バルカン400クラシック【1996~2003年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
バルカン400クラシック【1996~2003年式】 に関するこのページの内容
バルカン400クラシック【1996~2003年式】 買取査定に役立つ豆知識
スタンダードモデルのバルカン400Ⅱの派生系モデルとして1995年12月に発売されたバルカン400クラシック。
エンジンには水冷4ストロークOHC V型2気筒4バルブを搭載、最高出力は33PS、燃費は42km/Lとなっていた。
フロントタイヤのサイズを21インチからリアタイヤと同じ16インチに変更、専用シートやディープフェンダーを採用、フロント周りも変更されていた。
アメリカンでも走行性よりもスタイル重視のクルーザーモデルだったことから発売以降2003年の最終モデルまでほぼ毎年カラーチェンジを行いながら2000年モデルでは’99年の国内排ガス規制に対応、車重は+1kg、最高出力に変更はなく燃費が45km/L→42km/Lに低下した。
ライバル車にはヤマハのドラッグスター400を始め、スズキのイントルーダークラシック400、ホンダのシャドウ400が挙げられる。最高出力はドラッグスターが32PS、他の3車は33PSと差はなかったものの、車重はドラッグスターが群を抜いて軽い209kgで、パワーウェイトレシオはではドラッグスターが6.5kg/PS、イントルーダーが7.09kg/PS、シャドウは6.81kg/PS、そして対するバルカンは7.6kg/PSと4台の中では最下位となった。
しかしアメリカンクルーザーといえば走行性は二の次、やはりスタイル重視である。その点バルカンはホイールサイズを16インチにすることでクラシックタイヤも装着可能、また本場ハーレーも顔負けの3拍子サウンド(ポテトサウンド)を持ち、多くのユーザーに愛されたモデルだった。
2002年には兄弟車として併売されていたバルカン400ドリフターが生産を終了。後を追うように’03年モデルを最終型として本バルカン400クラシックも生産終了となりバルカン400シリーズとしてもその歴史に幕を下ろした。またカワサキでは本車以降400ccクラスの新たなアメリカンモデルは発売されていない。
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車名/型式/年式 | バルカン400クラシック/VN400C1/1996年モデル |
---|---|
発売年月 | 1995年12月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (高さ)2,375mm(幅)930mm(高さ)1,175mm(重さ)乾233kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)705mm(最低地上高)135mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC V型2気筒4バルブ・33PS・45km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・15リットル |
新車販売価格 | 64.9万円 |
ジャンル | 国産アメリカン クルーザー |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 バルカン400クラシック【1996~2003年式】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 バルカン400クラシック【1996~2003年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 バルカン400クラシック【1996~2003年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 バルカン400クラシック【1996~2003年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
28.2万円
10.2万円
48台
平均
最低
取引
44.4万円
15.8万円
40台
不動
平均
最低
取引
16.9万円
9.3万円
5台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 バルカン400クラシック【1996~2003年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 バルカン400クラシック【1996~2003年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】バルカン400クラシック【1996~2003年式】
- 2003年式
- 2001年式
- 2000年式
- 1999年式
- 1996年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
バルカン400クラシック【1996~2003年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | バルカン400クラシック【1996~2003年式】 | 71.0万円 | 3.0点 | VN400A-020 | 483km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | バルカン400クラシック【1996~2003年式】 | 70.7万円 | 2.8点 | VN400A-016 | 5,887km | ■ |
3 | バルカン400クラシック【1996~2003年式】 | 68.2万円 | 3.0点 | VN400A-016 | 6,646km | ■ |
4 | バルカン400クラシック【1996~2003年式】 | 66.4万円 | 3.2点 | VN400A-016 | 2,198km | ■ |
5 | バルカン400クラシック【1996~2003年式】 | 65.8万円 | 3.2点 | VN400A-019 | 143km | ■ |
6 | バルカン400クラシック【1996~2003年式】 | 65.1万円 | 3.2点 | VN400A-018 | 1,200km | ■ |
7 | バルカン400クラシック【1996~2003年式】 | 64.9万円 | 3.0点 | VN400A-020 | 1,295km | ■ |
8 | バルカン400クラシック【1996~2003年式】 | 64.3万円 | 3.3点 | VN400A-015 | 5,333km | ■ |
9 | バルカン400クラシック【1996~2003年式】 | 64.1万円 | 3.2点 | VN400A-020 | 5,614km | ■ |
10 | バルカン400クラシック【1996~2003年式】 | 62.7万円 | 2.8点 | VN400A-020 | 1,167km | ■ |
11 | バルカン400クラシック【1996~2003年式】 | 59.9万円 | 2.8点 | VN400A-020 | 11,956km | ■ |
12 | バルカン400クラシック【1996~2003年式】 | 59.9万円 | 3.0点 | VN400A-018 | 0km | ■ |
13 | バルカン400クラシック【1996~2003年式】 | 55.7万円 | 3.0点 | VN400A-016 | 987km | ■ |
14 | バルカン400クラシック【1996~2003年式】 | 55.4万円 | 3.3点 | VN400A-017 | 2,570km | ■ |
