KE125【1976~82年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
KE125【1976~82年式】 に関するこのページの内容
KE125【1976~82年式】 買取査定に役立つ豆知識
KE125は、1975年から82年に製造販売されたカワサキの2ストトレール車です。元々73年にデビューした【125TR】でしたが、4ストを「Z」、2ストを「Kで始まる車名」に統一するのに伴い、73年に【125MS】、74年に【KS125】と名前を変え、75年に【KE125】となりました。
13馬力を発生するエンジンと車体バランスは優秀で、当時の125ccトレール車では無敵でした。トランスミッションは6速、マフラーは車体右側を通るアップタイプです。
KE90のダウンフェンダーとは異なり、KE125では大きなアップフェンダーとなり、おかにもオフ車らしいデザインとなっています。
80年にフロントホイールを21インチへ大径化して走破性を向上、タンクを大きくして容量アップしています。先代の125TRから考えるとほぼ13年にわたってオフロード界を牽引してきたバイクです。
KE125の売却をお考えでしたら、買取査定は旧車の価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | KE125 / KS125型 / 1982年モデル |
---|---|
発売年月 | 1975年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2075 (幅)870 (高さ)1075 (重さ)115 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)830 (最低地上高)160 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストローク単気筒・13PS・50.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・6.7リットル |
新車販売価格 | 18.5万円 |
ジャンル | 2スト | オフロード |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 KE125【1976~82年式】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 KE125【1976~82年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 KE125【1976~82年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 KE125【1976~82年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
8.2万円
8.2万円
1台
平均
最低
取引
18.6万円
8.6万円
3台
不動
平均
最低
取引
5.8万円
0.5万円
12台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 KE125【1976~82年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 KE125【1976~82年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】KE125【1976~82年式】
- 1982年式
- 1980年式
- 1979年式
- 1978年式
- 1976年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
KE125【1976~82年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | KE125【1976~82年式】 | 24.4万円 | 3.3点 | K1-064 | 17,746km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | KE125【1976~82年式】 | 23.2万円 | 3.0点 | K1-908 | 0km | ■ / ■ |
3 | KE125【1976~82年式】 | 8.8万円 | 2.8点 | K1-044 | 18,628km | - |
4 | KE125【1976~82年式】 | 8.4万円 | 3.5点 | K1-046 | 19,342km | ■ |
【事故 不動 故障車】 KE125【1976~82年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | KE125【1976~82年式】 | 17.7万円 | 0点 | K1-059 | 1,500km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | KE125【1976~82年式】 | 12.7万円 | 0点 | K1-073 | 19,899km | ■ |
3 | KE125【1976~82年式】 | 12.4万円 | 0点 | K1-058 | 28,722km | ■ |
4 | KE125【1976~82年式】 | 5.3万円 | 0点 | K1-090 | 6,456km | ■ / ■ |
5 | KE125【1976~82年式】 | 5.1万円 | 0点 | K1-032 | 11,619km | ■ |
6 | KE125【1976~82年式】 | 4.8万円 | 0点 | K1-040 | 14,520km | ■ |
7 | KE125【1976~82年式】 | 3.6万円 | 0点 | K1-045 | 9,846km | ■ |
8 | KE125【1976~82年式】 | 2.7万円 | 0点 | K1-079 | 0km | ■ |
9 | KE125【1976~82年式】 | 2.6万円 | 0点 | K1-090 | 10,691km | ■ |
10 | KE125【1976~82年式】 | 2.1万円 | 0点 | K1-071 | 9,093km | ■ / ■ |
11 | KE125【1976~82年式】 | 1.1万円 | 0点 | K1-057 | 0km | ■ |
12 | KE125【1976~82年式】 | 0.4万円 | 0点 | K1-090 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1976年式 A3】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1976年式 A3】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1976年式 A3】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
8.2万円
8.2万円
1台
平均
最低
取引
8.6万円
8.6万円
1台
不動
平均
最低
取引
4.4万円
3.5万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【1976年式 A3】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【1976年式 A3】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1976年式 A3】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1976年式 A3】 | 8.8万円 | 2.8点 | K1-044 | 18,628km | - |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1976年式 A3】 | 8.4万円 | 3.5点 | K1-046 | 19,342km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1976年式 A3】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1976年式 A3】 | 5.1万円 | 0点 | K1-032 | 11,619km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1976年式 A3】 | 4.9万円 | 0点 | K1-040 | 14,374km | ■ |
3 | 【1976年式 A3】 | 3.7万円 | 0点 | K1-045 | 9,746km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1977年式 A4】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1977年式 A4】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1977年式 A4】
【状態別買取額の目安】
不動
平均
最低
取引
10.3万円
1.2万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【1977年式 A4】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【1977年式 A4】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1977年式 A4】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【事故 不動 故障車】 【1977年式 A4】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1977年式 A4】 | 17.7万円 | 0点 | K1-059 | 1,500km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1977年式 A4】 | 12.4万円 | 0点 | K1-058 | 28,722km | ■ |
3 | 【1977年式 A4】 | 1.4万円 | 0点 | K1-057 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1978年式 A5】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1978年式 A5】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1978年式 A5】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
24.2万円
24.2万円
1台
不動
平均
最低
取引
7.3万円
2.0万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【1978年式 A5】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【1978年式 A5】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1978年式 A5】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1978年式 A5】 | 24.4万円 | 3.3点 | K1-064 | 17,746km | ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【1978年式 A5】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1978年式 A5】 | 12.7万円 | 0点 | K1-073 | 19,899km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1978年式 A5】 | 2.2万円 | 0点 | K1-071 | 9,001km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1979年式 A6】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1979年式 A6】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1979年式 A6】
【状態別買取額の目安】
不動
平均
最低
取引
2.6万円
2.6万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【1979年式 A6】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【1979年式 A6】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1979年式 A6】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【事故 不動 故障車】 【1979年式 A6】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1979年式 A6】 | 2.8万円 | 0点 | K1-079 | 0km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1980年式 A7】毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年05月03日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【1980年式 A7】 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1981年式 A8】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1981年式 A8】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1981年式 A8】
【状態別買取額の目安】
不動
平均
最低
取引
2.7万円
0.5万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【1981年式 A8】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【1981年式 A8】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1981年式 A8】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【事故 不動 故障車】 【1981年式 A8】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1981年式 A8】 | 5.3万円 | 0点 | K1-090 | 6,456km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1981年式 A8】 | 2.7万円 | 0点 | K1-090 | 10,583km | ■ |
3 | 【1981年式 A8】 | 0.7万円 | 0点 | K1-090 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1982年式 A9】毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年05月03日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【1982年式 A9】 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。