バルカン400【1990~98年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
バルカン400【1990~98年】 に関するこのページの内容
バルカン400【1990~98年】 買取査定に役立つ豆知識
1990年代初頭の国内バイクシーンは、アメリカンクルーザーの人気が高まっていた。オートバイメーカー各社が通称「ジャメリカン」とも呼ばれた国産アメリカンモデルを市場に投入。そこにカワサキから発売されたのが、1990年2月デビューのEN400B型「バルカン400」である。
「バルカン400」は、そのモデルヒストリーの中で大きく分けて2つの世代に分類できる。
初代モデルで「EN400ツイン」の後継モデルという位置づけのEN400B型と、1995年に登場したVツインエンジン搭載のVN400A型である。400㏄モデルの「バルカン」と聞いて多くの人がイメージするのは後者のVN400A型であろう。
第一世代のEN400B型は、ダブルクレードル型フレームに水冷4ストロークDOHC並列2気筒のEN400AE型エンジンを搭載。最高出力は9,500回転で43馬力を発揮した。トランスミッションは6速リターン仕様でベルト駆動を採用していた。アメリカンクルーザーにカテゴライズされるマシンではあるものの、ワイド&ロースタイルでゆったり乗るというよりはネイキッドの派生モデルである「EN400ツイン」の正常進化系のためロードスポーツに近い設計となっていた。その後、1994年にマイナーチェンジを実施したタイミングで再び「EN400」へとモデル名を変更した。
そして、1995年2月に第2世代となるVN400型「バルカン400」が登場する。基本コンポーネントは上位排気量クラスの「バルカン800」をベースにしているので外観スタイルはクラス以上の迫力がある。
パワートレインは、バンク角55度の水冷V型2気筒エンジンを採用。8,500回転で33馬力を発揮。5速リターン式トランスミッションでチェーン駆動と初代モデルとはスペックが大きく異なり全くの別モデルと言っていいだろう。足回りはフロント21インチにリアは16インチホイールを装着。各部にメッキパーツがあしらわれており、ノーマル状態でもカスタムチョッパーをイメージさせるスタイリングだった。
ライバルモデルとしては、ヤマハ「ドラッグスター」やホンダ「スティード」が比較対象になる。「バルカン400」はベースが上位モデルになっているため乾燥重量が227kgもあり、競合2モデルより20kg以上も重たかった。
「バルカン400」は、その後カラーチェンジを実施しながら1998年モデルまで生産されて販売終了となった。
買替や売る際の買取査定は、バルカン400の中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | バルカン400/VN400A型/1995年モデル |
---|---|
発売年月 | 1995年2月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長2,360mm 全幅835mm 全高1,175mm 乾燥重量223kg |
シート高・最低地上高(mm) | 最低地上高150mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルV型2気筒・33PS/8,500rpm・45km/L(60km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・15L |
新車販売価格 | 62.9万円 |
ジャンル | 国産アメリカン クルーザー |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 バルカン400【1990~98年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 バルカン400【1990~98年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 バルカン400【1990~98年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
26.9万円
11.0万円
23台
平均
最低
取引
39.2万円
10.2万円
39台
不動
平均
最低
取引
11.3万円
1.0万円
22台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 バルカン400【1990~98年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 バルカン400【1990~98年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】バルカン400【1990~98年】
- 【VN400A型】1995~98年式
- 【EN400B型】1990~92年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
【VN400A型】1995~98年式 | +7 % | +78 % | 15 台 |
【EN400B型】1990~92年式 | -100 % | -100 % | 0 台 |
事故 不動 故障車【年式別|買取相場の推移】バルカン400【1990~98年】
- 【VN400A型】1995~98年式
- 【EN400B型】1990~92年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
【VN400A型】1995~98年式 | +54 % | +187 % | 5 台 |
【EN400B型】1990~92年式 | -100 % | -100 % | 0 台 |
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
バルカン400【1990~98年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | バルカン400【1990~98年】 | 66.8万円 | 3.2点 | VN400A-005 | 10,148km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | バルカン400【1990~98年】 | 62.7万円 | 3.2点 | VN400A-015 | 0km | ■ |
3 | バルカン400【1990~98年】 | 60.2万円 | 3.2点 | VN400A-018 | 1km | ■ |
4 | バルカン400【1990~98年】 | 58.4万円 | 3.3点 | VN400A-003 | 432km | ■ |
5 | バルカン400【1990~98年】 | 57.7万円 | 2.8点 | VN400A-004 | 643km | ■ / ■ |
6 | バルカン400【1990~98年】 | 57.3万円 | 3.5点 | VN400A-004 | 2,401km | ■ |
7 | バルカン400【1990~98年】 | 55.6万円 | 3.3点 | VN400A-005 | 12,638km | ■ |
8 | バルカン400【1990~98年】 | 54.1万円 | 3.0点 | VN400A-001 | 4,174km | ■ |
9 | バルカン400【1990~98年】 | 50.1万円 | 3.2点 | VN400A-004 | 2,465km | ■ |
10 | バルカン400【1990~98年】 | 46.3万円 | 3.2点 | VN400A-004 | 514km | ■ / ■ |
11 | バルカン400【1990~98年】 | 45.9万円 | 3.0点 | VN400A-003 | 3,039km | ■ |
12 | バルカン400【1990~98年】 | 45.9万円 | 3.2点 | VN400A-000 | 13,068km | ■ |
13 | バルカン400【1990~98年】 | 45.9万円 | 3.2点 | VN400A-003 | 1,376km | ■ |
14 | バルカン400【1990~98年】 | 45.3万円 | 2.8点 | VN400A-004 | 26,137km | ■ |
