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最新！買取査定相場

【2000年式 H4】Super SHERPA

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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スーパーシェルパ 2000年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月23日

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スーパーシェルパ(Super SHERPA)【1997～2007年式】毎週更新の買取査定相場

スーパーシェルパ(Super SHERPA)【1997～2007年式】
年式別の買取査定相場

スーパーシェルパ(Super SHERPA)【1997～2007年式】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】スーパーシェルパ(Super SHERPA)【1997～2007年式】
スーパーシェルパ(Super SHERPA)【1997～2007年式】

パワフルさで知られ評価が高かったKLX250の水冷エンジンを敢えて空冷へと戻し、トレッキングバイクとして1997年にリリースされたカワサキ・Super Sherpa（スーパーシェルパ）。
「闘う4スト」のキャッチコピーで人気を博したKLX250ベースのエンジンは、熱ダレに弱い空冷ながら軽量かつパワフルなもので、乾燥重量107kgという軽さと相まって軽快な動きが自慢。しかも6速ミッションかつスーパーローギアード仕様の1速であり、ビギナーでも安心して乗れる低速時の粘り強いトルク感がウリのマシンとなっております。250ccクラスのオフ車と言えば、ヤマハの金字塔・セローシリーズの名が真っ先に挙がりますが、このスーパーシェルパも甲乙つけ難い完成度。シート高810mmという収まりのよさも大きな特徴で、軽い車体の恩恵もあり両足のつま先さえ接地できれば両足漕ぎで押し引きすることすら可能としていました。この仕様は体格の面で男性に劣る女性ライダーにも支持され、平成18年排出ガス規制に伴う生産終了を迎える2007年までリリースされ続けていたことからも隠れたベストセラーマシンと言えるでしょう。日本での最初期モデルはアップフェンダータイプのものがKL250-H1型、ダウンフェンダータイプがKL250-G1型として販売されており、1999年モデル以降はアップフェンダーモデルのみの販売に。2010年のカナダ仕様を以って完全な生産終了を迎えたものの、その後はアギバイク（農耕仕様車）という位置付けで大型キャリアやブッシュガード等を装備した「Stockman（ストックマン）」というモデルがリリースされており、KL250-J型として本機のDNAを継承しております。
現在の中古バイク市場においては、一時期において若干平均取引相場が下がったものの、2020年1月に生産終了となったライバル・セロー250の影響もあって再び上昇傾向に。良好な個体は同程度の車両でも最高額で5万円以上の上昇があり、平均取引相場もなかなかのものとなりました。
弊社バイクパッションでは、以前より多数のお取引を頂いていたノウハウを活かした上で、現在の中古バイク市場の相場にしっかりと対応。特にオフロードマシンをこよなく愛する査定スタッフが担当することにより、マイナーチェンジが重ねられてきたスーパーシェルパをきめ細やかに査定することで業界最高水準の買取価格をご提示させて頂くことを可能としております。ノーマル車はもちろんのこと、カスタム車から不動車・事故車まで大歓迎いたしますので、スーパーシェルパの売却をご検討中のオーナー様はお気軽に弊社までお問い合わせ頂けることを心よりお待ちしております！

解説記事更新日：2021年09月27日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 Super sherpa（スーパーシェルパ）/KL250H型（海外モデルにはKL250Hが存在）/1997年モデル
発売年月 1997年2月～2010年
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長2,060×全幅780×全高1,130mm・重量107kg
シート高・最低地上高（mm） シート高830mm・最低地上高265mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4ストロークDOHC2バルブ単気筒・26PS・416km/1L（公称値）
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・9リットル
新車販売価格 40.9万円（1997年モデル）
ジャンル オフロード
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2000年式 H4】Super SHERPA

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-34
% down

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-36
% down

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-28
% down

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
10
台

過去10年間の取引台数÷10

【2000年式 H4】Super SHERPAの平均買取相場は、対10年前比で-28%下落。対3年前比では-36%下落。そして対前年比では-34%下落しています。長期的に下落基調で、直近で大きく下げています。早めの売却が高額査定に繋がりそうです。

※データ更新：2026年01月23日

【状態別の買取相場】 【2000年式 H4】Super SHERPA

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
19.4万円
16.6万円
13.4万円
3台
3
難有
最高
平均
最低
取引
12.2万円
11.3万円
9.8万円
3台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
10.4万円
10.4万円
10.4万円
1台
【2000年式 H4】Super SHERPAにおいて。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは4点（軽い難）のコンディションとなっています。 4点は、ルーティンの整備に加えて軽整備で再販に回せる比較的コンディションの車両です。最高額が突出して高い場合はカスタム車に大きな査定額の伸びしろがある事を示唆しています。

※データ更新：2026年01月23日

【走行距離別の買取相場】 【2000年式 H4】Super SHERPA

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

2〜3万km 最高 19.4万円 2台
平均 16.4万円
最低 13.4万円
3〜5万km 最高 17.0万円 2台
平均 14.5万円
最低 12.0万円
不明
メーター改 		最高 12.2万円 2台
平均 11.0万円
最低 9.8万円
【2000年式 H4】Super SHERPAにおいて。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは2〜3万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月23日

