S1000RR Mパッケージ【2019~現行】毎週更新の買取査定相場
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別|買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
S1000RR Mパッケージ【2019~現行】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で29%上昇。対3年前比で24%上昇し、対前年比では8%上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは白/赤/青、最も高く売れる年式は2026年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて142~210万円です。
【2019年式】S1000RR Mパッケージ毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2026年09月06日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【2019年式】S1000RR Mパッケージ の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
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過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ車両解説
【2019年式】S1000RR Mパッケージ の買取査定相場
【2019年式】S1000RR Mパッケージ 買取査定に役立つ車両解説
2019年式のS1000RRは、エンジン・フレーム等をはじめとしてフルモデルチェンジを受けました。それをベースにサーキット走行やスポーツライディングをより追求した、ボディの軽量化と専用デバイスが与えられた上位志向のパッケージオプションが「Mパッケージ」です。「M」の呼称は四輪車では昔から親しまれていましたが、バイクではS1000RRが初。これを皮切りに、S1000RやS1000XRなどにも上位仕様として設定されています。
○2019年式のMパッケージ内容
スタンダードモデル比で、次の違いまたはデバイスを搭載しています
・専用カラー:ライトホワイト/Mモータースポーツのトリコロールカラー
・ホイール:超軽量のMカーボンホイール、またはM鍛造ホイールでばね下重量を軽減
・ブレーキ:Mブレーキキャリパー
・専用M装備:リア車高調性およびスイング・アーム調整機構、シート、Mスポーツシート、Mフットレスト
・ディテール:ブラックアルマイト仕上げのフューエルフィラーキャップ(燃料キャップ)
・軽量化:車重はスタンダードモデル比3.5kg軽い193.5kg
・日本仕様では[DDC(電子制御サス)あり]、[DDCなし]の2タイプを販売
・価格はDDC搭載モデルが278.7万円、搭載なしが267.7万円(税込)
これらデバイスを搭載した結果、Mパッケージは圧倒的な旋回性と加速応答力を発揮。引き締まったボディと専用カラーは、華やかながら獰猛なイメージです。
○2019年式の特徴
S1000RRは、リッターSSクラスでBMWを代表する1車種として、2010年の登場以来君臨し続けています。
※以下、スタンダードモデルとMパッケージに共通
2019年式では、新設計のエンジンとフレーム、燃料タンク容量変更、6.5インチTFTメーター採用、左右対称LEDヘッドライトを採用。エンジンは旧型比4kg+フレームは1.3kg軽量化、倒立フォーク径は先代のφ46mmからφ45mm径へ、ガソリンタンクは1L減って16.5Lと、隅々まで軽量化と最適化が行われました。
心臓のエンジンは、シフトカムを組み込んだ水冷4スト並列4気筒999cc、最大出力207馬力/13,500回転、最大トルク113Nm/10,500回転のハイパフォーマンス。シフトカムは、中速域からの加速においてもシームレスかつ力強いトルクを発生します。
様々な走行条件に最適化させるため、4つの走行モード「Rain」、「Road」、「Dynamic」、「Race」も標準装備し、バンクさせたままブレーキをかける際の安全性を向上させるABS Pro、トラクションコントロールやDTCウィリー機能が装備されたダイナミックトラクションコントロール(DTC)など、極めて多様な制御機能を備えています。シフトアシストProは、クラッチを操作することなく素早いシフトアップおよびダウンが可能とします。
○ライバル
カワサキ【ZX-10R】同時期、国内モデルとして発売。206kgの車体に搭載する998㏄4気筒エンジン、203馬力(ラムエア加圧212馬力)/13,500回転を発生。
ホンダ【CBR1000RR-R FIREBLADE SP】218psを発揮するホンダのフラッグシップ。ガチガチのサーキット特化型で、2019年以降のS1000RRと真っ向勝負する最大のライバル。
ヤマハ【YZF-R1M】200馬力、クロスプレーン直4エンジンによる独特のトラクションフィーリングとオーリンズ製電子制御サス、カーボンカウルを備えたライバル。
ドゥカティ【パニガーレ V4 S】1,103cc V型4気筒エンジン、214馬力を搭載。圧倒的な官能性と高回転域の伸びを誇るイタリアンSS。
