Z1000R ローソンレプリカ 【1982~83年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
Z1000R ローソンレプリカ 【1982~83年式】 に関するこのページの内容
Z1000R ローソンレプリカ 【1982~83年式】 買取査定に役立つ豆知識
’81年AMAスーパーバイクチャンピオンシップでカワサキレーシングチームがチャンピオンを獲得したことで、レースで使用されたライムグリーンのボディカラーを受け継ぎ発売されたZ1000R1 ローソンレプリカ、通称ローレプ。
段付き専用シート、リザーバータンク付きのリアショックを搭載し、1982年モデルの北米仕様はタンク上面にエディ・ローソンのサイン入りAMAスーパーバイクチャンピオンステッカーが配されているのに加えてメガホンタイプのKERKER社製のマフラーが採用されていた。
そして同’82年度のAMAにおいてもエディ・ローソンはカワサキをチャンピオンの座に導く。2連覇記念としてZ1000Rもマイナーチェンジを行った’83年モデルのR2型に変更。‘82年では広告にもローソンが多用されたが、Z1000R2が発売された時すローソンはカワサキからヤマハに電撃移籍を敢行。さすがにライバルチームのライダーを広告塔として起用することは出来ないと言うことになり、カワサキはZ1000R2について、スーパースポーツレプリカと呼称しあくまで「ローソンレプリカ」と自ら呼ぶことは無かった。
売却をお考えなら買取査定はぜひZ1000R1/2 ローソンレプリカに精通したバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | Z1000R/R2/1982年モデル |
---|---|
発売年月 | 1982年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2,240mm(幅)820mm(高さ)1230mm(重さ)乾222kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)775mm(最低地上高)ー |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルDOHC4気筒・102PS・ー |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・21.4L |
新車販売価格 | ー |
ジャンル | プレミアム旧車 絶版車 | 角Z(空冷4発) | ビキニカウル標準 |
- 事故 不動車
- 実働車
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 Z1000R ローソンレプリカ 【1982~83年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 Z1000R ローソンレプリカ 【1982~83年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 Z1000R ローソンレプリカ 【1982~83年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
206.1万円
146.0万円
10台
平均
最低
取引
140.1万円
48.0万円
6台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
69.1万円
48.5万円
4台
- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】Z1000R ローソンレプリカ 【1982~83年式】
【走行距離別買取額の目安】
1〜2万km | 最高 | 195.5万円 | 1台 |
平均 | 195.5万円 | ||
最低 | 195.5万円 | ||
2〜3万km | 最高 | 171.5万円 | 1台 |
平均 | 171.5万円 | ||
最低 | 171.5万円 | ||
3〜5万km | 最高 | 157.0万円 | 5台 |
平均 | 141.3万円 | ||
最低 | 102.2万円 | ||
5万km〜 | 最高 | 259.5万円 | 4台 |
平均 | 189.3万円 | ||
最低 | 157.0万円 | ||
不明 メーター改 |
最高 | 450.0万円 | 5台 |
平均 | 214.1万円 | ||
最低 | 48.0万円 | ||
【事故 不動 故障車走行距離別の取引額】Z1000R ローソンレプリカ 【1982~83年式】
【走行距離別買取額の目安】
5万km〜 | 最高 | 83.4万円 | 2台 |
平均 | 66.0万円 | ||
最低 | 48.5万円 | ||
不明 メーター改 |
最高 | 77.0万円 | 2台 |
平均 | 72.3万円 | ||
最低 | 67.6万円 | ||
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】Z1000R ローソンレプリカ 【1982~83年式】
- ■
- ■
- ■
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 198.8万円 | 12台 | |||
■ | 110.3万円 | 2台 | |||
■ | 147.8万円 | 2台 |
【事故 不動 故障車カラー別の取引額】Z1000R ローソンレプリカ 【1982~83年式】
- ■
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 69.1万円 | 4台 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 Z1000R ローソンレプリカ 【1982~83年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 Z1000R ローソンレプリカ 【1982~83年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】Z1000R ローソンレプリカ 【1982~83年式】
