CB900ホーネット【国内 2002~03年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
CB900ホーネット【国内 2002~03年式】 に関するこのページの内容
CB900ホーネット【国内 2002~03年式】 買取査定に役立つ豆知識
CB900ホーネットは、1996年に発売した250ccモデル、1998年に発売した600ccモデルに継ぎ2001年に発売された。ホーネットシリーズの中では一番大きい排気量となる。
エンジンはCBR900RRシリーズの3代目と4代目に積まれているSC33E型をチューニングしたものでSC48E型となっている。SE33E型からの変更点としては燃料供給がFI化されていることに加え、A.I.システム(二次空気導入システム)を採用。さらにエアリーナーのインテークダクトに負圧駆動バルブを装着することにより、低・中速域でのトルク特性が向上している。外観としてはホーネットシリーズの中でもエンジンの大きさが目立つことや、マフラーが二本出しであることが特徴として挙げられる。カラーリングにはフォースシルバーメタリックとイタリアンレッドの2色を設定。2002年にはイタリアンレッドがキャンディータヒチアンブルーへと変更されている。国内向けの生産は2004年に終了したが、欧州・北米向け仕様としてマイナーチェンジが行なわれ、2007年モデルを最後に生産終了となった。
車体の形状上、大半の車体にタンクの凹みが見られるHORNET250ほどではないが、CB900ホーネットも同様にタンクに凹みのない車両は査定額が伸びやすい傾向に。売却をお考えの方はぜひ買取実績と知識の豊富な弊社バイクパッションにお任せください!
車名/型式/年式 | CB900ホーネット/BC-SC48型/2001年 |
---|---|
発売年月 | 2001年10月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長2125mm幅750mm/全高1085mm/車両重量218㎏ |
シート高・最低地上高(mm) | シート高795mm/最低地上高145mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒・88ps・27.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・19L |
新車販売価格 | 82万円 |
ジャンル | ネイキッド |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 CB900ホーネット【国内 2002~03年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 CB900ホーネット【国内 2002~03年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 CB900ホーネット【国内 2002~03年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
36.7万円
32.8万円
4台
平均
最低
取引
31.9万円
18.8万円
14台
平均
最低
取引
29.2万円
29.2万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 CB900ホーネット【国内 2002~03年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 CB900ホーネット【国内 2002~03年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
CB900ホーネット【国内 2002~03年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | CB900ホーネット【国内 2002~03年式】 | 42.6万円 | 4.7点 | SC48-100 | 5,698km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | CB900ホーネット【国内 2002~03年式】 | 37.6万円 | 3.5点 | SC48-100 | 26,885km | ■ |
3 | CB900ホーネット【国内 2002~03年式】 | 36.8万円 | 4.2点 | SC48-100 | 36,221km | ■ |
4 | CB900ホーネット【国内 2002~03年式】 | 36.2万円 | 4.5点 | SC48-100 | 24,277km | ■ |
5 | CB900ホーネット【国内 2002~03年式】 | 35.8万円 | 4.5点 | SC48-100 | 36,622km | ■ |
6 | CB900ホーネット【国内 2002~03年式】 | 35.5万円 | 4.2点 | SC48-100 | 53,565km | ■ |
7 | CB900ホーネット【国内 2002~03年式】 | 34.7万円 | 4.2点 | SC48-100 | 15,380km | ■ |
8 | CB900ホーネット【国内 2002~03年式】 | 33.9万円 | 4.3点 | SC48-100 | 52,904km | ■ |
9 | CB900ホーネット【国内 2002~03年式】 | 33.1万円 | 3.8点 | SC48-100 | 28,692km | ■ |
10 | CB900ホーネット【国内 2002~03年式】 | 33.1万円 | 3.8点 | SC48-100 | 16,950km | ■ |
11 | CB900ホーネット【国内 2002~03年式】 | 32.7万円 | 4.5点 | SC48-100 | 12,678km | ■ |
12 | CB900ホーネット【国内 2002~03年式】 | 32.5万円 | 4.2点 | SC48-100 | 23,542km | ■ |
13 | CB900ホーネット【国内 2002~03年式】 | 32.3万円 | 4.0点 | SC48-100 | 17,140km | ■ |
14 | CB900ホーネット【国内 2002~03年式】 | 31.9万円 | 4.2点 | SC48-100 | 39,704km | ■ |
15 | CB900ホーネット【国内 2002~03年式】 | 31.9万円 | 4.0点 | SC48-100 | 49,851km | ■ |
16 | CB900ホーネット【国内 2002~03年式】 | 29.2万円 | 4.0点 | SC48-100 | 123,472km | ■ |
17 | CB900ホーネット【国内 2002~03年式】 | 29.0万円 | 3.3点 | SC48-100 | 45,264km | ■ |
18 | CB900ホーネット【国内 2002~03年式】 | 26.0万円 | 4.0点 | SC48-100 | 47,859km | ■ |
19 | CB900ホーネット【国内 2002~03年式】 | 18.6万円 | 4.0点 | SC48-100 | 158,217km | ■ |
【事故 不動 故障車】 CB900ホーネット【国内 2002~03年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています