レブル1100【2021～現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
レブル1100【2021～現行】 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で9％下落し、平均買取額は、対前年比で3％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングはガンメタ、最も高く売れる年式は2025年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて24.6～61.2万円です。
レブル1100【2021～現行】 買取査定に役立つ車両解説
レブル1100は2021年に発売が開始されたクルーザーモデルで、2017年4月に同時発売された【レブル250】と【レブル500】の上位排気量に当たります。
V-TwinMAGNA以来10年ぶりのアメリカンタイプとして登場したレブル250が2018～21年まで4年連続して250ccクラスで販売数1位を記録している一方で、レブル500は印象が薄く401cc以上の部門で販売数上位10位へのランクインは未経験です。ハーレーなどが競合として視野に入る大型排気量でレブル1100がどこまで販売数を伸ばしていくか注目されます。
250や500がタンク周囲とエンジン部分のボリュームにややアンバランスさがあるのに対し、1100ではエンジンが大きいためにグッドバランスの印象を受けます。250と500の車体サイズは同一ですが、1100は全長で5cm、幅で3cm、高さで2.5cm大きくなっています。タンク容量も1100では2L多いなど、ややボリューミーとなっています。
ホンダではレブル1100の開発コンセプトを「Sit back & Enjoy the ride」としており、「クルーザー」カテゴリとしながらも、クルーザーの特徴であるカウルはついていません。ハイスピードクルーザーと言うよりは、アメリカンスタイルを取り入れたクルーザーです。
スタイリングはアメリカンを基本とし、ステアリングヘッドからリアに斜めに伸びるフレームの上にタンクとシートが乗っています。フレームはライダーの股下でくびれて細くなると共に、低いシートとしています。
ボディは黒を多用しており、エンジンをはじめ酸化チタンコーティングされたフロントフォーク、エキパイからマフラーまで黒で統一されています。《ガンメタルブラックメタリック》では全身黒ずくめといった趣きです。
エンジンは、【アフリカツイン】同様の水冷4スト並列2気筒、7,000回転で87馬力を発生します。クランクは270度位相タイプで、不等間隔爆発となるためパルス感が強く感じられます。最大トルク10.0kgfはわずか4,750回転で発生するため、低速から豊かなトルクで引っ張るエンジンだと言えます。ミッションは6速、グリップヒーターとETC2.0車載器、LCDの直径120mmスピードメーターなども装備面の特徴です。
ステップが前寄りにあるため、ポジションはゆったりした楽なスタイルです。低いシートともあいまって、レブル1100は長距離をストレスなく走れるクルーザーとなっています。
レブル1100の買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | レブル1100 / 8BL-SC83型 / 2021年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2021年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2240（幅）850 （高さ）1115 （重さ）223 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）700 （最低地上高）120 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC並列2気筒・87PS（7,000rpm）・31.5km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・13リットル |
| 新車販売価格 | 110万円（税別） |
| ジャンル | クルーザー アメリカン ｜ ボバースタイル |
【2021年式】レブル1100毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2021年式】レブル1100 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で15％下落し、平均買取額は、対前年比で2％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングはガンメタとなっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて43.9～61.2万円です。
【2021年式】レブル1100 買取査定に役立つ車両解説
異なる排気量クラスで展開するホンダのクルーザー「レブル」シリーズにリッターオーバーモデルが登場。それが本モデル「レブル 1100」である。国内向けマニュアルミッションの本モデルSC83型は、2021年5月に110万円(税込)で発売された。ちなみにDCT仕様が既に同年3月から121万円(税込)で販売されている。
デビューモデルとなった2021年式のカラーバリエーションは、「ボルドーレッドメタリック」と「ガンメタルブラックメタリック」の2タイプを設定。
マシンの心臓部にはブラックに染められた1,082ccのSOHC4バルブ水冷パラレルツインエンジンを搭載。最高出力は7,000回転で87馬力を発揮する。最大トルクに関しては4,750回転98Nmというスペックになる。ちなみにこのパワートレインはオフロードアドベンチャー「CRF1100L アフリカツイン」に採用されているユニットをベースにしている。ただ、出力特性はセッティング変更を施すことでクルーザーらしいフィーリングを実現している。
