NINJA H2 SX SE【2018～現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式・年式別 平均取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
NINJA H2 SX SE【2018～現行】 に関するこのページの内容
NINJA H2 SX SE【2018～現行】 買取査定に役立つ豆知識
スーパーチャージドエンジンを搭載するカワサキのフルカウルスーパースポーツ「Ninja H2」をベースにツアラー仕様に仕上げたマシンが「Ninja H2 SX」だ。そのデビューはベースモデルの登場から3年後となる2018年3月のことだった。その同じタイミングで展開された上級グレードが本モデル「Ninja H2 SX SE」である。
車体はタンデム走行やツーリングアイテムの積載性も考慮してリアセクションを強化した新設計のトレリスフレームを採用。そこにマウントされるパワートレインは、ボア・ストロークが76.0mm×55.0mmのショートストロークエンジン。DOHC4バルブ水冷並列4気筒の998ccユニットは、11,000回転で200馬力を発揮する。エンジンスペックはスタンダードグレードと同じだが「スペシャルエディション」ということで装備面では以下の違いがある。
・大型フロントスクリーン
・LEDコーナリングランプ
・グリップヒーター
・DC電源ソケット
・センタースタンド
・フルカラー液晶メーター
・クイックシフター
・ローンチコントロールモードなど
ツーリングモデルであるだけに長距離高速移動に重宝するアイテムが標準装備となっている。またカワサキとしては初採用となるLEDコーナリングランプや低回転時ではクラッチレバー操作不要でシフトチェンジが可能なKQS(カワサキ・クイック・シフター)も装備する。
足回りは、フロントに43mmの大径フルアジャスタブル倒立フォークを装備。ホイールは17インチで320mmのデュアルディスクにラジアルマウントキャリパーをセット。
リアはニューユニトラックタイプのスイングアームとカヤバ製フルアジャスタブルモノショックという構成。そこに250mmのシングルディスクブレーキを組合せる。
ABS機構には、カワサキのスーパースポーツ用制御システムKIBS(カワサキ・インテリジェントアンチロック・ブレーキ・システム)を採用している。ハイパワーツアラーを様々な走行シチュエーションで安全にコントロールするための頼もしい最新電子制御機構である。
デビュー以降は、翌2019年に自己修復性能を備えた特殊塗装のハイリーデュラブルペイントを採用したマイナーチェンジを実施。さらに電子制御セミアクティブサスペンションやブレンボキャリパー「Stylema」を採用する豪華グレード「Ninja H2 SX SE+」も展開。
そして2022年4月に最初のフルモデルチェンジを実施。型式はZXT02P型へ進化。
フロントカウルのデザイン変更や電子制御サスペンションの採用やUSB電源ソケットを装備するなど各部のブラッシュアプデさらなる高機能なハイスピードツアラーへ世代交代を果たした。
ライバルモデルとしては、2021年のフルモデルチェンジを機に国内正規モデルが復活したスズキの「ハヤブサ」が比較対象になるだろう。264kgの車体に搭載する自然吸気1,339ccエンジンは9,700回転で188馬力に達する。本モデルは267kgで僅かに重いが、スペック面では有利。ただ、価格は2022年式の「Ninja H2 SX SE」が297万円(税込)に対して同年式の「ハヤブサ」は215.6万円(税込)で約80万円の価格差がある。エンジン構成や装備面、さらにはスペックとプライスからデザイン面に至るまで何を重視するかでチョイスは変わるだろう。
買替や売る際の買取査定は、Ninja H2 SX SEの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | Ninja H2 SX SE /ZXT02P型 /2022年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2022年4月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,175mm 全幅 790mm 全高 1,260mm 重量 267kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 820mm 最低地上高 130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列4気筒・200PS/11,000rpm・28.5km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・19L |
| 新車販売価格 | 297万円(税込) |
| ジャンル | ツアラー ｜ ターボ/スーパーチャージャー搭載バイク |
【2018年式】 NINJA H2 SX SE毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 過去5年間の買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2018年式】 NINJA H2 SX SE に関するこのページの内容
【2018年式】 NINJA H2 SX SE 買取査定に役立つ豆知識
2018年に発売されたNinja H2 SX SE。
同時に発売されたSXをスタンダードモデルとし、上位モデルという立ち位置で登場。異なる点はフルカラーTFTメーター、コーナリングLEDライト、大型ハイスクリーン、アップ・ダウン両対応のKQS(カワサキクイックシフター)の採用、グリップヒーターやDCソケットも新設された。さらにメンテナンスや長期保管時に便利なセンタースタンドが標準装備され、細かい点ではフロントフォークトップやグリップのデザイン、細部の配色も異なっていた。
カラーバリエーションにはエメラルドブレイズドグリーン×メタリックディアブロブラックの1色を設定。
新車販売価格は237.6万円で、スタンダードモデルと比べると約38万高となっていた。
売却をお考えなら買取査定はぜひ Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018モデル 国内仕様 を始めカワサキのハイスピードツアラーモデルに精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | Ninja H2 SX SE/2BL-ZXT02A型/2018年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2018年3月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,135mm(幅)775mm(高さ)1,260mm(重さ)装260kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)820mm(最低地上高)130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷ストロークDOHC直列4気筒・200PS・27km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式 ・インジェクション・19L |
