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最新！買取査定相場

【2007年式】 ホーネット250

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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ホーネット250 2007年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月16日

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ホーネット250【1996～2007年】毎週更新の買取査定相場

ホーネット250【1996～2007年】
MC31型

ホーネット250【1996～2007年】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】ホーネット250【1996～2007年】
ホーネット250【1996～2007年】

1990年代前半は、レーサーレプリカブームも下火になりカワサキ「ゼファー」を筆頭に400㏄クラスのネイキッドモデルに注目が集まっていた。その中で、250ccクラスにも各オートバイメーカーから4気筒エンジンを搭載したネイキッドモデルが展開されていた。
そこにホンダが1996年2月に展開したマシンが「ホーネット」である。1991年から93年モデルまで設定された「ジェイド」の後継マシンというポジションになる。
車体は、しなやかで高剛性なモノバックボーン型を採用。パワートレインには、DOHC4バルブ水冷4ストローク直列4気筒エンジンを搭載。ボア・ストロークが48.5mm×33.8mmのショートストロークユニットで、デビューモデルの最高出力は13,000回転40馬力というスペック。日常ユースの低~中回転域のパワー感を重視したセッティングとなっている。
心地よいエキゾーストサウンドを奏でるマフラーはステンレス製でリアカウルに沿うようにレイアウトされたアップタイプを採用。
トランスミッションは6速リターン式を搭載する。
スズメバチ(HORNET)という名前の如く大振りな車体が特徴の本機。
足回りには、フロントにインナーチューブ41mm径のテレスコピックフォークを装備して16インチホイールに130mm幅のワイドタイヤを組み合わせる。ブレーキは、296mmのシングルディスク仕様。リアはスイングアームにモノショックをセットして17インチホイールに180mmの極太タイヤを装着。ブレーキは220mmのシングルディスクというスペック。
ライバルモデルとしては、カワサキの「バリオスⅡ」が比較対象になるだろう。乾燥重量147kgの車体に搭載するエンジンは15,000回転で40馬力を発揮。車体はダブルクレードル型フレームで、リアサスペンションはツインショック仕様。オーソドックスなネイキッドスタイルで乗り手を選ばず、万人向けするデザインと言えるだろう。
対する本モデルは、ボリューミーなタンクに極太タイヤ、アップタイプのマフラーなど個性的なディテールで評価が分かれるマシンだった。
デビュー以降は、カラーチェンジと仕様変更を繰り返しながら展開していき、2000年モデルで当時の排ガス規制に適合。
その後もサスペンションのセッティング変更やカラーオーダープランの展開、ツートーンカラーの「デラックス」タイプを設定するなどアップデートを重ねていき2007年モデルまでラインアップされた。
時代が変わっても色褪せない魅力を有する本機、絶版後から当時のライバル機と比較しても高いリセールバリューを維持してきたが、高年式・低走行・タンク凹みのない外観良好の個体が高額査定のセオリーとなっており、フルエキなどのカスタムで査定額が伸びることも。
買替や売る際の買取査定は、ホーネット250の中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年07月16日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 HORNET/MC31/全年式
発売年月 1996年
車両サイズ（mm）・重量（kg） (長さ)2045(幅)740(高さ)1055(重さ)166
シート高・最低地上高（mm） (シート高)760(最低地上高)170
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクルDOHC4バルブ4気筒・40PS・32km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・16リットル
新車販売価格 49.9万円(税抜)
ジャンル 250cc 4気筒 ｜ Hornet ｜ ネイキッド
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2007年式】 ホーネット250

最高額
平均落札額
最低額
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+1
% up

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
+4
% up

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
+30
% up

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
87
台

過去10年間の取引台数÷10

【2007年式】 ホーネット250の平均買取相場は、対10年前比で30%上昇。対3年前比では4%上昇。そして対前年比では1%上昇しています。長期的に上昇基調で、直近で上げています。正に絶好の売り時にあるといえるでしょう。

※データ更新：2026年01月16日

【状態別の買取相場】 【2007年式】 ホーネット250

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
56.0万円
56.0万円
56.0万円
1台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
56.0万円
40.9万円
24.1万円
26台
3
難有
最高
平均
最低
取引
30.8万円
27.9万円
25.0万円
2台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
37.2万円
26.0万円
12.6万円
5台
【2007年式】 ホーネット250において。直近6カ月間で、最も平均買取相場が高いのは5点（良好）のコンディションとなっています。 これはルーティンの軽整備で再販できるコンディションの良い車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新：2026年01月16日