実用面では、シート下のUSB-Cソケットやグリップヒーター、ETC車載器が標準装備。
比較対象としては、ハーレーのスポーツスター「XL1200NS アイアン」が候補となる。搭載する1,202㏄の空冷VツインEvolutionは、3,500回転で96Nmのピークトルクに達する。重量は256kgで本モデルより33kg重い。価格は「XL1200NS アイアン」のベーシックカラーが142万7,800円(税込)で、本モデルより約30万円高くなる。
空冷Vツインのフィーリングが好みならスポーツスター、スペックや価格を優先するなら本モデルだろう。
買替や売る際の買取査定は、2021年式 レブル 1100の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | レブル1100 /SC83型 /2021年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2021年5月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,240mm 全幅 850mm 全高 1,115mm 異なる排気量クラスで展開するホンダのクルーザー「レブル」シリーズにリッターオーバーモデルが登場。それが本モデル「レブル 1100」である。国内向けマニュアルミッションの本モデルSC83型は、2021年5月に110万円(税込)で発売された。ちなみにDCT仕様が既に同年3月から121万円(税込)で販売されている。 デビューモデルとなった2021年式のカラーバリエーションは、「ボルドーレッドメタリック」と「ガンメタルブラックメタリック重量 223kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 700mm 最低地上高 120mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列2単気筒・87PS/7,000rpm・31.5km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・13L |
| 新車販売価格 | 110万円(税込) |
【2023年式】レブル1100毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2023年式】レブル1100 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で5％上昇し、平均買取額は、対前年比で3％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングはガンメタとなっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は27.1万円が平均です。
【2023年式】レブル1100 買取査定に役立つ車両解説
パラレルツインを搭載する大型クルーザーとして2021年に登場した「レブル1100」。今回の2023年モデルではカラーチェンジが行われた。
カラーバリエーションは従来モデルと同じく2パターンで展開。「ガンメタルブラックメタリック」は継続となって、新色として「イリジウムグレーメタリック」が加わった。「ボルドーレッドメタリック」は廃止。価格は3万8,500円(税込)の値上げで、113万8,500円(税込)となった。DCTタイプも同じ内容でカラーチェンジと価格改定が行われている。
主要諸元に変更は無く従来通り。ダイヤモンド型フレームに搭載するエンジンは、水冷4ストロークOHC4バルブの2気筒ユニット。1,082ccのパワーユニットは、7,000回転で87馬力を発揮。最大トルクは4,750回転98Nmというスペック。足元は、フロントに18インチホイールをセットしてリアは丸型パイプ製のスイングアームに16インチタイヤを組合せる。ちなみに下位排気量の「レブル250/500」は、前後16インチサイズを装着している。
なお2023年式の「レブル1100」には、新たなバリエーションモデルとしてツーリング仕様の「レブル 1100T」が登場した。フロントフェアリングとサドルバッグを標準装備するバガースタイル。メカニカル機構は本モデルと同じでトランスミッションも6速タイプとDCTタイプが用意されている。街中ユースがメインであれば本モデル、ツーリングや長距離移動を重視するなら新登場の「レブル 1100T」が有力候補になるだろう。価格は「レブル1100 T」が、17.6万円高となる。
買替や売る際の買取査定は、2023年式 レブル 1100の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | レブル1100 /SC83型 /2023年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2023年2月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,240mm 全幅 850mm 全高 1,115mm 重量 223kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 700mm 最低地上高 120mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列2気筒・87PS/7,000rpm・31.5km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・13L |
| 新車販売価格 | 113万8,500円(税込) |
【2024年式】レブル1100毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2024年式】レブル1100 の買取査定相場
平均買取額は、対前年比で5％下落しています。
最も高く売れるカラーリングはガンメタとなっています。
【2024年式】レブル1100 買取査定に役立つ車両解説
