SUZUKIのバイク【2021年モデル】買取査定相場 | 上限買取額の高い順

最も高く売れる2021年モデルのSUZUKIのバイクは?
2026年07月17日更新。 SUZUKIのバイク【2021年モデル】 |全34車種 の高く売れる順ランキングを発表。
上限買取査定額が最も高い車種。1位はハヤブサ183 万円、2位はGSX-R1000R180 万円、3位はKATANA142 万円です。
2021年モデル |SUZUKIのバイク 1,203台(直近12ヵ月間の業者間取引)の落札額から算出
  • No 1
    【2021年式】ハヤブサ(隼)
    【2021年式】ハヤブサ(隼)

    買取上限

    183 万円

    相場平均

    138~156 万円
    年間取引台数
    50
    ひと足先に海外でデビューしていたスズキのフラッグシップスーパ...
  • No 2
    【国内仕様 2019~21年式】 GSX-R1000R
    【国内仕様 2019~21年式】 GSX-R1000R

    買取上限

    180 万円

    相場平均

    131~155 万円
    年間取引台数
    29
    2017年から国内仕様も展開されているスズキのリッターSSフラッグ...
  • No 3
    KATANA【GT79B型 2019~21年】
    KATANA【GT79B型 2019~21年】

    買取上限

    142 万円

    相場平均

    71~95 万円
    年間取引台数
    48
    2010年代後半頃から、国産バイクメーカーで、「復刻版」あるいは...
  • No 4
    Vストローム 1050 XT【2020~21年】
    Vストローム 1050 XT【2020~21年】

    買取上限

    123 万円

    相場平均

    79.1~97.8 万円
    年間取引台数
    24
    スズキのアドベンチャーシリーズ「Vストローム」のハイエンドモ...
  • No 5
    現行
    Vストローム 1050【2020~現行】
    Vストローム 1050【2020~現行】

    買取上限

    115 万円

    相場平均

    95.3~101 万円
    年間取引台数
    14
    リッタークラスのアドベンチャーツアラーとしてスズキが展開して...
  • No 6
    【2020~21年式】Vストローム650XT
    【2020~21年式】Vストローム650XT

    買取上限

    88.3 万円

    相場平均

    58.3~67.2 万円
    年間取引台数
    24
    ミドルクラスのVツインアドベンチャーにオフロードテイストを加...
  • No 7
    【2020~21年式】GSX-S750
    【2020~21年式】GSX-S750

    買取上限

    82.8 万円

    相場平均

    59.6~70.8 万円
    年間取引台数
    60
    2020年式のGSX-S750は、カラーリングが変更されています。 スト...
  • No 8
    【2020~21年式】Vストローム650
    【2020~21年式】Vストローム650

    買取上限

    66.7 万円

    相場平均

    55.4~60 万円
    年間取引台数
    9
    カラーチェンジを受けて発売された2020年モデルのVストローム650...
  • No 9
    【2021年式】SV650
    【2021年式】SV650

    買取上限

    60.2 万円

    相場平均

    38.3~47.3 万円
    年間取引台数
    27
    軽量なスリムボディにバンク角90度の水冷Vツインを搭載したネイ...
  • No 10
    【2021年式】SV650X
    【2021年式】SV650X

    買取上限

    52.8 万円

    相場平均

    34~42.3 万円
    年間取引台数
    14
    645ccのVツインエンジンを搭載したスタンダードスポーツ「SV650...
  • No 11
    【2021年式】 バーグマン200 ABS
    【2021年式】 バーグマン200 ABS

    買取上限

    47.3 万円

    相場平均

    20.3~32.7 万円
    年間取引台数
    52
    マイナーモデルチェンジを受けて発売された2021年モデルのバーグ...
  • No 12
    TS185 (ER)【1971年~】
    TS185 (ER)【1971年~】

    買取上限

    45.1 万円

    相場平均

    26.5~35.2 万円
    年間取引台数
    14
    TS185(ER)には、1971年から日本で発売された【ハスラー185】、お...
  • No 13
    GSX250R【DN11A型 2017~21年】
    GSX250R【DN11A型 2017~21年】

    買取上限

    40.2 万円

    相場平均

    14.6~24 万円
    年間取引台数
    311
    「アーバンストリート」をスタイルコンセプトに掲げて開発された...
  • No 14
    【2021年式】ジクサーSF250
    【2021年式】ジクサーSF250