15 | バルカン400クラシック【1996~2003年式】 | 51.4万円 | 3.2点 | VN400A-019 | 31km | ■ |
16 | バルカン400クラシック【1996~2003年式】 | 50.0万円 | 3.3点 | VN400A-024 | 13,412km | ■ |
17 | バルカン400クラシック【1996~2003年式】 | 50.0万円 | 3.5点 | VN400A-017 | 9,342km | ■ |
18 | バルカン400クラシック【1996~2003年式】 | 50.0万円 | 3.2点 | VN400A-045 | 5,777km | ■ |
19 | バルカン400クラシック【1996~2003年式】 | 50.0万円 | 4.0点 | VN400A-047 | 715km | ■ |
20 | バルカン400クラシック【1996~2003年式】 | 48.6万円 | 2.8点 | VN400A-020 | 545km | ■ |
【事故 不動 故障車】 バルカン400クラシック【1996~2003年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | バルカン400クラシック【1996~2003年式】 | 30.0万円 | 0点 | VN400A-018 | 13,164km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | バルカン400クラシック【1996~2003年式】 | 17.2万円 | 0点 | VN400A-018 | 21,836km | ■ |
3 | バルカン400クラシック【1996~2003年式】 | 16.5万円 | 0点 | VN400A-015 | 11,645km | ■ |
4 | バルカン400クラシック【1996~2003年式】 | 12.3万円 | 0点 | VN400A-018 | 19,120km | ■ / ■ |
5 | バルカン400クラシック【1996~2003年式】 | 9.5万円 | 0点 | VN400A-018 | 32,439km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1996年式 C1】バルカン400クラシック毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1996年式 C1】バルカン400クラシック に関するこのページの内容
【1996年式 C1】バルカン400クラシック 買取査定に役立つ豆知識
1995年12月に発売された’96年初期モデルのバルカン400クラシック。
スタンダードモデルのバルカン400Ⅱの派生系モデルとして登場し、大きく異なる点はフロントタイヤのサイズを21インチからリアタイヤと同じ16インチに変更した点、そして専用のシートやタイヤを深く覆うディープフェンダーを装着、フロント周りも変更された。また、大排気量モデルのバルカン800クラシックのデチューンモデルだったことからボディは同サイズで400ccには見えないその大柄なシルエットも特徴の一つだ。
カラーバリエーションにはエボニーブラック×パールロイヤルブルーとメタリックセレストシルバーの2色を設定。
新車販売価格は64.9,万円だった。
売却をお考えなら買取査定はバルカン400クラシックの価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | バルカン400クラシック/VN400C1/1996年モデル |
---|---|
発売年月 | 1995年12月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 初期モデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (高さ)2,375mm(幅)930mm(高さ)1,175mm(重さ)乾233kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)705mm(最低地上高)135mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC V型2気筒4バルブ・33PS・45km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・15リットル |
新車販売価格 | 64.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1996年式 C1】バルカン400クラシック
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1996年式 C1】バルカン400クラシック
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1996年式 C1】バルカン400クラシック
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
27.6万円
10.2万円
25台
平均
最低
取引
46.4万円
15.8万円
30台
不動
平均
最低
取引
16.9万円
9.3万円
5台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1996年式 C1】バルカン400クラシック
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1996年式 C1】バルカン400クラシック
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1996年式 C1】バルカン400クラシック 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1996年式 C1】バルカン400クラシック | 71.0万円 | 3.0点 | VN400A-020 | 483km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1996年式 C1】バルカン400クラシック | 70.7万円 | 2.8点 | VN400A-016 | 5,887km | ■ |
3 | 【1996年式 C1】バルカン400クラシック | 68.2万円 | 3.0点 | VN400A-016 | 6,646km | ■ |
4 | 【1996年式 C1】バルカン400クラシック | 66.4万円 | 3.2点 | VN400A-016 | 2,198km | ■ |
5 | 【1996年式 C1】バルカン400クラシック | 65.8万円 | 3.2点 | VN400A-019 | 143km | ■ |
6 | 【1996年式 C1】バルカン400クラシック | 65.1万円 | 3.2点 | VN400A-018 | 1,200km | ■ |
7 | 【1996年式 C1】バルカン400クラシック | 64.9万円 | 3.0点 | VN400A-020 | 1,295km | ■ |
8 | 【1996年式 C1】バルカン400クラシック | 64.3万円 | 3.3点 | VN400A-015 | 5,333km | ■ |
9 | 【1996年式 C1】バルカン400クラシック | 64.1万円 | 3.2点 | VN400A-020 | 5,614km | ■ |
10 | 【1996年式 C1】バルカン400クラシック | 62.7万円 | 2.8点 | VN400A-020 | 1,167km | ■ |