異なる排気量クラスで展開されるクルーザースタイルの「レブル」シリーズ。その中でフラッグシップクラスとなるのが「レブル 1100」だ。バガースタイルの「1100T」も設定するなど充実のラインアップとなっている。2024年式の本モデル「レブル 1100」は、カラーチェンジが行われた。
ボディカラーは前年同様の「イリジウムグレーメタリック」と「ガンメタルブラックメタリック」のダークな2タイプで変わらないのだが、フレームはいずれのカラーもマットブラックに変更された。さらにガンメタボディのホイールはブラウンに変更されてイメージチェンジが図られている。
メカニカルは従来通りで主要諸元に変更は無い。
ダイヤモンド型フレームに搭載されるエンジンは1,082㏄のOHC4バルブ直列2気筒ユニット。アドベンチャーモデル「CRF1100L アフリカツイン」系やツアラー「NT1100」と同系エンジンだが、クルーザーらしいフィーリングに仕上げるためにバルブタイミングなどセッティングの変更が施されている。最高出力は7,000回転87馬力で、最大トルクが4,750回転98Nmというスペック。トランスミッションは6速ギヤボックスを搭載する本モデルの他にDCTタイプも用意されている。
足回りは、フロントが正立式テレスコピックフォークに18インチホイールを履き、リヤはツインショックに16インチホイールというアメリカンクルーザースタイルを採用する。
パラレルツインユニットを搭載するクルーザーとしては格下排気量となるが、カワサキの「バルカン S」が比較対象になるだろう。エンジンは649ccのDOHC4バルブ水冷2気筒で61馬力仕様。最大トルクは6,600回転で62Nmを発生する。本モデルよりコンパクトなユニットだが、ホイールベースは1,575mmで「レブル1100」より55mmもロングな車体。シート高は5mm高い705mmとなっていた。
なお2024年式の「レブル 1100」は、前年から据え置き価格の113万8,500円(税込)で継続販売となった。
買替や売る際の買取査定は、2024年式 レブル 1100の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | レブル 1100 /SC83型 /2024年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2024年2月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,240mm 全幅 850mm 全高 1,115mm 重量 223kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 700mm 最低地上高 120mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル直列2気筒・87PS/7,000rpm・19.4km/L(WMTCモード値) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・13L |
| 新車販売価格 | 131万4,500円(税込) |
【2025年式】レブル1100毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2025年式】レブル1100 の買取査定相場
平均買取額は、対前年比で11％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングはツヤケシクロとなっています。
【2025年式】レブル1100 買取査定に役立つ車両解説
- マットバリスティックブラックメタリック
- 当時の新車価格
- 税抜 109.5万円 （税込120.5万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
112.5万円
- 現在の平均買取相場指標
-
105.3万円
- 上限参考買取率
- 102.7％
- 平均参考買取率
- 96.1％
2025年式のレブル1100（Rebel 1100）は、発売以来初となる大きなマイナーチェンジを受け、使い勝手と快適性が大幅にアップデートされました。
最初の国内発売は2021年5月で、6速マニュアルトランスミッションのスタンダードモデル、6速DCTモデル、カスタムされたSエディション（DCT）の3モデルがあります。ここではスタンダードモデルについて解説します。
〇2025年式の主な変更点と特徴
2025年モデルは「熟成」がキーワードです。見た目はキープコンセプトながら、中身はかなり進化しています。
・5インチTFTフルカラー液晶の採用
メーターパネルが従来の反転液晶から、視認性の高いTFT液晶に変更されました。またスマホ連携機能「Honda RoadSync」に対応し、ナビの簡易表示や音楽再生の操作が手元で可能になっています。
・ライディングポジションの改善
ハンドル位置をライダー側に近づけ、ステップ位置も微調整されました。旧型の「少し遠いハンドル」が改善され、よりリラックスしたポジションとなりました。
・シートの快適性向上
シートの内部素材（ウレタン）が見直され、厚みが増加。これでお尻の痛みが軽減され、ロングツーリングも快適にこなせます。
・エンジンの出力特性向上
エンジンは水冷4スト並列2気筒、ボア92.0mm×ストローク81.4mmの1,084cc、最大出力88馬力/7,250回転、最大トルク98Nｍ/4,750回転を発生します。25年式では圧縮比を10.1から10.5に高めるなどの最適化により、低中速域のトルクを強化。最大トルクが4,750回転ですから、低速からアクセルを開けると2気筒独特のパルス感と共に「蹴り出し感」の強い走りが楽しめます。
カラーリングは《マットバリスティックブラックメタリック》のみ。
〇レブル1100の長所（メリット）
・圧倒的な足つきの良さ
大型車のなかでレブル1100を選ぶライダーの多くが、足つきのよさとそこから得られる安心をメリットと感じています。シート高は710mmと非常に低く、小柄な方でも両足ベタ付きの安心感があります。
・「ちょうどいい」サイズ感
