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【2024年式】レブル1100バイクのイメージ画像

最新!買取査定相場

【2024年式】レブル1100

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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レブル1100【2021~現行】毎週更新の買取査定相場

レブル1100【2021~現行】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】レブル1100【2021~現行】
レブル1100【2021~現行】

レブル1100は2021年に発売が開始されたクルーザーモデルで、2017年4月に同時発売された【レブル250】と【レブル500】の上位排気量に当たります。
V-TwinMAGNA以来10年ぶりのアメリカンタイプとして登場したレブル250が2018~21年まで4年連続して250ccクラスで販売数1位を記録している一方で、レブル500は印象が薄く401cc以上の部門で販売数上位10位へのランクインは未経験です。ハーレーなどが競合として視野に入る大型排気量でレブル1100がどこまで販売数を伸ばしていくか注目されます。
250や500がタンク周囲とエンジン部分のボリュームにややアンバランスさがあるのに対し、1100ではエンジンが大きいためにグッドバランスの印象を受けます。250と500の車体サイズは同一ですが、1100は全長で5cm、幅で3cm、高さで2.5cm大きくなっています。タンク容量も1100では2L多いなど、ややボリューミーとなっています。
ホンダではレブル1100の開発コンセプトを「Sit back & Enjoy the ride」としており、「クルーザー」カテゴリとしながらも、クルーザーの特徴であるカウルはついていません。ハイスピードクルーザーと言うよりは、アメリカンスタイルを取り入れたクルーザーです。
スタイリングはアメリカンを基本とし、ステアリングヘッドからリアに斜めに伸びるフレームの上にタンクとシートが乗っています。フレームはライダーの股下でくびれて細くなると共に、低いシートとしています。
ボディは黒を多用しており、エンジンをはじめ酸化チタンコーティングされたフロントフォーク、エキパイからマフラーまで黒で統一されています。《ガンメタルブラックメタリック》では全身黒ずくめといった趣きです。
エンジンは、【アフリカツイン】同様の水冷4スト並列2気筒、7,000回転で87馬力を発生します。クランクは270度位相タイプで、不等間隔爆発となるためパルス感が強く感じられます。最大トルク10.0kgfはわずか4,750回転で発生するため、低速から豊かなトルクで引っ張るエンジンだと言えます。ミッションは6速、グリップヒーターとETC2.0車載器、LCDの直径120mmスピードメーターなども装備面の特徴です。
ステップが前寄りにあるため、ポジションはゆったりした楽なスタイルです。低いシートともあいまって、レブル1100は長距離をストレスなく走れるクルーザーとなっています。
レブル1100の買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年02月28日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 レブル1100 / 8BL-SC83型 / 2021年モデル
発売年月 2021年
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)2240(幅)850 (高さ)1115 (重さ)223
シート高・最低地上高(mm) (シート高)700 (最低地上高)120
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークOHC並列2気筒・87PS(7,000rpm)・31.5km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・13リットル
新車販売価格 110万円(税別)
ジャンル クルーザー アメリカン ボバースタイル
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車|過去10間の買取相場の推移】 【2024年式】レブル1100

最高額
平均落札額
最低額
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No Data

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移

2026年4月時点から 10 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-4
% down

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
1

過去10年間の取引台数÷10

【2024年式】レブル1100の平均買取相場は、対前年比で-4%下落しています。

※データ更新:2026年04月24日

【状態別の買取相場】 【2024年式】レブル1100

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年4月時点から 1 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
78.2万円
74.6万円
66.6万円
4台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台

※データ更新:2026年04月24日

【走行距離別の買取相場】 【2024年式】レブル1100

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年4月時点から 1 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 78.2万円 1台
平均 78.2万円
最低 78.2万円
0.5〜1万km 最高 77.0万円 2台
平均 71.8万円
最低 66.6万円
1〜2万km 最高 76.6万円 1台
平均 76.6万円
最低 76.6万円
【2024年式】レブル1100において。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新:2026年04月24日

【カラー別の買取相場】 【2024年式】レブル1100

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【万円】

業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)

2026年4月時点から 1 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

73.9 万円 3台
76.6 万円 1台
【2024年式】レブル1100において。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーはガンメタ系です。最も平均買取相場が高いのはツヤケシクロ系です。

※データ更新:2026年04月24日

実働車の取引価格帯】 【2024年式】レブル1100

単位【万円】
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カウンター 
針
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業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)

2026年4月時点から 1 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
78 ~ 79
万円
%
25
構成比
最多
78 ~ 79
万円
%
25
構成比
最低
66 ~ 67
万円
%
25
構成比
【2024年式】レブル1100において。業者間取引額(買取業者の転売額)のボリュームゾーンは上は78 ~ 79万円、下は66 ~ 67万円で複数の価格帯が25%の構成比で並んでいます。

※データ更新:2026年04月24日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

レブル1100【2021~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年04月24日)

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カウンター 
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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 レブル1100【2021~現行】 112.7万円 6.7点 SC87-100 992km
2 レブル1100【2021~現行】 110.0万円 7.0点 SC87-100 278km
3 レブル1100【2021~現行】 104.7万円 8.0点 SC83-110 1km
4 レブル1100【2021~現行】 104.2万円 9.0点 SC83-110 1km
5 レブル1100【2021~現行】 95.4万円 5.8点 SC83-100 3,295km
6 レブル1100【2021~現行】 93.6万円 6.7点 SC87-100 3,059km
7 レブル1100【2021~現行】 92.9万円 7.3点 SC83-110 213km
8 レブル1100【2021~現行】 91.1万円 8.3点 SC83-110 1km
9 レブル1100【2021~現行】 91.1万円 6.5点 SC83-110 43km
10 レブル1100【2021~現行】 89.6万円 7.8点 SC83-110 644km
11 レブル1100【2021~現行】 88.7万円 6.0点 SC87-100 3,138km
12 レブル1100【2021~現行】 87.9万円 7.8点 SC83-110 2km
13 レブル1100【2021~現行】 87.9万円 5.0点 SC83-100 8,283km
14 レブル1100【2021~現行】 87.3万円 6.2点 SC83-110 786km
15 レブル1100【2021~現行】 86.9万円 7.5点 SC83-110 1km
16 レブル1100【2021~現行】 86.4万円 5.5点 SC83-110 697km
17 レブル1100【2021~現行】 85.2万円 7.0点 SC83-110 1,516km
18 レブル1100【2021~現行】 85.0万円 7.8点 SC83-110 12km
19 レブル1100【2021~現行】 84.8万円 7.2点 SC83-110 881km
20 レブル1100【2021~現行】 84.8万円 5.3点 SC83-110 5,073km
No Data
【2024年式】レブル1100において。業者間取引(買取業者の転売額)で、直近12カ月間に最高値を付けたのは78.4万円でガンメタ系・走行距離1,114km・評価6.2点の車両です。

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
  • レブル1100

    買取査定価格

    900,000円
    2023年式 走行 10km
    新車に準じる状態
    事故不動
    新車
    8
    2023年11月29日 買取
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    5~10分
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    査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
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    5~10分
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    5分

バイクパッションについて

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買取の際に必要なもの

  • 登録書類(廃車済みの場合は廃車証)
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    ▼下記のいずれか1つ
    ・125cc以下:標識交付証明書
    ・126cc以上250cc以下:軽自動車届出済証
    ・251cc以上:自動車検査証
    登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません

  • 身分証のご提示
    身分証明書のイメージ

    査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 (オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません)
    買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。

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戻る 04月27日〜05月03日 進む
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