11 | 【1996年式 C1】バルカン400クラシック | 59.9万円 | 2.8点 | VN400A-020 | 11,956km | ■ |
12 | 【1996年式 C1】バルカン400クラシック | 59.9万円 | 3.0点 | VN400A-018 | 0km | ■ |
13 | 【1996年式 C1】バルカン400クラシック | 55.7万円 | 3.0点 | VN400A-016 | 987km | ■ |
14 | 【1996年式 C1】バルカン400クラシック | 55.4万円 | 3.3点 | VN400A-017 | 2,570km | ■ |
15 | 【1996年式 C1】バルカン400クラシック | 51.4万円 | 3.2点 | VN400A-019 | 31km | ■ |
16 | 【1996年式 C1】バルカン400クラシック | 50.0万円 | 3.5点 | VN400A-017 | 9,342km | ■ |
17 | 【1996年式 C1】バルカン400クラシック | 48.6万円 | 2.8点 | VN400A-020 | 545km | ■ |
18 | 【1996年式 C1】バルカン400クラシック | 40.2万円 | 2.8点 | VN400A-015 | 998km | ■ |
19 | 【1996年式 C1】バルカン400クラシック | 39.9万円 | 3.3点 | VN400A-015 | 25,239km | ■ |
20 | 【1996年式 C1】バルカン400クラシック | 38.8万円 | 3.0点 | VN400A-018 | 13,162km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1996年式 C1】バルカン400クラシック 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1996年式 C1】バルカン400クラシック | 30.0万円 | 0点 | VN400A-018 | 13,164km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1996年式 C1】バルカン400クラシック | 17.2万円 | 0点 | VN400A-018 | 21,836km | ■ |
3 | 【1996年式 C1】バルカン400クラシック | 16.5万円 | 0点 | VN400A-015 | 11,645km | ■ |
4 | 【1996年式 C1】バルカン400クラシック | 12.3万円 | 0点 | VN400A-018 | 19,120km | ■ / ■ |
5 | 【1996年式 C1】バルカン400クラシック | 9.5万円 | 0点 | VN400A-018 | 32,439km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1997年式 C2】バルカン400クラシック毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1997年式 C2】バルカン400クラシック に関するこのページの内容
【1997年式 C2】バルカン400クラシック 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された1997年モデルのバルカン400クラシック。
カラーバリエーションには新たにキャンディアマランスレッドマイカ×パールアイボリー、キャンディサンゴッドオレンジ×パールアイボリーを新色として追加。既存色のメタリックセレストシルバーは継続採用されたの計3色の設定となり、新色についてはニューデザインの採用で燃料タンクがよりクラシカルな印象となっていた。
新車販売価格は先代モデルから据え置きの64.9万円。
同年にはホンダからスティード400の後継モデルとしてクラシックスタイルのアメリカンモデル シャドウ400が投入される。最高出力は33PS、乾燥重量は225kgでパワーウェイトレシオは6.81kg/PSとなっており、対するバルカン400クラシックは最高出力は同数値だったがスタンダードモデルから増量した10kgが要因となり、乾燥重量は233kg、パワーウェイトレシオは7.6kg/PSと走行性ではシャドウ400が一歩リードした。
売却をお考えなら買取査定は バルカン400クラシック 1997年モデル の価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | バルカン400クラシック/VN400C2/1997年モデル |
---|---|
発売年月 | 1997年2月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (高さ)2,375mm(幅)930mm(高さ)1,175mm(重さ)乾233kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)705mm(最低地上高)135mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC V型2気筒4バルブ・33PS・45PS |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・15リットル |
新車販売価格 | 64.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1997年式 C2】バルカン400クラシック
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1997年式 C2】バルカン400クラシック
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1997年式 C2】バルカン400クラシック
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
28.9万円
19.8万円
10台
平均
最低
取引
44.4万円
31.6万円
5台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1997年式 C2】バルカン400クラシック
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1997年式 C2】バルカン400クラシック
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1997年式 C2】バルカン400クラシック 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1997年式 C2】バルカン400クラシック | 50.4万円 | 3.3点 | VN400A-024 | 12,886km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1997年式 C2】バルカン400クラシック | 48.4万円 | 3.3点 | VN400A-024 | 3,303km | ■ |
3 | 【1997年式 C2】バルカン400クラシック | 48.4万円 | 3.0点 | VN400A-023 | 9,103km | ■ |
4 | 【1997年式 C2】バルカン400クラシック | 44.7万円 | 4.0点 | VN400A-023 | 42,037km | ■ / ■ |