S1000RR Mパッケージは、そのフラッグシップ性の高さから、非常に高い人気があります。買い取り価格で200万円を遥かに超える個体も珍しくありません。2019年式S1000RRのMパッケージについて、査定やお乗り換えをお考えの方は、是非バイクパッションまでお寄せください。
| 車名/型式/年式 | S1000RR M Package / -型 / 2019年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2019年 |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2073 (幅)850 (高さ)1160 (重さ)193.5kg |
| シート高・最低地上高(mm) | (シート高)832 (最低地上高)125 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4気筒・207PS/13,500rpm・-km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ・インジェクション・16.5リットル |
| 新車販売価格 | 278.7万円 (DDC搭載モデル、税10%込み) |
【2020式】S1000RR Mパッケージ毎週更新の買取査定相場
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- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
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- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2020式】S1000RR Mパッケージ の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で横ばい。対3年前比で1%上昇し、対前年比では同水準です。
最も高く売れるカラーリングは白/赤/青となっています。
【2020式】S1000RR Mパッケージ 買取査定に役立つ車両解説

- ライトホワイト/Mモータースポーツ
- 当時の新車価格
- 税抜 253.4万円 (税込278.7万円)
- 現在の上限買取相場指標
-
200.5万円
- 現在の平均買取相場指標
-
178.5万円
- 上限参考買取率
- 79.1%
- 平均参考買取率
- 70.5%
2020年式のS1000RR Mパッケージは、2019年式でフルモデルチェンジされた基本設計をそのままキャリーオーバーしており、メカニズムやエンジン、車体スペックにおける大きな変更はありません。実質的な変更点は、「日本国内への本格的な供給状況」と「一部オプション装備の拡充(選択肢の追加)」の2点です。
○2020年式S1000RR Mパッケージを取り巻く状況
2019年式はフルモデルチェンジ初年度として日本国内へ導入されましたが、初期入荷数が世界的に非常に少なく、注文しても納車まで長期間を要する状態でした。2020年にはそれが改善されて供給体制が安定し、短納期で行き渡るようになりました。さらに2019年式で話題となった「DDC(電子制御サスペンション)」や各種純正アクセサリー(Mパフォーマンスパーツ)のオプションカタログがより充実し、ユーザーが用途(完全サーキット向けか、公道併用か)に合わせて仕様を選びやすくなりました。
○S1000RR Mパッケージの特徴
Mパッケージは、ベース車のS1000RRに次のMパーツを装着した仕様です。
《ライトホワイト/Mモータースポーツ》のトリコロールカラー、超軽量のMカーボンホイール、またはM鍛造ホイール、Mブレーキキャリパー、リア車高調性およびスイング・アーム調整機構、シート、Mスポーツシート、Mフットレストなど。車重はスタンダードモデル比3.5kg軽い193.5kgです。
価格はDDC搭載モデルが278.7万円、搭載なしが267.7万円(税込)。
このように、2019年式と2020年式は「同一世代・同一仕様(イヤーモデルの継続)」という位置づけになります。
○ライバルのモデルチェンジ
一方、2020年のライバルはリッターSSカテゴリ全体において、主要ライバルが一斉にフルモデルチェンジや大幅マイナーチェンジを敢行した「激変の年」となりました。特にエアロダイナミクス(ウイングレット)や高回転化・電子制御の高度化が大きく進化しています。
・ホンダ【CBR1000RR-R FIREBLADE / SP】
フルモデルチェンジし、直列4気筒としては当時クラス最強218馬力のエンジンは、Moto GPマシン(RC213V)と完全同一のボア81.0mm×ストローク48.5mmを採用。さらには組み込み型のウイングレットを市販車に初本格導入し、強大なダウンフォースを獲得。従来までの「公道での扱いやすさ」から180度舵を切り、サーキットでS1000RRやドゥカティを倒すためだけに特化した超スパルタン仕様へ激変しました。
・ヤマハ【YZF-R1 / R1M】
ビッグマイナーチェンジ、欧州の排ガス規制(Euro 5)適合に合わせ、空力性能とエンジンの質感を大幅に引き上げました。カウル形状を一新し、空気抵抗特性は5.3%改善。
クロスプレーンエンジンのシリンダーヘッド周りや潤滑系を見直し、新スロットル(APSG)の導入により、アクセルワイヤーを全廃して操作感をよりダイレクト化。サスペンションも強化され、最上級のR1Mにはオーリンズ製ERS(電子制御サス)の制御アップデートを投入。