| 新車販売価格 | 237.6万円 |
【2019年式】 NINJA H2 SX SE毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 過去5年間の買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2019年式】 NINJA H2 SX SE に関するこのページの内容
【2019年式】 NINJA H2 SX SE 買取査定に役立つ豆知識
マイナーモデルチェンジを受けて発売された2019 年モデルのNinja H2 SX SE。
燃料タンクやサイドカウル、フロントフェンダーなど比較的傷がつきやすい部分に小さな傷の自己修復が可能なハイリーデュラブルペイントを施した。
カラーバリエーションは先代モデルから引き続きエメラルドブレイズドグリーン×メタリックディアブロブラックを採用。
新車販売価格は先代モデルから約2万円高の239.7万円だった。
また、リッター超えハイスピードツアラーとしてのライバル車にはヤマハのFJR1300ASが挙げられる。2018年モデルの最高出力は147PS、車重は296kg、パワーウェイトレシオで比べるとFJR1300ASは2.01kg/PS、対するH2 SX SEは1.3kgと約0.7kg/PS上回っていた。総合的な走行性でH2 SX SEを選ぶユーザーもいたであろうが、FJR1300ASはトラクションコントロールやアップ・ダウン両対応のクイックシフターなどの電子制御システムを搭載しながらも170万円とH2 SX SEより約70万円も安く価格面ではFJR1300ASに軍配が上がっていた。
売却をお考えなら買取査定はぜひ Kawasaki Ninja H2 SX SE 2019モデルの価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | Ninja H2 SX SE/2BL-ZXT02A型/2019年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2019年2月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,135mm(幅)775mm(高さ)1,260mm(重さ)装260kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)820mm(最低地上高)130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷ストロークDOHC直列4気筒・200PS・27km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・19L |
| 新車販売価格 | 239.7万円 |
【2020年式】 NINJA H2 SX SE毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 過去5年間の買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2020年式】 NINJA H2 SX SE に関するこのページの内容
【2020年式】 NINJA H2 SX SE 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2020年モデルのNinja H2 SX SE。
カラーバリエーション‘19年モデルで最上位モデルであるSE+が採用していたメタリックグラファイトグレー×メタリックディアブロブラックを設定。
新車販売価格は244.2万円となった。
ライバル車としてはスズキのハイスピードツアラーである”BUSA”ことハヤブサが挙げられる。2019年モデルのハヤブサの最高出力は197PS、装備重量は266kgでパワーウェイトレシオで2台を比較するとハヤブサが1.35kg/PS、H2 SX SEは1.3kg/PSで数値上ではほぼ互角だった。
売却をお考えなら買取査定はぜひ Kawasaki Ninja H2 SX SE 2020年モデルの価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | Ninja H2 SX SE/2BL-ZXT02A型/2020年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2019年10月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,135mm(幅)775mm(高さ)1,260mm(重さ)装260kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)820mm(最低地上高)130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷ストロークDOHC直列4気筒・200PS・27km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・19L |
| 新車販売価格 | 244.2万円 |
【2022年式】NINJA H2 SX SE毎週更新の買取査定相場
【2023年式】NINJA H2 SX SE毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 過去5年間の買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2023年式】NINJA H2 SX SE に関するこのページの内容
【2023年式】NINJA H2 SX SE 買取査定に役立つ豆知識
前年のフルモデルチェンジで電子制御システムの大幅なアップデートが実施されたハイスピードツアラー「Ninja H2 SX SE」は、2023年モデルでもマイナーチェンジが行われてマシンの完成度がさらに高められた。
今回、新たに採用された装備は、AHB(オートハイビーム)である。4輪自動車でも一部の車種に装備され始めている最新テクノロジーである。カメラセンサーを介して周囲の街頭や前方を走行する車両の明るさを検知することで、必要に応じてハイビームを自動で作動させるという仕組み。夜間走行時の安全性や視認性が大きく向上した。
前年モデルで採用されたカワサキ初のエマージェンシーストップランプやライダーの死角を検知するブラインド・スポット・ディティクション(BSD)といった最新機能と合わせてマシンの信頼性やライダーの安心感を高める装備が充実したハイスペックツアラーに仕上げられている。
