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最新！買取査定相場

【2021年式】ストリートトリプルR

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ストリートトリプルR (765cc) 2021年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月16日

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ストリートトリプル765R【2018～現行】毎週更新の買取査定相場

ストリートトリプル765R【2018～現行】
年式別の買取査定相場

ストリートトリプル765R【2018～現行】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】ストリートトリプル765R【2018～現行】
ストリートトリプル765R【2018～現行】

トライアンフが展開するライトウェイトハイパフォーマンスネイキッド「ストリートトリプル」は、2018年式で世代交代が行われた。グレード構成は、エントリークラスの「S」、中間グレートとなる本機「R」、そして上級仕様の「RS」という3タイプが用意された。従来モデルから変更された主なアップデートポイントは以下の通り。

・新設計フレーム
・新型エンジン
・ライディングモードリニューアル
・ギヤボックス仕様変更
・TFT液晶メーター採用

マシンの心臓部は、従来の675㏄から765㏄まで排気量が拡大されていた。ボア・ストロークは78mm×53.4mmで、12,000回転118馬力というスペックで登場。最大トルクは9,400回転で77Nmを発生した。ライドバイワイヤが可能にするライディングモード選択機能は、「ロード」・「レイン」・「スポーツ」・「ライダー」の4メニュー仕様。
ちなみにエントリークラスの「S」モデルは2種類で、上級グレードの「RS」は5種類の走行モードから選択可能となっていた。また駆動系統には上級仕様の「RS」のみクイックシフトが標準装備だったが、本機「R」と「S」に関してはアクセサリー扱いだった。
エンジン排気量は拡大しているものの、各部の設計見直しも行われた結果、マシンの乾燥重量は166kgで先代モデルより2kg軽くなっている。世代交代によって大きくパフォーマンスアップした格好だ。

足回りは、フロントにショーワ製のビッグピストン41mm倒立フォークを装備。そこに17インチの5本スポークアルミキャストホイールを履いて310mmのダブルディスクブレーキで足元を固める。キャリパーはブレンボ製のラジアルマントモノブロックキャリパーを組合せる。リヤはアルミ製の両持ちスイングアームにプリロード調整可能なショーワ製のモノショックをセット。ブレーキは220mmディスクにブレンボのシングルピストンキャリパーという構造が採用された。ABSやトラクションコントロールはスイッチ切り替えが可能なのでライダーの好みや走行シーンに応じてセッティング変更できる。

ライバルモデルとしては時を同じくして2018年にKTMが展開した「790 DUKE」が台頭する。乾燥重量169kgの車体に搭載されるエンジンは、799ccの水冷パラレルツインユニット。最高出力は9,000回転105馬力で、最大トルクは8,000回転で86Nmを発生する。スペック面では「ストリートトリプル R」が圧倒的に格上だ。また、日本市場に導入された「ストリートトリプル 765R」はローダウン仕様の「Low」タイプで、シート高が780mmと低い。「790 DUKE」は825mmなので足つき性も本機が優れていた。

なお世代交代で進化を遂げた「ストリートトリプル 765R」は、カラーチェンジや環境性能を向上させるマイナーチェンジなどを受けながら継続。2023年式では、モデルチェンジを受けてラインアップを続けている。

買替や売る際の買取査定は、2018~現行 ストリートトリプル 765Rの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2024年11月04日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 ストリートトリプル 765R /2018年モデル
発売年月 2018年
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長 2,065mm 全幅 735mm 全高 1,410mm 乾燥重量 166kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 825mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクル並列3気筒・118PS/12,000rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・17.4L
新車販売価格 11,200ドル
ジャンル ストリートファイター
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2021年式】ストリートトリプルR

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
1
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年01月16日

【状態別の買取相場】 【2021年式】ストリートトリプルR

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
71.2万円
71.2万円
71.2万円
1台
6
極上
最高
平均
最低
取引
83.0万円
65.4万円
58.6万円
5台
5
良好
最高
平均
最低
取引
82.0万円
68.9万円
59.2万円
3台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
【2021年式】ストリートトリプルRにおいて。直近24カ月間で、最も平均買取相場が高いのは7点（超極上）のコンディションとなっています。 これは未使用に近い車両が最も高く売れることを示しています。8点（未使用車）よりも相場が高い場合はカラーリングや時々の需給が影響している可能性があります。

※データ更新：2026年01月16日

【走行距離別の買取相場】 【2021年式】ストリートトリプルR

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 83.0万円 2台
平均 77.1万円
最低 71.2万円
0.5〜1万km 最高 82.0万円 3台
平均 68.5万円
最低 60.6万円
1〜2万km 最高 65.6万円 3台
平均 62.3万円
最低 59.2万円
2〜3万km 最高 58.6万円 1台
平均 58.6万円
最低 58.6万円
【2021年式】ストリートトリプルRにおいて。直近24カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月16日

【カラー別の買取相場】 【2021年式】ストリートトリプルR

  • ■
  • ■
  • ■ ■
  • ■
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【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 61.2 万円 3台
■ 71.3 万円 2台
■ / ■ 74.3 万円 2台
■ 65.2 万円 2台
【2021年式】ストリートトリプルRにおいて。直近24カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーはツヤケシガン系です。最も平均買取相場が高いのは赤／黒系、次いで黒系となっています。

※データ更新：2026年01月16日

【実働車の取引価格帯】 【2021年式】ストリートトリプルR

単位【万円】
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
80 ～ 85
万円
%
22
構成比
最多
60 ～ 65
万円
%
33
構成比
最低
55 ～ 60
万円
%
22
構成比
【2021年式】ストリートトリプルRにおいて。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは60 ～ 65万円で33％の構成比となっています。最高価格帯は80 ～ 85万円でその構成比は22％です。

※データ更新：2026年01月16日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

ストリートトリプル765R【2018～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 ストリートトリプル765R【2018～現行】 93.7万円 8.0点 HDA604AS 2km ■
2 ストリートトリプル765R【2018～現行】 88.4万円 9.0点 HDA604AR 1km ■
3 ストリートトリプル765R【2018～現行】 83.2万円 6.0点 HDA544ZM 1,149km ■ ／ ■
4 ストリートトリプル765R【2018～現行】 83.2万円 6.3点 HDA604AP 2,498km ■
5 ストリートトリプル765R【2018～現行】 83.2万円 8.5点 HDA604AP 1km ■ ／ ■
6 ストリートトリプル765R【2018～現行】 82.7万円 9.0点 HDA604AR 1km ■
7 ストリートトリプル765R【2018～現行】 82.5万円 9.0点 HDA604AR 1km ■
8 ストリートトリプル765R【2018～現行】 82.1万円 5.3点 HDA544ZM 7,362km ■
9 ストリートトリプル765R【2018～現行】 82.1万円 8.5点 HDA604AR 1km ■
10 ストリートトリプル765R【2018～現行】 81.5万円 9.0点 HDA604AR 1km ■
11 ストリートトリプル765R【2018～現行】 79.9万円 8.5点 HDA604AP 3km ■
12 ストリートトリプル765R【2018～現行】 78.7万円 8.7点 HDA604AP 1km ■
13 ストリートトリプル765R【2018～現行】 78.3万円 9.0点 HDA604AR 1km ■ ／ ■
14 ストリートトリプル765R【2018～現行】 77.9万円 7.8点 HDA604AR 0km ■
15 ストリートトリプル765R【2018～現行】 77.1万円 6.3点 HDA544ZN 539km ■
16 ストリートトリプル765R【2018～現行】 76.6万円 5.5点 HDA604AP 2,382km ■
17 ストリートトリプル765R【2018～現行】 75.8万円 7.5点 HDA604AR 1,251km ■
18 ストリートトリプル765R【2018～現行】 75.0万円 5.8点 HDA604AR 2,083km ■
19 ストリートトリプル765R【2018～現行】 74.8万円 6.0点 HDA604AR 543km ■
20 ストリートトリプル765R【2018～現行】 71.0万円 6.5点 HDA544ZM 3,190km ■
No Data
【2021年式】ストリートトリプルRにおいて。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近24カ月間に最高値を付けたのは83.2万円で赤／黒系・走行距離1,149km・評価6.0点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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バイクパッションについて

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販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。

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  • 状態 実働車
  • 取引台数 9 台
    24 々月

  • 買取上位

    69 〜 84 万円

  • 買取平均

    62 〜 69 万円

  • 下位

    56 〜 62 万円
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