ディアベル クロモ(Diavel) 【2012~13年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
ディアベル クロモ(Diavel) 【2012~13年式】 に関するこのページの内容
ディアベル クロモ(Diavel) 【2012~13年式】 買取査定に役立つ豆知識
「悪魔」の意味を持つ「ディアベル」の名称を与えられてドゥカティが世に送り出したスポーティクルーザーは、デビュー2年目に派生モデルを展開。それが2012年に登場した本モデル「ディアベル クロモ」である。
マシンネームの末尾に付された「クロモ」からイメージできるだろうが、マシンの一部に煌びやかはクロームパーツを採用している。ダークテイストにまとめられたマシンのアクセントになっており、既存モデルとは一味違ったオーラを放っている。
ベースになっているはスタンダードグレードの「ディアベル」だが、専用ディテールとして採用されたポイントは以下の通り。
・クローム仕様タンクカバー
・ステッチ仕上げの専用シート
・シルバーピンストライプ
・グロスブラックエキゾーストパイプ
・レーザー刻印「Cromo」ロゴ
車体の基本設計は既存モデルと同じで、スチールパイプ製のトレリスフレームに水冷L型ツインの「テスタストレッタ11°」エンジンをマウントする。
ボア・ストロークが、106mm×67.9mmのショートストローク水冷90度Vツインユニットで、最高出力は日本モデルが6,750回転112馬力で、最大トルクは6,750回転113.9Nmという仕様。このスペックは国内の排ガス規制に適合するためにエキゾーストなどが変更されているためで、本国モデルは162馬力・127.5Nmのフルパワーとなっていた。
スロットルは、ライドバイワイヤの電子制御式。トランスミッションは、アシスト&スリッパー付きクラッチを組みわせる6速を搭載。
足回りは、フロントに50mmサイズのマルゾッキ製フルアジャスタブル倒立フォークをセット。そこに17インチの14本スポークホイールを履いて、ピレリの「ディアブロ ロッソⅡ」を組合せる。ブレーキは320mmのダブルディスクにブレンボキャリパーという構成。
リヤは、アルミ製の片持ちスイングアームに17インチホイールと240mmのワイドタイヤという組み合わせ。サスペンションはザックス製のフルアジャストタイプをセットする。ブレーキは265mmディスクにブレンボ2ピストンキャリパーとなる。
安全装備面ではABSと「ドゥカティ・トラクション・コントロール(DTC)」が標準装備。
比較対象としては同系エンジンを搭載する既存モデル「ムルティストラーダ 1200」が候補になるだろう。エンジンは同じ「テスタストレッタ11°」だが、セッティングが異なり最高出力102馬力・最大トルク111.7Nmというスペック。重量は19kg軽い220kgとなる。それでもパワーウェイトレシオは僅差で「ディアベル クロモ」が有利。
ライディングモードは「ムルティストラーダ 1200」に「エンデューロ」メニューも用意されているのでオフロードも対応可能。シート高は825mmで本モデルより75mmも高い。
アスファルトの路面がメインで足つきの良いマシンが好みなら「ディアベル クロモ」、オフロード走行などアドベンチャーテイストも楽しみたいのなら「ムルティストラーダ 1200」といったところだろう。
なお「ディアベル クロモ」は、2013年までの2年という短い期間のみラインアップされて生産終了に至った。
買替や売る際の買取査定は、2012~13年式 ディアベル クロモの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | ディアベル クロモ /2012年モデル |
---|---|
発売年月 | 2012年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,257mm 全幅 860mm 全高 1,192mm 重量 239kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 750mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルV型2気筒・112PS/6,750rpm |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17L |
新車販売価格 | 209万円(税込) |
ジャンル | DUCATI ディアベル |
- 事故 不動車
- 実働車
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 ディアベル クロモ(Diavel) 【2012~13年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 ディアベル クロモ(Diavel) 【2012~13年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 ディアベル クロモ(Diavel) 【2012~13年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
65.2万円
60.2万円
7台
平均
最低
取引
61.9万円
59.8万円
4台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 ディアベル クロモ(Diavel) 【2012~13年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 ディアベル クロモ(Diavel) 【2012~13年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】ディアベル クロモ(Diavel) 【2012~13年式】
- 2013年式
- 2012年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
