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最新！買取査定相場

【2017～18年式】NINJA H2

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NINJA H2 2017～18年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月16日

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NINJA H2【2015～現行】毎週更新の買取査定相場

NINJA H2【2015～現行】
海外仕様 ZXT00型

NINJA H2【2015～現行】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】NINJA H2【2015～現行】
NINJA H2【2015～現行】

エンジンに火を入れ、クラッチとペダルでシフトチェンジし、スロットルを捻る。
何のことはない当たり前の作動手順ながら、その動作一連をエンターテイメントにまで昇格させてしまったのが、2015年3月よりリリースを開始したカワサキ・Ninja H2（ニンジャH2）。
二輪車では珍しいウイング採用のフォルムと銀鏡塗装の出で立ちに目を奪われますが、最大の特徴はなんと言っても唯一無二のスーパーチャージャー（SC）。世界的な一大コングロマリッド企業である川崎重工としての総力を結集し、エンジンと一体化されたこのSCが生み出すパワーは、ラムエア加圧込みで210PS。200PS超えマシンがさほど珍しくなくなったSSを上回り、クローズドコース専用モデルのH2Rでは驚異的な310PSにも達し、その走りはプロでさえビビるほど。股下から響く「ズヒョヒョヒョ…」という穏やかとは言い難いサウンドを発し、スロットルを捻れば3,500回転あたりからSCが作動を開始し、高剛性の倒立フォークをいとも簡単にフロントアップ。スロットルをオフにしてしまうまで、このままの体勢であっさりと300km/hを超え、悶絶モノの加速力を乗り手にもたらす現代のモンスターマシンです。特殊なマスバランスであるため、コーナリング性能に関してはスーパーバイク選手権のホモロゲ機である最新SSに一歩譲らざるを得ない面こそあるものの、まさに市販量販車両最速を狙ったかつての750SSから”H2”の名を譲り受けただけのことはあり、ボンネビル・ソルトフラッツのスピードウィーク（最高速競技）で時速約337kmのクラスレコードをマーク。では直線番長かと言えばそうではありません。直線高速性を求めるロングホイールベースではなくサーキットをターゲットとしたリッターSSと同じホイールベースを設定していてなおクラス世界最高速を記録する凄みに加えて、車体構成の多くを共有するレーサーH2Rのパワーウェイトレシオは0.69kg/ps（216kg/310馬力）。ホモロゲ機SSが精々0.9kg/ps，公道向けで最高の加速力を誇るDUCATIの1,000万円超のスーパーレッジェーラV4がやっと0.82kg/psである事と比較してもSSの命題であるパワーウェイトレシオで圧倒的な違いを見せつけている。それだけに所有感とステータスは絶大そのもの。
スーパーチャージャーや最高速に目を奪われがちですが車体コントロールの電子制御化が進むSSとしてもはや当たり前となっているトラクション・エンジンブレーキ・ステアリングダンパー・ABS・クイックシフターの電子制御を当然装備しています。

2016年はカラーリング変更の他、アシストスリッパークラッチの採用やECUの見直しなどのアップデート。2017年にはライバルSSの上位グレードで採用されているOhlins製TTX36リアサスペンションを標準装備、コーナリングマネージメントファンクションを新搭載、従来のアップだけだではなうシフトダウンにも対応したクイックシフターは、コックピットをアップデート。2018年にはカラー変更そして2019年モデルではインテーク・スパーク プラグ・ECU・エア フィルターなどのアップデートを受け最高出力231PS（ラムエア込みで242PS）化した他、最新最上級のbrembo製Stylemaを標準装備、タイヤはBridgestone製最新BATTLAX RACING STREET RS11へ変更、Bluetooth機能を搭載、フルカラーTFT液晶スクリーン採用、小傷を自己修復する特殊コーティングを採用するなどフルモデルチェンジに近い充実のアップデートを果たしている。
2017年にはレーサーH2R譲りのカーボン外装を纏った上級グレードであるH2カーボンが設定され、CARBONは2018年9月（2019年モデル）からは日本国内向けの販売も行われるようになりましたが、2021年モデルを以って国内向け販売は最終となる見通しとなっております。海外向けにはレーサーH2Rならびに公道向けH2は2023年モデルでカタログを更新していますが、国内向けにはバリエーションモデルとして2018年に設定されたツアラー機ニンジャH2 SXシリーズが残るのみとなりました。Kawasakiの逆輸入車を扱っていた子会社ブライトコーポレーションの流通ルートも無くなったことから今後国内で新規登録されるH2は激減していくことが予想され2015年の最初期モデルも含め品薄によるプレミア化が予想されます。
SC搭載モデルという括りでは、2020年には第2のSCモデルとしてZ H2も販売され、このマシンも広い意味では兄弟車と呼べそうです。

事故車・不動車であっても平均取引相場は約90万円。実動車では200万円台後半も珍しくなく、国内販売終了見込みとなった今後は更なる高騰化も十分ありえます。弊社バイクパッションでは、最新の相場状況を基に独自の評価システムを加味した上で全年式のニンジャH2をあらゆる視点から評価し、希少化が見込まれる現車オーナー様のご期待に全力で応じることをお約束しております。売却先に困るほどのフルカスタム車、事故車・不動車なども含めお気軽にご相談いただければ幸いです。