    買取上限

    31.8 万円

    相場平均

    17.8~24 万円
    年間取引台数
    87
    各メーカーが独自モデルを投入して賑わいを見せている250㏄クラ...
  • No 15
    現行
    DR650SE【1996~現行】
    DR650SE【1996~現行】

    買取上限

    31.6 万円

    相場平均

    31.6 万円
    年間取引台数
    1
    ビッグシングルを搭載したデュアルパーパスDRシリーズは、先代に...
  • No 16
    【2021年式】GSX-R125
    【2021年式】GSX-R125

    買取上限

    30.8 万円

    相場平均

    17.2~23 万円
    年間取引台数
    52
    カラーチェンジを受けて発売された2021年モデルのGSX-R125。 カ...
  • No 17
    【2021年式】ジクサー250
    【2021年式】ジクサー250

    買取上限

    28.8 万円

    相場平均

    16.7~23 万円
    年間取引台数
    47
    スズキ・オイル・クーリング・システム(SOCS)、つまり油冷システ...
  • No 18
    【2021年式】GSX-S125
    【2021年式】GSX-S125

    買取上限

    28.6 万円

    相場平均

    13.9~19.4 万円
    年間取引台数
    25
    カラーチェンジを受けて発売された2021年モデルのGSX-S125。 カ...
  • No 19
    【2021年式 海外仕様】GIXXER SF250
    【2021年式 海外仕様】GIXXER SF250

    買取上限

    27.9 万円

    相場平均

    17.7~21.3 万円
    年間取引台数
    11
    カラーチェンジを受けて発売された2021年モデルのGIXXER SF250。...
  • No 20
    【2021年式】 アドレス110
    【2021年式】 アドレス110

    買取上限

    24.1 万円

    相場平均

    16.5~20.5 万円
    年間取引台数
    123
    マイナーモデルチェンジを受けて発売された2021年モデルのアドレ...
  • 現行
    DR-Z50【2008~現行】
    DR-Z50【2008~現行】

    買取上限

    20.8 万円

    相場平均

    12.4~15.9 万円
    年間取引台数
    7
    「DR-Z50」は2008年4月から販売されている、キッズ向けのオフロ...
  • 【2021年式】ジクサー150

    買取上限

    19.8 万円

    相場平均

    11~15.6 万円
    年間取引台数
    16
    前年に初のフルモデルチェンジを受けて第2世代へと進化したライ...
  • 現行
    GSX-S150【2017~現行】
    GSX-S150【2017~現行】

    買取上限

    16.5 万円

    相場平均

    10.8~13.5 万円
    年間取引台数
    3
    スズキは2016年にインドネシアのジャカルタで開催された「インド...
  • 【2021年式】レッツ (LET'S)

    買取上限

    16 万円

    相場平均

    5.3~9.7 万円
    年間取引台数
    96
    カラーチェンジを受けて発売された2019年モデルのレッツ。 カラ...
  • 【2021年式】レッツ バスケット

    買取上限

    14.7 万円

    相場平均

    4.2~8.2 万円
    年間取引台数
    11
    仕様変更はなく発売された2021年モデルのレッツバスケット。 カ...
  • 【2021年式】ジクサーSF150

    買取上限

    14.3 万円

    相場平均

    9.7~11.5 万円
    年間取引台数
    5
    2021年式のジクサーSF150は、マイナーチェンジを受けました。...
  • 【2021年式】アドレスV50

    買取上限

    13.7 万円

    相場平均

    5~8.8 万円
    年間取引台数
    30
    仕様の変更はなく発売された2021年モデルのアドレスV50。 カラ...
  • 【2021年式】バーグマン ストリート

    買取上限

    13.7 万円

    相場平均

    4.8~8.6 万円
    年間取引台数
    13
  • GSX-S1000 ZAMO【2020~21年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【2021年式 海外仕様】ハヤブサ(HAYABUSA)

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2021年2月、3代目となる海外仕様ハヤブサが発売されました。13年...
  • 【2021年式】GSX-R600

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    カラーチェンジを受けて発売された’21年モデルのGSX-R600。 カ...
  • 【2021年式】GSX-R750

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    カラーチェンジを受けて発売された2021年モデルのGSX-R750。 カ...
  • 【2021年式】RM-Z250

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2021年モデルのスズキRM-Z250は、前年のモデルからメカニック面...
  • 【2021年式】RM-Z450

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2021年モデルのRM-Z450は、2020年モデルからエンジン、シャシー...
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  • 出張買取査定Step3
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