-
1983年式 -
1982年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
Z1000R ローソンレプリカ 【1982~83年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年09月13日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | Z1000R ローソンレプリカ 【1982~83年式】 | 450.2万円 | 4.0点 | KZCR19CA | 16,083km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | Z1000R ローソンレプリカ 【1982~83年式】 | 259.7万円 | 3.7点 | KZT00R-006 | 50,130km | ■ |
3 | Z1000R ローソンレプリカ 【1982~83年式】 | 220.2万円 | 3.5点 | KZCR19DA | 45,634km | ■ |
4 | Z1000R ローソンレプリカ 【1982~83年式】 | 195.7万円 | 3.5点 | KZT00R-002 | 13,834km | ■ |
5 | Z1000R ローソンレプリカ 【1982~83年式】 | 180.7万円 | 3.5点 | KZT00R-004 | 49,378km | ■ |
6 | Z1000R ローソンレプリカ 【1982~83年式】 | 180.3万円 | 3.2点 | KZCR18DA | 11,499km | ■ |
7 | Z1000R ローソンレプリカ 【1982~83年式】 | 172.6万円 | 3.2点 | KZT00R-005 | 20,583km | ■ |
8 | Z1000R ローソンレプリカ 【1982~83年式】 | 171.6万円 | 3.7点 | KZCR14DA | 25,256km | ■ |
9 | Z1000R ローソンレプリカ 【1982~83年式】 | 160.1万円 | 3.7点 | KZT00R-004 | 80,049km | ■ |
10 | Z1000R ローソンレプリカ 【1982~83年式】 | 157.1万円 | 3.3点 | KZT00R-005 | 41,228km | ■ |
11 | Z1000R ローソンレプリカ 【1982~83年式】 | 156.9万円 | 3.5点 | KZT00R-001 | 54,929km | ■ |
12 | Z1000R ローソンレプリカ 【1982~83年式】 | 151.9万円 | 3.5点 | KZT00R-002 | 46,538km | ■ |
13 | Z1000R ローソンレプリカ 【1982~83年式】 | 149.4万円 | 3.7点 | KZT00R-006 | 50,381km | ■ |
14 | Z1000R ローソンレプリカ 【1982~83年式】 | 145.9万円 | 3.8点 | KZT00R-006 | 33,469km | ■ |
15 | Z1000R ローソンレプリカ 【1982~83年式】 | 102.1万円 | 3.2点 | KZT00R-004 | 40,550km | ■ |
16 | Z1000R ローソンレプリカ 【1982~83年式】 | 47.8万円 | 3.2点 | KZT00R-001 | 98,797km | ■ |
【事故 不動 故障車】 Z1000R ローソンレプリカ 【1982~83年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年09月13日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | Z1000R ローソンレプリカ 【1982~83年式】 | 83.6万円 | 0点 | KZT00R-003 | 63,989km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | Z1000R ローソンレプリカ 【1982~83年式】 | 77.2万円 | 0点 | KZT00R-005 | 0km | ■ |
3 | Z1000R ローソンレプリカ 【1982~83年式】 | 67.8万円 | 0点 | KZT00R-005 | 0km | ■ |
4 | Z1000R ローソンレプリカ 【1982~83年式】 | 48.7万円 | 0点 | KZT00R-002 | 66,524km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1982年式】 Z1000R1 ローソンレプリカ毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1982年式】 Z1000R1 ローソンレプリカ に関するこのページの内容
【1982年式】 Z1000R1 ローソンレプリカ 買取査定に役立つ豆知識
1982年にカワサキから発売されたZ1000R1 ローソンレプリカ、通称ローレプ。
ベース車に1000Jをもち、カワサキレーシングチームの’81年AMAスーパーバイクチャンピオンシップでチャンピオンを獲得を記念して生産されたアニバーサリー仕様とも言える本車。ライダーであったエディ・ローソンからローソンレプリカと呼ばれ、段付き専用シート、リザーバータンク付きのリアショックを搭載している。北米仕様のみタンク上面にエディ・ローソンのサイン入りのAMAスーパーバイクチャンピオンシップシリーズチャンピオンのステッカーが配されているのに加えてメガホンタイプのKERKER社製のマフラーが採用されていた。
カラーバリエーションは言わずと知れたライムグリーンを設定。カワサキのライムグリーンを世に知らしめた1台となった。
6260台が生産されているZ1000Rの中で82年モデルのR1は900台ほどと稀少性が高く、R2よりも相場の高いR1ですが特に北米仕様KZ1000R1は高値に!