・ドゥカティ【パニガーレ V4 / V4 S】
マイナーチェンジ、2018年の登場以来「速いが扱いが難しい」とされていたV4/V4 Sに対し、レース専用車「V4 R」の知見をフィードバックして大幅に熟成。また従来はホモロゲモデル(V4 R)専用だった大型カーボンウイングをV4 / V4 Sにも標準採用。サスペンション長とスイングアームピボット位置も変更され、操安性が向上しました。
振り返れば2010年、初代S1000RRは日本勢4大メーカーの世界市場席巻に対抗すべく発売されました。2020年、その流れは大きく変えられたと言えます。MパッケージがSS界の水準を引き上げた結果、リッターSSはこぞってウイングレット搭載や電子制御・剛性の最適化で真っ向から追撃を開始したからです。
当バイクパッションにおいて、S1000RR Mパッケージの取引実績は今までに約20台。2019年式より格段に多く、それだけデリバリーが豊富だったことが分かります。走行距離が短ければそれだけ買い取り価格も高くなり、これはMパッケージの高い人気からくるものです。2020年式S1000RR Mパッケージのお乗り換えや査定のご相談は、輸入車に詳しいバイクパッションまで是非お寄せください。
| 車名/型式/年式 | S1000RR M Package / -型 / 2020年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2019年 |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2073 (幅)850 (高さ)1160 (重さ)193.5kg |
| シート高・最低地上高(mm) | (シート高)832 (最低地上高)125 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4気筒・207PS/13,500rpm・-km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ・インジェクション・16.5リットル |
| 新車販売価格 | 278.7万円 (DDC搭載モデル、税10%込み) |
【2021年式】S1000RR Mパッケージ毎週更新の買取査定相場
【2022年式】S1000RR Mパッケージ毎週更新の買取査定相場
【2023年式】S1000RR Mパッケージ毎週更新の買取査定相場
【2024年式】S1000RR Mパッケージ毎週更新の買取査定相場
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2024年式】S1000RR Mパッケージ の買取査定相場
平均買取額は、対前年比で10%下落しています。
最も高く売れるカラーリングは白/赤/青となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて142~183万円です。
【2025年式】S1000RR Mパッケージ毎週更新の買取査定相場
【実働車|過去10年間の買取相場の推移】 S1000RR Mパッケージ 2025年式
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移
2026年9月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新:2026年09月04日
【状態別の買取相場】 S1000RR Mパッケージ 2025年式
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年9月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
276.7万円
251.5万円
13台
平均
最低
取引
256.4万円
238.0万円
6台
平均
最低
取引
275.0万円
272.0万円
3台
平均
最低
取引
256.3万円
253.0万円
2台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
206.0万円
206.0万円
1台
※データ更新:2026年09月04日
【走行距離別の買取相場】 S1000RR Mパッケージ 2025年式
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年9月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 355.0万円 | 22台 |
| 平均 | 270.3万円 | ||
| 最低 | 238.0万円 | ||
| 0.5〜1万km | 最高 | 272.0万円 | 2台 |
| 平均 | 262.5万円 | ||
| 最低 | 253.0万円 | ||
※データ更新:2026年09月04日
【カラー別の買取相場】 S1000RR Mパッケージ 2025年式
- ■ ■ ■
- ■ ■
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)
2026年9月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ / ■ | 271.8 万円 | 22台 | |||
| ■ / ■ | 247.0 万円 | 2台 | |||