【カラー別の買取相場】 【2000年式 H4】Super SHERPA

  • ■ ■
  • ■ ■
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【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ / ■ 14.3 万円 5台
■ / ■ 12.2 万円 1台
【2000年式 H4】Super SHERPAにおいて。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは黒／緑系です。最も平均買取相場が高いのは黒／緑系です。

※データ更新：2026年01月23日

【実働車の取引価格帯】 【2000年式 H4】Super SHERPA

単位【万円】
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
19 ～ 20
万円
%
17
構成比
最多
12 ～ 13
万円
%
33
構成比
最低
9 ～ 10
万円
%
17
構成比
【2000年式 H4】Super SHERPAにおいて。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは12 ～ 13万円で33％の構成比となっています。最高価格帯は19 ～ 20万円でその構成比は17％です。

※データ更新：2026年01月23日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

スーパーシェルパ(Super SHERPA)【1997～2007年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 スーパーシェルパ(Super SHERPA)【1997～2007年式】 28.0万円 4.2点 KL250G-048 3,677km ■ ／ ■
2 スーパーシェルパ(Super SHERPA)【1997～2007年式】 24.2万円 3.5点 KL250G-030 24,965km ■ ／ ■
3 スーパーシェルパ(Super SHERPA)【1997～2007年式】 24.0万円 4.3点 KL250G-003 8,923km ■ ／ ■
4 スーパーシェルパ(Super SHERPA)【1997～2007年式】 22.4万円 4.0点 KL250G-048 18,924km ■ ／ ■
5 スーパーシェルパ(Super SHERPA)【1997～2007年式】 21.8万円 4.3点 KL250G-045 20,847km ■ ／ ■
6 スーパーシェルパ(Super SHERPA)【1997～2007年式】 20.9万円 4.2点 KL250G-001 8,038km ■ ／ ■
7 スーパーシェルパ(Super SHERPA)【1997～2007年式】 19.5万円 4.0点 KL250G-020 25,938km ■ ／ ■
8 スーパーシェルパ(Super SHERPA)【1997～2007年式】 19.3万円 4.0点 KL250G-049 33,485km ■ ／ ■
9 スーパーシェルパ(Super SHERPA)【1997～2007年式】 19.3万円 3.7点 KL250G-028 26,452km ■ ／ ■
10 スーパーシェルパ(Super SHERPA)【1997～2007年式】 19.3万円 4.2点 KL250G-048 32,495km ■ ／ ■
11 スーパーシェルパ(Super SHERPA)【1997～2007年式】 18.9万円 3.8点 KL250G-026 25,685km ■
12 スーパーシェルパ(Super SHERPA)【1997～2007年式】 18.7万円 3.8点 KL250G-030 17,559km ■
13 スーパーシェルパ(Super SHERPA)【1997～2007年式】 17.9万円 4.0点 KL250G-048 23,694km ■ ／ ■
14 スーパーシェルパ(Super SHERPA)【1997～2007年式】 17.9万円 3.7点 KL250G-030 31,424km ■ ／ ■
15 スーパーシェルパ(Super SHERPA)【1997～2007年式】 16.9万円 4.0点 KL250G-019 45,157km ■ ／ ■
16 スーパーシェルパ(Super SHERPA)【1997～2007年式】 16.6万円 3.5点 KL250G-001 8,606km ■ ／ ■
17 スーパーシェルパ(Super SHERPA)【1997～2007年式】 16.6万円 4.0点 KL250G-039 18,296km ■ ／ ■
18 スーパーシェルパ(Super SHERPA)【1997～2007年式】 16.2万円 3.8点 KL250G-030 30,297km ■ ／ ■
19 スーパーシェルパ(Super SHERPA)【1997～2007年式】 16.2万円 3.8点 KL250G-036 26,503km ■ ／ ■
20 スーパーシェルパ(Super SHERPA)【1997～2007年式】 16.2万円 3.8点 KL250G-028 32,135km ■ ／ ■
No Data
【2000年式 H4】Super SHERPAにおいて。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは19.6万円で黒／緑系・走行距離25,676km・評価4.0点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
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高額査定の理由は直販。日本一バイクを売っている店舗。中古バイクを見る
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買取査定の安心ステップ

バイク買取査定の流れをパッション屋良が紹介

【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】 のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。 買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！ 査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。

バイクパッションについて

買取台数5500台 処分引取650台 販売2000台 BikePassion

【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。

元東海大相模3番バッター

【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
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出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定
パッションCM
パッションの査定士

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買取の際に必要なもの

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  • スーパーシェルパ 2000年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 6 台
    12 々月

  • 買取上位

    15 〜 19 万円

  • 買取平均

    12 〜 15 万円

  • 下位

    8.5 〜 12 万円
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