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KAWASAKIのバイク【1990年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1990年モデルのKAWASAKIのバイクは？
2026年04月29日更新。
KAWASAKIのバイク【1990年モデル】
｜全40車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はGPZ900Rの129 万円、2位はゼファー750の127 万円、3位はゼファー400 【1989～95年】の89.4 万円です。
1990年モデル
｜KAWASAKIのバイク
113台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
【1990年式 A7】GPZ900R(Ninja)買取上限
129 万円相場平均
39.1～70.6 万円年間取引台数15 台前年である1989年、GPZ1000RXに代わる後継モデル登場の噂が囁か... -
No 2
【1990年式】 ゼファー750(ZEPHYR)買取上限
127 万円相場平均
55.1～79.7 万円年間取引台数16 台【ゼファー400】から遅れること1年、1990年に発売されたゼファー... -
No 3
【1990年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)買取上限
89.4 万円相場平均
50.7～65.2 万円年間取引台数15 台1990年モデルの変更点は以下の通り。 ・性能、カラーラインナッ... -
No 4
【1990年式 H2/K1】ZXR750買取上限
70.2 万円相場平均
56.1～61.6 万円年間取引台数2 台1990年式のZXR750はマイナーチェンジを受けています。 ・燃焼室... -
No 5
ZZR600【1990～2008年式】買取上限
40.8 万円相場平均
12.9～22.1 万円年間取引台数9 台1993年から2003年にかけ、ZZR600は北米と欧州に輸出されました。... -
No 6
【1990年式 B3】ZX-10買取上限
40.8 万円相場平均
21.8～30.6 万円年間取引台数3 台1990年式のZX-10は、カラーリングとグラフィックが変更されてい... -
No 7
【1990年式 B3】エリミネーター400SE買取上限
32.2 万円相場平均
23～26.8 万円年間取引台数2 台1990年モデルのエリミネーター400SEに変更点はありません。カラ... -
No 8
バルカン1500【1987～99年】買取上限
24.3 万円相場平均
9.6～15.1 万円年間取引台数4 台1984年に北米市場をターゲットに、カワサキ初のV型2気筒エンジン... -
No 9
KX80【1979～2000年】買取上限
21.2 万円相場平均
13.9～17.1 万円年間取引台数4 台1979年にカワサキから登場したキッズ向けのオフロード競技専用車... -
No 10
【1990年式 A2】ZXR250買取上限
19.6 万円相場平均
14～16.2 万円年間取引台数2 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1990年モデルのZXR250... -
No 11
【1990年式 A1】KDX125SR買取上限
19.2 万円相場平均
13～15.6 万円年間取引台数5 台1990年にカワサキから新登場したデュアルパーパスモデルのKDX125... -
No 12
【1990年式 H2】ZXR400買取上限
18.6 万円相場平均
18.6 万円年間取引台数1 台1990年、ZXR400はマイナーチェンジを受けました。 ・吸気バルブ... -
No 13
【1990年式 G2】KDX200SR買取上限
16.5 万円相場平均
12.4～14.3 万円年間取引台数3 台1990年式【G2】KDX200SRは、公道走行可能なエンデューロレーサー... -
No 14
【1990年式 A4】エリミネーター250SE買取上限
16.3 万円相場平均
6.4～10.2 万円年間取引台数15 台1990年式のエリミネーター250SEはA4型で、88年から96年まで製造... -
No 15
【1990年式 B1】KSR-II買取上限
14.1 万円相場平均
10～11.6 万円年間取引台数4 台1990年モデルに発売されたKSR-Ⅱの初期モデル。 KS-2の後継モデ... -
No 16
【1990年式 C1】ZZR1100買取上限
13.9 万円相場平均
11.5～12.5 万円年間取引台数3 台1990年にカワサキから新発売された初期モデルのZZR1100(C1)。... -
No 17
【1990年式 E2】KDX200R買取上限
12.6 万円相場平均
12.4 万円年間取引台数2 台 -
No 18
【1990年式 C3】エリミネーター400LX買取上限
10.3 万円相場平均
10.3 万円年間取引台数1 台1990年、エリミネーター400はマイナーチェンジを受け、《コスミ... -
No 19
【1990年式】 KSR-1買取上限
10 万円相場平均
10 万円年間取引台数1 台1990年に新登場した初期モデルのKSR-1(KSR50)。 車名の通りKS-1... -
No 20
【1990年式 H1】ZZR250買取上限
9.4 万円相場平均
6～7.8 万円年間取引台数4 台1990年に新登場した初代ZZR250。 ZZR1100の系譜を受け継ぐツア... -
【1990年式 K1】 ZZR400買取上限
3.6 万円相場平均
3.6 万円年間取引台数1 台1990年式のZZR400は初期型です。1990年発売のフラッグシップモデ... -
【1990年式 A4】GPZ400S買取上限
2.8 万円相場平均
2.8 万円年間取引台数1 台1990年、GPZ400Sはマイナーチェンジを受けました。 ・カラーリ... -
GPZ500S (Ninja500R)【1987～2009年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「ハーフニンジャ」の名で親しまれたGPZ500Sは、1987年から輸出... -
KLR650【A型 1987～2007年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキ KLR650-Aは、1987年から2007年にかけて主に北米市場（... -
KR-1S【1989～90年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KR-1Sは、前1988に発売された【KR-1】をマイナーチェンジしたモ... -
KX60【1989～2003年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキ KX60は、1983年に発売され、後継機となるカワサキ KX65... -
【1987～90年式 C5～C8】AR80-Ⅱ買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1987年モデルのAR80-Ⅱ。 カラ... -
【1989～90年式 E5】FX400R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台フルモデルチェンジチェンジを受けて発売された1989年モデルのFX... -
【1990年式 A4】KMX200買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1990年式 A5】1000GTR買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1990年モデルのコンコ... -
【1990年式 A8】AR125S買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1990年式 B1】バルカン400買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1990年に発売されたバルカン400の初期モデル。 先代モデルにEN4... -
【1990年式 C2】エリミネーター250LX買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1990年式のエリミネーターLXはマイナーチェンジを受け、カラーリ... -
【1990年式 C8】AR50S買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台仕様変更はなく発売された1990年モデルのAR50S。 カラーバリエ... -
【1990年式 D7】KL250R/KLR250買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1990年式 J2】ZXR400R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1990年式のZXR400Rはマイナーチェンジを受けています。ハイカム... -
【1990年式】ZX-11買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台新登場となった1990年モデルのZX-11。 輸出専用モデルで北米名... -
【1990～91年式 H1～H2】KX125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1990～91年式 H型】KX250買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1990～91年式 K1】ZXR750R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1990年から91年のZXR750R K1型は、ZX750J1をベースにした250台限...
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