※データ更新:2026年09月04日
【実働車の取引価格帯】 S1000RR Mパッケージ 2025年式
業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)
2026年9月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新:2026年09月04日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
S1000RR Mパッケージ【2019~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年09月04日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | S1000RR Mパッケージ【2019~現行】 | 355.2万円 | 9.0点 | 0P2104S6 | 3km | ■ / ■ / ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | S1000RR Mパッケージ【2019~現行】 | 327.2万円 | 8.7点 | 0P2105T6 | 4km | ■ / ■ / ■ |
| 3 | S1000RR Mパッケージ【2019~現行】 | 320.2万円 | 8.7点 | 0P2104T6 | 3km | ■ / ■ / ■ |
| 4 | S1000RR Mパッケージ【2019~現行】 | 317.2万円 | 9.0点 | 0P2106T6 | 5km | ■ / ■ / ■ |
| 5 | S1000RR Mパッケージ【2019~現行】 | 310.7万円 | 8.7点 | 0P2105T6 | 3km | ■ / ■ / ■ |
| 6 | S1000RR Mパッケージ【2019~現行】 | 310.1万円 | 7.5点 | 0P210XT6 | 16km | ■ / ■ / ■ |
| 7 | S1000RR Mパッケージ【2019~現行】 | 304.1万円 | 9.0点 | 0P2103T6 | 5km | ■ / ■ / ■ |
| 8 | S1000RR Mパッケージ【2019~現行】 | 303.6万円 | 8.7点 | 0P2109T6 | 5km | ■ / ■ / ■ |
| 9 | S1000RR Mパッケージ【2019~現行】 | 300.6万円 | 7.5点 | 0P2101T6 | 102km | ■ / ■ / ■ |
| 10 | S1000RR Mパッケージ【2019~現行】 | 287.6万円 | 8.7点 | 0P2109S6 | 3km | ■ / ■ / ■ |
| 11 | S1000RR Mパッケージ【2019~現行】 | 284.4万円 | 9.0点 | 0P2108S6 | 2km | ■ / ■ / ■ |
| 12 | S1000RR Mパッケージ【2019~現行】 | 282.9万円 | 8.7点 | 0P210XS6 | 3km | ■ / ■ / ■ |
| 13 | S1000RR Mパッケージ【2019~現行】 | 280.4万円 | 6.2点 | 0P2107S6 | 1,585km | ■ / ■ / ■ |
| 14 | S1000RR Mパッケージ【2019~現行】 | 279.4万円 | 8.7点 | 0P210XS6 | 4km | ■ / ■ / ■ |
| 15 | S1000RR Mパッケージ【2019~現行】 | 276.9万円 | 8.5点 | 0P2107S6 | 5km | ■ / ■ / ■ |
| 16 | S1000RR Mパッケージ【2019~現行】 | 276.3万円 | 9.0点 | 0P2101T6 | 4km | ■ / ■ / ■ |
| 17 | S1000RR Mパッケージ【2019~現行】 | 273.3万円 | 7.7点 | 0P2103S6 | 3km | ■ / ■ / ■ |
| 18 | S1000RR Mパッケージ【2019~現行】 | 273.3万円 | 9.0点 | 0P2101T6 | 6km | ■ |
| 19 | S1000RR Mパッケージ【2019~現行】 | 272.3万円 | 7.5点 | 0P2105S6 | 4km | ■ / ■ / ■ |
| 20 | S1000RR Mパッケージ【2019~現行】 | 271.8万円 | 5.5点 | 0P2102S6 | 5,551km | ■ / ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2019年式】S1000RR Mパッケージ 上位20台の取引額 (データ更新:2026年09月04日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2020式】S1000RR Mパッケージ 上位20台の取引額 (データ更新:2026年09月04日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2020式】S1000RR Mパッケージ | 200.7万円 | 5.8点 | 0E2101LZ | 7,890km | ■ / ■ / ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2020式】S1000RR Mパッケージ | 199.7万円 | 4.8点 | 0E210XLZ | 4,054km | ■ / ■ / ■ |