15 | バルカン400【1990~98年】 | 44.9万円 | 3.0点 | VN400A-003 | 12,001km | ■ |
16 | バルカン400【1990~98年】 | 43.4万円 | 3.3点 | VN400A-000 | 1,713km | ■ |
17 | バルカン400【1990~98年】 | 42.6万円 | 2.8点 | VN400A-004 | 5,567km | ■ |
18 | バルカン400【1990~98年】 | 42.4万円 | 3.0点 | VN400A-005 | 1,974km | ■ |
19 | バルカン400【1990~98年】 | 41.8万円 | 4.2点 | VN400A-001 | 25,750km | ■ |
20 | バルカン400【1990~98年】 | 40.6万円 | 3.3点 | VN400A-005 | 31,428km | ■ |
【事故 不動 故障車】 バルカン400【1990~98年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | バルカン400【1990~98年】 | 35.4万円 | 0点 | VN400A-000 | 9,421km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | バルカン400【1990~98年】 | 29.4万円 | 0点 | VN400A-005 | 1,895km | ■ |
3 | バルカン400【1990~98年】 | 18.7万円 | 0点 | VN400A-001 | 4,396km | ■ |
4 | バルカン400【1990~98年】 | 17.7万円 | 0点 | VN400A-024 | 18,986km | ■ |
5 | バルカン400【1990~98年】 | 17.7万円 | 0点 | VN400A-003 | 17,599km | ■ |
6 | バルカン400【1990~98年】 | 15.5万円 | 0点 | VN400A-017 | 43,142km | ■ |
7 | バルカン400【1990~98年】 | 14.1万円 | 0点 | VN400A-004 | 9,384km | ■ |
8 | バルカン400【1990~98年】 | 11.1万円 | 0点 | VN400A-001 | 40,584km | ■ |
9 | バルカン400【1990~98年】 | 11.0万円 | 0点 | VN400A-015 | 41,301km | ■ |
10 | バルカン400【1990~98年】 | 10.2万円 | 0点 | VN400A-004 | 19,070km | ■ |
11 | バルカン400【1990~98年】 | 9.1万円 | 0点 | VN400A-001 | 6,014km | ■ |
12 | バルカン400【1990~98年】 | 9.1万円 | 0点 | VN400A-004 | 9,901km | ■ |
13 | バルカン400【1990~98年】 | 9.0万円 | 0点 | VN400A-017 | 46,927km | ■ |
14 | バルカン400【1990~98年】 | 8.6万円 | 0点 | VN400A-002 | 6,875km | ■ |
15 | バルカン400【1990~98年】 | 7.5万円 | 0点 | VN400A-017 | 17,348km | ■ |
16 | バルカン400【1990~98年】 | 6.7万円 | 0点 | VN400A-004 | 0km | ■ |
17 | バルカン400【1990~98年】 | 6.6万円 | 0点 | VN400A-004 | 17,340km | ■ |
18 | バルカン400【1990~98年】 | 6.0万円 | 0点 | VN400A-001 | 36,095km | ■ |
19 | バルカン400【1990~98年】 | 2.3万円 | 0点 | EN400B-000 | 28,630km | ■ / ■ |
20 | バルカン400【1990~98年】 | 1.0万円 | 0点 | EN400B-004 | 32,270km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1990年式 B1】バルカン400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1990年式 B1】バルカン400 に関するこのページの内容
【1990年式 B1】バルカン400 買取査定に役立つ豆知識
1990年に発売されたバルカン400の初期モデル。
先代モデルにEN400TWINを持ち、エンジンには水冷 4ストロークDOHC直列2気筒を搭載。最高出力は43PSとなっていた。もともと800ccモデルと設計を共有していることも大柄なボディは400ccとは思えない存在感を持っていた。外観はローアンドロングなボディにメーター周りやエンジンカバー、ヘッドライトケースなどメッキパーツを多用しており、ゆったりとしたアメリカンの高級感を創り上げている。
カラーバリエーションにはエボニーブラック×メタリックゼウスブルーを設定。
1970年代の映画「イージーライダー」が火付け役となって始まったアメリカンバイクブーム。そんな中でVツインが流行り出す以前に日本国内メーカーがこぞって生産したジャパニーズアメリカンバイクを代表するモデルの1台だ。
売却をお考えなら買取査定は1990年モデル バルカン400の価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | バルカン400/EN400B1型/1990年モデル |
---|---|
発売年月 | 1990年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (高さ)2,260mm(幅)810mm(高さ)1,215mm(重さ)ー |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)ー(最低地上高)170mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列2気筒4バルブ・43PS・ーkm/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・11L |
新車販売価格 | ー |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1990年式 B1】バルカン400
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1990年式 B1】バルカン400
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1990年式 B1】バルカン400
【状態別買取額の目安】
不動
平均
最低
取引
2.5万円
2.5万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1990年式 B1】バルカン400
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1990年式 B1】バルカン400
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1990年式 B1】バルカン400 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【事故 不動 故障車】 【1990年式 B1】バルカン400 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1990年式 B1】バルカン400 | 2.7万円 | 0点 | EN400B-000 | 27,508km | ■ / ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1992年式 B2】バルカン400毎週更新の買取査定相場
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1992年式 B2】バルカン400
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1992年式 B2】バルカン400