1100ccでありながら車体は非常にスリムで、重量も同クラスのVツインクルーザーに比べて格段に軽く、取り回しがしやすいです。スリムなのは2気筒エンジンやガソリンタンクの幅が狭いためで、236kgの車重はリッタークラスとしてはかなり軽量です。
また標準装備として、グリップヒーター、ETC2.0車載器、USBタイプCソケットがついています。
〇マニュアルトランスミッションのメリット
DCTモデルもあるレブル1100ですが、マニュアル車ならではのメリットは主に3点あげられます。
・アフリカツイン譲りのエンジンを「ダイレクトに」操る楽しさ
2025年モデルは圧縮比が向上（10.1 → 10.5）し、低中速トルクが強化されています。クラッチ操作でトルクを意図的に引き出す楽しさはMTならでは。特にアシスト＆スリッパークラッチを採用しているため、大排気量ながらクラッチレバーの操作感は非常に軽く、街乗りでの疲労も最小限に抑えられています。
・軽快なハンドリング
マニュアル車はDCT車より10kg軽い（MT車は226kg、DCT車は236kg）ため、押し歩きや低速域でのヒラヒラとした取り回し、倒し込みの軽快さはMTに軍配があがります。
・コストパフォーマンスの高さ
マニュアルのレブル1100の価格は税込みで1,204,500円で、DCTモデルの1,314,500円よりも11万円安く設定されています。この差額でマフラー交換やパニアケース装着などのカスタム費用に回すことができます。
「安く買って走りを楽しむ」こと、これもバイクの楽しみ方の一つです。
〇レブル1100のライバル
レブル1100の比較対象としては次のモデルがあげられます。
ハーレーダビッドソン【ナイトスタースペシャル】、BMW【R 12 Nine T】、トライアンフ【ボニービル ボバー】などで、いずれも鼓動感を楽しむバイクです。
旧型の弱点だったメーターの視認性、お尻の痛み、遠いハンドルが解決された2025年式レブル1100。査定やお乗り換えなど、ご相談は是非バイクパッションまで。
| 車名/型式/年式 | レブル1100 / 8BL-SC87型 / 2025年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2021年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | シート変更など |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2240（幅）835 （高さ）1125 （重さ）226 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）710 （最低地上高）120 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC並列2気筒・88PS（7,250rpm）・31.5km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ・インジェクション・13リットル |
| 新車販売価格 | 120.5万円 |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2025年式】レブル1100
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年03月06日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2025年式】レブル1100
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年03月06日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2025年式】レブル1100
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年03月06日
【状態別の買取相場】 【2025年式】レブル1100
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
105.3万円
93.5万円
3台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2026年03月06日
【走行距離別の買取相場】 【2025年式】レブル1100
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 112.5万円 | 3台 |
| 平均 | 105.3万円 | ||
| 最低 | 93.5万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年03月06日
【カラー別の買取相場】 【2025年式】レブル1100
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 105.3 万円 | 3台 | |
||
※データ更新：2026年03月06日
【実働車の取引価格帯】 【2025年式】レブル1100
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年03月06日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
レブル1100【2021～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | レブル1100【2021～現行】 | 112.7万円 | 6.7点 | SC87-100 | 992km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | レブル1100【2021～現行】 | 110.0万円 | 7.0点 | SC87-100 | 278km | ■ |
| 3 | レブル1100【2021～現行】 | 104.7万円 | 8.0点 | SC83-110 | 1km | ■ |