| 3 | 【2020式】S1000RR Mパッケージ | 193.7万円 | 6.2点 | 0E2100LZ | 5,370km | ■ / ■ / ■ |
| 4 | 【2020式】S1000RR Mパッケージ | 193.2万円 | 5.7点 | 0E2101LZ | 2,130km | ■ / ■ / ■ |
| 5 | 【2020式】S1000RR Mパッケージ | 192.2万円 | 4.8点 | 0E2104LZ | 1,448km | ■ / ■ / ■ |
| 6 | 【2020式】S1000RR Mパッケージ | 189.1万円 | 5.0点 | 0E2105LZ | 5,446km | ■ / ■ / ■ |
| 7 | 【2020式】S1000RR Mパッケージ | 182.1万円 | 5.3点 | 0E2100LZ | 8,143km | ■ / ■ / ■ |
| 8 | 【2020式】S1000RR Mパッケージ | 180.6万円 | 5.0点 | 0E2104L6 | 4,722km | ■ / ■ / ■ |
| 9 | 【2020式】S1000RR Mパッケージ | 179.1万円 | 4.8点 | 0E2101LZ | 19,789km | ■ / ■ / ■ |
| 10 | 【2020式】S1000RR Mパッケージ | 175.3万円 | 4.8点 | 0E2102LZ | 10,284km | ■ / ■ / ■ |
| 11 | 【2020式】S1000RR Mパッケージ | 174.9万円 | 5.0点 | 0E2103LZ | 22,751km | ■ / ■ / ■ |
| 12 | 【2020式】S1000RR Mパッケージ | 169.9万円 | 6.0点 | 0E2101LZ | 19,758km | ■ / ■ / ■ |
| 13 | 【2020式】S1000RR Mパッケージ | 168.4万円 | 5.0点 | 0E2100LZ | 17,110km | ■ / ■ / ■ |
| 14 | 【2020式】S1000RR Mパッケージ | 167.9万円 | 4.2点 | 0E2108LZ | 4,953km | ■ |
| 15 | 【2020式】S1000RR Mパッケージ | 163.9万円 | 3.8点 | 0E2101LZ | 23,883km | ■ / ■ / ■ |
| 16 | 【2020式】S1000RR Mパッケージ | 159.8万円 | 5.0点 | 0E2104L6 | 23,286km | ■ / ■ / ■ |
| 17 | 【2020式】S1000RR Mパッケージ | 156.8万円 | 4.8点 | 0E2104LZ | 36,481km | ■ / ■ / ■ |
| 18 | 【2020式】S1000RR Mパッケージ | 155.8万円 | 4.5点 | 0E2101LZ | 31,792km | ■ / ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2021年式】S1000RR Mパッケージ 上位20台の取引額 (データ更新:2026年09月04日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2021年式】S1000RR Mパッケージ | 196.7万円 | 5.2点 | 0E2102M6 | 1,976km | ■ / ■ / ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2021年式】S1000RR Mパッケージ | 185.7万円 | 5.2点 | 0E2105M6 | 3,735km | ■ / ■ / ■ |
| 3 | 【2021年式】S1000RR Mパッケージ | 172.2万円 | 6.0点 | 0E2102M6 | 16,607km | ■ / ■ / ■ |
| 4 | 【2021年式】S1000RR Mパッケージ | 169.2万円 | 5.3点 | 0E2103M6 | 21,856km | ■ / ■ / ■ |
| 5 | 【2021年式】S1000RR Mパッケージ | 160.7万円 | 5.0点 | 0E2107M6 | 16,690km | ■ / ■ / ■ |
| 6 | 【2021年式】S1000RR Mパッケージ | 154.6万円 | 4.5点 | 0E2109M6 | 52,916km | ■ / ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2022年式】S1000RR Mパッケージ 上位20台の取引額 (データ更新:2026年09月04日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2022年式】S1000RR Mパッケージ | 203.2万円 | 5.8点 | 0E210XN6 | 2,756km | ■ / ■ / ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2022年式】S1000RR Mパッケージ | 198.7万円 | 5.0点 | 0E2104N6 | 5,368km | ■ / ■ / ■ |