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1992年式 B2】バルカン400
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
14.0万円
11.0万円
2台
平均
最低
取引
10.2万円
10.2万円
1台
不動
平均
最低
取引
1.2万円
1.1万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1992年式 B2】バルカン400
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1992年式 B2】バルカン400
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1992年式 B2】バルカン400 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1992年式 B2】バルカン400 | 17.2万円 | 4.0点 | EN400B-005 | 17,981km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1992年式 B2】バルカン400 | 11.2万円 | 3.5点 | EN400B-004 | 11,275km | ■ |
3 | 【1992年式 B2】バルカン400 | 10.4万円 | 3.2点 | EN400B-004 | 45,293km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1992年式 B2】バルカン400 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1992年式 B2】バルカン400 | 1.4万円 | 0点 | EN400B-004 | 31,004km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1992年式 B2】バルカン400 | 1.3万円 | 0点 | EN400B-004 | 6,069km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1993~94年式 B3~C1】バルカン400毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年05月04日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【1993~94年式 B3~C1】バルカン400 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ に関するこのページの内容
【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ 買取査定に役立つ豆知識
フルモデルチェンジを受けて発売された1995年モデルのバルカン400。
エンジンには新たに水冷55度V型2気筒SOHC4バルブを搭載。外観に加えてサウンドもアメリカンモデルとしての風格を増した。
カラーバリエーションにはキャンディカーディナルレッド、パールグリニッシュブラックの2色を設定。また、アップハンドルタイプ(A1)に加えてバーハンドルタイプ(B1)も設定されていた。
同カワサキから発売されていたエリミネーターシリーズがドラッガースタイルを追求する中、バルカンシリーズは王道アメリカン路線に進んで行き、翌’96年にはフロントホイールを12インチに縮小してよりアメリカンらしいフェンダーを採用したバルカン400クラシックが派生系モデルとして登場している。
売却をお考えなら買取査定は1995年モデル バルカン400の価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | バルカン400/VN400A1,B1型/1995年モデル |
---|---|
発売年月 | 1995年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (高さ)2,360mm(幅)835mm(高さ)1,175mm(重さ)乾223kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)ー(最低地上高)150mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC V型2気筒4バルブ・33PS・45km/L (60km/h) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・15L |
新車販売価格 | ー |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
29.2万円
12.0万円
19台
平均
最低
取引
39.0万円
15.6万円
35台
不動
平均
最低
取引
13.1万円
1.0万円
14台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ | 66.8万円 | 3.2点 | VN400A-005 | 10,148km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ | 58.4万円 | 3.3点 | VN400A-003 | 432km | ■ |
3 | 【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ | 57.7万円 | 2.8点 | VN400A-004 | 643km | ■ / ■ |
4 | 【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ | 57.4万円 | 3.5点 | VN400A-004 | 2,377km | ■ |
5 | 【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ | 55.7万円 | 3.3点 | VN400A-005 | 12,511km | ■ |
6 | 【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ | 54.1万円 | 3.0点 | VN400A-001 | 4,174km | ■ |
7 | 【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ | 50.1万円 | 3.2点 | VN400A-004 | 2,465km | ■ |
8 | 【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ | 46.3万円 | 3.2点 | VN400A-004 | 514km | ■ / ■ |
9 | 【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ | 46.1万円 | 3.0点 | VN400A-003 | 2,979km | ■ |
10 | 【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ | 46.1万円 | 3.2点 | VN400A-000 | 12,810km | ■ |
11 | 【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ | 45.9万円 | 3.2点 | VN400A-003 | 1,376km | ■ |
12 | 【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ | 45.3万円 | 2.8点 | VN400A-004 | 26,137km | ■ |
13 | 【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ | 44.9万円 | 3.0点 | VN400A-003 | 12,001km | ■ |