【走行距離別の買取相場】 【2007年式】 ホーネット250

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 50.8万円 2台
平均 49.2万円
最低 47.6万円
0.5〜1万km 最高 56.0万円 2台
平均 51.0万円
最低 46.0万円
1〜2万km 最高 56.0万円 8台
平均 42.9万円
最低 30.8万円
2〜3万km 最高 55.2万円 7台
平均 43.7万円
最低 38.4万円
3〜5万km 最高 40.2万円 5台
平均 33.0万円
最低 24.1万円
5万km〜 最高 25.0万円 1台
平均 25.0万円
最低 25.0万円
不明
メーター改 		最高 43.4万円 4台
平均 33.7万円
最低 25.4万円
【2007年式】 ホーネット250において。直近6カ月間で最も平均買取相場が高いのは0.5〜1万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月16日

【カラー別の買取相場】 【2007年式】 ホーネット250

  • ■
  • ■ ■
  • ■ ■
  • ■ ■
  • ■
  • ■ ■
  • その他
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【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 42.4 万円 12台
■ / ■ 40.5 万円 6台
■ / ■ 39.4 万円 5台
■ / ■ 36.3 万円 2台
■ 50.8 万円 1台
■ / ■ 30.2 万円 1台
その他 36.0 万円 2台
【2007年式】 ホーネット250において。直近6カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは白系です。最も平均買取相場が高いのは黒系、次いで白系となっています。

※データ更新：2026年01月16日

【実働車の取引価格帯】 【2007年式】 ホーネット250

単位【万円】
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
55 ～ 60
万円
%
10
構成比
最多
45 ～ 50
万円
%
24
構成比
最低
20 ～ 25
万円
%
3
構成比
【2007年式】 ホーネット250において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは45 ～ 50万円で24％の構成比となっています。最高価格帯は55 ～ 60万円でその構成比は10％です。

※データ更新：2026年01月16日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

ホーネット250【1996～2007年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 ホーネット250【1996～2007年】 81.2万円 5.2点 MC31-140 877km ■ ／ ■
2 ホーネット250【1996～2007年】 68.4万円 5.0点 MC31-140 5,789km ■ ／ ■
3 ホーネット250【1996～2007年】 63.4万円 4.2点 MC31-140 11,577km ■ ／ ■
4 ホーネット250【1996～2007年】 58.7万円 4.2点 MC31-140 11,579km ■ ／ ■
5 ホーネット250【1996～2007年】 57.6万円 4.3点 MC31-140 6,058km ■ ／ ■
6 ホーネット250【1996～2007年】 56.1万円 4.5点 MC31-150 7,622km ■
7 ホーネット250【1996～2007年】 56.1万円 4.3点 MC31-150 15,106km ■ ／ ■
8 ホーネット250【1996～2007年】 56.1万円 4.7点 MC31-130 3,890km ■
9 ホーネット250【1996～2007年】 55.3万円 4.3点 MC31-150 22,387km ■
10 ホーネット250【1996～2007年】 53.6万円 5.0点 MC31-125 4,238km ■
11 ホーネット250【1996～2007年】 50.7万円 4.0点 MC31-150 2,747km ■
12 ホーネット250【1996～2007年】 48.1万円 4.3点 MC31-150 14,956km ■ ／ ■
13 ホーネット250【1996～2007年】 47.5万円 4.2点 MC31-150 4,931km ■ ／ ■
14 ホーネット250【1996～2007年】 47.1万円 4.2点 MC31-130 19,986km ■
15 ホーネット250【1996～2007年】 46.5万円 4.2点 MC31-150 21,606km ■
16 ホーネット250【1996～2007年】 46.0万円 4.0点 MC31-150 13,842km ■
17 ホーネット250【1996～2007年】 45.8万円 4.0点 MC31-150 9,796km ■ ／ ■
18 ホーネット250【1996～2007年】 45.3万円 4.0点 MC31-150 13,942km ■ ／ ■
19 ホーネット250【1996～2007年】 45.0万円 4.2点 MC31-140 21,177km ■
20 ホーネット250【1996～2007年】 44.8万円 4.2点 MC31-150 23,066km ■
No Data
【2007年式】 ホーネット250において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近6カ月間に最高値を付けたのは56.2万円で黒／青系・走行距離14,954km・評価4.3点と、白系・走行距離7,545km・評価4.5点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
出張買取の予約 査定は全て無料！価格に納得→全額を現金でお支払い
高額査定の理由は直販。日本一バイクを売っている店舗。中古バイクを見る
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買取査定の安心ステップ

バイク買取査定の流れをパッション屋良が紹介

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事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
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バイクパッションについて

買取台数5500台 処分引取650台 販売2000台 BikePassion

【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。

元東海大相模3番バッター

【社長は元プロ野球のドラフト候補】
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出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定
パッションCM
パッションの査定士

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買取の際に必要なもの

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  • ホーネット250 2007年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 29 台
    6 々月

  • 買取上位

    43 〜 57 万円

  • 買取平均

    34 〜 43 万円

  • 下位

    22 〜 34 万円
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水
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10:00
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