【2021年式】EC250毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2021年式】EC250 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白／赤となっています。
【2021年式】EC250 買取査定に役立つ車両解説
2021年モデルのGASGAS EC250は、スペイン生まれの赤い雄がオーストリアの技術基盤と結びついた結果、大幅な刷新を受けて生まれたマシンだった。
まずパワートレインだが、250ccの2ストロークはKTM/Husqvarna系で採用が進むTPI（Throttle Position Injection、スロットルボディ噴射）方式を受け継ぎ、燃料計量の精度向上と低燃費化、始動性の改善を両立している。これにより低回転域での扱いやすさが増し、アクセルワークに対するトラクション制御がしやすくなったことは、林道やテクニカルなトレイルでの疲労軽減に直結する。
シャシーはレーザー切断・ロボット溶接で仕上げられたクロモリ（クロームモリブデン）製のセンターチューブフレームを採用し、剛性バランスを緻密にコントロールしたことで直進安定性と旋回性を両立。サスペンションはフロント48mmのWP XPLORフォーク、リアはWP XACTショックというKTMグループの共通ハードウェアで、トラベル量は前後とも約300mmと大型エンデューロ仕様に合わせたセッティングだ。WPのユニットは補修部品やリビルドの実績が豊富で、長期的な信頼性やサービス網の面でも恩恵がある。ブレーキはフロント260mm/リア220mmのディスク、キャリパーはBraktec製を採用し、タッチの素直さと耐フェード性を両立している。こうしたスペックはKTM 250 EXCと多くを共有しており、部品群（サスペンション、FIシステム、ブレーキ周り、電装系など）の互換性や設計思想の近似は、サービス面でのメリットとコスト面での安定性をもたらした。つまり、GASGASの赤い外装と細部の専用設計を楽しみつつ、裏側ではKTMグループが培ってきた耐久性とモジュール化された部品供給の利点を受けられる構成になっていたのだ。ユーザー目線では、純粋に“乗って楽しい”2ストの特性を残しつつ、整備性やパーツ入手性が上がったことが最も大きな恩恵であろう。林道やクロスカントリーでの実戦では、TPIによる低回転の粘り、WPサスペンションの動き、そして確かなブレーキのフィーリングが相まって扱いやすさと周回持続力に貢献する。設計面での合理化は“使い倒すライダー”を重視したもので、長期的な信頼性という観点では、KTMグループの部品品質・サポート網の恩恵を受けられる点が安心材料である。
総じて2021年のEC250は、GASGASらしい軽快さと“赤い個性”を残しつつ、KTM由来の実績ある技術をうまく取り込み、競技志向の強いライダーにもツーリングや日常的な山遊びを楽しむライダーにも応える万能性を備えたモデルに仕上がっていたと言えるだろう。
中古市場においてGASGAS EC250は、2ストロークエンデューロモデルとして根強い人気を誇る車種です。鋭いレスポンスと軽量なハンドリング性能を併せ持ち、林道ツーリングから競技参戦まで幅広く対応できる懐の深さが魅力です。そのため中古市場でも安定した需要があり、整備履歴が明確で外装状態の良い個体は高値で取引される傾向にあります。
バイクパッションでは、GASGAS ECシリーズをはじめ、KTM EXCやHusqvarna TEシリーズなど欧州製エンデューロモデルの買取実績が豊富です。2ストローク特有のチャンバーや社外サスペンション、ステップ、ハンドガードなどのカスタムパーツもプラス査定の対象となる場合が多く、専門知識を持つ査定スタッフが一台一台丁寧に評価いたします。「しばらくレースから離れて乗る機会が減ってしまった」「新しい300ccモデルに乗り換えを検討している」そんなオーナー様にとって、今がまさに売却のチャンス！GASGAS EC250の高価買取をご希望の方は、ぜひ一度バイクパッションへご相談ください！
| 車名/型式/年式 | EC250 / 2021年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2021年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2,145 （幅）810 （高さ）1,235 （重さ）106.2 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）950 （最低地上高）360 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷2ストローク単気筒 |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・9.8L |
| 新車販売価格 | (税込)1,098,000円 |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2021年式】EC250
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 2 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年02月27日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2021年式】EC250
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年02月27日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2021年式】EC250
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年02月27日
【状態別の買取相場】 【2021年式】EC250
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
70.0万円
70.0万円
1台
平均
最低
取引
25.4万円
25.4万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2026年02月27日
【走行距離別の買取相場】 【2021年式】EC250
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 25.4万円 | 1台 |
| 平均 | 25.4万円 | ||
| 最低 | 25.4万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 70.0万円 | 1台 |
| 平均 | 70.0万円 | ||
| 最低 | 70.0万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年02月27日
【カラー別の買取相場】 【2021年式】EC250
- ■ ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 47.7 万円 | 2台 | |
||
※データ更新：2026年02月27日
【実働車の取引価格帯】 【2021年式】EC250
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年3月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年02月27日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
【2021年式】EC250 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2021年式】EC250 | 70.2万円 | 4.7点 | GCA205MM | 10,755km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2021年式】EC250 | 25.6万円 | 3.8点 | FS25A0M0 | 1,397km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
03月02日〜03月08日