ボディカラーは、自己修復性を持つ特殊塗料「ハイリーデュラブルペイント」を使用する「エメラルドブレイズドグリーン×メタリックディアブロブラック」の1カラー設定。カラーパターンもグラフィックも従来モデルから変更されていない。
価格は前年から8.8万円アップの305.8万円(税込)に設定され2023年4月に発売。ちなみにスタンダードグレードの「Ninja H2 SX」は、273.9万円(税込)で31,9万円の価格差がある。
買替や売る際の買取査定は、2023年式 Ninja H2 SX SEの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | Ninja H2 SX SE /ZXT02P型 /2023年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2023年4月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | オートハイビーム採用 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,175mm 全幅 790mm 全高 1,260mm 重量 267kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 820mm 最低地上高 130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列4気筒・200PS/11,000rpm・18.4km/L(WMTCモード値) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・19L |
| 新車販売価格 | 305.8万円(税込) |
【2024年式】NINJA H2 SX SE毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 過去5年間の買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2024年式】NINJA H2 SX SE に関するこのページの内容
【2024年式】NINJA H2 SX SE 買取査定に役立つ豆知識
2022年モデルでボッシュ製のARAS、翌2023年モデルではオートハイビームシステム採用化と、安全性の強化を重ねたカワサキ・Ninja H2 SX SE(ニンジャH2 SX SE)。2024年モデルはカラーリング変更と価格改定のみの小変更での販売継続となりました。
2018年にスーパーチャージド搭載エンジン第2弾という位置付けで登場したニンジャH2 SX の上位グレードとして登場して以来、当代無双の加速力を誇るスペシャルマシンとして熟成化を果たしてきたニンジャH2 SX SE。上位グレードの証であるスカイフック式EERA (電子制御ライドアジャスト)とKECS(カワサキ・エレクトロニック・コントロール・サスペンション)採用の43mm径倒立式フォークを始め、ACC(アダプティック・クルーズ・コントロール)など数多くの電子制御デバイスを実装。川崎重工宇宙開発部門の研究に基づいた独創的なフォルムにボッシュ製ARAS実装によるレーダー検知システムや前方衝突警告といった四輪者に匹敵する安全性の強化を図り、さらなる進化を遂げたのは記憶に新しいところ。豪快な加速力を誇るスーパーチャージドエンジンも乗り手の意思を汲み取った柔軟性の高い特性としたことで、本家本元とも言うべきニンジャH2が絶版して以降の旗艦モデルとなりました。
その他ブレンボ製Stylemaキャリパーの新規採用や6.5インチフルカラーTFT液晶メーターといった数々の最新装備実装が続きましたが、2024年モデルではひとまず小休止の形を取り、カラーリング刷新を実施。2022年から2023年モデルにかけて設定されたエメラルドブレイズドグリーン×メタリックディアブロブラックという表記は同一ながら、ガソリンタンクとサイドカウルをブラックアウト化し、グリーンをアクセントカラーとしたマッシヴなイメージへと変身しました。残念ながら昨今の円安と物価高騰化の煽りを受け、新車販売価格を前年から1万1000円増加の306万9000円に改定となりましたが、セールス面での主力のひとつであるニンジャ250の3万3000円アップ、同じパワートレインを搭載するZ H2 SEの4万4000円アップなどと比べるとかなり抑えられた金額であり、唯一無二のスーパーチャージドエンジン搭載シリーズであることを考慮すると良心的だと言えるでしょう。
乗り手の度胸とライディングテクニックを高い次元で要求するハイスペックマシンだけに、年間で20万台に及ぶバイクが取引される中古バイク業界最大のマーケットである業者間オークションの場でも、2024年初夏時点における2024年モデルの出品記録はありませんが、カラーリングのみとは言え2年ぶりのリフレッシュが図られたこと、高年式による優位性が働くことは間違いなく、従来モデルと同等以上の高額価格帯での取引となることに疑いの余地なしと考えて差し支えございません。ちなみにZXT02P型となった2022年モデルを参考例として挙げますと、業者間オークションにおける最多ボリュームゾーンは180万円から190万円。走行距離3,000km未満の車両は入札が伸びやすい傾向にあるため、該当される車両を高く売りたいとお考えのオーナー様は早い段階で買取査定を受けてみることが良い結果に直結すると言えます。
強烈無比な加速力を誇るスーパーチャージドエンジン搭載第2世代・ニンジャH2 SX SE 2024年モデル(ZXT02P型)で高額買取を狙うには業者選びが非常に重要で、スーパーチャージドエンジンを搭載するシリーズならではの車両特性と本機ならではの専用装備等に関する確かな知識、最新の相場事情に照らし合わせた買取価格が明示できる誠実さ、再販売による利益が出せる販売力など、様々な要素を満たした買取業者に任せるのが最善です。弊社バイクパッションはそれら基準を全て満たしており、中古バイク買取業界トップの顧客満足度の高さにより、買取査定をお申し込み頂いたオーナー様からお褒めの言葉を頂戴しております。また、車両状態によっては単一店舗としては日本最多の販売台数実績を誇る直営店舗を持つ強みを活かし、再販売を前提とした「販売仕入れ価格」を適用した上で相場を大きく上回る超高額買取にも期待できます。