5 | 【1997年式 C2】バルカン400クラシック | 44.0万円 | 2.8点 | VN400A-024 | 1,995km | ■ |
6 | 【1997年式 C2】バルカン400クラシック | 35.7万円 | 4.0点 | VN400A-023 | 28,070km | ■ |
7 | 【1997年式 C2】バルカン400クラシック | 34.3万円 | 3.8点 | VN400A-024 | 21,981km | ■ |
8 | 【1997年式 C2】バルカン400クラシック | 31.7万円 | 3.0点 | VN400A-023 | 9,595km | ■ |
9 | 【1997年式 C2】バルカン400クラシック | 30.7万円 | 4.2点 | VN400A-024 | 5,528km | ■ |
10 | 【1997年式 C2】バルカン400クラシック | 30.5万円 | 4.2点 | VN400A-024 | 15,151km | ■ |
11 | 【1997年式 C2】バルカン400クラシック | 24.7万円 | 3.8点 | VN400A-024 | 30,279km | ■ |
12 | 【1997年式 C2】バルカン400クラシック | 24.5万円 | 3.7点 | VN400A-023 | 2,359km | ■ |
13 | 【1997年式 C2】バルカン400クラシック | 22.5万円 | 4.0点 | VN400A-024 | 39,867km | ■ |
14 | 【1997年式 C2】バルカン400クラシック | 21.7万円 | 3.8点 | VN400A-024 | 40,215km | ■ |
15 | 【1997年式 C2】バルカン400クラシック | 19.7万円 | 3.5点 | VN400A-023 | 61,623km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1997年式 C2】バルカン400クラシック 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1999年式 C4】バルカン400クラシック毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1999年式 C4】バルカン400クラシック に関するこのページの内容
【1999年式 C4】バルカン400クラシック 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された1999年モデルのバルカンクラシック400クラシック。
カラーバリエーションにはメタリックダークブロンズ×キャンディカーディナルレッド、エボニーブラック×パールシャトーグレーの2色を設定。
新車販売価格は先代モデルから据え置きの64.9万円だった。
同年には兄弟車として同じくバルカン800をベースに、60'sのヴィンテージスタイルに仕上げられたバルカン ドリフターが登場。スタンダードモデルは’98年モデルを最終型として生産を終了していたことから、以降はバルカン400はクラシック、ドリフターの2台体制となる。
売却をお考えなら買取査定は バルカン400クラシック 1999年モデル の価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | バルカン400クラシック/VN400C4/1999年モデル |
---|---|
発売年月 | 1999年1月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (高さ)2,375mm(幅)930mm(高さ)1,175mm(重さ)乾233kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)705mm(最低地上高)135mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC V型2気筒4バルブ・33PS・45PS |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・15リットル |
新車販売価格 | 64.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1999年式 C4】バルカン400クラシック
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1999年式 C4】バルカン400クラシック
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1999年式 C4】バルカン400クラシック
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
23.7万円
18.0万円
3台
平均
最低
取引
27.5万円
19.8万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1999年式 C4】バルカン400クラシック
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1999年式 C4】バルカン400クラシック
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1999年式 C4】バルカン400クラシック 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1999年式 C4】バルカン400クラシック | 35.4万円 | 3.0点 | VN400A-033 | 8,337km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1999年式 C4】バルカン400クラシック | 33.8万円 | 4.2点 | VN400A-033 | 38,649km | ■ |
3 | 【1999年式 C4】バルカン400クラシック | 20.0万円 | 3.2点 | VN400A-033 | 22,081km | ■ |
4 | 【1999年式 C4】バルカン400クラシック | 19.8万円 | 3.5点 | VN400A-033 | 39,573km | ■ |
5 | 【1999年式 C4】バルカン400クラシック | 18.2万円 | 4.0点 | VN400A-033 | 62,537km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【1999年式 C4】バルカン400クラシック 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2000年式 C5】バルカン400クラシック毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年05月02日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2000年式 C5】バルカン400クラシック の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ豆知識
- 買取実例
【2000年式 C5】バルカン400クラシック に関するこのページの内容
【2000年式 C5】バルカン400クラシック 買取査定に役立つ豆知識
マイナーモデルチェンジを受けて発売された2000年モデルのバルカン400クラシック
‘99年の国内排ガス規制に対応、車重は+1kg、最高出力に変更はなく燃費が45km/L→42km/Lに低下した。
