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最新!買取査定相場

Z1000MKII (マーク2) 【1979~80年式】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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Z1000MKII (マーク2) 【1979~80年式】 の買取相場

データ最終更新:2024年04月12日

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Z1000MKII (マーク2) 【1979~80年式】毎週更新の買取査定相場

年式別の買取査定相場

Z1000MKII (マーク2) 【1979~80年式】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】Z1000MKII (マーク2) 【1979~80年式】
Z1000MKII (マーク2) 【1979~80年式】

空冷4ストローク4気筒エンジン搭載の第一世代Zシリーズにおいて、現在もっとも注目を集めているのが1979年発売のZ1000MKⅡ(Z1000マーク2)。
生産期間わずか2年と短命に終わりましたが、1,015ccの大排気量エンジンは第一世代でもっとも完成度が高く、最高出力93PSを発揮しチューニングとの親和性抜群。日本国内向けに販売されたZ750FXにも引き継がれた直線基調のスタイリングは、いわゆる”角Z”と呼ばれる独自のもの。空冷エンジン搭載でこのスタイリングとなるのは、このZ1000MKⅡと発展モデルZ1R-Ⅱ、弟分のZ750FX-Ⅰ型の3車種のみで、いずれも現在では絶版車として非常に高いステータスを誇るマシンに数え上げられるでしょう。乾燥重量で245kgとかなりの目方ではあるものの、大型車らしくどっしりと体を預けられる車体は信頼感も高く、低速から排気量に見合ったトルクが十分に発揮され、股下で唸る空冷エンジンが生み出すゴロゴロとしたエンジンフィールは、旧さの中にも現行車では決して得られないオリジナルの魅力にあふれています。北米仕様は加速ポンプ付きで車名に”K”が入りKZ1000MKⅡとなるなど、出向国によって細かい仕様が異なります。
現在の中古バイク市場においては、300万円以上の高額取引も当たり前となっており、前述の通り絶版車としてのステータスは一昔前よりも大幅に向上。最近では絶版車カスタムで高名なACサンクチュアリによるコンプリートカスタム車が700万円以上の価格で販売されるなど、カワサキ空冷マシンの中でもZ2に迫る注目株。フルノーマルの美車もそうですが、モーリス製ホイールやモリワキ製モナカ管などを装着したカスタム車も大いに期待してヨシ。弊社では絶版車に造詣の深い査定スタッフが担当することにより、英国仕様などのレア車両も細やかな違いを見分けることにより、希少なZ1000MKⅡの車両価値を誠実に評価。実店舗販売も行うことで本当に欲しい方に引き継ぐ橋渡し役も務めることにより、現オーナー様に心からご満足いただけるよう誠心誠意努めておりますので、売却検討中のオーナー様はぜひ弊社までお気軽にご相談くださいませ。

解説記事更新日:2020年11月16日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 Z1000MKⅡ(北米仕様KZ1000MKⅡ)/Z1000-A型(A3~A4)/1979年モデル
発売年月 1979年1月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長2,180×全幅900×全高1,180mm・重量245kg
シート高・最低地上高(mm) シート高815mm・最低地上高155mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4ストロークDOHC2バルブ4気筒・93PS・--km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル&キック・キャブレター・17.8リットル
新車販売価格 海外仕様車
ジャンル プレミアム旧車 絶版車
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【年式別 平均取引額】 Z1000MKII (マーク2) 【1979~80年式】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
279.7万円
平均
282.0万円

※データ更新:2024年04月12日

【実働車の取引価格帯】 Z1000MKII (マーク2) 【1979~80年式】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
400 ~ 450
万円
%
4
構成比
最多
250 ~ 300
万円
%
36
構成比
最低
200 ~ 250
万円
%
28
構成比

※データ更新:2024年04月12日

【状態別の取引額】 Z1000MKII (マーク2) 【1979~80年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

4
軽い難
最高
平均
最低
取引
355.0万円
303.7万円
236.0万円
6台
3
難有
最高
平均
最低
取引
440.0万円
273.3万円
200.2万円
19台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
83.6万円
83.6万円
83.6万円
1台

※データ更新:2024年04月12日

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 Z1000MKII (マーク2) 【1979~80年式】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-8
% down

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-24
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
24

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年04月12日

実働車【年式別|買取相場の推移】Z1000MKII (マーク2) 【1979~80年式】


  • 1980年式

  • 1979年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
1980年式 -16 -29 3 台
1979年式 +1 -20 3 台

※データ更新:2024年04月12日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

Z1000MKII (マーク2) 【1979~80年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 Z1000MKII (マーク2) 【1979~80年式】 440.2万円 3.0点 KZT00A-039 13,180km
2 Z1000MKII (マーク2) 【1979~80年式】 355.2万円 3.7点 KZT00A-523 8,633km
3 Z1000MKII (マーク2) 【1979~80年式】 342.2万円 2.8点 KZT00A-526 28,165km
4 Z1000MKII (マーク2) 【1979~80年式】 333.2万円 3.2点 KZT00A-041 15,762km
5 Z1000MKII (マーク2) 【1979~80年式】 321.2万円 3.8点 KZT00A-522 10,766km
6 Z1000MKII (マーク2) 【1979~80年式】 320.1万円 3.5点 KZT00A-519 34,009km
7 Z1000MKII (マーク2) 【1979~80年式】 315.1万円 3.0点 KZT00A-040 33,593km
8 Z1000MKII (マーク2) 【1979~80年式】 304.1万円 3.7点 KZT00A-041 35,143km
9 Z1000MKII (マーク2) 【1979~80年式】 303.1万円 3.0点 KZT00A-523 49,938km
10 Z1000MKII (マーク2) 【1979~80年式】 291.1万円 3.3点 KZT00A-524 18,468km
11 Z1000MKII (マーク2) 【1979~80年式】 290.5万円 3.2点 KZT00A-524 18,841km
12 Z1000MKII (マーク2) 【1979~80年式】 285.9万円 3.7点 KZT00A-520 11,099km
13 Z1000MKII (マーク2) 【1979~80年式】 285.9万円 3.3点 KZT00A-526 52,012km
14 Z1000MKII (マーク2) 【1979~80年式】 274.9万円 3.3点 KZT00A-042 61,087km
15 Z1000MKII (マーク2) 【1979~80年式】 260.9万円 3.3点 KZT00A-043 41,719km
16 Z1000MKII (マーク2) 【1979~80年式】 254.8万円 3.3点 KZT00A-041 0km
17 Z1000MKII (マーク2) 【1979~80年式】 254.6万円 3.3点 KZT00A-042 61,694km
18 Z1000MKII (マーク2) 【1979~80年式】 250.8万円 3.2点 KZT00A-526 21,711km
19 Z1000MKII (マーク2) 【1979~80年式】 240.0万円 3.3点 KZT00A-044 3,876km
20 Z1000MKII (マーク2) 【1979~80年式】 235.8万円 3.5点 KZT00A-524 31,350km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
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