ニンジャH2 SX SE 2024年モデル(ZXT02P型)の買替、高額売却をお考えでしたら、買取査定はカワサキ全モデルの価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | Ninja H2 SX SE(ニンジャH2 SX SE)/ZXT02P型/2024年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2024年1月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーリング変更・価格改定 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長2,175×全幅790×全高1,260mm・装備重量267kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高820mm・最低地上高130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒・200PS/11,000rpm・21.3km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・19リットル |
| 新車販売価格 | 306.9万円(税込) |
【2025年式】NINJA H2 SX SE毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2025年04月30日時点から12ヵ月間
遡りましたが 【2025年式】NINJA H2 SX SE の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ豆知識
【2025年式】NINJA H2 SX SE に関するこのページの内容
【2025年式】NINJA H2 SX SE 買取査定に役立つ豆知識
スーパーチャージャーを組み合わせたリッター4気筒エンジンで200馬力オーバーを叩き出すハイパフォーマンススポーツツアラー「Ninja H2 SX」シリーズだが、2025年モデルはフラッグシップグレードとなる本機「SE」タイプのみが設定された。前年の仕様からカラーリング変更を受けて継続ラインアップ。2025年3月に以下のカラーリングと価格で発売された。
・新色「エメラルドブレイズドグリーン×メタリックディアブロブラック」 312.4万円(税込)
カラーリングは従来同様のツートーンタイプとなるが、前年モデルがブラックを基調としたダークなイメージだったのに対して、2025年式はカワサキカラーのグリーンが大部分を彩っておりビビッドな印象に仕上がっている。価格に関しては2024年式から5.5万円アップとなった。
専用設計のトレリスフレームに搭載するエンジンは、998㏄の水冷4気筒ユニットとなる。もともとはスーパースポーツ「Ninja H2」に開発されたユニットだったが、スポーツツアラーのキャラクターにマッチする特性にセッティングされている。バランス型スーパーチャージャーを組み合わせることで、最高出力は、11,000回転で200馬力を発生する。ラムエア加圧時には210馬力に到達する。最大トルクは、8,500回転137Nmというスペック。
電子制御システムも豪華最新装備が採用されており、6軸IMUをベースにしたカワサキオリジナルの安全支援「アドバンス・ライダー・アシスト・システム(ARAS)」も実装されている。さらに足回りは、上級グレード「SE」タイプということで、ショーワ製のスカイフック仕様セミアクティブサスペンションキットが奢られる。そしてブレーキはブレンボの高級ライン「Stylema」モノブロックキャリパーを採用。安全性と快適性を両立する豪華なハイスペックツアラーだ。純正アクセサリーでボディカラーとマッチしたパニアケースも用意されているので長距離移動マシンとして機能面の拡張カスタムも楽しむことができる。
買替や売る際の買取査定は、2025年式 Ninja H2 SX SE の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | Ninja H2 SX SE /ZXT02P型 / 2025年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2025年3月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2175mm 全幅 790mm 全高 1265mm 重量 267kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 820mm 最低地上高 130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列4気筒・200PS/11,000rpm・18.4km/L(WMTCモード値) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・19L |
| 新車販売価格 | 312.4万円(税込) |
NINJA H2 SX SE【ZXT02A型 2018～20年】毎週更新の買取査定相場
- 型式・年式別 平均取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
NINJA H2 SX SE【ZXT02A型 2018～20年】 に関するこのページの内容
NINJA H2 SX SE【ZXT02P型 2022～現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式・年式別 平均取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
NINJA H2 SX SE【ZXT02P型 2022～現行】 に関するこのページの内容
NINJA H2 SX SE【ZXT02P型 2022～現行】 買取査定に役立つ豆知識
バランス型スーパーチャージドエンジンを搭載するハイパワー&ハイスピードツアラー「Ninja H2 SX」の上位グレード「Ninja H2 SX SE」は、2022年4月にフルモデルチェンジを実施。従来のZXT02A型からZXT02P型へと世代交代を果たした。
なお従来モデルでは、電子制御セミアクティブサスを標準装備する「SE+」との2グレード構成でラインアップされていたが、第2世代となったZXT02P型は、「SE」のみで展開となる。今回のフルモデルチェンジで採用されたアップデート内容は以下の通り。
・電子制御サスペンションKECS
・ブレンボ製「Stylema」のフロントキャリパー
・ボッシュ製ARAS
・アダプティブクルーズコントロール
・エマージェンシーストップシグナル
・6.5インチフルカラー液晶メーター
・キーレス機能
・シート仕様変更など
メカニカルな部分の大きな変更は無く、ラムエア加圧で210馬力を発揮する999㏄の水冷並列4気筒ユニットをトレリスフレームに搭載。最大トルクは8,500回転137Nmという仕様。重量は装備面の変更もあったことから従来の「SE+」から5kg増となる267kgとなった。
足回りには、SHOWA製スカイフックテクノロジーを採用したニュータイプのサスペンションを採用することでタイヤの接地感が高められて走行安定性が大きく向上。そして、カワサキオリジナルの電子制御機構「KECS(カワサキ・エレクトロニック・コントロール・サスペンション)」を装備。異なる路面状況で瞬時に減衰力を調整することを可能にしている。
制動系統には、「SE」グレードの専用装備となるブレンボの最上級タイプとなるStylemaモノブロックキャリパーを標準装備して優れたコントロール性能を発揮する。さらに前後ホイールは切削加工を施した専用デザインだ。