カラーバリエーションは’99年モデルのメタリックダークブロンズ×キャンディカーディナルレッド、エボニーブラック×パールシャトーグレーを継続採用。
新車販売価格は先代モデルから1.5万円高の66.4万円となった。
当時ヤマハのドラッグスターを始めホンダ シャドウにスズキ イントルーダーなどのアメリカンモデルが存在したが、バルカン400クラシックにはライバル車達が15インチに設定していたところをバルカンは16インチとハーレーで最も多いサイズにしたことで、ホワイトリボンなど種類が豊富なハーレー向け製品も履ける楽しみがあった。
売却をお考えなら買取査定は バルカン400クラシック 2000年モデル の価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | バルカン400クラシック/VN400C5/2000年モデル |
---|---|
発売年月 | 2000年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (高さ)2,375mm(幅)930mm(高さ)1,175mm(重さ)乾234kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)705mm(最低地上高)135mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC V型2気筒4バルブ・33PS・42km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・15リットル |
新車販売価格 | 66.4万円 |
【2001年式 C6】バルカン400クラシック毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2001年式 C6】バルカン400クラシック に関するこのページの内容
【2001年式 C6】バルカン400クラシック 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2001年モデルのバルカン400クラシック。
カラーバリエーションにはキャンディワインレッド1色を設定。
新車販売価格は先代モデルから据え置きの66.4万円だった。
クラシックモデルの人気が高まっていた同年にはライバル車としてスズキからイントルーダークラシック400が投入された。最高出力はバルカンと同数値の33PSだったが乾燥重量はバルカンより10kg重い244kgで、パワーウェイトレシオはイントルーダーが7.39kg/PS、バルカンは7.09kg/PSで僅かながらバルカンがリードしていた。カスタム面でもハーレー向けタイヤとも互換性の高い16インチのリアホイールを搭載したバルカンはイントルーダーより選択肢が多いと言えた。
売却をお考えなら買取査定は バルカン400クラシック 2001年モデル の価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | バルカン400クラシック/VN400C6/2001年モデル |
---|---|
発売年月 | 2001年1月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (高さ)2,375mm(幅)930mm(高さ)1,175mm(重さ)乾234kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)705mm(最低地上高)135mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC V型2気筒4バルブ・33PS・42km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・15リットル |
新車販売価格 | 66.4万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2001年式 C6】バルカン400クラシック
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2001年式 C6】バルカン400クラシック
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2001年式 C6】バルカン400クラシック
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
22.4万円
22.4万円
1台
平均
最低
取引
16.4万円
16.4万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2001年式 C6】バルカン400クラシック
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2001年式 C6】バルカン400クラシック
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2001年式 C6】バルカン400クラシック 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2001年式 C6】バルカン400クラシック | 22.6万円 | 3.8点 | VN400A-043 | 50,423km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2001年式 C6】バルカン400クラシック | 16.6万円 | 3.2点 | VN400A-043 | 10,901km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2001年式 C6】バルカン400クラシック 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2002年式 C7】バルカン400クラシック毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2002年式 C7】バルカン400クラシック に関するこのページの内容
【2002年式 C7】バルカン400クラシック 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2002年モデルのバルカン400クラシック。
カラーバリエーションにはキャンディカーディナルレッド1色を設定。
新車販売価格は先代モデルから据え置きの66.4万円だった。
バルカンの魅力の一つとして見逃せないのが3拍子サウンドだ。独自の排気システムで創り上げたポテトサウンド(3拍子の俗称)は本場ハーレーから訴訟を起こされそうになったと言われるほどの再現率で、国内においてもこの排気音があったからこそバルカンを選んだユーザーも多かったのではないだろうか。
売却をお考えなら買取査定は バルカン400クラシック 2002年モデル の価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | バルカン400クラシック/VN400C7/2002年モデル |
---|---|
発売年月 | 2002年モデル |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 高さ)2,375mm(幅)930mm(高さ)1,175mm(重さ)乾234kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)705mm(最低地上高)135mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC V型2気筒4バルブ・33PS・42km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・15リットル |