| 4 | レブル1100【2021～現行】 | 104.2万円 | 9.0点 | SC83-110 | 1km | ■ |
| 5 | レブル1100【2021～現行】 | 104.0万円 | 9.0点 | SC83-110 | 1km | ■ |
| 6 | レブル1100【2021～現行】 | 100.1万円 | 7.5点 | SC83-110 | 1km | ■ |
| 7 | レブル1100【2021～現行】 | 93.6万円 | 6.7点 | SC87-100 | 3,059km | ■ |
| 8 | レブル1100【2021～現行】 | 92.9万円 | 7.3点 | SC83-110 | 213km | ■ |
| 9 | レブル1100【2021～現行】 | 91.1万円 | 8.3点 | SC83-110 | 1km | ■ |
| 10 | レブル1100【2021～現行】 | 91.1万円 | 8.0点 | SC83-110 | 32km | ■ |
| 11 | レブル1100【2021～現行】 | 89.9万円 | 7.5点 | SC83-110 | 258km | ■ |
| 12 | レブル1100【2021～現行】 | 89.9万円 | 6.5点 | SC83-110 | 316km | ■ |
| 13 | レブル1100【2021～現行】 | 89.4万円 | 7.8点 | SC83-110 | 658km | ■ |
| 14 | レブル1100【2021～現行】 | 87.9万円 | 7.2点 | SC83-110 | 1,829km | ■ |
| 15 | レブル1100【2021～現行】 | 87.9万円 | 5.0点 | SC83-100 | 8,283km | ■ |
| 16 | レブル1100【2021～現行】 | 87.8万円 | 7.8点 | SC83-110 | 2km | ■ |
| 17 | レブル1100【2021～現行】 | 87.2万円 | 6.2点 | SC83-110 | 794km | ■ |
| 18 | レブル1100【2021～現行】 | 86.8万円 | 7.5点 | SC83-110 | 1km | ■ |
| 19 | レブル1100【2021～現行】 | 86.4万円 | 5.5点 | SC83-110 | 697km | ■ |
| 20 | レブル1100【2021～現行】 | 86.0万円 | 7.8点 | SC83-110 | 11km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2021年式】レブル1100 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2021年式】レブル1100 | 88.2万円 | 5.0点 | SC83-100 | 8,037km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2021年式】レブル1100 | 85.8万円 | 6.0点 | SC83-100 | 6,867km | ■ |
| 3 | 【2021年式】レブル1100 | 83.7万円 | 7.0点 | SC83-100 | 5,950km | ■ |
| 4 | 【2021年式】レブル1100 | 80.2万円 | 6.2点 | SC83-100 | 12,415km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2021年式】レブル1100 | 80.0万円 | 6.3点 | SC83-100 | 469km | ■ |
| 6 | 【2021年式】レブル1100 | 79.9万円 | 6.8点 | SC83-100 | 1,976km | ■ |
| 7 | 【2021年式】レブル1100 | 79.9万円 | 5.3点 | SC83-100 | 4,248km | ■ |
| 8 | 【2021年式】レブル1100 | 79.5万円 | 5.8点 | SC83-100 | 3,637km | ■ |
| 9 | 【2021年式】レブル1100 | 79.3万円 | 6.7点 | SC83-100 | 3,875km | ■ |
| 10 | 【2021年式】レブル1100 | 78.9万円 | 6.7点 | SC83-100 | 329km | ■ |
| 11 | 【2021年式】レブル1100 | 78.7万円 | 5.8点 | SC83-100 | 1,747km | ■ |
| 12 | 【2021年式】レブル1100 | 78.7万円 | 6.5点 | SC83-100 | 2,473km | ■ |
| 13 | 【2021年式】レブル1100 | 78.3万円 | 5.3点 | SC83-100 | 5,450km | ■ |
| 14 | 【2021年式】レブル1100 | 78.3万円 | 5.7点 | SC83-100 | 7,936km | ■ |
| 15 | 【2021年式】レブル1100 | 77.9万円 | 4.5点 | SC83-100 | 2,547km | ■ |
| 16 | 【2021年式】レブル1100 | 77.8万円 | 5.0点 | SC83-100 | 3,180km | ■ |
| 17 | 【2021年式】レブル1100 | 77.4万円 | 5.8点 | SC83-100 | 3,905km | ■ |
| 18 | 【2021年式】レブル1100 | 77.0万円 | 5.7点 | SC83-100 | 645km | ■ |
| 19 | 【2021年式】レブル1100 | 76.3万円 | 5.7点 | SC83-100 | 11,142km | ■ |