2020年モデルまで展開されていた最上位グレード「SE+」の差別化要因であった、電子制御サスペンションKECSとブレンボ製「Stylema」が装備されたことに加えて、電子制御機構に贅沢なアップデートを受けていることから、2022年モデル「SE」は実質的にはSE+に一本化（アップグレード）されたうえでモデルチェンジを遂げたと言えるであろう。
ライバルモデルとしては、スズキの高速ツアラー「ハヤブサ」が比較対象になるだろう。
2022年モデルで再び日本向け正規仕様が展開されている。エンジンは、188馬力仕様の1,339cc並列4気筒ユニットを搭載。最大トルクは、7,000回転149Nmというスペック。重量は264kgとなる。パワー勝負では「Ninja H2 SX SE」に劣るが、トルクは「ハヤブサ」が、本モデルより低回転域で大きなトルクを発揮する。どちらのフィーリングが好みかはライダー次第といったところだろう。
なお、ZXT02P型へ世代交代となった「Ninja H2 SX SE」は、2023年モデルでカラーチェンジとオートハイビームの採用を受けて、ラインアップを継続している。
買替や売る際の買取査定は、ZXT02P型 Ninja H2 SX SEの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | Ninja H2 SX SE /ZXT02P型 /2022年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2022年4月 |
| 前型式からの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,175mm 全幅 790mm 全高 1,260mm 重量 267kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 820mm 最低地上高 130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列4気筒・200PS/11,000rpm・18.4km/L(WMTCモード値) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・19L |
| 新車販売価格 | 297万円(税込) |
実働車【型式・年式別 平均取引額】 【2023年式】NINJA H2 SX SE
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年4月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2025年04月25日
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2023年式】NINJA H2 SX SE
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年4月時点から 5 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年間 vs 2025年】
【2022年間 vs 2025年】
取引台数
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新：2025年04月25日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2023年式】NINJA H2 SX SE
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年4月時点から 5 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2025年の取引台数 |
※データ更新：2025年04月25日
【状態別の取引額】 【2023年式】NINJA H2 SX SE
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年4月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
160.0万円
160.0万円
1台
平均
最低
取引
186.5万円
186.5万円
1台
平均
最低
取引
192.0万円
192.0万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2025年04月25日
【走行距離別の取引額】 【2023年式】NINJA H2 SX SE
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年4月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 192.0万円 | 3台 |
| 平均 | 179.5万円 | ||
| 最低 | 160.0万円 | ||
|
|||
※データ更新：2025年04月25日
【カラー別の取引額】 【2023年式】NINJA H2 SX SE
- ■ ■
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年4月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 179.5 万円 | 3台 | |
||
※データ更新：2025年04月25日
【実働車の取引価格帯】 【2023年式】NINJA H2 SX SE
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年4月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年04月25日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
NINJA H2 SX SE【2018～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年04月25日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | NINJA H2 SX SE【2018～現行】 | 212.7万円 | 5.8点 | ZXT02P-001 | 2,866km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | NINJA H2 SX SE【2018～現行】 | 204.7万円 | 6.8点 | ZXT02P-000 | 4,800km | ■ ／ ■ |
| 3 | NINJA H2 SX SE【2018～現行】 | 203.7万円 | 7.3点 | ZXT02P-005 | 4,406km | ■ ／ ■ |
