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最新!買取査定相場

タイガー800XC【2011~18年式】

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タイガー800XC【2011~18年式】 の買取相場

データ最終更新:2024年07月12日

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タイガー800XC【2011~18年式】毎週更新の買取査定相場

タイガー800XC【2011~18年式】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】タイガー800XC【2011~18年式】
タイガー800XC【2011~18年式】

トライアンフが展開するマルチパーパスモデル「タイガー」シリーズだが、2011年ラインアップで新たなミドルクラスのニューマシン「タイガー800」シリーズが展開された。オンロード志向の無印グレード「タイガー800」とオフロード性能を重視する本機「タイガー800XC」という2タイプ構成。日本国内向けは同年2月に発売された。

シャシーには新設計スチール製トレリスフレームが採用された。そこにボア・ストロークが74mm×61.9mmの水冷DOHC4バルブ並列トリプルをマウントする。このエンジンは、「ストリートトリプル」にも搭載されていた水冷トリプルをベースにストローク量を延長することで排気量アップしたユニットだった。
800ccの心臓部は最高出力が9,300回転95馬力というスペックでデビュー。最大トルクは7,850回転で79Nmを発生する。トランスミッションは6速仕様。

足回りは、SHOWA製のトラベル量は220mmで大径45mmの倒立フォークを装備する。そこに21インチのクロススポークホイールを履いて308mmのダブルディスク&ニッシン製2ピストンキャリパーというブレーキ構成。ちなみに無印グレードの「タイガー800」は、180mmトラベル量の43mm倒立フォークに19インチキャストホイールという構成でオンロード重視のセッティングだった。
本機のリヤサスペンションは、スイングアームにプリロード調整式のSHOWA製モノショックと17インチワイヤースポークホイールという組み合わせ。ブレーキは255mmディスクにニッシン製シングルキャリパーという構造。ABSに関しては、タイプ別設定でラインアップされた。

本機「タイガー800XC」は、オフロード志向のアドベンチャーモデルということで、ナックルガードやクチバシ形状のマッドガードといった無印グレードには採用されていなかったアイテムが標準装備となる。そしてABS搭載タイプは、ライダーの好みに応じて介入をスイッチでオン・オフの切り替えが可能だった。シート高は865mmと845mmの2段階調整式で、ライダーの体格や素行シチューエーションに合わせてセッティング変更できる。

ライバルモデルとしては、後発マシンとなるがBMWモトラッドが2008年から展開していた「F800GS」が台頭する。本機より8kg軽い207kgの車体に搭載されるエンジンは、DOHC4バルブの798cc水冷並列2気筒ユニット。最高出力は7,000回転85馬力というスペック。最大トルクは5,750回転で83Nmを発生した。シート高は標準タイプが880mmあるが、ローシートタイプは850mmだった。重量が軽いこともありスペック最優先となると「F800GS」が格上だ。ただ「タイガー800XC」は、燃料タンクが19Lで「F800GS」より3L大容量タイプを採用する。長距離移動時の利便性では本機が優位だろう。

なおデビュー以降の「タイガー800XC」は、カラーチェンジを受けながら2015年式で最初のフルモデルチェンジを実施。電子聖書スロットルやトラクションコントロールなど電子化が進み、その後は2018年式まで展開されて生産終了に至った。

買替や売る際の買取査定は、2011~18年式 タイガー800 XC の中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2024年07月09日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 タイガー800XC /2015年モデル
発売年月 2015年1月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 2,215mm 全幅 851mm 全高 1,390mm 重量 218kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 840mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクル並列3気筒・94PS/9,250rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・20L
新車販売価格 149万円(税込)
ジャンル アドベンチャー
【ライバル・兄弟車】最新買取相場
  • 事故 不動車
  • 実働車

実働車【年式別 平均取引額】 タイガー800XC【2011~18年式】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
80.6万円
平均
N/A万円
平均
N/A万円
平均
N/A万円
平均
N/A万円
平均
58.2万円
平均
56.5万円
平均
54.3万円

※データ更新:2024年07月12日

  • 事故 不動車
  • 実働車

【実働車の取引価格帯】 タイガー800XC【2011~18年式】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
85 ~ 90
万円
%
8
構成比
最多
55 ~ 60
万円
%
58
構成比
最低
45 ~ 50
万円
%
8
構成比

※データ更新:2024年07月12日

【状態別の取引額】 タイガー800XC【2011~18年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
86.0万円
64.4万円
55.4万円
7台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
58.8万円
53.9万円
47.2万円
5台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台

※データ更新:2024年07月12日

  • 事故 不動車
  • 実働車

【走行距離別の取引額】タイガー800XC【2011~18年式】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0.5〜1万km 最高 86.0万円 2台
平均 80.6万円
最低 75.2万円
1〜2万km 最高 60.0万円 3台
平均 58.0万円
最低 55.2万円
3〜5万km 最高 56.6万円 3台
平均 55.9万円
最低 55.4万円
5万km 最高 52.6万円 2台
平均 49.9万円
最低 47.2万円
不明
メーター改
最高 58.8万円 2台
平均 58.7万円
最低 58.6万円

※データ更新:2024年07月12日

  • 事故 不動車
  • 実働車

【カラー別の取引額】タイガー800XC【2011~18年式】

  • その他
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

54.5万円 4台
70.9万円 2台
56.3万円 2台
57.1万円 2台
/ 75.2万円 1台
その他 58.6万円 1台

※データ更新:2024年07月12日

  • 事故 不動車
  • 実働車

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 タイガー800XC【2011~18年式】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年7月時点から60ヶ月遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+10
% up

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-11
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
9

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新:2024年07月12日

  • 事故 不動車
  • 実働車

実働車【年式別|買取相場の推移】タイガー800XC【2011~18年式】


  • 2018年式

  • 2016年式

  • 2014年式

  • 2013年式

  • 2011年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2018年式 - -21 2 台
2016年式 - - 0 台
2014年式 -100 -100 0 台
2013年式 +6 - 2 台
2011年式 - - 4 台

※データ更新:2024年07月12日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
  • 事故 不動車
  • 実働車

タイガー800XC【2011~18年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月12日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 タイガー800XC【2011~18年式】 86.2万円 5.2点 TRE18B8J 6,218km
2 タイガー800XC【2011~18年式】 75.4万円 4.8点 TRE18B8J 8,759km
3 タイガー800XC【2011~18年式】 60.2万円 4.5点 TRE16B8D 14,160km
4 タイガー800XC【2011~18年式】 59.0万円 5.0点 TRE11B8B 15,653km
5 タイガー800XC【2011~18年式】 59.0万円 4.2点 TRE16B8D 18,108km
6 タイガー800XC【2011~18年式】 58.7万円 4.7点 TRE16B8C 32,081km
7 タイガー800XC【2011~18年式】 56.7万円 4.5点 TRE16B8C 38,370km
8 タイガー800XC【2011~18年式】 55.9万円 4.3点 TRE16B8D 31,861km
9 タイガー800XC【2011~18年式】 55.5万円 4.8点 TRE11B8C 33,023km
10 タイガー800XC【2011~18年式】 55.3万円 4.3点 TRE16B8C 14,589km
11 タイガー800XC【2011~18年式】 52.5万円 4.0点 TRE11B8B 55,044km
12 タイガー800XC【2011~18年式】 47.1万円 3.7点 TRE11B8B 61,561km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 出張買取の予約 査定は全て無料!価格に納得→全額を現金でお支払い

買取査定の安心ステップ

【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】 のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
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買取の際に必要なもの

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