| 3 | 【2022年式】S1000RR Mパッケージ | 196.2万円 | 6.0点 | 0E2108N6 | 2,711km | ■ / ■ / ■ |
| 4 | 【2022年式】S1000RR Mパッケージ | 195.2万円 | 5.5点 | 0E2103N6 | 6,355km | ■ / ■ / ■ |
| 5 | 【2022年式】S1000RR Mパッケージ | 188.2万円 | 6.3点 | 0E2102N6 | 2,798km | ■ / ■ / ■ |
| 6 | 【2022年式】S1000RR Mパッケージ | 178.6万円 | 5.0点 | 0E2102N6 | 9,889km | ■ / ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2023年式】S1000RR Mパッケージ 上位20台の取引額 (データ更新:2026年09月04日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2023年式】S1000RR Mパッケージ | 240.2万円 | 7.0点 | 0E6100P6 | 4,589km | ■ / ■ / ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2023年式】S1000RR Mパッケージ | 229.2万円 | 5.7点 | 0E6104P6 | 12,167km | ■ / ■ / ■ |
| 3 | 【2023年式】S1000RR Mパッケージ | 224.2万円 | 5.8点 | 0E6103P6 | 1,511km | ■ / ■ |
| 4 | 【2023年式】S1000RR Mパッケージ | 221.2万円 | 4.5点 | 0E6104P6 | 8,675km | ■ / ■ / ■ |
| 5 | 【2023年式】S1000RR Mパッケージ | 218.2万円 | 6.2点 | 0E6101P6 | 7,120km | ■ / ■ / ■ |
| 6 | 【2023年式】S1000RR Mパッケージ | 217.1万円 | 5.0点 | 0E6103P6 | 10,397km | ■ / ■ |
| 7 | 【2023年式】S1000RR Mパッケージ | 214.6万円 | 4.8点 | 0E6105P6 | 5,234km | ■ |
| 8 | 【2023年式】S1000RR Mパッケージ | 205.6万円 | 5.0点 | 0E6109P6 | 11,927km | ■ / ■ |
| 9 | 【2023年式】S1000RR Mパッケージ | 191.1万円 | 6.2点 | 0E6100P6 | 5,100km | ■ / ■ / ■ |
| 10 | 【2023年式】S1000RR Mパッケージ | 159.6万円 | 3.7点 | 0E6109P6 | 46,696km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2024年式】S1000RR Mパッケージ 上位20台の取引額 (データ更新:2026年09月04日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2024年式】S1000RR Mパッケージ | 253.2万円 | 7.2点 | 0E6102R6 | 769km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2024年式】S1000RR Mパッケージ | 236.2万円 | 5.7点 | 0E6103R6 | 9,769km | ■ / ■ / ■ |
| 3 | 【2024年式】S1000RR Mパッケージ | 225.7万円 | 6.0点 | 0E6102R6 | 5,100km | ■ / ■ / ■ |
| 4 | 【2024年式】S1000RR Mパッケージ | 209.2万円 | 5.2点 | 0E6100R6 | 10,744km | ■ |
| 5 | 【2024年式】S1000RR Mパッケージ | 207.7万円 | 6.3点 | 0E6104R6 | 3,164km | ■ / ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2025年式】S1000RR Mパッケージ 上位20台の取引額 (データ更新:2026年09月04日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2025年式】S1000RR Mパッケージ | 355.2万円 | 9.0点 | 0P2104S6 | 3km | ■ / ■ / ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2025年式】S1000RR Mパッケージ | 287.7万円 | 8.7点 | 0P2109S6 | 3km | ■ / ■ / ■ |
| 3 | 【2025年式】S1000RR Mパッケージ | 284.7万円 | 9.0点 | 0P2108S6 | 2km | ■ / ■ / ■ |
| 4 | 【2025年式】S1000RR Mパッケージ | 283.2万円 | 8.7点 | 0P210XS6 | 3km | ■ / ■ / ■ |
| 5 | 【2025年式】S1000RR Mパッケージ | 280.7万円 | 6.2点 | 0P2107S6 | 1,538km | ■ / ■ / ■ |
