KMX200【1987～90年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
KMX200【1987～90年式】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは緑、最も高く売れる年式は1990年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて1.3～10.0万円です。
KMX200【1987～90年式】 買取査定に役立つ車両解説
1987年4月、日本市場にて発売されたカワサキのオフロードモデルが、カワサキ KMX200です。モトクロスの競技専用マシンであるモトクロッサーのKXシリーズで培われた技術を惜しみなくフィードバックし、林道から本格的な未舗装路での耐久レースであるエンデューロまで幅広くこなせるモトクロッサーレプリカとして誕生しました。125ccモデルに加えて200ccモデルも展開され、翌1988年には早くもマイナーチェンジを実施し、ラジエーターの大型化やアルミ鍛造製ペダルの採用などを行っています。ポテンシャルアップのため、足まわりの強化などもあわせて行われ、よりレースを重視した性格になりました。日本国内だけでなく主にイギリスなど一部の市場にも輸出されており、より豊かな低回転域のトルクと強い加速感を提供。1987年から1990年にかけてラインナップされ、今でも軽量な2ストロークマシンの魅力を伝える貴重なモデルとして、熱狂的なファンに支持されています。
エンジンは水冷2ストロークピストンリードバルブ単気筒を採用し、排気量は191cc。1987年式および1988年式ともに、最高出力は33PS/8500rpm、最大トルクは2.8kgf・m/8000rpmを発揮。カワサキ独自の排気デバイス「KIPS」を搭載し、低回転域の粘り強さと高回転域の鋭い加速を見事に両立させています。キック式の始動機構を備え、6段リターン式の変速機を介して後輪を駆動。サスペンションはフロントにテレスコピックフォーク、リアにはユニトラックサスを装備し、前21インチ、後17インチのタイヤを採用。オーナーの評価では、サスペンションや前後ディスクブレーキはオフロードに最適化されているため、舗装路ではフカフカ過ぎてオンロード向きではなく、ブレーキも頼りないものの、オフロードでは丁度いい感じであると評されています。1988年式では9Lの燃料タンクを備えますが、街乗りでの実燃費は10km/L程度になることもあり、長距離走行時はこまめな給油が必要です。また、生産から年月が経過しているため、燃料タンクのサビ取りや、スプロケット交換など、定期的なメンテナンスがコンディション維持の鍵となります。
「KMX200」には、125ccの排気量を持つカワサキの兄弟車「KMX125」が存在します。兄弟車であるKMX125はヤマハの「DT125R」と市場を牽引しており、DT125Rの方がわずかに速くハンドリングも良かったものの、KMXは激しい扱いにも耐えうる非常に頑丈な車体構造を持つとして評価されていました。基本となるフレーム構造を共有しながらも、「KMX200」には専用のフォークやヨーク、リアスイングアームに加え、17インチのリアホイールが備えられています。排気量の近いヤマハのオフロードモデルである「DT200WR」（型式3XP, 排気量199cc）は、最高出力35PS、乾燥重量107kg、希望小売価格は43.5万円。1987年式のKMX200は最高出力33PS、乾燥重量99kgであり、希望小売価格は33.9万円でした。
KMX200は大切に扱われた個体も多く、比較的状態が良い傾向にあります。一部の買取サービスにおいては1台の取引実績が確認されており、2024年6月に13.4万円の成約を記録しています。また、合計10台の取引実績が確認できる別の過去の中古車取引相場全体を見ると、平均取引額は走行距離10,000kmの車両で約6.2万円、15,000kmで約5.6万円、20,000kmで約10.4万円、30,000kmで約9.2万円となっており、一般的にこれらの金額の30%〜80%程度で買取される傾向にあります。売るタイミングによっては走行距離が浅いほど買取価格も上昇する傾向にあり、車種の程度や年式などによって査定額は大幅に変動します。別の買取実績では最高買取価格5.0万円という査定額も報告されています。一方、販売業者側の中古車車両本体価格は、53万円で流通している事例も確認できます。
なお、これらの価格や買取相場は2026年執筆時点のデータに基づいた参考値です。価格は当時の相場、税率です。最新相場は上段の自動査定や下段のグラフでご確認いただけます。
カワサキ KMX200は、2ストロークエンジンならではの弾けるような加速と、自転車のように軽いと形容される車体が織りなす極上のライディング体験を与えてくれる1台です。希少な2ストロークモデルは、今もなお日本全国でその独特の走りを熱望する次世代のライダーたちが探しています。丁寧にメンテナンスされてきた車両は、現在の市場において確かな資産価値として評価される可能性があります。ご売却をご検討の際は、ぜひバイクパッションにご相談ください。バイクの構造と歴史に精通したスタッフが、愛車の状態を丁寧に拝見し、適正な価格でしっかりと買い取らせていただきます。
| 車名/型式/年式 | Kawasaki KMX200 / MX200A / 1987-1990年 |
|---|---|
| 発売年月 | 1987年4月（日本国内） |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 1987年式：全長 全幅 全高不明・99kg（乾燥）/ 1988-1990年式：全長2,095mm 全幅855mm 全高1,180mm・119kg（装備） |
| シート高・最低地上高（mm） | 1987年式：不明 / 1988-1990年式：860mm・285mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 全年式共通：水冷2ストロークピストンリードバルブ単気筒・33PS @ 8,500rpm・燃費不明 |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | 全年式共通：キックスターター・キャブレター・1987年式：タンク容量 不明 / 1988-1990年式：9L |
| 新車販売価格 | 1987年式：339,000円（日本国内仕様） |
| ジャンル | オフロード |
【1987年式 A1】KMX200毎週更新の買取査定相場
【1988年式 A2】KMX200毎週更新の買取査定相場
【1989年式 A3】KMX200毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2026年05月01日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【1989年式 A3】KMX200 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
【1990年式 A4】KMX200毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2026年05月01日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【1990年式 A4】KMX200 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【1987年式 A1】KMX200
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年5月時点から 3 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年04月29日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【1987年式 A1】KMX200
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年5月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年04月29日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【1987年式 A1】KMX200
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年5月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年04月29日
【状態別の買取相場】 【1987年式 A1】KMX200
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年5月時点から 3 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
