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最新！買取査定相場

KTM RC250【2015～17年】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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KTM RC250【2015～17年】 の買取相場

データ最終更新：2024年09月13日

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    金     		21
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    月     		24
    火     		25
    水
    8:00-
    10:00
    10:00-
    12:00
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    20:00-
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KTM RC250【2015～17年】毎週更新の買取査定相場

KTM RC250【2015～17年】
年式別の買取査定相場

KTM RC250【2015～17年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】KTM RC250【2015～17年】
KTM RC250【2015～17年】

2015年3月の東京モーターサイクルショーにてお披露目され、6月より激戦区の250cc市場へと投入されたのがKTM RC250。
RC125の軽い車体に250デュークをベースとしたエンジンを搭載した兄弟車となります。最大の特徴は同社のMoto3レーサーをそのまま継承したスタイリングにあり、鋭利で攻撃的なデザインは雰囲気抜群。250ccクラスでは唯一無二のWP製前後サスを実装し、強めの前傾ポジションに高めの位置でマウントされたハンドルを組み合わせることでポジショニングに自由性を持たせている点も面白いポイントのひとつ。シングルで最大出力31PSというパワー特性のため、高回転域での振動はかなりのものがあるものの、この設計による自由性で街乗りやツーリングもそつなくこなせる器用さは大きな武器だと言えるでしょう。とは言え、ラジアルマウントキャリパー&スリッパークラッチ実装というワンランク上の装備からも明らかなように、本領を発揮するのはやはりスポーツ走行時。的確に路面を捉える前後サスの頼もしさ、軽量さをフルに活かしたキレのよいシャープなハンドリング、狙った通りのストッピングを可能とするバイブレ製ブレーキシステムと、小さめのサーキットで俊敏な走りを楽しむにはもってこい。残念なのは同じシングルエンジン搭載のライバル、カワサキ・ニンジャ250SLやホンダ・CBR250Rと同様に早々と生産終了を迎えたこと。兄弟分の250デュークが今なお高い人気を集めているのと比べると非常に惜しいものがありますが、事実上のファイナルモデルとなった2018年モデルまで一貫してスペックに変更がなかったことから、その完成度の高さをうかがい知ることができます。
現在の中古バイク市場においては、久々の250ccクラスでの4気筒復活を遂げたカワサキ・ニンジャZX-25Rの影響もあり、若干の落ち込みを見せたもののコロナ禍における中古バイクへのニーズにより上向き傾向に。実動車の平均取引価格帯も25万円以上をキープしており、リセールバリューの面でも申し分のない車種と言って差し支えありません。すでに絶版となってしまった関係もあり、市場ニーズ的には圧倒的にノーマル車が好まれる傾向にありますが、販売力に自信のある弊社バイクパッションであればカスタム車・事故車両に関してもまったく問題なし。250ccスポーツモデルをこよなく愛する査定スタッフが担当することにより、オーナー様ご自慢のカスタムポイントなども加味した加点方式の買取査定により、フルノーマル車以上の高額買取も十分期待が持てます。新型RC390へのお乗換えや売却など、少しでも気になったという現オーナー様は、お気軽に弊社までご相談くださいませ！

解説記事更新日：2021年11月11日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 RC250
発売年月 2015年
車両サイズ（mm）・重量（kg） ホイールベース（㎜）1340㎜・重量（㎏）147㎏
シート高・最低地上高（mm） シート高（㎜）820㎜・最低地上高（㎜）178.5㎜
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストローク単気筒DOHC・31ps
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セルフスターター式・10L
新車販売価格 50~65万
ジャンル フルカウルスポーツ
【ライバル・兄弟車】最新買取相場
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実働車【年式別 平均取引額】 KTM RC250【2015～17年】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年9月時点から12ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

2017年式
平均
17.8万円
2016年式
平均
16.4万円
2015年式
平均
15.3万円

※データ更新：2024年09月13日

【実働車の取引価格帯】 KTM RC250【2015～17年】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年9月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
25 ～ 30
万円
%
4
構成比
最多
15 ～ 20
万円
%
42
構成比
最低
5 ～ 10
万円
%
4
構成比

※データ更新：2024年09月13日

【状態別の取引額】 KTM RC250【2015～17年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年9月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
24.2万円
24.2万円
24.2万円
1台
5
良好
最高
平均
最低
取引
20.4万円
18.0万円
13.4万円
11台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
25.0万円
14.3万円
7.8万円
14台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
21.0万円
9.0万円
1.5万円
3台

※データ更新：2024年09月13日

【走行距離別の取引額】KTM RC250【2015～17年】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年9月時点から12ヶ月間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 24.2万円 7台
平均 17.3万円
最低 12.0万円
0.5〜1万km 最高 25.0万円 4台
平均 20.7万円
最低 17.2万円
1〜2万km 最高 19.4万円 10台
平均 16.1万円
最低 13.0万円
2〜3万km 最高 16.4万円 4台
平均 12.7万円
最低 10.0万円
3〜5万km 最高 7.8万円 1台
平均 7.8万円
最低 7.8万円

※データ更新：2024年09月13日

【カラー別の取引額】KTM RC250【2015～17年】

  • ■ ■
  • ■ ■
  • ■
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年9月時点から12ヶ月間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ / ■ 16.0万円 17台
■ / ■ 17.3万円 8台
■ 12.6万円 1台

※データ更新：2024年09月13日

【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 KTM RC250【2015～17年】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年9月時点から60ヶ月遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+7
% up

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-26
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
19
台

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新：2024年09月13日

実働車【年式別｜買取相場の推移】KTM RC250【2015～17年】


  • 2017年式

  • 2016年式

  • 2015年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年9月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2017年式 +16 ％ -45 ％ 5 台
2016年式 -8 ％ -20 ％ 7 台
2015年式 +13 ％ -12 ％ 6 台

※データ更新：2024年09月13日

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【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

KTM RC250【2015～17年】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年09月13日）

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 KTM RC250【2015～17年】 25.2万円 4.3点 JYE406GC 6,872km ■ ／ ■
2 KTM RC250【2015～17年】 24.4万円 5.8点 JYE408FC 2,332km ■ ／ ■
3 KTM RC250【2015～17年】 21.0万円 4.0点 JYE406HC 5,773km ■ ／ ■
4 KTM RC250【2015～17年】 20.6万円 5.0点 JYE404FC 3,638km ■ ／ ■
5 KTM RC250【2015～17年】 20.0万円 5.0点 JYE409GC 6,529km ■ ／ ■
6 KTM RC250【2015～17年】 19.5万円 5.2点 JYE402HC 2,266km ■ ／ ■
7 KTM RC250【2015～17年】 19.5万円 5.0点 JYE401GC 19,584km ■ ／ ■
8 KTM RC250【2015～17年】 19.5万円 4.8点 JYE408FC 10,263km ■ ／ ■
9 KTM RC250【2015～17年】 19.3万円 5.0点 JYE400HC 3,563km ■ ／ ■
10 KTM RC250【2015～17年】 18.3万円 4.3点 JYE404GC 18,213km ■ ／ ■
11 KTM RC250【2015～17年】 17.5万円 4.7点 JYE40XFC 20,170km ■ ／ ■
12 KTM RC250【2015～17年】 17.1万円 5.0点 JYE404GC 5,615km ■ ／ ■
13 KTM RC250【2015～17年】 16.3万円 4.2点 JYE401HC 23,105km ■ ／ ■
14 KTM RC250【2015～17年】 16.1万円 4.8点 JYE401HC 15,317km ■ ／ ■
15 KTM RC250【2015～17年】 15.7万円 4.8点 JYE408FC 10,334km ■ ／ ■
16 KTM RC250【2015～17年】 14.6万円 4.0点 JYE408HC 10,914km ■ ／ ■
17 KTM RC250【2015～17年】 13.2万円 5.0点 JYE407GC 4,740km ■ ／ ■
18 KTM RC250【2015～17年】 13.0万円 3.8点 JYE406FC 13,738km ■ ／ ■
19 KTM RC250【2015～17年】 12.8万円 3.8点 JYE404FC 18,320km ■ ／ ■
20 KTM RC250【2015～17年】 12.8万円 3.8点 JYE404FC 18,320km ■ ／ ■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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バイクパッションについて

買取台数5500台 処分引取650台 販売2000台 BikePassion

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2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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