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最新!買取査定相場

Z1000 (KZ1000)【1977~78年式】

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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Z1000 (KZ1000)【1977~78年式】 の買取相場

データ最終更新:2024年07月12日

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Z1000 (KZ1000)【1977~78年式】毎週更新の買取査定相場

年式別の買取査定相場

Z1000 (KZ1000)【1977~78年式】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】Z1000 (KZ1000)【1977~78年式】
Z1000 (KZ1000)【1977~78年式】

発売開始から猛威を振るったZ1こと900スーパーフォアの登場から4年、1976年にマイナーチェンジモデルとしてリリースされたのが、最後の空冷第一世代丸ZとなったZ1000(北米仕様KZ1000)。
エンジンの基本構造はZ1とほぼ同一でありながら、排気量を1,015ccにまで拡大。同時にクランクシャフト・ケースまでを一新し、出力強化に耐えうるレベルまで改良したモデルとなっております。それと併せ、高速域でねじれるフレーム剛性も見直し、同時にリアブレーキをディスク化。結果、より高回転型のスーパースポーツとして正常進化を遂げ、スズキ・GS1000などの後発ライバル勢を迎撃する形に。外観上の大きな特徴は、先代までは左右4本出しとなっていたマフラーを左右2本出しに、テールカウル形状の変更などが挙げられます。販売期間は1978年までと短く、後には角Zとして人気を集めるZ1000Mk2にバトンを託し、カワサキ空冷第一世代としての任を降りました。走りの実力は折り紙付きで、ゴロリとしたエンジンフィールの中にも最高出力83PSのパワーが垣間見え、5速での巡航スピードは痛快そのもの。リアブレーキ強化によって限界域での柔軟さも備わり、テイスト・オブ・ツクバなどの絶版車レースで上位に食い込むポテンシャルを有しております。日本国内向けに販売されたZ750Fourとは兄弟車の関係にあり、エンジン関係以外はカラーリング共に共通。余談ながら、世紀末を舞台にした伝説的映画「マッドマックス」の主人公であるジム・グースの愛車として作中に登場し、今なお海外のマッドマックスファンの間で熱狂的な人気を維持しております。カラーリングは1977年モデルがワインレッド、ダイヤモンドスカイブルーの2色、翌78年モデルはルミナスレッド、グリーン、ブラックの3色設定。
Z1と双子の兄弟的なそのフォルムから、現在の中古バイク市場では価格が高騰し、火の玉カラーのZ1仕様やオールブラックのナイツルックスが人気の的に。1978年モデルのグリーンなど、純正カラーリングの個体は減少傾向にありますが、オリジナル度が高い車両は100万円以上での取引も珍しくなく、総じて高額買取が期待できます。フルノーマルが好まれる傾向にあるものの、その一方でワイセコ鍛造ピストンでボアアップを図ったカリッカリのカスタム車両も人気が高く、当時モノのヨシムラショート管といったパーツ装着車は大いに期待してヨシ。弊社バイクパッションでは、旧車全般に造詣の深いベテラン査定スタッフが専属で担当し、フルノーマル車から気合いの入ったカスタム車まで緻密に査定し、その真価を正しく評価することで業界最高レベルの買取価格をご提示することが可能です。こだわりのあるオーナー様、本気で売却を検討されておられるオーナー様、その期待に応えられる弊社までぜひご一報をお寄せくださいませ。

解説記事更新日:2020年12月17日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 Z1000(北米仕様はKZ1000)/Z(またはKZ)1000A型(A1~A2)/1977年モデル
発売年月 1976年
前型式からの主な変更点 エンジン変更(排気量・クランクシャフト・ケース等)/フレーム強化/リアブレーキ・カラーリング変更
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長2,240×全幅875×全高1,180mm・重量236kg
シート高・最低地上高(mm) シート高825mm・最低地上高165mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4ストロークDOHC2バルブ4気筒・83PS・--km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル&キック・キャブレター・17リットル
新車販売価格 海外モデル
ジャンル プレミアム旧車 絶版車丸Z(空冷4発)
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【年式別 平均取引額】 Z1000 (KZ1000)【1977~78年式】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
123.0万円
平均
118.3万円