価値のある車両だからこそ、売却をお考えなら買取査定はぜひ82年モデル Z1000R1 ローソンレプリカに精通したバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | Z1000R/R1/1982年モデル |
---|---|
発売年月 | 1982年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2,240mm(幅)820mm(高さ)1230mm(重さ)乾222kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)775mm(最低地上高)ー |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルDOHC4気筒・102PS・ー |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・21.4L |
新車販売価格 | ー |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1982年式】 Z1000R1 ローソンレプリカ
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1982年式】 Z1000R1 ローソンレプリカ
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1982年式】 Z1000R1 ローソンレプリカ
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
450.0万円
450.0万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】【1982年式】 Z1000R1 ローソンレプリカ
【走行距離別買取額の目安】
不明 メーター改 |
最高 | 450.0万円 | 1台 |
平均 | 450.0万円 | ||
最低 | 450.0万円 | ||
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】【1982年式】 Z1000R1 ローソンレプリカ
- ■
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 450.0万円 | 1台 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【1982年式】 Z1000R1 ローソンレプリカ
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【1982年式】 Z1000R1 ローソンレプリカ
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1982年式】 Z1000R1 ローソンレプリカ 上位20台の取引額 (データ更新:2024年09月13日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1982年式】 Z1000R1 ローソンレプリカ | 450.2万円 | 4.0点 | KZCR19CA | 16,083km | ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【1982年式】 Z1000R1 ローソンレプリカ 上位20台の取引額 (データ更新:2024年09月13日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1983年式】 Z1000R2 ローソンレプリカ毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1983年式】 Z1000R2 ローソンレプリカ に関するこのページの内容
【1983年式】 Z1000R2 ローソンレプリカ 買取査定に役立つ豆知識
マイナーモデルチェンジを受けて発売された1983年モデルのローソンレプリカ Z1000R2。
キャブレターとカムの変更で出力は2PS向上、カラーバリエーションには既存色のライムグリーンに加えてポーラーホワイトが新色として追加された。
‘81年のAMAスーパーバイクチャンピオンシップでカワサキレーシングチームのライダーとしてライムグリーンのZ1000Jでカワサキをチャンピオンに導いたエディ・ローソンをタイアップして’82年に発売されたローソンレプリカ Z1000R1。そして同’82年度の同大会でも同じくエディ・ローソンを起用してチャンピオンを獲得、2連覇となり発売されたのがこのZ1000R2だったが決定的に違ったのは宣伝にローソンが出てこなかったことだった。なんとこのZ1000R2が発売された時すでにローソンはカワサキを離れてヤマハに電撃移籍をしていており、ライバルチームのライダーを広告塔として起用することは出来なかったのだ。
R1に比べて流通数の多いR2は状態によって査定額が大きく変動します。
価値のある車両だからこそ、売却をお考えなら買取査定はぜひ83年モデルZ1000R2 ローソンレプリカに精通したバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | Z1000R/R2/1983年モデル |
---|---|
発売年月 | 1983年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2,240mm(幅)820mm(高さ)1230mm(重さ)乾222kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)775mm(最低地上高)ー |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルDOHC4気筒・104PS・ー |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・21.4L |
新車販売価格 | ー |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1983年式】 Z1000R2 ローソンレプリカ
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1983年式】 Z1000R2 ローソンレプリカ
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1983年式】 Z1000R2 ローソンレプリカ
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
179.0万円
146.0万円
9台
平均
最低
取引
140.1万円
48.0万円
