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最新!買取査定相場

バルカンS 【全年式】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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バルカンS 【全年式】 の買取相場

データ最終更新:2022年01月21日

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バルカンS 【全年式】買取査定相場=毎週更新の最新情報=

EN650A型【2016~17年式】
EN650G型【2019年~】

【実働車の取引価格帯】 バルカンS 【全年式】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2022年1月時点から12ヵ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
75 ~ 80
万円
%
4
構成比
最多
45 ~ 50
万円
%
25
構成比
最低
30 ~ 35
万円
%
4
構成比

※データ更新:2022年01月21日

【状態別の取引額】 バルカンS 【全年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2022年1月時点から12ヵ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

6
極上
最高
平均
最低
取引
72.6万円
71.3万円
70.0万円
2台
5
良好
最高
平均
最低
取引
77.8万円
58.2万円
45.9万円
19台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
65.6万円
48.1万円
32.4万円
7台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
22.9万円
19.5万円
16.1万円
2台

※データ更新:2022年01月21日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 バルカンS 【全年式】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2022年1月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+8
% up

【2021年間 vs 2022年間】

対3前年比
+17
% up

【2019年間 vs 2022年間】

年間平均
取引台数
38

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2022年01月21日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

バルカンS 【全年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2022年01月21日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 VULCAN650SA 77.8万円 5点 EN650G-A00 39km ツヤケシクロ
2 VULCAN650SA 72.6万円 6点 EN650G-A00 96km ツヤケシガン
3 VULCAN650S 72.1万円 5点 EN650A-A06 2326km
4 VULCAN650SA 70.0万円 6点 EN650G-A00 5247km
5 VULCAN650SA 69.6万円 5点 EN650G-A00 5988km
6 VULCAN650SA 66.0万円 5点 EN650G-A00 6181km
7 VULCAN650SA 65.6万円 4点 EN650G-A00 15080km
8 VULCAN650SA 63.2万円 5点 EN650A-A17 3349km ツヤケシガン
9 VULCAN650SA 62.7万円 5点 EN650G-A00 3748km ツヤケシクロ
10 VULCAN650S 62.2万円 5点 EN650A-A05 1034km ガンメタ
11 VULCAN650SA 60.1万円 5点 EN650A-A16 4607km ツヤケシガン
12 VULCAN650S 58.2万円 5点 EN650A-A06 1017km ツヤケシクロ
13 VULCAN650SA 56.4万円 5点 EN650A-A17 8980km ツヤケシガン
14 VULCAN650S 56.2万円 5点 EN650A-A04 2950km ツヤケシクロ
15 VULCAN650S 55.2万円 4点 EN650A-A05 16527km ツヤケシガン
16 VULCAN650S 53.8万円 5点 EN650A-A07 15611km
17 VULCAN650SA 53.2万円 5点 EN650A-A16 8494km ツヤケシクロ
18 VULCAN650S 53.0万円 5点 EN650A-A07 20231km
19 VULCAN650S 50.2万円 5点 EN650A-A04 2582km
20 VULCAN650S 49.6万円 5点 EN650A-A00 16779km ツヤケシガン

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

バルカンS 【全年式】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】バルカンS 【全年式】
バルカンS 【全年式】

カワサキの「バルカン」というモデル名を聞くと、90年代半ばのクルーザーブーム時代に登場したV型ツインエンジンを搭載したアメリカンバイクをイメージする人は少なくないだろう。その「バルカン」シリーズがモデル名末尾に「S」を文字を付されて新たにデビューを果たした。それが、2015年6月に発売された「バルカンS」である。
パワートレインは、V型2気筒ではなく低中回転域の出力特性を重視した水冷DOHC4バルブのパラレルツインの649ccエンジンを搭載。最高出力は7,500回転で61馬力を発揮する。トランスミッションは6速リターン仕様だ。
厚めのシートに705mmという低めの設定が足つき性の良さと快適なライディングを実現。加えて3ポジションのフットペグは調整可能なので、乗り手の体格や好みに応じで最適な位置に設定できる。また、レバーもマルチポジション仕様で44mm前方にレイアウトされるハンドルバーもオプション設定された。身長や体格を問わず大型初心者ライダーからベテランまで納得のライディングポジションを可能にしている。
「バルカンS」の足回りは、フロントがテレスコピックの41mm正立フォークに18インチスポークホイールを履き、ブレーキはシングルディスクを採用。リアはスイングアームにシングルショック仕様で17インチホイールを履いてディスクブレーキを装備。ABSは、発売当時はタイプ別設定だった。
ライバルモデルとしては、ホンダ「レブル500」やV型ツイン搭載のヤマハ「ボルト」が比較対象になるだろう。排気量差や重量差があるものの最高出力の大きさで見れば、「レブル500」は46馬力、「ボルト」は54馬力なので、61馬力の「バルカンS」が最もハイパワーである。
「バルカンS」はデビュー以降、カラーチェンジと仕様変更を実施しながら販売されている。なお、生産はタイの現地法人で行われている。

買替や売る際の買取査定は、バルカンSの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2021年11月08日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 バルカンS/EN650A型/2016年モデル
発売年月 2015年6月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長2,310mm 全幅855mm 全高1,090mm 重量224kg
シート高・最低地上高(mm) シート高705mm 最低地上高130mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクル並列2気筒・61PS/7,500rpm・31.5km/L(60km/h走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・14L
新車販売価格 77万円
【ライバル・兄弟車】最新買取相場
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