14 | 【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ | 43.5万円 | 3.3点 | VN400A-000 | 1,696km | ■ |
15 | 【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ | 42.7万円 | 2.8点 | VN400A-004 | 5,513km | ■ |
16 | 【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ | 42.4万円 | 3.0点 | VN400A-005 | 1,974km | ■ |
17 | 【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ | 41.8万円 | 4.2点 | VN400A-001 | 25,750km | ■ |
18 | 【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ | 40.6万円 | 3.3点 | VN400A-005 | 31,428km | ■ |
19 | 【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ | 40.0万円 | 3.2点 | VN400A-003 | 22,778km | ■ |
20 | 【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ | 39.8万円 | 3.0点 | VN400A-000 | 8,198km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ | 35.4万円 | 0点 | VN400A-000 | 9,421km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ | 29.4万円 | 0点 | VN400A-005 | 1,895km | ■ |
3 | 【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ | 18.7万円 | 0点 | VN400A-001 | 4,396km | ■ |
4 | 【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ | 17.7万円 | 0点 | VN400A-003 | 17,599km | ■ |
5 | 【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ | 14.2万円 | 0点 | VN400A-004 | 9,289km | ■ |
6 | 【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ | 11.1万円 | 0点 | VN400A-001 | 40,584km | ■ |
7 | 【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ | 10.2万円 | 0点 | VN400A-004 | 19,070km | ■ |
8 | 【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ | 9.3万円 | 0点 | VN400A-001 | 5,894km | ■ |
9 | 【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ | 9.3万円 | 0点 | VN400A-004 | 9,705km | ■ |
10 | 【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ | 8.8万円 | 0点 | VN400A-002 | 6,739km | ■ |
11 | 【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ | 6.8万円 | 0点 | VN400A-004 | 0km | ■ |
12 | 【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ | 6.7万円 | 0点 | VN400A-004 | 17,170km | ■ |
13 | 【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ | 6.1万円 | 0点 | VN400A-001 | 35,741km | ■ |
14 | 【1995年式 A1/B1】バルカン400/Ⅱ | 0.9万円 | 0点 | VN400A-003 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1996年式 A2/B2】バルカン400/Ⅱ毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1996年式 A2/B2】バルカン400/Ⅱ に関するこのページの内容
【1996年式 A2/B2】バルカン400/Ⅱ 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された96年モデルのバルカン400。
カラーバリエーションには新たにギャラクシーシルバーを新色として追加、既存色のキャンディカーディナルレッド、パールグリニッシュブラックは継続採用されて計3色となった。
同年にはライバル車であるヤマハ ドラッグスター400が登場。最高出力は33PS、乾燥重量は204kgとなっており、パワーウェイトレシオではど6.18kg/PS、対するバルカン400は最高出力は同数値ながら乾燥重量は223kgと少々重めだったためパワーウェイトレシオは6.75kg/PSとなり後発のライバル車にリードを譲った。
先代に引き続きアップハンタイプ(A1)とバーハンドルタイプ(B1)の2種類を設定。
新車販売価格は62.9万円だった。
売却をお考えなら買取査定は1996年モデル バルカン400の価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | バルカン400/VN400A1,B1型/1996年モデル |
---|---|
発売年月 | 1996年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (高さ)2,360mm(幅)835mm(高さ)1,175mm(重さ)乾223kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)ー(最低地上高)150mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC V型2気筒4バルブ・33PS・45km/L (60km/h) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・15L |
新車販売価格 | 62.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1996年式 A2/B2】バルカン400/Ⅱ
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1996年式 A2/B2】バルカン400/Ⅱ
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1996年式 A2/B2】バルカン400/Ⅱ
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
51.2万円
31.2万円
3台
不動
平均
最低
取引
10.8万円
7.6万円
4台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1996年式 A2/B2】バルカン400/Ⅱ
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1996年式 A2/B2】バルカン400/Ⅱ