| 20 | 【2021年式】レブル1100 | 76.2万円 | 5.7点 | SC83-100 | 3,116km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2023年式】レブル1100 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2023年式】レブル1100 | 104.7万円 | 8.0点 | SC83-110 | 1km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2023年式】レブル1100 | 104.2万円 | 9.0点 | SC83-110 | 1km | ■ |
| 3 | 【2023年式】レブル1100 | 104.0万円 | 9.0点 | SC83-110 | 1km | ■ |
| 4 | 【2023年式】レブル1100 | 100.2万円 | 7.5点 | SC83-110 | 1km | ■ |
| 5 | 【2023年式】レブル1100 | 93.0万円 | 7.3点 | SC83-110 | 211km | ■ |
| 6 | 【2023年式】レブル1100 | 91.1万円 | 8.0点 | SC83-110 | 32km | ■ |
| 7 | 【2023年式】レブル1100 | 91.1万円 | 8.3点 | SC83-110 | 1km | ■ |
| 8 | 【2023年式】レブル1100 | 90.1万円 | 6.5点 | SC83-110 | 310km | ■ |
| 9 | 【2023年式】レブル1100 | 90.1万円 | 7.5点 | SC83-110 | 252km | ■ |
| 10 | 【2023年式】レブル1100 | 89.6万円 | 7.8点 | SC83-110 | 644km | ■ |
| 11 | 【2023年式】レブル1100 | 87.9万円 | 7.2点 | SC83-110 | 1,829km | ■ |
| 12 | 【2023年式】レブル1100 | 87.9万円 | 7.8点 | SC83-110 | 2km | ■ |
| 13 | 【2023年式】レブル1100 | 87.3万円 | 6.2点 | SC83-110 | 786km | ■ |
| 14 | 【2023年式】レブル1100 | 86.9万円 | 7.5点 | SC83-110 | 1km | ■ |
| 15 | 【2023年式】レブル1100 | 86.5万円 | 5.5点 | SC83-110 | 690km | ■ |
| 16 | 【2023年式】レブル1100 | 86.0万円 | 7.8点 | SC83-110 | 11km | ■ |
| 17 | 【2023年式】レブル1100 | 85.2万円 | 7.0点 | SC83-110 | 1,516km | ■ |
| 18 | 【2023年式】レブル1100 | 85.0万円 | 7.8点 | SC83-110 | 12km | ■ |
| 19 | 【2023年式】レブル1100 | 84.8万円 | 7.2点 | SC83-110 | 881km | ■ |
| 20 | 【2023年式】レブル1100 | 84.8万円 | 5.3点 | SC83-110 | 5,073km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2024年式】レブル1100 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2024年式】レブル1100 | 83.0万円 | 6.7点 | SC83-120 | 1,095km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2024年式】レブル1100 | 77.2万円 | 4.8点 | SC83-120 | 5,663km | ■ |
| 3 | 【2024年式】レブル1100 | 76.8万円 | 4.7点 | SC83-120 | 17,179km | ■ |
| 4 | 【2024年式】レブル1100 | 66.8万円 | 4.8点 | SC83-120 | 5,662km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2025年式】レブル1100 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2025年式】レブル1100 | 112.7万円 | 6.7点 | SC87-100 | 992km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2025年式】レブル1100 | 110.0万円 | 7.0点 | SC87-100 | 278km | ■ |
| 3 | 【2025年式】レブル1100 | 93.7万円 | 6.7点 | SC87-100 | 3,028km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
レブル1100【SC83型 2021～24年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | レブル1100【SC83型 2021～24年】 | 112.7万円 | 6.7点 | SC87-100 | 992km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | レブル1100【SC83型 2021～24年】 | 110.0万円 | 7.0点 | SC87-100 | 278km | ■ |
| 3 | レブル1100【SC83型 2021～24年】 | 104.7万円 | 8.0点 | SC83-110 | 1km | ■ |
| 4 | レブル1100【SC83型 2021～24年】 | 104.2万円 | 9.0点 | SC83-110 | 1km | ■ |
| 5 | レブル1100【SC83型 2021～24年】 | 104.0万円 | 9.0点 | SC83-110 | 1km | ■ |
| 6 | レブル1100【SC83型 2021～24年】 | 100.1万円 | 7.5点 | SC83-110 | 1km | ■ |