ディアベル クロモ(Diavel) 【2012~13年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | ディアベル クロモ(Diavel) 【2012~13年式】 | 70.0万円 | 4.5点 | G100ABCB | 13,708km | - |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ディアベル クロモ(Diavel) 【2012~13年式】 | 68.8万円 | 4.7点 | G100ABCB | 20,971km | ■ |
3 | ディアベル クロモ(Diavel) 【2012~13年式】 | 66.8万円 | 4.8点 | G100ABCB | 23,147km | ■ / ■ |
4 | ディアベル クロモ(Diavel) 【2012~13年式】 | 66.2万円 | 5.0点 | G100ABCB | 9,769km | ■ |
5 | ディアベル クロモ(Diavel) 【2012~13年式】 | 65.2万円 | 4.5点 | G100ABCB | 13,795km | ■ / ■ |
6 | ディアベル クロモ(Diavel) 【2012~13年式】 | 64.5万円 | 4.8点 | G100ABCB | 11,839km | ■ |
7 | ディアベル クロモ(Diavel) 【2012~13年式】 | 62.3万円 | 4.5点 | G100ABCB | 19,948km | ■ / ■ |
8 | ディアベル クロモ(Diavel) 【2012~13年式】 | 60.9万円 | 5.0点 | G100ABCB | 9,868km | ■ |
9 | ディアベル クロモ(Diavel) 【2012~13年式】 | 60.5万円 | 4.3点 | G100ABCB | 19,959km | ■ / ■ |
10 | ディアベル クロモ(Diavel) 【2012~13年式】 | 60.3万円 | 4.5点 | G100ABCB | 8,617km | ■ / ■ |
11 | ディアベル クロモ(Diavel) 【2012~13年式】 | 59.7万円 | 4.3点 | G100ABCB | 27,369km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 ディアベル クロモ(Diavel) 【2012~13年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2012年式】ディアベル クロモ毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2012年式】ディアベル クロモ に関するこのページの内容
【2012年式】ディアベル クロモ 買取査定に役立つ豆知識
漆黒のフォルムで威圧的なオーラを放つ「ディアベル」だが、デビュー2年目にして趣の異なるデザインを採用するバリエーションモデルを展開した。どことなくヴィンテージテイストを感じさせる「ディアベル クロモ」である。
日本仕様は209万円(税込)で発売された。この価格は、ベースとなっているスタンダードグレードの24万円高となっている。
マシンの基本構成はベースマシンと共通で、ドゥカティの伝統スタイルと言えるトレリスフレームにL型ツインエンジンを搭載するという構造。
1,198.4㏄の「テスタストレッタ11°」ユニットは、6,750回転で112馬力を発生する。最大トルクに関しては6,750回転で113.9Nmというスペック。
本モデル最大の特徴となるのが、17L容量の燃料タンクカバーがクローム仕上げになっており、さらにヴィンテージスタイルの「DUCATI」ロゴがレーザーで刻まれていることだ。
他にもマシンの各部にアクセントカラーとなるシルバーのピンストライプが配される。
なお2012年の「ディアベル」シリーズには、本モデルだけでなく業務提携関係にあったドイツ「AMG」とのコラボモデル「デイアベル AMG SE」も用意された。こちらは専用アルミホイールやシートなどが装着されているほか、エンジンも「AMG」メカニックによって手作業でセッティングされておりシリアルナンバーも付される特別モデル。価格は279万円(税込)で、上級グレード「ディアベル カーボン」より50万円以上高かった。
スペックやデザインなど何を優先するかでマシンチョイスが変わるだろう。
買替や売る際の買取査定は、2012年式 ディアベル クロモの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | ディアベル クロモ /2012年モデル |
---|---|
発売年月 | 2012年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,257mm 全幅 860mm 全高 1,192mm 重量 239kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 750mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルV型2気筒・112PS/6,750rpm |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17L |
新車販売価格 | 209万円(税込) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2012年式】ディアベル クロモ
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2012年式】ディアベル クロモ
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2012年式】ディアベル クロモ
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
65.2万円
60.2万円
7台
平均
最低
取引
61.9万円
59.8万円
