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最新！買取査定相場

【2023年式】EC250

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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EC250 2023年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年02月06日

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【2023年式】EC250毎週更新の買取査定相場

ガスガス EC250【1998～現行】
年式別の買取査定相場

【2023年式】EC250 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】【2023年式】EC250
【2023年式】EC250

2023年モデルのGASGAS EC250は、メカニックな面での変更はなく、カラーリングの変更を受けて発売された。

2023年モデルのデザインに対してGASGASが公言した「より鮮やかでシャープな赤への回帰」は、ブランドアイデンティティを強める大胆なカラー&グラフィックのアップデートであり、走りの基本骨格は既に確立されたTPI（燃料噴射式2ストローク）エンジンとWP製サスペンションの組み合わせのままである。249cc・水冷2ストローク単気筒のTPIエンジンを搭載し、Dell’Orto製39mmスロットルボディによるEFIを採用している点が最大の特徴だ。
GASGASというブランドは2019年にKTMグループと合併しつつもスペイン発のオフロードブランドとして独自の個性を強め、オリジナルのフラッグカラーである赤を基調としたアイデンティティを武器に若年層やレース志向のユーザーを引き付けていた。2023年の“より明るい赤”へのシフトは、写真やSNSで目立つことで購買意欲に強く作用する。2023年モデルに関しては、機械的な変更が少ない代わりに、視覚的な訴求力を高めることで市場での存在感を強化してきたと言って良いだろう。

同年に比較対象となっていた国産ライバルを挙げるなら、YAMAHA WR250F、HONDA CRF250RX、そしてKAWASAKIのKLX250が妥当であろう。これらとEC250を性能面・人気面で比較すると、まずパワートレインの根本的な差が明確だ。EC250は2ストロークの瞬発的なピークパワーと軽さによってシングルトラックやテクニカルセクションでの取り回しに優れる一方で、WR250FやCRF250RXは4ストローク特有の幅広いトルクとコントロール性で長距離ステージや段差越え、ギア管理の安定性で有利だ。HONDA CRF250RXは、モトクロス由来の高回転型エンジンをベースにエンデューロ寄せのギア比や18インチリア化、燃料タンク容量の拡大などを施した“クロスカントリー特化”のモデルであり、耐久レースやラリー形式の競技での実戦力に長けている。瞬発力と長距離持久性のバランスがうまく取れているため、競技志向のライダーにも好まれた万能マシンだ。
KAWASAKI KLX250は市販デュアルパーパスとしての位置づけが強く、オンロードでの扱いやすさとオフロードでの耐久性のバランスで根強いファンを持っていた。

総じて、2023年のGASGAS EC250は機械的進化よりもカラーリングの変更によりブランドイメージとポジショニングの向上を選んだモデルであり、既存のTPI 2ストパッケージとWP足回りという“勝ち筋”を維持しつつ、鮮烈なビジュアルで市場の注目を再獲得した。

中古市場においてGASGAS EC250は、2ストロークエンデューロモデルとして根強い人気を誇る車種です。鋭いレスポンスと軽量なハンドリング性能を併せ持ち、林道ツーリングから競技参戦まで幅広く対応できる懐の深さが魅力です。そのため中古市場でも安定した需要があり、整備履歴が明確で外装状態の良い個体は高値で取引される傾向にあります。
バイクパッションでは、GASGAS ECシリーズをはじめ、KTM EXCやHusqvarna TEシリーズなど欧州製エンデューロモデルの買取実績が豊富です。2ストローク特有のチャンバーや社外サスペンション、ステップ、ハンドガードなどのカスタムパーツもプラス査定の対象となる場合が多く、専門知識を持つ査定スタッフが一台一台丁寧に評価いたします。「しばらくレースから離れて乗る機会が減ってしまった」「新しい300ccモデルに乗り換えを検討している」そんなオーナー様にとって、今がまさに売却のチャンス！GASGAS EC250の高価買取をご希望の方は、ぜひ一度バイクパッションへご相談ください！

解説記事更新日：2025年11月16日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 EC250 / 2023年モデル
発売年月 2023年
1つ前の年式モデルからの主な変更点 カラーチェンジ
車両サイズ（mm）・重量（kg） （長さ）2,145 （幅）810 （高さ）1,235 （重さ）105
シート高・最低地上高（mm） （シート高）960 （最低地上高）375
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷2ストローク単気筒
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・9.8L
新車販売価格 アメリカ向け＄10,099
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2023年式】EC250

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年2月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
1
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年02月06日

【状態別の買取相場】 【2023年式】EC250

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年2月時点から 2 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
94.4万円
94.4万円
94.4万円
1台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
74.4万円
74.4万円
74.4万円
1台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
83.8万円
74.4万円
65.0万円
2台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
50.1万円
50.1万円
50.1万円
1台
【2023年式】EC250において。直近24カ月間で、最も平均買取相場が高いのは7点（超極上）のコンディションとなっています。 これは未使用に近い車両が最も高く売れることを示しています。8点（未使用車）よりも相場が高い場合はカラーリングや時々の需給が影響している可能性があります。

※データ更新：2026年02月06日

【走行距離別の買取相場】 【2023年式】EC250

最高額
平均落札額
最低額
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年2月時点から 2 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 94.4万円 3台
平均 84.2万円
最低 74.4万円
不明
メーター改 		最高 65.0万円 1台
平均 65.0万円
最低 65.0万円
【2023年式】EC250において。直近24カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年02月06日

【カラー別の買取相場】 【2023年式】EC250

  • ■ ■
  • ■
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年2月時点から 2 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ / ■ 79.1 万円 2台
■ 79.7 万円 2台
【2023年式】EC250において。直近24カ月間で、中古市場で最も平均買取相場が高いのは赤系です。

※データ更新：2026年02月06日

【実働車の取引価格帯】 【2023年式】EC250

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年2月時点から 2 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
90 ～ 95
万円
%
25
構成比
最多
90 ～ 95
万円
%
25
構成比
最低
65 ～ 70
万円
%
25
構成比
【2023年式】EC250において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは上は90 ～ 95万円、下は65 ～ 70万円で複数の価格帯が25％の構成比で並んでいます。

※データ更新：2026年02月06日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

【2023年式】EC250 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月06日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 【2023年式】EC250 94.6万円 7.0点 GCA207PM 0km ■
2 【2023年式】EC250 84.0万円 4.3点 GCA204PM 443km ■ ／ ■
3 【2023年式】EC250 74.6万円 4.8点 GCA202PM 214km ■ ／ ■
4 【2023年式】EC250 65.2万円 4.0点 GCA204PM 0km ■
No Data
【2023年式】EC250において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近24カ月間に最高値を付けたのは94.6万円で赤系・走行距離0km・評価7.0点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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買取査定の安心ステップ

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バイクパッションについて

買取台数5500台 処分引取650台 販売2000台 BikePassion

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販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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元東海大相模3番バッター

【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
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出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定
パッションCM
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買取の際に必要なもの

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  • EC250 2023年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 4 台
    24 々月

  • 買取上位

    82 〜 96 万円

  • 買取平均

    73 〜 82 万円

  • 下位

    62 〜 73 万円
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木 		13
金 		14
土 		15
日 		16
月 		17
火
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10:00
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12:00
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