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1996年式 A2/B2】バルカン400/Ⅱ 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1996年式 A2/B2】バルカン400/Ⅱ | 62.7万円 | 3.2点 | VN400A-015 | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1996年式 A2/B2】バルカン400/Ⅱ | 60.2万円 | 3.2点 | VN400A-018 | 1km | ■ |
3 | 【1996年式 A2/B2】バルカン400/Ⅱ | 31.4万円 | 2.8点 | VN400A-018 | 10,882km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1996年式 A2/B2】バルカン400/Ⅱ 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1996年式 A2/B2】バルカン400/Ⅱ | 15.6万円 | 0点 | VN400A-017 | 42,706km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1996年式 A2/B2】バルカン400/Ⅱ | 11.1万円 | 0点 | VN400A-015 | 40,884km | ■ |
3 | 【1996年式 A2/B2】バルカン400/Ⅱ | 9.3万円 | 0点 | VN400A-017 | 45,533km | ■ |
4 | 【1996年式 A2/B2】バルカン400/Ⅱ | 7.8万円 | 0点 | VN400A-017 | 16,832km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1997年式 A3】バルカン400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1997年式 A3】バルカン400 に関するこのページの内容
【1997年式 A3】バルカン400 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された1997年モデルのバルカン400。
カラーバリエーションはキャンディカーディナルレッドが廃色となり既存色からギャラクシーシルバー、パールグリニッシュブラックを継続採用した2色となった。
また、バーハンドルタイプタイプ(B1)はこの‘97年モデルのみ設定されていない(翌’98年には再追加).。
同年にはホンダからライバル車となるシャドウ400が登場。スティード400をベースに最高出力は33PS、乾燥重量は225kgとなっており、パワーウェイトレシオではど6.81kg/PS、対するバルカン400は最高出力は同数値、乾燥重量は223kgでパワーウェイトレシオは6.75kg/PS、走行性は同車ほとんど変わらなかった。
売却をお考えなら買取査定は1997年モデル バルカン400の価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | バルカン400/VN400A3型/1997年モデル |
---|---|
発売年月 | 1997年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (高さ)2,360mm(幅)835mm(高さ)1,175mm(重さ)乾223kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)ー(最低地上高)150mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC V型2気筒4バルブ・33PS・45km/L (60km/h) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・15L |
新車販売価格 | ー |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1997年式 A3】バルカン400
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1997年式 A3】バルカン400
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1997年式 A3】バルカン400
【状態別買取額の目安】
不動
平均
最低
取引
17.5万円
17.5万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1997年式 A3】バルカン400
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1997年式 A3】バルカン400
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1997年式 A3】バルカン400 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【事故 不動 故障車】 【1997年式 A3】バルカン400 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1997年式 A3】バルカン400 | 17.7万円 | 0点 | VN400A-024 | 18,986km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1998年式 A4/B4】バルカン400/Ⅱ毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1998年式 A4/B4】バルカン400/Ⅱ に関するこのページの内容
【1998年式 A4/B4】バルカン400/Ⅱ 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された1998年モデルのバルカン400。
カラーバリエーションはエボニーブラック×キャンディカーディナルレッド1色の設定。
前年の’97年モデルで外されたバーハンドルタイプ(B1)も再追加された。
スタンダードモデルのバルカンとしてはこの’98年モデルが最終型となり、以降は併売されていたバルカン400クラシックや翌’99年に発売されるビンテージルックのバルカン400ドリフターなどの派生系モデルがスタンダードモデルに代わりメインとして販売された。
売却をお考えなら買取査定は1998年モデル バルカン400の価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | バルカン400/VN400A4,B4型/1998年モデル |
---|---|
発売年月 | 1998年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (高さ)2,360mm(幅)835mm(高さ)1,175mm(重さ)乾223kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)ー(最低地上高)150mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC V型2気筒4バルブ・33PS・45km/L (60km/h) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・15L |
新車販売価格 | ー |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1998年式 A4/B4】バルカン400/Ⅱ
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1998年式 A4/B4】バルカン400/Ⅱ
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1998年式 A4/B4】バルカン400/Ⅱ
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
18.2万円
17.8万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1998年式 A4/B4】バルカン400/Ⅱ
