バイクパッション フリーダイヤル tel-0120819118
自動査定 10秒で相場情報をご案内 無料出張査定 全額現金でお支払い
査定風景 調整画像 高額買取 お笑い芸人パッション屋良 査定もすごく親切だね
【1982年式 1型】GSX750S1バイクのイメージ画像

最新！買取査定相場

【1982年式 1型】GSX750S1

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

高額買取 お笑い芸人パッション屋良

業者の指標である買取相場を把握することは、適正価格以上での売却に繋がります！先ずは詳細な相場情報をご覧くださいませ。

より詳しくお知りになりたい方は
0120-819-118（全国対応！年中無休9：00-21：00）

出張買取予約
GSX750Sカタナ 1982年式 の買取相場
レブカウンター 針

データ最終更新：2026年01月09日

    • 出張査定を予約する

  • 無料査定のご希望日時
    査定は全て無料です (お断り頂いても無料です)
    査定自体は5分。お支払いと車両の引取を含めても20分程です

  • 郵便番号

  • 町名の先のご住所（バイクの保管場所）

  • お電話番号（ハイフンなし 数字のみ）

  • メールアドレス

  • お客様のお名前

全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 出張買取の予約 査定は全て無料！価格に納得→全額を現金でお支払い

GSX750Sカタナ【1982～85年式】毎週更新の買取査定相場

GSX750Sカタナ【1982～85年式】
GR72A型【1984～85年式】 3

GSX750Sカタナ【1982～85年式】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】GSX750Sカタナ【1982～85年式】
GSX750Sカタナ【1982～85年式】

ドイツのケルン・モーターショーで1980年に登場し、翌年に市販化された世界的ヒット作品となったスズキのマシンと言えば、「GSX1100S カタナ」である。ヨーロッパを皮切りに各国に展開されていったものの、国内モデルは当時の排気量自主規制が有効であったため正規ラインアップはされず。
ただ、そのスタイリングを踏襲したナナハンモデルが登場。それが、1982年2月のGS750X型「GSX750S カタナ」だ。
心臓部には、DOHC4バルブエンジンを搭載して既に販売されていた「GSX750E」に採用されていたユニットを流用している。ボア・ストロークが67mm×53mmの空冷4ストローク直列4気筒で2渦流燃焼室(TSCC)構造のエンジンだ。
デビューモデルの最高出力は8,500回転で69馬力というスペックだった。トランスミッションは5速リターン式を採用。
足回りには、フロントにアンチノーズダイブ機構を装備したテレスコピック式正立フォーク(ANDF)に19インチホイールとダブルディスクブレーキを組合せていた。そして、リアはスイングアームについショック仕様で18インチホイールとシングルディスクブレーキというスペック。
車両デザインは、本家の「GSX1100S カタナ」の特徴的ディテールと言えるフロントスクーリーンやローポジションのハンドルは採用されず、アップライトなライディングポジションとなる高めのハンドルレイアウトだった。このスタイリングは「耕運機」とも揶揄され国内版「カタナ」の登場を待ちわびていたファンの失望を買う結果になった。ただ、多くのユーザーは、このハンドルを「GSX1100S」用のパーツに交換することで対応していたが、当時は違法改造に当たるとされて取り締まりの対象に。「カタナ狩り」という言葉が生まれるほどの社会現象にもなった。
ライバルモデルとしては、カワサキの「GPz750」が比較対象になるだろう。238kgの車体に72馬力を発揮する空冷直列4気筒738ccエンジンを搭載していた。デビュー時の本モデルは69馬力というスペックだったが、1983年モデルで72馬力にパワーアップ。ホイールサイズは小径化され、フロント16インチ・リア17インチへ変更された。ただ、車両重量は245kgでライバルもより重かった。
なお、翌年の1984年モデルではモデルチェンジを実施して、フレームを刷新。ヘッドライトはリトラクタブルを採用。ハンドルポジションもローマウントとなりスタイリングは大きく変化した。その後は、1985年モデルまで展開され生産終了に至った。

買替や売る際の買取査定は、GSX750S カタナの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年05月20日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 GSX750S /－型 / 1982年モデル
発売年月 1982年
車両サイズ（mm）・重量（kg） （長さ）2250 （幅）810 （高さ）1105 （重さ）222
シート高・最低地上高（mm） （シート高）770 （最低地上高）－
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4ストロークDOHC並列4気筒・69PS・38.1km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・21リットル
新車販売価格 59.8万円
ジャンル ハーフカウル ｜ プレミアム旧車 絶版車
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【1982年式 1型】GSX750S1

最高額
平均落札額
最低額
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
l ading..

業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
7
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年01月09日

【状態別の買取相場】 【1982年式 1型】GSX750S1

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
l ading..

業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
91.0万円
63.9万円
36.8万円
2台
3
難有
最高
平均
最低
取引
115.0万円
63.6万円
18.0万円
4台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
19.4万円
15.9万円
12.4万円
2台
【1982年式 1型】GSX750S1において。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは4点（軽い難）のコンディションとなっています。 4点は、ルーティンの整備に加えて軽整備で再販に回せる比較的コンディションの車両です。最高額が突出して高い場合はカスタム車に大きな査定額の伸びしろがある事を示唆しています。

※データ更新：2026年01月09日

【走行距離別の買取相場】 【1982年式 1型】GSX750S1

最高額
平均落札額
最低額
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
l ading..