解説記事更新日：2022年12月16日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 Ninja H2（ニンジャH2）//2015年モデル
発売年月 2015年3月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長2,085×全幅770×全高1,125mm・重量238kg
シート高・最低地上高（mm） シート高825mm・最低地上高130mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒（スーパーチャージャー搭載）・
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・17リットル
新車販売価格 330万円（2021年最新モデル）
ジャンル スーパースポーツ ｜ ターボ/スーパーチャージャー搭載バイク
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2017～18年式】NINJA H2

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
2
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年01月16日

【状態別の買取相場】 【2017～18年式】NINJA H2

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
386.0万円
322.0万円
258.0万円
2台
5
良好
最高
平均
最低
取引
353.0万円
317.5万円
260.0万円
3台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
299.2万円
299.2万円
299.2万円
1台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
【2017～18年式】NINJA H2において。直近24カ月間で、最も平均買取相場が高いのは6点（極上）のコンディションとなっています。 これは使用感の殆どない車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新：2026年01月16日

【走行距離別の買取相場】 【2017～18年式】NINJA H2

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 386.0万円 1台
平均 386.0万円
最低 386.0万円
0.5〜1万km 最高 299.2万円 1台
平均 299.2万円
最低 299.2万円
1〜2万km 最高 339.6万円 1台
平均 339.6万円
最低 339.6万円
2〜3万km 最高 258.0万円 1台
平均 258.0万円
最低 258.0万円
3〜5万km 最高 353.0万円 1台
平均 353.0万円
最低 353.0万円
5万km〜 最高 260.0万円 1台
平均 260.0万円
最低 260.0万円
【2017～18年式】NINJA H2において。直近24カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月16日

【カラー別の買取相場】 【2017～18年式】NINJA H2

  • ■
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 316.0 万円 6台

※データ更新：2026年01月16日

【実働車の取引価格帯】 【2017～18年式】NINJA H2

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
350 ～ 400
万円
%
33
構成比
最多
250 ～ 300
万円
%
50
構成比
最低
250 ～ 300
万円
%
50
構成比
【2017～18年式】NINJA H2において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは250 ～ 300万円で50％の構成比となっています。最高価格帯は350 ～ 400万円でその構成比は33％です。

※データ更新：2026年01月16日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

NINJA H2【2015～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 NINJA H2【2015～現行】 460.2万円 4.7点 ZXT00NNA 4,624km ■
2 NINJA H2【2015～現行】 400.2万円 5.2点 ZXT00NNA 9,159km ■
3 NINJA H2【2015～現行】 386.2万円 6.3点 ZXT00XXA 4,830km ■
4 NINJA H2【2015～現行】 370.2万円 5.5点 ZXT00NNA 779km ■
5 NINJA H2【2015～現行】 365.2万円 4.2点 ZXT00NNA 13,988km ■
6 NINJA H2【2015～現行】 358.1万円 5.7点 ZXT00NNA 9,020km ■
7 NINJA H2【2015～現行】 355.1万円 5.7点 ZXT00NNA 4,898km ■
8 NINJA H2【2015～現行】 353.1万円 4.7点 ZXT00XXA 43,333km ■
9 NINJA H2【2015～現行】 339.7万円 4.7点 ZXT00XXA 17,805km ■
10 NINJA H2【2015～現行】 323.3万円 5.2点 ZXT00NNA 4,260km ■
11 NINJA H2【2015～現行】 319.9万円 4.8点 ZXT00NNA 7,559km ■
12 NINJA H2【2015～現行】 314.9万円 5.8点 ZXT00NNA 14,205km ■
13 NINJA H2【2015～現行】 304.5万円 4.2点 ZXT00NNA 12,254km ■
14 NINJA H2【2015～現行】 300.9万円 4.8点 ZXT00NNA 26,897km ■
15 NINJA H2【2015～現行】 300.9万円 6.2点 ZXT00NNA 9,357km ■
16 NINJA H2【2015～現行】 299.0万円 4.0点 ZXT00XXA 7,871km ■
17 NINJA H2【2015～現行】 295.2万円 5.2点 ZXT00NNA 4,240km ■
18 NINJA H2【2015～現行】 291.8万円 5.0点 ZXT00NNA 32,948km ■
19 NINJA H2【2015～現行】 288.0万円 4.8点 ZXT00NNA 23,805km ■
20 NINJA H2【2015～現行】 287.8万円 5.0点 ZXT00NNA 2,824km ■
No Data
【2017～18年式】NINJA H2において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近24カ月間に最高値を付けたのは386.2万円でメッキ系・走行距離4,830km・評価6.3点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

事故車 不動車
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買取査定の安心ステップ

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バイクパッションについて

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販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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買取の際に必要なもの

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  • NINJA H2 2017～18年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 6 台
    24 々月

  • 買取上位

    330 〜 394 万円

  • 買取平均

    291 〜 330 万円

  • 下位

    250 〜 291 万円
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