| 7 | レブル1100【SC83型 2021～24年】 | 93.6万円 | 6.7点 | SC87-100 | 3,059km | ■ |
| 8 | レブル1100【SC83型 2021～24年】 | 92.9万円 | 7.3点 | SC83-110 | 213km | ■ |
| 9 | レブル1100【SC83型 2021～24年】 | 91.1万円 | 8.3点 | SC83-110 | 1km | ■ |
| 10 | レブル1100【SC83型 2021～24年】 | 91.1万円 | 8.0点 | SC83-110 | 32km | ■ |
| 11 | レブル1100【SC83型 2021～24年】 | 89.9万円 | 7.5点 | SC83-110 | 258km | ■ |
| 12 | レブル1100【SC83型 2021～24年】 | 89.9万円 | 6.5点 | SC83-110 | 316km | ■ |
| 13 | レブル1100【SC83型 2021～24年】 | 89.4万円 | 7.8点 | SC83-110 | 658km | ■ |
| 14 | レブル1100【SC83型 2021～24年】 | 87.9万円 | 7.2点 | SC83-110 | 1,829km | ■ |
| 15 | レブル1100【SC83型 2021～24年】 | 87.9万円 | 5.0点 | SC83-100 | 8,283km | ■ |
| 16 | レブル1100【SC83型 2021～24年】 | 87.8万円 | 7.8点 | SC83-110 | 2km | ■ |
| 17 | レブル1100【SC83型 2021～24年】 | 87.2万円 | 6.2点 | SC83-110 | 794km | ■ |
| 18 | レブル1100【SC83型 2021～24年】 | 86.8万円 | 7.5点 | SC83-110 | 1km | ■ |
| 19 | レブル1100【SC83型 2021～24年】 | 86.4万円 | 5.5点 | SC83-110 | 697km | ■ |
| 20 | レブル1100【SC83型 2021～24年】 | 86.0万円 | 7.8点 | SC83-110 | 11km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
レブル1100【SC87型 2025～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | レブル1100【SC87型 2025～現行】 | 112.7万円 | 6.7点 | SC87-100 | 992km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | レブル1100【SC87型 2025～現行】 | 110.0万円 | 7.0点 | SC87-100 | 278km | ■ |
| 3 | レブル1100【SC87型 2025～現行】 | 104.7万円 | 8.0点 | SC83-110 | 1km | ■ |
| 4 | レブル1100【SC87型 2025～現行】 | 104.2万円 | 9.0点 | SC83-110 | 1km | ■ |
| 5 | レブル1100【SC87型 2025～現行】 | 104.0万円 | 9.0点 | SC83-110 | 1km | ■ |
| 6 | レブル1100【SC87型 2025～現行】 | 100.1万円 | 7.5点 | SC83-110 | 1km | ■ |
| 7 | レブル1100【SC87型 2025～現行】 | 93.6万円 | 6.7点 | SC87-100 | 3,059km | ■ |
| 8 | レブル1100【SC87型 2025～現行】 | 92.9万円 | 7.3点 | SC83-110 | 213km | ■ |
| 9 | レブル1100【SC87型 2025～現行】 | 91.1万円 | 8.3点 | SC83-110 | 1km | ■ |
| 10 | レブル1100【SC87型 2025～現行】 | 91.1万円 | 8.0点 | SC83-110 | 32km | ■ |
| 11 | レブル1100【SC87型 2025～現行】 | 89.9万円 | 7.5点 | SC83-110 | 258km | ■ |
| 12 | レブル1100【SC87型 2025～現行】 | 89.9万円 | 6.5点 | SC83-110 | 316km | ■ |
| 13 | レブル1100【SC87型 2025～現行】 | 89.4万円 | 7.8点 | SC83-110 | 658km | ■ |
| 14 | レブル1100【SC87型 2025～現行】 | 87.9万円 | 7.2点 | SC83-110 | 1,829km | ■ |
| 15 | レブル1100【SC87型 2025～現行】 | 87.9万円 | 5.0点 | SC83-100 | 8,283km | ■ |
| 16 | レブル1100【SC87型 2025～現行】 | 87.8万円 | 7.8点 | SC83-110 | 2km | ■ |
| 17 | レブル1100【SC87型 2025～現行】 | 87.2万円 | 6.2点 | SC83-110 | 794km | ■ |
| 18 | レブル1100【SC87型 2025～現行】 | 86.8万円 | 7.5点 | SC83-110 | 1km | ■ |
| 19 | レブル1100【SC87型 2025～現行】 | 86.4万円 | 5.5点 | SC83-110 | 697km | ■ |
| 20 | レブル1100【SC87型 2025～現行】 | 86.0万円 | 7.8点 | SC83-110 | 11km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
03月07日〜03月13日