| 4 | NINJA H2 SX SE【2018～現行】 | 202.7万円 | 6.3点 | ZXT02P-001 | 2,421km | ■ ／ ■ |
| 5 | NINJA H2 SX SE【2018～現行】 | 201.7万円 | 6.2点 | ZXT02P-001 | 6,550km | ■ ／ ■ |
| 6 | NINJA H2 SX SE【2018～現行】 | 200.9万円 | 6.5点 | ZXT02P-001 | 2,127km | ■ ／ ■ |
| 7 | NINJA H2 SX SE【2018～現行】 | 198.6万円 | 6.3点 | ZXT02P-001 | 4,171km | ■ ／ ■ |
| 8 | NINJA H2 SX SE【2018～現行】 | 198.5万円 | 6.2点 | ZXT02P-001 | 5,046km | ■ ／ ■ |
| 9 | NINJA H2 SX SE【2018～現行】 | 197.3万円 | 6.5点 | ZXT02P-001 | 2,791km | ■ ／ ■ |
| 10 | NINJA H2 SX SE【2018～現行】 | 192.1万円 | 6.3点 | ZXT02P-003 | 1,050km | ■ ／ ■ |
| 11 | NINJA H2 SX SE【2018～現行】 | 191.4万円 | 6.0点 | ZXT02P-001 | 4,877km | ■ ／ ■ |
| 12 | NINJA H2 SX SE【2018～現行】 | 189.7万円 | 5.3点 | ZXT02P-001 | 5,456km | ■ ／ ■ |
| 13 | NINJA H2 SX SE【2018～現行】 | 186.4万円 | 6.5点 | ZXT02P-003 | 4,124km | ■ ／ ■ |
| 14 | NINJA H2 SX SE【2018～現行】 | 182.5万円 | 6.2点 | ZXT02P-001 | 2,341km | ■ ／ ■ |
| 15 | NINJA H2 SX SE【2018～現行】 | 180.3万円 | 5.7点 | ZXT02P-001 | 7,526km | ■ ／ ■ |
| 16 | NINJA H2 SX SE【2018～現行】 | 180.2万円 | 7.0点 | ZXT02P-001 | 695km | ■ ／ ■ |
| 17 | NINJA H2 SX SE【2018～現行】 | 180.2万円 | 7.3点 | ZXT02P-000 | 635km | ■ ／ ■ |
| 18 | NINJA H2 SX SE【2018～現行】 | 179.6万円 | 5.7点 | ZXT02P-005 | 5,692km | ■ ／ ■ |
| 19 | NINJA H2 SX SE【2018～現行】 | 171.6万円 | 7.2点 | ZXT02P-000 | 867km | ■ ／ ■ |
| 20 | NINJA H2 SX SE【2018～現行】 | 169.3万円 | 5.7点 | ZXT02P-001 | 12,728km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2018年式】 NINJA H2 SX SE 上位20台の取引額 （データ更新：2025年04月25日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2018年式】 NINJA H2 SX SE | 165.8万円 | 4.3点 | ZXT02A-003 | 14,009km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2018年式】 NINJA H2 SX SE | 150.7万円 | 6.2点 | ZXT02A-003 | 5,585km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2018年式】 NINJA H2 SX SE | 144.2万円 | 5.3点 | ZXT02A-001 | 9,716km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2018年式】 NINJA H2 SX SE | 140.6万円 | 4.8点 | ZXT02A-003 | 10,485km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2018年式】 NINJA H2 SX SE | 139.7万円 | 5.8点 | ZXT02A-003 | 5,758km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2018年式】 NINJA H2 SX SE | 135.3万円 | 5.8点 | ZXT02A-003 | 5,818km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【2018年式】 NINJA H2 SX SE | 133.6万円 | 5.8点 | ZXT02A-000 | 7,446km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【2018年式】 NINJA H2 SX SE | 131.6万円 | 5.5点 | ZXT02A-003 | 16,134km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【2018年式】 NINJA H2 SX SE | 131.1万円 | 5.0点 | ZXT02A-001 | 25,216km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【2018年式】 NINJA H2 SX SE | 122.1万円 | 5.2点 | ZXT02A-002 | 22,265km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【2018年式】 NINJA H2 SX SE | 119.3万円 | 4.8点 | ZXT02A-002 | 37,958km | ■ ／ ■ |
| 12 | 【2018年式】 NINJA H2 SX SE | 114.7万円 | 4.0点 | ZXT02A-003 | 15,577km | ■ ／ ■ |
| 13 | 【2018年式】 NINJA H2 SX SE | 113.1万円 | 5.2点 | ZXT02A-003 | 13,289km | ■ ／ ■ |
| 14 | 【2018年式】 NINJA H2 SX SE | 109.9万円 | 4.2点 | ZXT02A-000 | 44,011km | ■ ／ ■ |
| 15 | 【2018年式】 NINJA H2 SX SE | 109.7万円 | 5.0点 | ZXT02A-003 | 36,662km | ■ ／ ■ |