6台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
69.1万円
48.5万円
4台
- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】【1983年式】 Z1000R2 ローソンレプリカ
【走行距離別買取額の目安】
1〜2万km | 最高 | 195.5万円 | 1台 |
平均 | 195.5万円 | ||
最低 | 195.5万円 | ||
2〜3万km | 最高 | 171.5万円 | 1台 |
平均 | 171.5万円 | ||
最低 | 171.5万円 | ||
3〜5万km | 最高 | 157.0万円 | 5台 |
平均 | 141.3万円 | ||
最低 | 102.2万円 | ||
5万km〜 | 最高 | 259.5万円 | 4台 |
平均 | 189.3万円 | ||
最低 | 157.0万円 | ||
不明 メーター改 |
最高 | 220.0万円 | 4台 |
平均 | 155.2万円 | ||
最低 | 48.0万円 | ||
【事故 不動 故障車走行距離別の取引額】【1983年式】 Z1000R2 ローソンレプリカ
【走行距離別買取額の目安】
5万km〜 | 最高 | 83.4万円 | 2台 |
平均 | 66.0万円 | ||
最低 | 48.5万円 | ||
不明 メーター改 |
最高 | 77.0万円 | 2台 |
平均 | 72.3万円 | ||
最低 | 67.6万円 | ||
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】【1983年式】 Z1000R2 ローソンレプリカ
- ■
- ■
- ■
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 175.9万円 | 11台 | |||
■ | 110.3万円 | 2台 | |||
■ | 147.8万円 | 2台 |
【事故 不動 故障車カラー別の取引額】【1983年式】 Z1000R2 ローソンレプリカ
- ■
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 69.1万円 | 4台 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【1983年式】 Z1000R2 ローソンレプリカ
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【1983年式】 Z1000R2 ローソンレプリカ
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1983年式】 Z1000R2 ローソンレプリカ 上位20台の取引額 (データ更新:2024年09月13日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1983年式】 Z1000R2 ローソンレプリカ | 259.7万円 | 3.7点 | KZT00R-006 | 50,130km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1983年式】 Z1000R2 ローソンレプリカ | 220.2万円 | 3.5点 | KZCR19DA | 45,634km | ■ |
3 | 【1983年式】 Z1000R2 ローソンレプリカ | 195.7万円 | 3.5点 | KZT00R-002 | 13,834km | ■ |
4 | 【1983年式】 Z1000R2 ローソンレプリカ | 180.7万円 | 3.5点 | KZT00R-004 | 49,378km | ■ |
5 | 【1983年式】 Z1000R2 ローソンレプリカ | 180.4万円 | 3.2点 | KZCR18DA | 11,383km | ■ |
6 | 【1983年式】 Z1000R2 ローソンレプリカ | 172.6万円 | 3.2点 | KZT00R-005 | 20,583km | ■ |
7 | 【1983年式】 Z1000R2 ローソンレプリカ | 171.6万円 | 3.7点 | KZCR14DA | 25,256km | ■ |
8 | 【1983年式】 Z1000R2 ローソンレプリカ | 160.1万円 | 3.7点 | KZT00R-004 | 80,049km | ■ |
9 | 【1983年式】 Z1000R2 ローソンレプリカ | 157.1万円 | 3.3点 | KZT00R-005 | 41,228km | ■ |
10 | 【1983年式】 Z1000R2 ローソンレプリカ | 157.1万円 | 3.5点 | KZT00R-001 | 53,841km | ■ |
11 | 【1983年式】 Z1000R2 ローソンレプリカ | 151.9万円 | 3.5点 | KZT00R-002 | 46,538km | ■ |
12 | 【1983年式】 Z1000R2 ローソンレプリカ | 149.4万円 | 3.7点 | KZT00R-006 | 50,381km | ■ |
13 | 【1983年式】 Z1000R2 ローソンレプリカ | 145.9万円 | 3.8点 | KZT00R-006 | 33,469km | ■ |
14 | 【1983年式】 Z1000R2 ローソンレプリカ | 102.1万円 | 3.2点 | KZT00R-004 | 40,550km | ■ |
15 | 【1983年式】 Z1000R2 ローソンレプリカ | 47.9万円 | 3.2点 | KZT00R-001 | 97,829km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1983年式】 Z1000R2 ローソンレプリカ 上位20台の取引額 (データ更新:2024年09月13日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1983年式】 Z1000R2 ローソンレプリカ | 83.6万円 | 0点 | KZT00R-003 | 63,989km | ■ |
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2 | 【1983年式】 Z1000R2 ローソンレプリカ | 77.2万円 | 0点 | KZT00R-005 | 0km | ■ |
3 | 【1983年式】 Z1000R2 ローソンレプリカ | 67.8万円 | 0点 | KZT00R-005 | 0km | ■ |
4 | 【1983年式】 Z1000R2 ローソンレプリカ | 48.7万円 | 0点 | KZT00R-002 | 66,524km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています