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最新!買取査定相場

W3 (650RS) 【1973~74年式】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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業者の指標である買取相場を把握することは、適正価格以上での売却に繋がります!先ずは詳細な相場情報をご覧くださいませ。

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W3 (650RS) 【1973~74年式】 の買取相場

データ最終更新:2020年10月16日

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W3 (650RS) 【1973~74年式】買取査定相場=毎週更新の最新情報=

下記の金額は、買取業者の転売金額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データです。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

【実働車の取引価格帯】 W3 (650RS) 【1973~74年式】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2020年10月時点から12ヵ月間遡った数字

【買取相場の目安】

最多価格
65 ~ 70
万円台
%
33
構成比
第2位
75 ~ 80
万円台
%
17
構成比
第2位
60 ~ 65
万円台
%
17
構成比

※データ更新:2020年10月16日

【状態別の取引額】 W3 (650RS) 【1973~74年式】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2020年10月時点から12ヵ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

4
軽い難
最高
平均
最低
取引
75.2万円
75.2万円
75.2万円
1台
3
難有
最高
平均
最低
取引
68.6万円
60.4万円
50.6万円
5台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
37.7万円
25.4万円
13.1万円
2台

※データ更新:2020年10月16日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 W3 (650RS) 【1973~74年式】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2020年10月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+24
% up

【2019年間 vs 2020年間】

対3前年比
+3
% up

【2017年間 vs 2020年間】

年間平均
取引台数
13

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2020年10月16日

下記の金額は、買取業者の転売金額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データです。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

W3 (650RS) 【1973~74年式】 上位20台の落札額

TOP 20 (全6台中)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 W3 (650RS) 【1973~74年式】 75.2万円 4点 W3F-027 46331km
2 W3 (650RS) 【1973~74年式】 68.6万円 3点 W3F-043 8792km 黒/オレンジ
3 W3 (650RS) 【1973~74年式】 67.2万円 3点 W3F-006 10313km
4 W3 (650RS) 【1973~74年式】 60.4万円 3点 W3F-020 26174km
5 W3 (650RS) 【1973~74年式】 55.0万円 3点 W3F-005 37255km ガンメタ
6 W3 (650RS) 【1973~74年式】 50.6万円 3点 W3F-021 16565km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(高額で落札されている評価点の低い車両はカスタム車両=ノーマルパーツ欠品による低評価=)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

W3 (650RS) 【1973~74年式】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】W3 (650RS) 【1973~74年式】

1973年登場のW3こと650RS最大の特徴は、シリーズ唯一のフロントブレーキのダブルディスク化。すでにZ1が登場している中、走りのためにもっとも重要なブレーキング性能を強化したことにより、「ロードスター」という名称に恥じない基本性能を有することとなりました。
現行モデルと比べると頼りなさを感じさせますが、現行モデルと比べると利き方が違うだけであり、しっかりとリア・エンジンブレーキを組み合わせることで本来のポテンシャルに。純正マフラーはW1SAと比べると音量がやや大人しくなりましたが、それでも豊かな中低速トルクに任せての走りは小気味よく、シリーズ最終モデルに相応しい満足度の高い乗り味に仕上げられております。シートがスプリング内蔵の固いものであった先代から現代的なスポンジ製のものに変わり、ソフトで座り心地のよいものになっているの点もファンにとっては嬉しいポイント。また、ウインカーやメーター、フロントフォークなどがZ1・750SSことマッハⅣと共用化されており、キル・パッシングスイッチなども採用。これによってグッと近代的になり、74年モデルの新車販売価格が41万5,000円であったのに対し、50万円以上で売られるという当時としては異例のプレミアがついたこともW1シリーズを語る上での逸話のひとつ。
片岡義男原作の「彼のオートバイ、彼女の島」にも登場しており、70年代のバイク乗りにとっては作品のイメージと相まって青春時代のアイコン的存在に。四半世紀近くの時を経て、1999年にはリバイバルマシン・W650が登場することとなりました。ドライサンプ方式を頑なに守り、クラシカルなルックスと設計の旧さこそ目を引くものの、Zシリーズと共通の足回りによる基本性能は高く、「バイクを操る」という原点の楽しさが心ゆくまで満喫できる稀有な存在だと言えるでしょう。
中古バイク市場ではシリーズ中もっとも車両評価が高く、平均相場額もZ1らに見劣りしない個体があるため高水準。販売当時はジェントルな純正マフラーの音量を嫌いW1SAのものと換装されるケースが多かったため、フルオリジナルの個体は非常に貴重で、実動・不動の状態を問わず高額買取に期待が持てます。灯火系やキャブといった絶版車の泣き所であるパーツも、社外対応品にて対策している車両はしっかりとプラス評価としている弊社では、オーナー様の熱意に応える査定金額が期待できます。

解説記事更新日:2020年10月14日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 650RS(W3)/W3F型/1973年モデル
発売年月 1973年
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長2,150×全幅860×全高1,120mm・重量215kg
シート高・最低地上高(mm) シート高--mm・最低地上高140mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4ストロークOHV2バルブ2気筒・53PS・--km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 キック・キャブレター・15リットル
新車販売価格 36.3万円(74年モデルは41.5万円)
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