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最新！買取査定相場

FXWG ワイドグライド【80～84年ショベル/84～86年EVO】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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FXWG ワイドグライド【80～84年ショベル/84～86年EVO】 の買取相場

データ最終更新：2024年04月19日

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FXWG ワイドグライド【80～84年ショベル/84～86年EVO】毎週更新の買取査定相場

FXWG ワイドグライド【80～84年ショベル/84～86年EVO】
年式別の買取査定相場

FXWG ワイドグライド【80～84年ショベル/84～86年EVO】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】FXWG ワイドグライド【80～84年ショベル/84～86年EVO】
FXWG ワイドグライド【80～84年ショベル/84～86年EVO】

多彩なルックスのモデルを生み出したハーレーのファクトリーカスタムにおいて、77年登場のローライダーに匹敵する重要な役割を果たしたのが1980年リリースのFXWG WideGlide(ワイドグライド)。

本機が生まれた1980年と言えば、ショベルヘッド時代の名車のひとつとして名高いFXBスタージスのデビューイヤーでもありますが、”FX”という共通の車名が示す通り両者は共通のフレームとスイングアームを用いた姉妹車です。しかしスタージスのホイールベースが1626mm(64インチ)であるのに対し、本機ワイドグライドは1,651mm(65インチ)と長大。これは21インチのフロントタイヤに「ワイドグライドフォーク」と命名された細身ながら幅広のフォークによるもので、ステアリングヘッド角を33°にした上で34.4°に寝かせたことによってロースタイルを強調したルックスの基幹になっています。この基本設計に当時のトレンドであったライザーとプルバックハンドル、さらにスポーツスターシリーズと同サイズのベイツ製ヘッドライトを組み合わせることにより、強烈な存在感を放つモデルに仕上げられているのはまさに”御大”ウィリーGならでは。1969年公開の映画「イージーライダー」で人気に火がついたチョッパースタイルでしたが、本機ワイドグライドはベーシックモデルに$156を追加支払いすることでボブタンクにフレアパターン(フレイムス)を施したスペシャルカラーが設定され、よりカスタム色が強調されるとして大いに話題と注目を集めることに。その結果、H-Dの1980年モデル全てを通じ、単一モデル唯一の販売台数6000台強というセールスを記録することに成功しました。本機FXWGワイドグライドで用いられたワイドグライドフォークは今日現在でもFXSTソフテイルなど人気モデルたちの系譜へと受け継がれており、ヴィンテージハーレー及び近代ハーレーを語る上で欠かせない存在だと言えるでしょう。

1980年から1984年半ばまではコーンショベル1,337ccを搭載していましたが、84年中盤からは新世代エンジン”エボリューション”を搭載して販売を継続し、86年までファクトリーカスタムモデルの顔役として、FXSローライダーと共に本国アメリカを中心に好調なセールスを続けました。今日現在の中古バイク市場においては、現役当時に日本国内向けに販売された車両が最多の83年モデル以降が多く、希少価値が高い80年モデルのフレイムパターン車両は取引データが存在しないほどレア。しかし、このような前提があってもショベルヘッド搭載モデルの平均取引価格は100万円を上回っており、ヴィンテージハーレーに相応しい買取価格に期待が持てる車種のひとつです。その一方、エボリューション搭載モデルとなってからは希少価値の面で大きく評価額が下がっております。ファクトリーカスタムモデルゆえ、スポーツスターシリーズのように細かい年次改良が行われたモデルではないものの、販売当時の規制の影響を受けたマフラーやカスタムパーツなどで車両評価額が大きく変化するため、ヴィンテージハーレーの中でも一言で相場を語るのが難しいモデルとなっております。本機FXWGワイドグライドもショベルヘッド搭載モデルの例に漏れず、現役当時正規輸入元であったバルコム(株)が取り扱った正規輸入車とその他を示す並行輸入車とでは評価額に大きな差が生じるため、愛車本来の価値を正確に見抜ける業者の査定を受けることが高額買取の最重要ファクター。オーナー様が本気で愛車FXWGワイドグライドを高く売りたいとお考えであれば、ハーレーに関する造詣の深さと業界最高峰の顧客満足度を誇る弊社へぜひお任せください。ハーレーに関する確かな知識と誠実な対応がモットーの弊社バイクパッションならではの買取査定により、現オーナー様が心から満足いただける高額買取を実現させていただきます。