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1998年式 A4/B4】バルカン400/Ⅱ
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1998年式 A4/B4】バルカン400/Ⅱ 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1998年式 A4/B4】バルカン400/Ⅱ | 18.8万円 | 3.7点 | VN400A-028 | 37,060km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1998年式 A4/B4】バルカン400/Ⅱ | 18.0万円 | 3.7点 | VN400A-028 | 18,956km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1998年式 A4/B4】バルカン400/Ⅱ 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
バルカン400【EN400B|1990~92年式】毎週更新の買取査定相場
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
バルカン400【EN400B|1990~92年式】 に関するこのページの内容
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 バルカン400【EN400B|1990~92年式】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 バルカン400【EN400B|1990~92年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 バルカン400【EN400B|1990~92年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 バルカン400【EN400B|1990~92年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
14.0万円
11.0万円
2台
平均
最低
取引
10.2万円
10.2万円
1台
不動
平均
最低
取引
1.6万円
1.1万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 バルカン400【EN400B|1990~92年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 バルカン400【EN400B|1990~92年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】バルカン400【EN400B|1990~92年式】
- 1993~94年式
- 1992年式
- 1990年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
バルカン400【EN400B|1990~92年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | バルカン400【EN400B|1990~92年式】 | 17.2万円 | 4.0点 | EN400B-005 | 17,981km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | バルカン400【EN400B|1990~92年式】 | 11.2万円 | 3.5点 | EN400B-004 | 11,275km | ■ |
3 | バルカン400【EN400B|1990~92年式】 | 10.4万円 | 3.2点 | EN400B-004 | 45,293km | ■ |
【事故 不動 故障車】 バルカン400【EN400B|1990~92年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | バルカン400【EN400B|1990~92年式】 | 2.7万円 | 0点 | EN400B-000 | 27,508km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | バルカン400【EN400B|1990~92年式】 | 1.4万円 | 0点 | EN400B-004 | 31,004km | ■ / ■ |
3 | バルカン400【EN400B|1990~92年式】 | 1.3万円 | 0点 | EN400B-004 | 6,069km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 に関するこのページの内容
バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 買取査定に役立つ豆知識
フルモデルチェンジを受けて発売されたバルカン400Ⅱ。
同カワサキから発売されていたエリミネーターシリーズのドラッガースタイルに対してクルーザースタイルの古き良きアメリカン路線に進んだバルカン。エンジンには新たに水冷55度V型2気筒SOHC4バルブを搭載。Vツインが採用され外観に加えてハーレーから音が似過ぎたため訴えられそうになったという本場顔負けの3拍子サウンドでアメリカンモデルとしての風格をグンと増した。アップハンタイプのA型とバーハンドルタイプのB型の2タイプを設定。。
発売以降は’96、’97、’98年の最終型も含めカラーのみの変更を行った。
‘98年モデルを最終型とし、以降は派生系であり’96年に発売されていたバルカン400クラシックと翌’99年に発売されることとなるバルカン400ドリフターのメイン2台体制に。また、1990年に発売された初代バルカン400の特徴でもあったら21インチのフロントホイールを受け継いだのは本モデルまでとなっている。
売却をお考えなら買取査定はバルカン400の価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | バルカン400/VN400A1,B1型/1995年モデル |
---|---|
発売年月 | 1995年 |
前型式からの主な変更点 | 新登場 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (高さ)2,360mm(幅)835mm(高さ)1,175mm(重さ)乾223kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)ー(最低地上高)150mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC V型2気筒4バルブ・33PS・45km/L (60km/h) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・15L |
新車販売価格 | 62.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
28.1万円
12.0万円
21台
平均
最低
取引
40.0万円
15.6万円
38台
不動
平均
最低
取引
12.8万円
1.0万円
19台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】
- 1998年式
- 1997年式
- 1996年式
- 1995年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 | 66.8万円 | 3.2点 | VN400A-005 | 10,148km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 | 62.7万円 | 3.2点 | VN400A-015 | 0km | ■ |
3 | バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 | 60.2万円 | 3.2点 | VN400A-018 | 1km | ■ |
4 | バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 | 58.4万円 | 3.3点 | VN400A-003 | 432km | ■ |
5 | バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 | 57.7万円 | 2.8点 | VN400A-004 | 643km | ■ / ■ |
6 | バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 | 57.3万円 | 3.5点 | VN400A-004 | 2,401km | ■ |
7 | バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 | 55.6万円 | 3.3点 | VN400A-005 | 12,638km | ■ |
8 | バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 | 54.1万円 | 3.0点 | VN400A-001 | 4,174km | ■ |
9 | バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 | 50.1万円 | 3.2点 | VN400A-004 | 2,465km | ■ |
10 | バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 | 46.3万円 | 3.2点 | VN400A-004 | 514km | ■ / ■ |
11 | バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 | 45.9万円 | 3.0点 | VN400A-003 | 3,039km | ■ |
12 | バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 | 45.9万円 | 3.2点 | VN400A-000 | 13,068km | ■ |
13 | バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 | 45.9万円 | 3.2点 | VN400A-003 | 1,376km | ■ |
14 | バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 | 45.3万円 | 2.8点 | VN400A-004 | 26,137km | ■ |
15 | バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 | 44.9万円 | 3.0点 | VN400A-003 | 12,001km | ■ |
16 | バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 | 43.4万円 | 3.3点 | VN400A-000 | 1,713km | ■ |
17 | バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 | 42.6万円 | 2.8点 | VN400A-004 | 5,567km | ■ |
18 | バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 | 42.4万円 | 3.0点 | VN400A-005 | 1,974km | ■ |
19 | バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 | 41.8万円 | 4.2点 | VN400A-001 | 25,750km | ■ |
20 | バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 | 40.6万円 | 3.3点 | VN400A-005 | 31,428km | ■ |
【事故 不動 故障車】 バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 | 35.4万円 | 0点 | VN400A-000 | 9,421km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 | 29.4万円 | 0点 | VN400A-005 | 1,895km | ■ |
3 | バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 | 18.7万円 | 0点 | VN400A-001 | 4,396km | ■ |
4 | バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 | 17.7万円 | 0点 | VN400A-024 | 18,986km | ■ |
5 | バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 | 17.7万円 | 0点 | VN400A-003 | 17,599km | ■ |
6 | バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 | 15.5万円 | 0点 | VN400A-017 | 43,142km | ■ |
7 | バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 | 14.1万円 | 0点 | VN400A-004 | 9,384km | ■ |
8 | バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 | 11.1万円 | 0点 | VN400A-001 | 40,584km | ■ |
9 | バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 | 11.0万円 | 0点 | VN400A-015 | 41,301km | ■ |
10 | バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 | 10.2万円 | 0点 | VN400A-004 | 19,070km | ■ |
11 | バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 | 9.1万円 | 0点 | VN400A-001 | 6,014km | ■ |
12 | バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 | 9.1万円 | 0点 | VN400A-004 | 9,901km | ■ |
13 | バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 | 9.0万円 | 0点 | VN400A-017 | 46,927km | ■ |
14 | バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 | 8.6万円 | 0点 | VN400A-002 | 6,875km | ■ |
15 | バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 | 7.5万円 | 0点 | VN400A-017 | 17,348km | ■ |
16 | バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 | 6.7万円 | 0点 | VN400A-004 | 0km | ■ |
17 | バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 | 6.6万円 | 0点 | VN400A-004 | 17,340km | ■ |
18 | バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 | 6.0万円 | 0点 | VN400A-001 | 36,095km | ■ |
19 | バルカン400/Ⅱ【VN400A|1995~98年式】 | 0.8万円 | 0点 | VN400A-003 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています