 CB1000スーパーフォア【1993～96年】 23.2万円 4.0点 SC30-100 52,829km ■ ／ ■
18 CB1000スーパーフォア【1993～96年】 23.2万円 3.7点 SC30-100 33,888km ■ ／ ■
19 CB1000スーパーフォア【1993～96年】 23.0万円 4.3点 SC30-110 17,809km ■ ／ ■
20 CB1000スーパーフォア【1993～96年】 22.8万円 3.7点 SC30-100 8,723km ■ ／ ■
No Data
【海外仕様】 CB1000SFにおいて。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは23.0万円で黒系・走行距離57,465km・評価3.8点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
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高額査定の理由は直販。日本一バイクを売っている店舗。中古バイクを見る
全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 出張買取の予約 査定は全て無料！価格に納得→全額を現金でお支払い

買取査定の安心ステップ

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バイクパッションについて

買取台数5500台 処分引取650台 販売2000台 BikePassion

【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。

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【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
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出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定
パッションCM
パッションの査定士

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買取の際に必要なもの

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  • CB1000SF 海外仕様
  • 状態 実働車
  • 取引台数 2 台
    12 々月

  • 買取上位

    22 〜 23 万円

  • 買取平均

    21 〜 22 万円

  • 下位

    19 〜 21 万円
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10:00-
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