| 6 | 【2025年式】S1000RR Mパッケージ | 279.6万円 | 8.7点 | 0P210XS6 | 4km | ■ / ■ / ■ |
| 7 | 【2025年式】S1000RR Mパッケージ | 277.1万円 | 8.5点 | 0P2107S6 | 5km | ■ / ■ / ■ |
| 8 | 【2025年式】S1000RR Mパッケージ | 273.6万円 | 7.7点 | 0P2103S6 | 3km | ■ / ■ / ■ |
| 9 | 【2025年式】S1000RR Mパッケージ | 272.6万円 | 7.5点 | 0P2105S6 | 4km | ■ / ■ / ■ |
| 10 | 【2025年式】S1000RR Mパッケージ | 272.1万円 | 8.3点 | 0P210XS6 | 3km | ■ / ■ / ■ |
| 11 | 【2025年式】S1000RR Mパッケージ | 271.9万円 | 8.3点 | 0P2109S6 | 3km | ■ / ■ / ■ |
| 12 | 【2025年式】S1000RR Mパッケージ | 271.9万円 | 5.5点 | 0P2102S6 | 5,496km | ■ / ■ / ■ |
| 13 | 【2025年式】S1000RR Mパッケージ | 265.9万円 | 7.7点 | 0P210XS6 | 358km | ■ / ■ / ■ |
| 14 | 【2025年式】S1000RR Mパッケージ | 260.4万円 | 6.7点 | 0P2108S6 | 1,017km | ■ / ■ / ■ |
| 15 | 【2025年式】S1000RR Mパッケージ | 259.9万円 | 6.8点 | 0P2101S6 | 541km | ■ / ■ / ■ |
| 16 | 【2025年式】S1000RR Mパッケージ | 259.3万円 | 5.3点 | 0P2109S6 | 1,699km | ■ / ■ / ■ |
| 17 | 【2025年式】S1000RR Mパッケージ | 258.3万円 | 9.0点 | 0P210XS6 | 5km | ■ / ■ / ■ |
| 18 | 【2025年式】S1000RR Mパッケージ | 255.8万円 | 6.8点 | 0P2103S6 | 524km | ■ / ■ / ■ |
| 19 | 【2025年式】S1000RR Mパッケージ | 255.8万円 | 7.7点 | 0P2108S6 | 1,895km | ■ / ■ |
| 20 | 【2025年式】S1000RR Mパッケージ | 252.8万円 | 5.0点 | 0P2104S6 | 5,671km | ■ / ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2026年式】S1000RR Mパッケージ 上位20台の取引額 (データ更新:2026年09月04日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2026年式】S1000RR Mパッケージ | 327.2万円 | 8.7点 | 0P2105T6 | 4km | ■ / ■ / ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2026年式】S1000RR Mパッケージ | 320.2万円 | 8.7点 | 0P2104T6 | 3km | ■ / ■ / ■ |
| 3 | 【2026年式】S1000RR Mパッケージ | 317.2万円 | 9.0点 | 0P2106T6 | 5km | ■ / ■ / ■ |
| 4 | 【2026年式】S1000RR Mパッケージ | 310.7万円 | 8.7点 | 0P2105T6 | 3km | ■ / ■ / ■ |
| 5 | 【2026年式】S1000RR Mパッケージ | 310.2万円 | 7.5点 | 0P210XT6 | 16km | ■ / ■ / ■ |
| 6 | 【2026年式】S1000RR Mパッケージ | 304.1万円 | 9.0点 | 0P2103T6 | 5km | ■ / ■ / ■ |
| 7 | 【2026年式】S1000RR Mパッケージ | 303.6万円 | 8.7点 | 0P2109T6 | 5km | ■ / ■ / ■ |
| 8 | 【2026年式】S1000RR Mパッケージ | 300.6万円 | 7.5点 | 0P2101T6 | 102km | ■ / ■ / ■ |
| 9 | 【2026年式】S1000RR Mパッケージ | 276.6万円 | 9.0点 | 0P2101T6 | 4km | ■ / ■ / ■ |
| 10 | 【2026年式】S1000RR Mパッケージ | 273.6万円 | 9.0点 | 0P2101T6 | 6km | ■ |
| 11 | 【2026年式】S1000RR Mパッケージ | 266.9万円 | 9.0点 | 0P2103T6 | 5km | ■ / ■ / ■ |
| 12 | 【2026年式】S1000RR Mパッケージ | 266.9万円 | 9.0点 | 0P2104T6 | 4km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています





