DT125R【34X型 1985年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
DT125R【34X型 1985年式】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白／赤となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて0.6～16.7万円です。
DT125R【34X型 1985年式】 買取査定に役立つ車両解説
- ブルー/イエロー 34X型【1985年式】
- 当時の新車価格
- 27.8万円
- 現在の上限買取相場指標
-
119.2万円
- 現在の平均買取相場指標
-
79.4万円
- 上限参考買取率
- 428.8％
- 平均参考買取率
- 285.7％
- ホワイト/レッド 34X型【1985年式】
- 当時の新車価格
- 27.8万円
- 現在の上限買取相場指標
-
57.8万円
- 現在の平均買取相場指標
-
38.1万円
- 上限参考買取率
- 207.9％
- 平均参考買取率
- 137.1％
- パープル
- 当時の新車価格
- 税抜 33.4万円 （税込34.5万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
80.0万円
- 現在の平均買取相場指標
-
52.5万円
- 上限参考買取率
- 239.5％
- 平均参考買取率
- 157.1％
- ホワイト/ピンク
- 当時の新車価格
- 税抜 33.4万円 （税込34.5万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
41.2万円
- 現在の平均買取相場指標
-
41.2万円
- 上限参考買取率
- 123.4％
- 平均参考買取率
- 123.4％
1985年式のDT125R（34X型）は、DT125Rの初期型です。車名に「R」がついたように、レーシーな速さを身につけています。同時に上位機種の【DT200R】も発売されました。
特徴は、
・22馬力というハイパワーを8,500回転で発生
（RZ125をベース）
・フロントディスクブレーキを搭載
・DT200Rも搭載されたメカYPVS（吸排気タイミングの自動制御）とYEIS（吸気システムへの付加デバイス）を搭載
・リンク式モノクロスリアサス
・乾燥重量は98kg
最大の特徴は、リッター換算177馬力というパワーで、当時の500ccグランプリレーサー並みの数値です。これはYPVSとYEISがなければ達成できなかったに違いありません。
リーディングアクスル方式のフロントサスペンションストロークも豊富で、オフロードで振り回すのはさぞ楽しかったことでしょう。
カラーリングも、目に鮮やかなブルー+イエローで、イエローのフォークブーツやサイドカバーが新鮮です。
フロントディスクブレーキ、セルフスターターを搭載していること等、ライバルのスズキ【TS125R】やカワサキ【KMX125】と比べて遜色ありません。
TS125R 22馬力、9,000回転、105kg
KMMX125 22馬力、9,000回転、96kg
ただ残念なのは、中東や東南アジアで125ccバイクの需要が高まり、日本国内の在庫が減ってしまったことです。そのためDT125Rはレアな存在となっています。
高年式になるにしたがってYPVSの故障や固着が多くなりますが、状態の良い1997年モデル以降はプレミアムが付くまでに相場が上昇しています。34X型DT125Rの買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | DT125R / 34X型 / 1985年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1985年 |
| 前型式からの主な変更点 | フロントディスクブレーキ搭載、22馬力へパワーアップ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2105 （幅）865 （高さ）1120 （重さ）98 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）830 （最低地上高）270 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷2ストローク単気筒・22PS（8,500rpn）・50.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ/キック併用・キャブレター・7リットル |
| 新車販売価格 | 27.8万円（税別） |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 DT125R【34X型 1985年式】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 2 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年02月27日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 DT125R【34X型 1985年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年02月27日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 DT125R【34X型 1985年式】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年02月27日
【状態別の買取相場】 DT125R【34X型 1985年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
19.6万円
19.6万円
1台
平均
最低
取引
12.9万円
10.2万円
4台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
10.1万円
1.4万円
9台
※データ更新：2026年02月27日
【走行距離別の買取相場】 DT125R【34X型 1985年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 15.0万円 | 1台 |
| 平均 | 15.0万円 | ||
| 最低 | 15.0万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 19.6万円 | 2台 |
| 平均 | 14.9万円 | ||
| 最低 | 10.2万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 14.0万円 | 2台 |
| 平均 | 13.2万円 | ||
| 最低 | 12.4万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年02月27日
【カラー別の買取相場】 DT125R【34X型 1985年式】
- ■ ■
- ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 13.2 万円 | 2台 | |
||
| ■ | 12.6 万円 | 2台 | |
||
| ■ | 19.6 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年02月27日
【実働車の取引価格帯】 DT125R【34X型 1985年式】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年3月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年02月27日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
DT125R【34X型 1985年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | DT125R【34X型 1985年式】 | 19.8万円 | 3.5点 | 34X-000 | 14,309km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | DT125R【34X型 1985年式】 | 15.2万円 | 3.0点 | 34X-040 | 2,600km | ■ |
| 3 | DT125R【34X型 1985年式】 | 14.2万円 | 3.0点 | 34X-001 | 15,571km | ■ ／ ■ |
| 4 | DT125R【34X型 1985年式】 | 12.6万円 | 3.2点 | 34X-040 | 4,584km | ■ ／ ■ |
| 5 | DT125R【34X型 1985年式】 | 10.4万円 | 3.2点 | 34X-040 | 15,853km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
03月03日〜03月09日