| 16 | 【2018年式】 NINJA H2 SX SE | 105.8万円 | 4.7点 | ZXT02A-002 | 28,473km | ■ ／ ■ |
| 17 | 【2018年式】 NINJA H2 SX SE | 105.8万円 | 4.8点 | ZXT02A-000 | 43,363km | ■ ／ ■ |
| 18 | 【2018年式】 NINJA H2 SX SE | 100.2万円 | 3.3点 | ZXT02A-000 | 3,449km | ■ ／ ■ |
| 19 | 【2018年式】 NINJA H2 SX SE | 96.2万円 | 4.7点 | ZXT02A-003 | 41,928km | ■ ／ ■ |
| 20 | 【2018年式】 NINJA H2 SX SE | 80.2万円 | 3.3点 | ZXT02A-003 | 18,957km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2019年式】 NINJA H2 SX SE 上位20台の取引額 （データ更新：2025年04月25日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2019年式】 NINJA H2 SX SE | 147.6万円 | 5.2点 | ZXT02A-005 | 5,979km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2019年式】 NINJA H2 SX SE | 137.7万円 | 5.8点 | ZXT02A-004 | 9,931km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2019年式】 NINJA H2 SX SE | 131.7万円 | 5.5点 | ZXT02A-005 | 12,647km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2019年式】 NINJA H2 SX SE | 117.4万円 | 4.5点 | ZXT02A-005 | 18,236km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2019年式】 NINJA H2 SX SE | 98.4万円 | 4.7点 | ZXT02A-005 | 14,730km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2020年式】 NINJA H2 SX SE 上位20台の取引額 （データ更新：2025年04月25日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2020年式】 NINJA H2 SX SE | 155.7万円 | 5.5点 | ZXT02A-009 | 9,249km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2020年式】 NINJA H2 SX SE | 149.7万円 | 4.7点 | ZXT02A-009 | 10,746km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2020年式】 NINJA H2 SX SE | 137.8万円 | 5.2点 | ZXT02A-009 | 15,888km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2020年式】 NINJA H2 SX SE | 132.2万円 | 6.0点 | ZXT02A-009 | 15,425km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2020年式】 NINJA H2 SX SE | 119.4万円 | 4.7点 | ZXT02A-009 | 21,389km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2020年式】 NINJA H2 SX SE | 112.3万円 | 4.8点 | ZXT02A-009 | 48,637km | ■ |
| 7 | 【2020年式】 NINJA H2 SX SE | 93.9万円 | 4.3点 | ZXT02A-009 | 61,822km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【2020年式】 NINJA H2 SX SE | 92.7万円 | 4.2点 | ZXT02A-009 | 25,550km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2022年式】NINJA H2 SX SE 上位20台の取引額 （データ更新：2025年04月25日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2022年式】NINJA H2 SX SE | 212.7万円 | 5.8点 | ZXT02P-001 | 2,866km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2022年式】NINJA H2 SX SE | 204.7万円 | 6.8点 | ZXT02P-000 | 4,800km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2022年式】NINJA H2 SX SE | 202.7万円 | 6.3点 | ZXT02P-001 | 2,421km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2022年式】NINJA H2 SX SE | 201.7万円 | 6.2点 | ZXT02P-001 | 6,550km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2022年式】NINJA H2 SX SE | 201.0万円 | 6.5点 | ZXT02P-001 | 2,105km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2022年式】NINJA H2 SX SE | 198.6万円 | 6.3点 | ZXT02P-001 | 4,171km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【2022年式】NINJA H2 SX SE | 198.5万円 | 6.2点 | ZXT02P-001 | 5,046km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【2022年式】NINJA H2 SX SE | 197.3万円 | 6.5点 | ZXT02P-001 | 2,791km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【2022年式】NINJA H2 SX SE | 191.6万円 | 6.0点 | ZXT02P-001 | 4,781km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【2022年式】NINJA H2 SX SE | 189.9万円 | 5.3点 | ZXT02P-001 | 5,348km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【2022年式】NINJA H2 SX SE | 182.5万円 | 6.2点 | ZXT02P-001 | 2,341km | ■ ／ ■ |