ハーレーFXWG1340 ワイドグライドの買替、高額売却をお考えでしたら、買取査定はハーレー全モデルの価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2023年11月17日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FXWG Wide Glide(ワイドグライド)/1980年モデル
発売年月 1980年～1984年(ショベルヘッド)/1985年～(エボリューション)
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長2,362×全幅699×全高1,194mm・乾燥重量260kg
シート高・最低地上高（mm） シート高686mm・最低地上高--mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4ストロークOHV V型2気筒1,337cc(コーンショベル)・67PS/5,800rpm・--km/l(NA)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル&キック併用・キャブレター・18.93リットル
新車販売価格 $5,527(1980年当時価格。フレイムラインペイントは$5,683)
ジャンル プレミアム旧車 絶版車 ｜ ハーレー ショベル ｜ ワイドグライド
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  • 事故 不動車
  • 実働車

実働車【年式別 平均取引額】 FXWG ワイドグライド【80～84年ショベル/84～86年EVO】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から36ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

1985年式
平均
101.4万円
1984年式
平均
N/A万円
1983年式
平均
145.3万円
1982年式
平均
110.5万円
1981年式
平均
116.9万円
1980年式
平均
N/A万円

※データ更新：2024年04月19日

  • 事故 不動車
  • 実働車

【実働車の取引価格帯】 FXWG ワイドグライド【80～84年ショベル/84～86年EVO】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年4月時点から36ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
170 ～ 180
万円
%
11
構成比
最多
110 ～ 120
万円
%
33
構成比
最低
90 ～ 100
万円
%
11
構成比

※データ更新：2024年04月19日

【状態別の取引額】 FXWG ワイドグライド【80～84年ショベル/84～86年EVO】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から36ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

4
軽い難
最高
平均
最低
取引
145.0万円
120.3万円
95.6万円
2台
3
難有
最高
平均
最低
取引
178.6万円
121.0万円
101.4万円
7台

※データ更新：2024年04月19日

  • 事故 不動車
  • 実働車

【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 FXWG ワイドグライド【80～84年ショベル/84～86年EVO】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+1
% up

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-
%

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
4
台

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新：2024年04月19日

  • 事故 不動車
  • 実働車

実働車【年式別｜買取相場の推移】FXWG ワイドグライド【80～84年ショベル/84～86年EVO】


  • 1985年式

  • 1984年式

  • 1983年式

  • 1981年式

  • 1980年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
1985年式 - ％ - ％ 1 台
1984年式 - ％ - ％ 0 台
1983年式 -100 ％ - ％ 0 台
1981年式 - ％ - ％ 1 台
1980年式 - ％ - ％ 0 台

※データ更新：2024年04月19日

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【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
  • 事故 不動車
  • 実働車

FXWG ワイドグライド【80～84年ショベル/84～86年EVO】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 FXWG ワイドグライド【80～84年ショベル/84～86年EVO】 178.8万円 2.8点 1BEK10DY 0km ■
2 FXWG ワイドグライド【80～84年ショベル/84～86年EVO】 145.2万円 3.5点 1BEK13DY 9,421km ■
3 FXWG ワイドグライド【80～84年ショベル/84～86年EVO】 130.7万円 2.8点 1BEK17BY 3,624km ■
4 FXWG ワイドグライド【80～84年ショベル/84～86年EVO】 112.4万円 2.8点 1BEK15DY 4,545km ■
5 FXWG ワイドグライド【80～84年ショベル/84～86年EVO】 111.2万円 3.3点 1BEK14CY 171km ■ ／ ■
6 FXWG ワイドグライド【80～84年ショベル/84～86年EVO】 110.1万円 3.3点 1BEK17CY 8,335km ■
7 FXWG ワイドグライド【80～84年ショベル/84～86年EVO】 103.3万円 2.8点 1BEK17BY 971km ■ ／ ■
8 FXWG ワイドグライド【80～84年ショベル/84～86年EVO】 101.5万円 3.3点 1BEL17FY 32,319km ■
9 FXWG ワイドグライド【80～84年ショベル/84～86年EVO】 95.7万円 3.5点 1BEL25GY 6,836km ■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
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買取査定の安心ステップ

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買取の際に必要なもの

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