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最新！買取査定相場

【1992年式 G4】KDX200SR

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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KDX200SR 1992年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月23日

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KDX200SR【1989～93年式】毎週更新の買取査定相場

KDX200SR【1989～93年式】
年式別の買取査定相場

KDX200SR【1989～93年式】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】KDX200SR【1989～93年式】
KDX200SR【1989～93年式】

1987年に登場した2ストデュアルパーパス「KMX200」がフルモデルチェンジする形でデビューしたのが、本モデル「KDX200SR」である。デビューモデルとなったDX200G型は1989年1月に発売された。
ベースになっているのは、エンデューロレーサー「KDX200R」で、公道走行を可能にするために保安部品を装着し各部の仕様変更を加えて仕上げられている。
車体はセミダブルクレードル型フレームにピストンリードバルブの水冷2ストローク単気筒エンジンを搭載。ボア・ストロークは66.0mm×58.0mmのショートストロークユニットで排気量は198cc。デビューモデルの最高出力は8,000回転35馬力というスペック。最大トルクは7,500回転で3.2kgmを発揮した。カワサキオリジナルの2スト排気デバイス「KIPS」を装備する。トランスミッションは6速仕様で、エンジンスタートはキックペダルのみ。乾燥重量は107kgとなる。
足回りは、フロントにテレスコピックフォークを装備して21インチホイールにシングルディスクブレーキを組合せる。リアはユニトラックサスに19インチタイヤとディスクブレーキという仕様。
ライバルモデルとしては、ヤマハの「DT200R」が比較対象になるだろう。乾燥重量は本モデルと同じく107kgで、クランクケースリードバルブの水冷2スト単気筒エンジンは33馬力というスペックだった。パワー面では後発モデルとなった本モデルが有利だった。
なお、デビュー以降の「KDX200SR」は、翌1990年に早くもマイナーチェンジを実施してフロントサスペンションに倒立フォークを装備するアップデートが施された。これはベースモデルのエンデューロレーサー「KDX200R」のモデルチェンジに合わせた仕様変更となっていた。
また1991年には上位排気量モデルの「KDX250SR」と弟分の「KDX125SR」もデビュー。異なる排気量で3モデルのシリーズ展開となった。
以降は、カラーチェンジを繰り返しながら1993年モデルまで設定されて生産終了に至った。実質的な後継モデルは1994年4月に発売された「KDX220SR」となる。

買替や売る際の買取査定は、KDX200SRの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年12月27日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 KDX200SR /DX200G型 /1989年モデル
発売年月 1989年1月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長 2,175mm 全幅 855mm 全高 1,225mm 乾燥重量 107kg
シート高・最低地上高（mm） 最低地上高 290mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷2サイクル単気筒・35PS/8,000rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 キック・キャブレター・9.5L
新車販売価格 38.9万円(税抜)
ジャンル オフロード
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【1992年式 G4】KDX200SR

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
2
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年01月23日

【状態別の買取相場】 【1992年式 G4】KDX200SR

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
15.8万円
11.1万円
6.4万円
2台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
16.2万円
12.4万円
8.5万円
3台
【1992年式 G4】KDX200SRにおいて。直近24カ月間で、最も平均買取相場が高いのは1点（事故不動）のコンディションとなっています。 1点は、故障している不動車や自走出来ない事故車など実働状態にない車両です。古い車種や戦闘力の高い機種では不動車や事故車の比率が非常に高くなることがありますが堅調な買取額が付くことを示唆しています。

※データ更新：2026年01月23日

【走行距離別の買取相場】 【1992年式 G4】KDX200SR

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 6.4万円 1台
平均 6.4万円
最低 6.4万円
1〜2万km 最高 15.8万円 1台
平均 15.8万円
最低 15.8万円
【1992年式 G4】KDX200SRにおいて。直近24カ月間で最も平均買取相場が高いのは1〜2万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月23日

【カラー別の買取相場】 【1992年式 G4】KDX200SR

  • ■
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 11.1 万円 2台

※データ更新：2026年01月23日

【実働車の取引価格帯】 【1992年式 G4】KDX200SR

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
15 ～ 16
万円
%
50
構成比
最多
15 ～ 16
万円
%
50
構成比
最低
6 ～ 7
万円
%
50
構成比
【1992年式 G4】KDX200SRにおいて。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは15 ～ 16万円で50％の構成比となっています。

※データ更新：2026年01月23日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

KDX200SR【1989～93年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 KDX200SR【1989～93年式】 18.4万円 3.0点 DX200G-015 4,786km ■
2 KDX200SR【1989～93年式】 17.4万円 3.0点 DX200G-019 14,885km ■
3 KDX200SR【1989～93年式】 16.4万円 3.2点 DX200G-015 7,175km ■
4 KDX200SR【1989～93年式】 16.4万円 3.2点 DX200G-018 2,406km ■
5 KDX200SR【1989～93年式】 16.2万円 3.3点 DX200G-004 2,275km ■
6 KDX200SR【1989～93年式】 15.9万円 3.0点 DX200G-028 15,701km ■
7 KDX200SR【1989～93年式】 15.9万円 3.2点 DX200G-020 159km ■
8 KDX200SR【1989～93年式】 15.7万円 3.7点 DX200G-008 10,838km ■
9 KDX200SR【1989～93年式】 15.7万円 3.2点 DX200G-015 15,207km ■
10 KDX200SR【1989～93年式】 14.9万円 3.7点 DX200G-004 13,335km ■
11 KDX200SR【1989～93年式】 14.1万円 3.0点 DX200G-021 12,541km ■
12 KDX200SR【1989～93年式】 11.5万円 3.5点 DX200G-006 7,595km ■
13 KDX200SR【1989～93年式】 10.7万円 3.5点 DX200G-000 20,481km ■
14 KDX200SR【1989～93年式】 10.7万円 3.0点 DX200G-023 8,594km ■
15 KDX200SR【1989～93年式】 9.7万円 3.0点 DX200G-015 9,319km ■
16 KDX200SR【1989～93年式】 9.0万円 2.8点 DX200G-007 29,586km ■ ／ ■
17 KDX200SR【1989～93年式】 8.0万円 3.7点 DX200G-007 19,928km ■
18 KDX200SR【1989～93年式】 6.2万円 3.2点 DX200G-003 17,364km ■
19 KDX200SR【1989～93年式】 6.2万円 2.8点 DX200G-027 3,392km ■
No Data
【1992年式 G4】KDX200SRにおいて。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近24カ月間に最高値を付けたのは16.0万円で緑系・走行距離15,543km・評価3.0点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

事故車 不動車
出張買取の予約 査定は全て無料！価格に納得→全額を現金でお支払い
高額査定の理由は直販。日本一バイクを売っている店舗。中古バイクを見る
全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 出張買取の予約 査定は全て無料！価格に納得→全額を現金でお支払い

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バイクパッションについて

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【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
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出張買取エリア

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パッションCM
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買取の際に必要なもの

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  • KDX200SR 1992年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 2 台
    24 々月

  • 買取上位

    12 〜 16 万円

  • 買取平均

    9.3 〜 12 万円

  • 下位

    5.1 〜 9.3 万円
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