16.5万円
10.0万円
2台
平均
最低
取引
14.0万円
14.0万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
4.1万円
2.3万円
5台
※データ更新：2026年04月29日
【走行距離別の買取相場】 【1987年式 A1】KMX200
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年5月時点から 3 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 10.0万円 | 1台 |
| 平均 | 10.0万円 | ||
| 最低 | 10.0万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 14.0万円 | 1台 |
| 平均 | 14.0万円 | ||
| 最低 | 14.0万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 23.0万円 | 1台 |
| 平均 | 23.0万円 | ||
| 最低 | 23.0万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年04月29日
【カラー別の買取相場】 【1987年式 A1】KMX200
- ■
- ■ ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年5月時点から 3 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 23.0 万円 | 1台 | |
||
| ■ / ■ | 14.0 万円 | 1台 | |
||
| ■ | 10.0 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年04月29日
【実働車の取引価格帯】 【1987年式 A1】KMX200
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年5月時点から 3 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年04月29日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
KMX200【1987～90年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月29日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | KMX200【1987～90年式】 | 23.2万円 | 3.7点 | MX200A-002 | 16,143km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | KMX200【1987～90年式】 | 15.7万円 | 3.7点 | MX200A-008 | 9,795km | ■ |
| 3 | KMX200【1987～90年式】 | 15.2万円 | 3.8点 | MX200A-008 | 7,623km | ■ ／ ■ |
| 4 | KMX200【1987～90年式】 | 14.2万円 | 3.2点 | MX200A-001 | 8,579km | ■ ／ ■ |
| 5 | KMX200【1987～90年式】 | 13.0万円 | 3.8点 | MX200A-009 | 15,342km | ■ |
| 6 | KMX200【1987～90年式】 | 11.5万円 | 3.5点 | MX200A-009 | 13,527km | ■ ／ ■ |
| 7 | KMX200【1987～90年式】 | 10.1万円 | 3.5点 | MX200A-001 | 3,940km | ■ |
| 8 | KMX200【1987～90年式】 | 6.9万円 | 3.0点 | MX200A-007 | 13,293km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1987年式 A1】KMX200 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月29日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1987年式 A1】KMX200 | 23.2万円 | 3.7点 | MX200A-002 | 16,143km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1987年式 A1】KMX200 | 14.2万円 | 3.2点 | MX200A-001 | 8,579km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【1987年式 A1】KMX200 | 10.2万円 | 3.5点 | MX200A-001 | 3,900km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1988年式 A2】KMX200 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月29日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1988年式 A2】KMX200 | 15.7万円 | 3.7点 | MX200A-008 | 9,795km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1988年式 A2】KMX200 | 15.2万円 | 3.8点 | MX200A-008 | 7,623km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【1988年式 A2】KMX200 | 13.0万円 | 3.8点 | MX200A-009 | 15,342km | ■ |
| 4 | 【1988年式 A2】KMX200 | 11.6万円 | 3.5点 | MX200A-009 | 13,391km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【1988年式 A2】KMX200 | 7.0万円 | 3.0点 | MX200A-007 | 13,158km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1989年式 A3】KMX200 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月29日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1990年式 A4】KMX200 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月29日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
KMX200【1987～90年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月29日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | KMX200【1987～90年式】 | 23.2万円 | 3.7点 | MX200A-002 | 16,143km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | KMX200【1987～90年式】 | 15.7万円 | 3.7点 | MX200A-008 | 9,795km | ■ |
| 3 | KMX200【1987～90年式】 | 15.2万円 | 3.8点 | MX200A-008 | 7,623km | ■ ／ ■ |
| 4 | KMX200【1987～90年式】 | 14.2万円 | 3.2点 | MX200A-001 | 8,579km | ■ ／ ■ |
| 5 | KMX200【1987～90年式】 | 13.0万円 | 3.8点 | MX200A-009 | 15,342km | ■ |
| 6 | KMX200【1987～90年式】 | 11.5万円 | 3.5点 | MX200A-009 | 13,527km | ■ ／ ■ |
| 7 | KMX200【1987～90年式】 | 10.1万円 | 3.5点 | MX200A-001 | 3,940km | ■ |
| 8 | KMX200【1987～90年式】 | 6.9万円 | 3.0点 | MX200A-007 | 13,293km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
05月01日〜05月07日
