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【2015年式】 Z250 ABSバイクのイメージ画像

最新!買取査定相場

【2015年式】 Z250 ABS

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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Z250【2013~現行】 の買取相場

データ最終更新:2024年11月29日

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Z250【2013~現行】毎週更新の買取査定相場

Z250【2013~現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】Z250【2013~現行】
Z250【2013~現行】

パラレルツインを搭載したスポーツツアラー「Nina250」のストリートファイターモデルとして2013年4月に発売されたのが、「Z250」である。ベースになっているのは同年式の「Ninja250」ではあるものの、単純にカウルを外してネイキッドスタイルに外装デザインを変更しているだけのマシンというわけではない。
ハンドルはセパレートタイプから幅広のバーハンドルに変更、足回りのセッティングも「Z250」は「Ninja250」より柔らかめに仕上げられており、より街乗りユースを意識した設計になっている。さらにキャスターが1度起こされていることからトレールが11mm短くなっている。直進性や旋回性能に差があるというわけだ。
パワートレインは、水冷4ストロークDOHC4バルブの並列2気筒248ccエンジンを搭載。デビューモデルは11,000回転で31馬力を発揮していた。トランスミッションは6速リターンで、足回りは前後17インチホイールにそれぞれシングルディスクブレーキ仕様。
同クラスのパラレルツインネイキッドとしては、スズキの「GSR250」が一足先に発売されていた。ただ、車両重量は「Z250」より15kg重く、最高出力は24馬力と20%近く低いので走行性能は断然「Z250」が勝っている。
「Z250」は、発売当初タイで生産組み立てされていたが同年に組み立て拠点を日本国内へ移管。それでも価格は据え置かれた。その後は、カラーチェンジや仕様変更を実施しABSとアシスト&スリッパークラッチが標準装備となる。2019年には初のフルモデルチェンジを実施しEX350P型へ進化。軽量化や最高出力の向上を図り、さらなるスペックの向上を実現し販売が継続されている。

買替や売る際の買取査定は、Z250の中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2021年10月21日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 Z250/EX250P型/2019年モデル
発売年月 2019年2月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長1,990mm 全幅800mm 全高1,060mm 重量164kg
シート高・最低地上高(mm) シート高795mm 最低地上高145mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクル並列2気筒・37PS/12,500rpm・37km/L(60km/h走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・14L
ジャンル ストリートファイター
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車|過去5間の買取相場の推移】 【2015年式】 Z250 ABS

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年12月時点から 5 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-19
% down

【2023年 vs 2024年】

対3年前比
-51
% down

【2021年 vs 2024年】

年間平均
取引台数
14

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新:2024年11月29日

【状態別の取引額】 【2015年式】 Z250 ABS

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年12月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
21.4万円
21.4万円
21.4万円
1台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
14.0万円
11.7万円
7.8万円
3台
3
難有
最高
平均
最低
取引
7.2万円
7.2万円
7.2万円
1台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
10.2万円
6.1万円
2.0万円
2台

※データ更新:2024年11月29日

【走行距離別の取引額】 【2015年式】 Z250 ABS

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年12月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 21.4万円 1台
平均 21.4万円
最低 21.4万円
0.5〜1万km 最高 13.2万円 1台
平均 13.2万円
最低 13.2万円
1〜2万km 最高 7.2万円 1台
平均 7.2万円
最低 7.2万円
5万km 最高 7.8万円 1台
平均 7.8万円
最低 7.8万円
不明
メーター改
最高 14.0万円 1台
平均 14.0万円
最低 14.0万円

※データ更新:2024年11月29日

【カラー別の取引額】 【2015年式】 Z250 ABS

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年12月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

/ 13.6 万円 2台
/ 7.2 万円 1台
7.8 万円 1台
21.4 万円 1台

※データ更新:2024年11月29日

【実働車の取引価格帯】 【2015年式】 Z250 ABS

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年12月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
21 ~ 22
万円
%
20
構成比
最多
7 ~ 8
万円
%
40
構成比
最低
7 ~ 8
万円
%
40
構成比

※データ更新:2024年11月29日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

Z250【2013~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年11月29日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 Z250【2013~現行】 45.2万円 6.5点 EX250Y-A37 1,370km
2 Z250【2013~現行】 42.4万円 7.5点 EX250Y-A35 260km
3 Z250【2013~現行】 42.2万円 7.2点 EX250Y-A35 1,629km
4 Z250【2013~現行】 42.2万円 7.0点 EX250P-A28 1,070km
5 Z250【2013~現行】 41.8万円 7.2点 EX250Y-A38 1,691km
6 Z250【2013~現行】 40.1万円 7.3点 EX250P-A17 821km
7 Z250【2013~現行】 40.1万円 7.3点 EX250Y-A35 2,396km
8 Z250【2013~現行】 39.9万円 6.7点 EX250Y-A35 1,290km
9 Z250【2013~現行】 39.3万円 6.2点 EX250P-A24 9,173km
10 Z250【2013~現行】 38.3万円 5.2点 EX250P-A30 842km
11 Z250【2013~現行】 37.7万円 5.5点 EX250P-A29 1,219km
12 Z250【2013~現行】 37.7万円 6.3点 EX250P-A21 6,805km
13 Z250【2013~現行】 37.5万円 5.5点 EX250P-A26 4,035km
14 Z250【2013~現行】 37.1万円 5.8点 EX250P-A24 8,058km
15 Z250【2013~現行】 36.9万円 6.2点 EX250P-A27 9,187km
16 Z250【2013~現行】 36.6万円 6.8点 EX250Y-A34 4,767km
17 Z250【2013~現行】 36.0万円 5.2点 EX250P-A26 8,453km
18 Z250【2013~現行】 35.0万円 5.7点 EX250P-A26 9,616km
19 Z250【2013~現行】 35.0万円 5.0点 EX250P-A16 9,078km
20 Z250【2013~現行】 34.8万円 6.3点 EX250P-A29 642km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
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