新車販売価格 | 66.4万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2002年式 C7】バルカン400クラシック
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2002年式 C7】バルカン400クラシック
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2002年式 C7】バルカン400クラシック
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
28.2万円
12.4万円
5台
平均
最低
取引
50.2万円
50.2万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2002年式 C7】バルカン400クラシック
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2002年式 C7】バルカン400クラシック
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2002年式 C7】バルカン400クラシック 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2002年式 C7】バルカン400クラシック | 50.4万円 | 3.2点 | VN400A-045 | 5,551km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2002年式 C7】バルカン400クラシック | 40.2万円 | 3.8点 | VN400A-045 | 11,903km | ■ |
3 | 【2002年式 C7】バルカン400クラシック | 35.4万円 | 3.8点 | VN400A-045 | 12,654km | ■ |
4 | 【2002年式 C7】バルカン400クラシック | 30.8万円 | 3.5点 | VN400A-045 | 12,652km | ■ |
5 | 【2002年式 C7】バルカン400クラシック | 23.0万円 | 3.7点 | VN400A-045 | 42,672km | ■ |
6 | 【2002年式 C7】バルカン400クラシック | 12.5万円 | 3.8点 | VN400A-045 | 67,594km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2002年式 C7】バルカン400クラシック 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2003年式 C8】バルカン400クラシック毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2003年式 C8】バルカン400クラシック に関するこのページの内容
【2003年式 C8】バルカン400クラシック 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2003年モデルのバルカン400クラシック。
カラーバリエーションにはメタリックルビーレッド1色を設定。バルカンシリーズでは最初で最後のフロントフェンダーにもグラフィックが施されたモデルだった。
新車販売価格は先代モデルから据え置きの66.4万円だった。
’03年モデルを最終型として生産を終了した本車。兄弟車であるバルカン400ドリフターも前年の2002年モデルを最終型としていたことで、バルカン400シリーズとしてもこの’03年モデルが最終型となった。また、以降カワサキでは400ccクラスの新たなアメリカンモデルは発売されていない。
売却をお考えなら買取査定は バルカン400クラシック 2003年モデル の価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | バルカン400クラシック/VN400C8/2003年モデル |
---|---|
発売年月 | 2003年3月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (高さ)2,375mm(幅)930mm(高さ)1,175mm(重さ)乾234kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)705mm(最低地上高)135mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC V型2気筒4バルブ・33PS・42km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・15リットル |
新車販売価格 | 66.4万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2003年式 C8】バルカン400クラシック
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2003年式 C8】バルカン400クラシック
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2003年式 C8】バルカン400クラシック
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
34.8万円
16.4万円
4台
平均
最低
取引
39.6万円
39.6万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2003年式 C8】バルカン400クラシック
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2003年式 C8】バルカン400クラシック
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2003年式 C8】バルカン400クラシック 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2003年式 C8】バルカン400クラシック | 50.4万円 | 4.0点 | VN400A-047 | 687km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2003年式 C8】バルカン400クラシック | 39.8万円 | 3.3点 | VN400A-047 | 1,963km | ■ |
3 | 【2003年式 C8】バルカン400クラシック | 36.8万円 | 4.0点 | VN400A-047 | 12,250km | ■ |
4 | 【2003年式 C8】バルカン400クラシック | 36.2万円 | 4.2点 | VN400A-047 | 27,284km | ■ |
5 | 【2003年式 C8】バルカン400クラシック | 16.6万円 | 3.5点 | VN400A-047 | 41,533km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2003年式 C8】バルカン400クラシック 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています