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Z400J【1980~83年式】バイクのイメージ画像

最新!買取査定相場

Z400J【1980~83年式】

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データ最終更新:2026年02月06日

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Z400J【1980~83年式】毎週更新の買取査定相場

Z400J【1980~83年式】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】Z400J【1980~83年式】
Z400J【1980~83年式】

国内400ccカテゴリの絶版モデルでトップクラスの人気と希少性を誇るマシンと言えば、カワサキ「Z400FX」の名が挙がるだろう。日本国内向けでは、「Z400FX」として展開されていたが、海外マーケットでも同仕様のマシンが1980~83年にかけて販売されていた。それが、本モデル「Z400J」である。
車体の基本コンポーネントは共用しており鋼管ダブルクレードル型フレームに搭載するエンジンは、ボア・ストロークが52mm×47mmのDOHC2バルブ空冷直列4気筒ユニット。
北米仕様の最高出力は、10,500回転43馬力というスペック。最大トルクは、8,500回転3.5kgf-mという仕様だった。ちなみに欧州では西ドイツ仕様も展開されており、こちらはスペックが控えめの34馬力仕様で販売されていた。トランスミッションは6速リターン式。
足回りは、フロントにテレスコピックフォークを装備して19インチのキャストホイールとディスクブレーキという組み合わせ。フロントブレーキの構造は、仕向け地によって仕様違いが存在しており、ヨーロッパ向けはダブルディスクだったが北米向けはシングルディスクだった。ディスク径はいずれも236mmとなる。
リヤは、スイングアームにツインショックを組み合わせて18インチキャストホイールをセット。ブレーキは140mmのドラム式。日本国内向けの「Z400FX」は、ディスク仕様だったので、リアブレーキの構造が両モデルを見分ける一つのポイントとなる。ただ、本モデルのリアブレーキをディスク化して「FX」仕様にカスタムしてある個体も珍しくないので、リヤがディスク仕様だからと言って必ずしも「Z400FX」であるとは限らないので注意が必要だ。逆にドラムブレーキであれば、サイドカバーエンブレムやその他のパーツが「FX」仕様に変更されていても「Z400J」であることにほぼ間違いないだろう。
リヤがドラム仕様で同クラスのライバルとなると、1980年6月にヤマハから発売された「XJ400」が比較対象になる。
エンジンは45馬力仕様のDOHC2バルブ空冷直列4気筒ユニット。乾燥重量は193kgで、本モデルより17kgも軽い。エンジンスペック勝負では「XJ400」が格上となる。
なお、デビュー以降の本モデル「Z400J」は、デビュー翌年にマイナーチェンジを受けて以下のアップデートを実施。

・エア併用式フロントフォーク採用
・調整式リアサスペンション採用
・トランジスタ式点火システム採用

足回りと点火系の強化が図られて、マシンの信頼性と走行性能が向上した。その後は、マフラー形状や細部のデザイン変更などを受けながら1983年モデルまで展開されて生産終了に至った。

買替や売る際の買取査定は、Z400Jの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2023年05月21日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 Z400J /1981年モデル
発売年月 1981年
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 2,100mm 全幅 795mm 全高 1,155mm 乾燥重量 189kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 805mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4サイクル直列4気筒・43PS/10,500rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・15L
新車販売価格 海外モデル
ジャンル 角Z(空冷4発)プレミアム旧車 絶版車
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式・年式別】平均買取相場 Z400J【1980~83年式】

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【万円】

業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)

2026年2月時点から 1 間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
137.8万円
平均
99.1万円
平均
114.9万円
Z400J【1980~83年式】において。直近12カ月間で、最も高く売れる年式は1982~83年式となっています。年式よりも距離・コンディション・カラー・カスタムなどの要素が査定額に大きく影響することが示唆されています。

※データ更新:2026年02月06日

実働車|過去10間の買取相場の推移】 Z400J【1980~83年式】

最高額
平均落札額
最低額
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業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移

2026年2月時点から 10 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-26
% down

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-15
% down

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
+109
% up

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
13

過去10年間の取引台数÷10

Z400J【1980~83年式】の平均買取相場は、対10年前比で109%上昇。対3年前比では-15%下落。そして対前年比では-26%下落しています。ここ10年で相場は2倍以上となっており、直近で大きく下げています。売り時を逸しないために早めの売却が良いかもしれません。

※データ更新:2026年02月06日

実働車【型式・年式別|買取相場の推移】 Z400J【1980~83年式】


  • 1982~83年式

  • 1981年式

  • 1980年式
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業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)の推移

2026年2月時点から 10 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対10年前比 10年間の取引台数
1982~83年式 -100 - 22台
1981年式 -15 +106 51台
1980年式 -30 +114 55台
Z400J【1980~83年式】の直近120カ月間で、中古の取引台数が最も多いのは1980年式で55台です。対前年比は全ての型式で減少していますが減少幅が最も少なかったのは1981年式の-15%です。対10年前比でが最も上がったのは1980年式で114%の上昇を記録。

※データ更新:2026年02月06日

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【状態別の買取相場】 Z400J【1980~83年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年2月時点から 1 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
205.0万円
126.5万円
90.0万円
11台
3
難有
最高
平均
最低
取引
122.8万円
93.6万円
75.0万円
9台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
50.4万円
50.4万円
50.4万円
1台
Z400J【1980~83年式】において。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは4点(軽い難)のコンディションとなっています。 4点は、ルーティンの整備に加えて軽整備で再販に回せる比較的コンディションの車両です。最高額が突出して高い場合はカスタム車に大きな査定額の伸びしろがある事を示唆しています。

※データ更新:2026年02月06日

【走行距離別の買取相場】 Z400J【1980~83年式】

最高額
平均落札額
最低額
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【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年2月時点から 1 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

1〜2万km 最高 90.5万円 1台
平均 90.5万円
最低 90.5万円
2〜3万km 最高 108.0万円 3台
平均 104.7万円
最低 100.5万円
3〜5万km 最高 205.0万円 4台
平均 124.8万円
最低 90.0万円
5万km 最高 111.0万円 3台
平均 91.2万円
最低 75.0万円
不明
メーター改
最高 200.0万円 9台
平均 117.4万円
最低 75.0万円
Z400J【1980~83年式】において。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは3〜5万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新:2026年02月06日

【カラー別の買取相場】 Z400J【1980~83年式】

  • その他
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No Data
【万円】

業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)

2026年2月時点から 1 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

117.0 万円 7台
125.4 万円 4台
101.5 万円 2台
87.2 万円 1台
75.0 万円 1台
75.5 万円 1台
その他 118.0 万円 4台
Z400J【1980~83年式】において。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは黒系です。最も平均買取相場が高いのは赤系、次いでその他系となっています。

※データ更新:2026年02月06日

実働車の取引価格帯】 Z400J【1980~83年式】

単位【万円】
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業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)

2026年2月時点から 1 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
200 ~ 250
万円
%
10
構成比
最多
50 ~ 100
万円
%
45
構成比
最低
50 ~ 100
万円
%
45
構成比
Z400J【1980~83年式】において。業者間取引額(買取業者の転売額)のボリュームゾーンは50 ~ 100万円で45%の構成比となっています。最高価格帯は200 ~ 250万円でその構成比は10%です。

※データ更新:2026年02月06日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

Z400J【1980~83年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年02月06日)

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 Z400J【1980~83年式】 205.2万円 3.7点 KZ400J-011 37,282km
2 Z400J【1980~83年式】 200.2万円 3.7点 KZ400J-003 105km
3 Z400J【1980~83年式】 177.2万円 4.2点 KZ400J-003 71km
4 Z400J【1980~83年式】 123.0万円 3.2点 KZ400J-003 43,317km
5 Z400J【1980~83年式】 121.2万円 3.2点 KZ400J-003 43,316km
6 Z400J【1980~83年式】 116.6万円 3.0点 KZ400J-002 48,654km
7 Z400J【1980~83年式】 113.1万円 3.5点 KZ400J-006 30,845km
8 Z400J【1980~83年式】 111.1万円 3.7点 KZ400J-008 60,221km
9 Z400J【1980~83年式】 108.1万円 3.7点 KZ400J-010 22,614km
10 Z400J【1980~83年式】 105.6万円 3.5点 KZ400J-008 27,635km
11 Z400J【1980~83年式】 100.4万円 4.0点 KZ400J-011 26,886km
12 Z400J【1980~83年式】 90.9万円 3.7点 KZ400J-004 32,027km
13 Z400J【1980~83年式】 90.4万円 3.8点 KZ400J-009 10,511km
14 Z400J【1980~83年式】 89.9万円 3.7点 KZ400J-001 39,410km
15 Z400J【1980~83年式】 87.4万円 3.0点 KZ400J-007 58,085km
16 Z400J【1980~83年式】 87.0万円 2.8点 KZ400J-007 43,861km
17 Z400J【1980~83年式】 81.3万円 3.0点 KZ400J-001 11,732km
18 Z400J【1980~83年式】 75.3万円 2.8点 KZ400J-005 22,459km
19 Z400J【1980~83年式】 74.8万円 3.3点 KZ400J-002 50,123km
20 Z400J【1980~83年式】 74.8万円 3.3点 KZ400J-002 75,721km
No Data
Z400J【1980~83年式】において。業者間取引(買取業者の転売額)で、直近12カ月間に最高値を付けたのは205.2万円で赤系・走行距離37,282km・評価3.7点の車両です。

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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