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ホーネット250【1996~2007年】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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ホーネット250【1996~2007年】 の買取相場

データ最終更新:2022年12月02日

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ホーネット250【1996~2007年】毎週更新の買取査定相場

ホーネット250【1996~2007年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】ホーネット250【1996~2007年】
ホーネット250【1996~2007年】

1990年代前半は、レーサーレプリカブームも下火になりカワサキ「ゼファー」を筆頭に400㏄クラスのネイキッドモデルに注目が集まっていた。その中で、250ccクラスにも各オートバイメーカーから4気筒エンジンを搭載したネイキッドモデルが展開されていた。
そこにホンダが1996年2月に展開したマシンが「ホーネット」である。1991年から93年モデルまで設定された「ジェイド」の後継マシンというポジションになる。
車体は、しなやかで高剛性なモノバックボーン型を採用。パワートレインには、DOHC4バルブ水冷4ストローク直列4気筒エンジンを搭載。ボア・ストロークが48.5mm×33.8mmのショートストロークユニットで、デビューモデルの最高出力は13,000回転40馬力というスペック。日常ユースの低~中回転域のパワー感を重視したセッティングとなっている。
心地よいエキゾーストサウンドを奏でるマフラーはステンレス製でリアカウルに沿うようにレイアウトされたアップタイプを採用。
トランスミッションは6速リターン式を搭載する。
スズメバチ(HORNET)という名前の如く大振りな車体が特徴の本機。
足回りには、フロントにインナーチューブ41mm径のテレスコピックフォークを装備して16インチホイールに130mm幅のワイドタイヤを組み合わせる。ブレーキは、296mmのシングルディスク仕様。リアはスイングアームにモノショックをセットして17インチホイールに180mmの極太タイヤを装着。ブレーキは220mmのシングルディスクというスペック。
ライバルモデルとしては、カワサキの「バリオスⅡ」が比較対象になるだろう。乾燥重量147kgの車体に搭載するエンジンは15,000回転で40馬力を発揮。車体はダブルクレードル型フレームで、リアサスペンションはツインショック仕様。オーソドックスなネイキッドスタイルで乗り手を選ばず、万人向けするデザインと言えるだろう。
対する本モデルは、ボリューミーなタンクに極太タイヤ、アップタイプのマフラーなど個性的なディテールで評価が分かれるマシンだった。
デビュー以降は、カラーチェンジと仕様変更を繰り返しながら展開していき、2000年モデルで当時の排ガス規制に適合。
その後もサスペンションのセッティング変更やカラーオーダープランの展開、ツートーンカラーの「デラックス」タイプを設定するなどアップデートを重ねていき2007年モデルまでラインアップされた。
時代が変わっても色褪せない魅力を有する本機、絶版後から当時のライバル機と比較しても高いリセールバリューを維持してきたが、高年式・低走行・タンク凹みのない外観良好の個体が高額査定のセオリーとなっており、フルエキなどのカスタムで査定額が伸びることも。
買替や売る際の買取査定は、ホーネット250の中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年07月16日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 HORNET/MC31/全年式
発売年月 1996年
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)2045(幅)740(高さ)1055(重さ)166
シート高・最低地上高(mm) (シート高)760(最低地上高)170
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクルDOHC4バルブ4気筒・40PS・32km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・16リットル
新車販売価格 49.9万円(税抜)
ジャンル 250cc 4気筒ネイキッド
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式別 平均取引額】ホーネット250【1996~2007年】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2022年12月時点から6ヵ月間遡った数字

【型式別】平均買取額の目安

平均
41.3万円
平均
40.0万円
平均
33.3万円
平均
29.0万円
平均
28.8万円
平均
29.9万円
平均
27.1万円
平均
24.1万円

※データ更新:2022年12月02日

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【実働車の取引価格帯】 ホーネット250【1996~2007年】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2022年12月時点から6ヵ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
70 ~ 80
万円
%
0
構成比
最多
20 ~ 30
万円
%
48
構成比
最低
10 ~ 20
万円
%
5
構成比

※データ更新:2022年12月02日

【状態別の取引額】 ホーネット250【1996~2007年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2022年12月時点から6ヵ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

5
良好
最高
平均
最低
取引
70.5万円
53.1万円
34.0万円
18台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
55.0万円
31.9万円
19.0万円
171台
3
難有
最高
平均
最低
取引
39.4万円
24.9万円
14.4万円
52台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
25.6万円
25.6万円
25.6万円
1台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
29.0万円
18.4万円
5.5万円
37台

※データ更新:2022年12月02日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 ホーネット250【1996~2007年】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2022年12月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+5
% up

【2021年間 vs 2022年間】

対3前年比
+38
% up

【2019年間 vs 2022年間】

年間平均
取引台数
663

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2022年12月02日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

ホーネット250【1996~2007年】 上位20台の取引額 (データ更新:2022年12月02日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 ホーネット250【1996~2007年】 70.7万円 4.8点 MC31-150 9,331km
2 ホーネット250【1996~2007年】 64.8万円 4.5点 MC31-140 9,214km
3 ホーネット250【1996~2007年】 60.6万円 4.8点 MC31-140 6,940km
4 ホーネット250【1996~2007年】 60.6万円 4.8点 MC31-150 5,513km
5 ホーネット250【1996~2007年】 60.6万円 4.7点 MC31-150 13,779km
6 ホーネット250【1996~2007年】 60.1万円 4.7点 MC31-150 7,301km
7 ホーネット250【1996~2007年】 57.1万円 4.7点 MC31-150 5,804km
8 ホーネット250【1996~2007年】 56.1万円 4.8点 MC31-150 5,019km
9 ホーネット250【1996~2007年】 55.1万円 4.5点 MC31-140 14,910km
10 ホーネット250【1996~2007年】 54.5万円 4.7点 MC31-130 4,350km
11 ホーネット250【1996~2007年】 54.0万円 4.0点 MC31-130 2,682km
12 ホーネット250【1996~2007年】 53.3万円 4.0点 MC31-150 9,285km
13 ホーネット250【1996~2007年】 51.7万円 4.5点 MC31-130 12,638km
14 ホーネット250【1996~2007年】 51.4万円 4.7点 MC31-140 26,001km
15 ホーネット250【1996~2007年】 50.7万円 4.7点 MC31-110 17,673km
16 ホーネット250【1996~2007年】 50.0万円 4.0点 MC31-150 23,375km
17 ホーネット250【1996~2007年】 49.8万円 4.2点 MC31-130 17,579km
18 ホーネット250【1996~2007年】 49.8万円 4.2点 MC31-130 17,578km
19 ホーネット250【1996~2007年】 49.8万円 4.5点 MC31-140 19,425km
20 ホーネット250【1996~2007年】 49.2万円 4.0点 MC31-150 20,513km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
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買取の際に必要なもの

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