※データ更新:2024年07月12日

【実働車の取引価格帯】 Z1000 (KZ1000)【1977~78年式】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
150 ~ 200
万円
%
8
構成比
最多
100 ~ 150
万円
%
76
構成比
最低
50 ~ 100
万円
%
16
構成比

※データ更新:2024年07月12日

【状態別の取引額】 Z1000 (KZ1000)【1977~78年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
145.4万円
120.2万円
87.0万円
24台
3
難有
最高
平均
最低
取引
185.5万円
122.2万円
84.4万円
14台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
49.9万円
49.9万円
49.9万円
1台

※データ更新:2024年07月12日

【走行距離別の取引額】Z1000 (KZ1000)【1977~78年式】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0.5〜1万km 最高 128.5万円 1台
平均 128.5万円
最低 128.5万円
2〜3万km 最高 139.0万円 6台
平均 115.4万円
最低 87.0万円
3〜5万km 最高 140.5万円 8台
平均 129.2万円
最低 111.0万円
5万km 最高 129.0万円 6台
平均 106.7万円
最低 91.4万円
不明
メーター改
最高 185.5万円 17台
平均 123.5万円
最低 84.4万円

※データ更新:2024年07月12日

【カラー別の取引額】Z1000 (KZ1000)【1977~78年式】

  • その他
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

/ 119.0万円 9台
111.9万円 9台
129.3万円 8台
/ 140.7万円 3台
121.7万円 2台
その他 116.7万円 7台

※データ更新:2024年07月12日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 Z1000 (KZ1000)【1977~78年式】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年7月時点から60ヶ月遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+6
% up

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-26
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
22

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新:2024年07月12日

実働車【年式別|買取相場の推移】Z1000 (KZ1000)【1977~78年式】


  • 1978年式

  • 1977年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
1978年式 +12 -15 8 台
1977年式 -3 -36 5 台

※データ更新:2024年07月12日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

Z1000 (KZ1000)【1977~78年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月12日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 Z1000 (KZ1000)【1977~78年式】 185.7万円 3.3点 KZT00A-500 3,450km
2 Z1000 (KZ1000)【1977~78年式】 151.7万円 3.2点 KZT00A-500 3,411km
3 Z1000 (KZ1000)【1977~78年式】 150.2万円 3.3点 KZT00A-505 37,862km
4 Z1000 (KZ1000)【1977~78年式】 145.6万円 3.5点 KZT00A-505 396km
5 Z1000 (KZ1000)【1977~78年式】 140.7万円 3.5点 KZT00A-025 36,692km
6 Z1000 (KZ1000)【1977~78年式】 139.5万円 4.0点 KZT00A-002 34,262km
7 Z1000 (KZ1000)【1977~78年式】 139.1万円 3.5点 KZT00A-514 28,044km
8 Z1000 (KZ1000)【1977~78年式】 135.1万円 3.7点 KZT00A-500 42,493km
9 Z1000 (KZ1000)【1977~78年式】 132.1万円 3.5点 KZT00A-003 26,065km
10 Z1000 (KZ1000)【1977~78年式】 132.1万円 3.5点 KZT00A-516 31,387km
11 Z1000 (KZ1000)【1977~78年式】 129.9万円 3.5点 KZT00A-015 27,257km
12 Z1000 (KZ1000)【1977~78年式】 128.9万円 3.7点 KZT00A-512 46,417km
13 Z1000 (KZ1000)【1977~78年式】 128.9万円 3.8点 KZT00A-507 74,697km
14 Z1000 (KZ1000)【1977~78年式】 128.4万円 3.5点 KZT00A-003 6,389km
15 Z1000 (KZ1000)【1977~78年式】 124.9万円 3.2点 KZT00A-514 44,762km
16 Z1000 (KZ1000)【1977~78年式】 124.6万円 3.5点 KZT00A-006 12,707km
17 Z1000 (KZ1000)【1977~78年式】 122.0万円 3.5点 KZT00A-001 10,135km
18 Z1000 (KZ1000)【1977~78年式】 121.8万円 3.5点 KZT00A-011 38,940km
19 Z1000 (KZ1000)【1977~78年式】 120.4万円 3.3点 KZT00A-505 39,408km
20 Z1000 (KZ1000)【1977~78年式】 120.3万円 3.5点 KZT00A-033 18,113km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
動画編
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