GPz400【1983年式 A1】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
GPz400【1983年式 A1】 に関するこのページの内容
GPz400【1983年式 A1】 買取査定に役立つ豆知識
1980年代は日本に空前のバイクブームが訪れた年ですが、GPz400はそんな時代に生まれました。400ccクラスがバイク人気の中心となり、カワサキはZ400FXからZ400GPを発売、モデルチェンジしてGPz400となりました。エンジンは、Z400GPのボアを拡大してショートストローク化、51馬力を発生しました。ミッションは6速です。
外見で特徴的なのは曲線を主体とした外装で、カウル、タンク、サイドカバー、テールカウルまで一体化されたモチーフが感じられます。ホイールは軽快な6本（一見すると3本）、外装共に赤と黒に塗り分けられています（赤メインと黒メインがあります）。エンジン、エキパイ、マフラーもブラック塗装で、精悍なルックスです。兄貴分のGPz750も同様のスタイリングで、遠くから見てもカワサキ車と分かったものです。
ちなみに当時カワサキ車の「Z」は、大文字が水冷、小文字が空冷を意味しています。GPz400は小文字ですから、空冷です。
ライバルはCBX400F、XJ400、GSX400Fなど。83年当時、今では想像もつかないほどメーカー間の競争は激烈でした。漫画「バリバリ伝説」が刊行され、鈴鹿8耐が一大イベントとなり、週末となれば各地のワインディングにレーサーレプリカが集合して朝や夕なに公道バトルが展開されていた80年代！ GPz400の勇姿は、そんな80年代の熱気を今に伝えています。ただしGPz400はモデルとしては短命で、翌年にはGPz400Fにバトンたタッチしました。
GPz400の売却をお考えでしたら買取査定は旧車の価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | GPz400 / ZX400A型 / 1983年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1983年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2165 （幅）720 （高さ）1255 （重さ）187 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）780 （最低地上高）150 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークDOHC並列4気筒・51PS・－km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・18リットル |
| 新車販売価格 | 51.5万円 |
| ジャンル | プレミアム旧車 絶版車 ｜ ハーフカウル |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 GPz400【1983年式 A1】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 GPz400【1983年式 A1】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【状態別の取引額】 GPz400【1983年式 A1】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
62.7万円
36.4万円
13台
平均
最低
取引
58.9万円
31.4万円
8台
不動
平均
最低
取引
11.6万円
0.8万円
9台
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 GPz400【1983年式 A1】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 GPz400【1983年式 A1】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
GPz400【1983年式 A1】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | GPz400【1983年式 A1】 | 108.4万円 | 3.7点 | ZX400A-006 | 40,782km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | GPz400【1983年式 A1】 | 80.7万円 | 3.8点 | ZX400C-011 | 17,387km | ■ |
| 3 | GPz400【1983年式 A1】 | 77.6万円 | 3.8点 | ZX400C-012 | 18,553km | ■ |
| 4 | GPz400【1983年式 A1】 | 75.2万円 | 3.7点 | ZX400A-005 | 12,873km | ■ ／ ■ |
| 5 | GPz400【1983年式 A1】 | 72.7万円 | 3.5点 | ZX400C-012 | 28,699km | ■ |
| 6 | GPz400【1983年式 A1】 | 72.1万円 | 2.8点 | ZX400C-012 | 11,882km | ■ |
| 7 | GPz400【1983年式 A1】 | 69.5万円 | 4.0点 | ZX400C-011 | 53,036km | ■ |
| 8 | GPz400【1983年式 A1】 | 68.5万円 | 3.0点 | ZX400A-004 | 29,489km | ■ |
| 9 | GPz400【1983年式 A1】 | 66.1万円 | 3.3点 | ZX400A-009 | 15,858km | ■ |
| 10 | GPz400【1983年式 A1】 | 65.5万円 | 3.3点 | ZX400C-012 | 23,249km | ■ |
| 11 | GPz400【1983年式 A1】 | 62.5万円 | 2.8点 | ZX400C-012 | 14,299km | ■ |
| 12 | GPz400【1983年式 A1】 | 61.1万円 | 3.5点 | ZX400C-012 | 31,557km | ■ ／ ■ |
| 13 | GPz400【1983年式 A1】 | 56.9万円 | 3.8点 | ZX400A-023 | 45,104km | ■ ／ ■ |
| 14 | GPz400【1983年式 A1】 | 55.9万円 | 3.7点 | ZX400C-001 | 20,592km | ■ ／ ■ |
| 15 | GPz400【1983年式 A1】 | 54.5万円 | 3.0点 | ZX400A-002 | 51,601km | ■ ／ ■ |
| 16 | GPz400【1983年式 A1】 | 50.4万円 | 3.3点 | ZX400A-006 | 42,572km | ■ ／ ■ |
| 17 | GPz400【1983年式 A1】 | 44.8万円 | 3.8点 | ZX400C-011 | 38,825km | ■ ／ ■ |
| 18 | GPz400【1983年式 A1】 | 39.0万円 | 3.7点 | ZX400C-011 | 59,944km | ■ |
| 19 | GPz400【1983年式 A1】 | 37.4万円 | 3.5点 | ZX400C-011 | 16,373km | ■ ／ ■ |
| 20 | GPz400【1983年式 A1】 | 36.2万円 | 3.7点 | ZX400C-004 | 53,998km | ■ ／ ■ ／ ■ |
【事故 不動 故障車】 GPz400【1983年式 A1】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | GPz400【1983年式 A1】 | 32.3万円 | 0点 | ZX400C-000 | 69,731km | ■ ／ ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | GPz400【1983年式 A1】 | 25.6万円 | 0点 | ZX400A-000 | 9,799km | ■ |
| 3 | GPz400【1983年式 A1】 | 19.4万円 | 0点 | ZX400A-014 | 30,061km | ■ |
| 4 | GPz400【1983年式 A1】 | 12.3万円 | 0点 | ZX400A-009 | 20,791km | ■ ／ ■ |
| 5 | GPz400【1983年式 A1】 | 5.2万円 | 0点 | ZX400A-003 | 26,131km | ■ ／ ■ |
| 6 | GPz400【1983年式 A1】 | 4.2万円 | 0点 | ZX400A-009 | 0km | - |
| 7 | GPz400【1983年式 A1】 | 3.4万円 | 0点 | ZX400A-007 | 0km | - |
| 8 | GPz400【1983年式 A1】 | 2.2万円 | 0点 | ZX400C-012 | 0km | - |
| 9 | GPz400【1983年式 A1】 | 0.9万円 | 0点 | ZX400A-004 | 0km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