4台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2012年式】ディアベル クロモ
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2012年式】ディアベル クロモ
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2012年式】ディアベル クロモ 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2012年式】ディアベル クロモ | 70.0万円 | 4.5点 | G100ABCB | 13,708km | - |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2012年式】ディアベル クロモ | 68.8万円 | 4.7点 | G100ABCB | 20,971km | ■ |
3 | 【2012年式】ディアベル クロモ | 66.8万円 | 4.8点 | G100ABCB | 23,147km | ■ / ■ |
4 | 【2012年式】ディアベル クロモ | 66.2万円 | 5.0点 | G100ABCB | 9,769km | ■ |
5 | 【2012年式】ディアベル クロモ | 65.2万円 | 4.5点 | G100ABCB | 13,795km | ■ / ■ |
6 | 【2012年式】ディアベル クロモ | 64.5万円 | 4.8点 | G100ABCB | 11,839km | ■ |
7 | 【2012年式】ディアベル クロモ | 62.3万円 | 4.5点 | G100ABCB | 19,948km | ■ / ■ |
8 | 【2012年式】ディアベル クロモ | 60.9万円 | 5.0点 | G100ABCB | 9,868km | ■ |
9 | 【2012年式】ディアベル クロモ | 60.5万円 | 4.3点 | G100ABCB | 19,959km | ■ / ■ |
10 | 【2012年式】ディアベル クロモ | 60.3万円 | 4.5点 | G100ABCB | 8,617km | ■ / ■ |
11 | 【2012年式】ディアベル クロモ | 59.7万円 | 4.3点 | G100ABCB | 27,369km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2012年式】ディアベル クロモ 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2013年式】ディアベル クロモ毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年05月03日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2013年式】ディアベル クロモ の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ豆知識
- 買取実例
【2013年式】ディアベル クロモ に関するこのページの内容
【2013年式】ディアベル クロモ 買取査定に役立つ豆知識
グロスブラックのパーツやクロームタンクカバーといった専用ディテールでヴィンテージ感と煌びやかな印象を演出する「ディアベル クロモ」だが、登場2年目となる2013年式は仕様変更を受けることなく前年通りの仕様で続投。主要諸元に変更は無い。
エンジンは、6,750回転で112馬力を発生する1,198.4ccの水冷90度Vツイン「テスタストレッタ11°」ユニットを搭載する。
一見すると大型クルーザーのような面持ちだが、ライディングモードには、「アーバン」・「スポーツ」・「ツーリング」の3モードが用意されていて、ワインディングからスポーティなライディングも対応可能だ。
足回りは50mmの大径フルアジャストタイプ倒立フォークで、ブレーキは320mmのダブルディスクにブレンボキャリパーという構成。リヤに至ってはクルーザースタイルでありながら片持ちスイングアームとモノショックという組み合わせだ。各部にスポーツマシンを得意とする「ドゥカティ」らしさが表れているマシンだ。2013年式の本モデルは、価格も据え置きで209万円(税込)となっていた。
2013年の「ディアベル」シリーズには、本モデルとは対照的にベースモデル以上に各部をブラックアウトした「ディアベル ダーク」が追加された。
フレーム、フロントフォーク、エアダクト、エキゾーストサイレンサーまでもがブラック仕上げとなって精悍でシャープなスタイルへと仕上げられている。スペックや機能装備面は本モデルと変わらない。価格は187万円(税込)で、本モデルより約20万円リーズナブル。スタンダードグレードの僅か2万円高となっているので、好みがマッチするならお買い得かもしれない。
なお「ディアベル」シリーズは2014年にデュアルスパーク仕様のニューエンジンを与えられるなどモデルチェンジが行われたが、ラインアップに本モデルの姿は無かった。
そのため2013年式が最終仕様となり2年という短いモデルライフを終えることになった。
買替や売る際の買取査定は、2013年式 ディアベル クロモの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | ディアベル クロモ /2013年モデル |
---|---|
発売年月 | 2013年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,257mm 全幅 860mm 全高 1,192mm 重量 239kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 750mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルV型2気筒・112PS/6,750rpm |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17L |
新車販売価格 | 209万円(税込) |