業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

3〜5万km 最高 39.8万円 1台
平均 39.8万円
最低 39.8万円
不明
メーター改 		最高 115.0万円 5台
平均 68.4万円
最低 18.0万円
【1982年式 1型】GSX750S1において。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは不明の走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月09日

【カラー別の買取相場】 【1982年式 1型】GSX750S1

  • ■
  • ■
  • ■ ■
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
l ading..

業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 46.4 万円 3台
■ 63.9 万円 2台
■ / ■ 115.0 万円 1台
【1982年式 1型】GSX750S1において。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは黒系です。最も平均買取相場が高いのは赤／銀系です。

※データ更新：2026年01月09日

【実働車の取引価格帯】 【1982年式 1型】GSX750S1

単位【万円】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
l ading..

業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
110 ～ 120
万円
%
17
構成比
最多
30 ～ 40
万円
%
33
構成比
最低
10 ～ 20
万円
%
17
構成比
【1982年式 1型】GSX750S1において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは30 ～ 40万円で33％の構成比となっています。最高価格帯は110 ～ 120万円でその構成比は17％です。

※データ更新：2026年01月09日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

GSX750Sカタナ【1982～85年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）

l ading..
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 GSX750Sカタナ【1982～85年式】 119.7万円 4.2点 GS75X-112 34,528km ■
2 GSX750Sカタナ【1982～85年式】 115.2万円 3.0点 GS75X-107 14,161km ■ ／ ■
3 GSX750Sカタナ【1982～85年式】 91.2万円 3.8点 GS75X-107 16,573km ■
4 GSX750Sカタナ【1982～85年式】 81.6万円 2.8点 GS75X-108 12,821km ■
5 GSX750Sカタナ【1982～85年式】 64.2万円 3.2点 GS75X-116 555km ■
6 GSX750Sカタナ【1982～85年式】 51.9万円 3.8点 GR72A-116 20,123km ■
7 GSX750Sカタナ【1982～85年式】 50.5万円 3.3点 GR72A-117 16,476km ■
8 GSX750Sカタナ【1982～85年式】 50.3万円 3.5点 GS75X-115 41,018km ■
9 GSX750Sカタナ【1982～85年式】 50.1万円 4.0点 GS75X-113 19,718km ■
10 GSX750Sカタナ【1982～85年式】 42.5万円 3.3点 GR72A-116 48,342km ■
11 GSX750Sカタナ【1982～85年式】 42.3万円 3.8点 GS75X-116 17,182km ■
12 GSX750Sカタナ【1982～85年式】 41.9万円 3.7点 GS75X-110 40,731km ■
13 GSX750Sカタナ【1982～85年式】 41.3万円 4.0点 GS75X-113 42,453km ■
14 GSX750Sカタナ【1982～85年式】 40.3万円 3.8点 GS75X-118 11,948km ■
15 GSX750Sカタナ【1982～85年式】 39.7万円 3.2点 GS75X-107 40,751km ■
16 GSX750Sカタナ【1982～85年式】 38.8万円 3.2点 GS75X-116 40,259km ■
17 GSX750Sカタナ【1982～85年式】 36.6万円 3.5点 GS75X-108 49,442km ■
18 GSX750Sカタナ【1982～85年式】 36.4万円 3.5点 GS75X-114 6,473km ■ ／ ■
19 GSX750Sカタナ【1982～85年式】 35.8万円 4.0点 GS75X-117 27,882km ■
20 GSX750Sカタナ【1982～85年式】 35.4万円 3.7点 GS75X-115 33,714km ■
No Data
【1982年式 1型】GSX750S1において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは115.2万円で赤／銀系・走行距離14,161km・評価3.0点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
出張買取の予約 査定は全て無料！価格に納得→全額を現金でお支払い
高額査定の理由は直販。日本一バイクを売っている店舗。中古バイクを見る
全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 出張買取の予約 査定は全て無料！価格に納得→全額を現金でお支払い

買取査定の安心ステップ

バイク買取査定の流れをパッション屋良が紹介

【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】 のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。 買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！ 査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。

バイクパッションについて

買取台数5500台 処分引取650台 販売2000台 BikePassion

【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。

元東海大相模3番バッター

【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。

出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定
パッションCM
パッションの査定士

【即日対応！資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。

買取の際に必要なもの

全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 出張買取の予約 査定は全て無料！価格に納得→全額を現金でお支払い
  • GSX750Sカタナ 1982年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 6 台
    12 々月

  • 買取上位

    74 〜 117 万円

  • 買取平均

    45 〜 74 万円

  • 下位

    16 〜 45 万円
無料出張査定を予約する
戻る 01月16日〜01月22日 進む
16
金 		17
土 		18
日 		19
月 		20
火 		21
水 		22
木
8:00-
10:00
10:00-
12:00
12:00-
14:00
14:00-
16:00
16:00-
18:00
18:00-
20:00
20:00-
21:00
トップページ
｜