| 12 | 【2022年式】NINJA H2 SX SE | 180.3万円 | 7.3点 | ZXT02P-000 | 629km | ■ ／ ■ |
| 13 | 【2022年式】NINJA H2 SX SE | 180.3万円 | 5.7点 | ZXT02P-001 | 7,526km | ■ ／ ■ |
| 14 | 【2022年式】NINJA H2 SX SE | 180.3万円 | 7.0点 | ZXT02P-001 | 688km | ■ ／ ■ |
| 15 | 【2022年式】NINJA H2 SX SE | 171.7万円 | 7.2点 | ZXT02P-000 | 859km | ■ ／ ■ |
| 16 | 【2022年式】NINJA H2 SX SE | 169.3万円 | 5.7点 | ZXT02P-001 | 12,728km | ■ ／ ■ |
| 17 | 【2022年式】NINJA H2 SX SE | 164.6万円 | 6.0点 | ZXT02P-001 | 6,641km | ■ ／ ■ |
| 18 | 【2022年式】NINJA H2 SX SE | 143.0万円 | 5.0点 | ZXT02P-001 | 28,274km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2023年式】NINJA H2 SX SE 上位20台の取引額 （データ更新：2025年04月25日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2023年式】NINJA H2 SX SE | 192.2万円 | 6.3点 | ZXT02P-003 | 1,040km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2023年式】NINJA H2 SX SE | 186.7万円 | 6.5点 | ZXT02P-003 | 4,001km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2023年式】NINJA H2 SX SE | 160.2万円 | 8.0点 | ZXT02P-003 | 105km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2024年式】NINJA H2 SX SE 上位20台の取引額 （データ更新：2025年04月25日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2024年式】NINJA H2 SX SE | 203.7万円 | 7.3点 | ZXT02P-005 | 4,406km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2024年式】NINJA H2 SX SE | 180.0万円 | 5.7点 | ZXT02P-005 | 5,468km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2025年式】NINJA H2 SX SE 上位20台の取引額 （データ更新：2025年04月25日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
NINJA H2 SX SE【ZXT02A型 2018～20年】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年04月25日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | NINJA H2 SX SE【ZXT02A型 2018～20年】 | 165.8万円 | 4.3点 | ZXT02A-003 | 14,009km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | NINJA H2 SX SE【ZXT02A型 2018～20年】 | 155.7万円 | 5.5点 | ZXT02A-009 | 9,249km | ■ ／ ■ |
| 3 | NINJA H2 SX SE【ZXT02A型 2018～20年】 | 150.7万円 | 6.2点 | ZXT02A-003 | 5,585km | ■ ／ ■ |
| 4 | NINJA H2 SX SE【ZXT02A型 2018～20年】 | 149.7万円 | 4.7点 | ZXT02A-009 | 10,746km | ■ ／ ■ |
| 5 | NINJA H2 SX SE【ZXT02A型 2018～20年】 | 147.6万円 | 5.2点 | ZXT02A-005 | 5,979km | ■ ／ ■ |
| 6 | NINJA H2 SX SE【ZXT02A型 2018～20年】 | 144.1万円 | 5.3点 | ZXT02A-001 | 9,815km | ■ ／ ■ |
| 7 | NINJA H2 SX SE【ZXT02A型 2018～20年】 | 140.5万円 | 4.8点 | ZXT02A-003 | 10,592km | ■ ／ ■ |
| 8 | NINJA H2 SX SE【ZXT02A型 2018～20年】 | 139.6万円 | 5.8点 | ZXT02A-003 | 5,817km | ■ ／ ■ |
| 9 | NINJA H2 SX SE【ZXT02A型 2018～20年】 | 137.7万円 | 5.2点 | ZXT02A-009 | 16,050km | ■ ／ ■ |
| 10 | NINJA H2 SX SE【ZXT02A型 2018～20年】 | 137.6万円 | 5.8点 | ZXT02A-004 | 10,033km | ■ ／ ■ |
| 11 | NINJA H2 SX SE【ZXT02A型 2018～20年】 | 135.1万円 | 5.8点 | ZXT02A-003 | 5,936km | ■ ／ ■ |
| 12 | NINJA H2 SX SE【ZXT02A型 2018～20年】 | 133.4万円 | 5.8点 | ZXT02A-000 | 7,596km | ■ ／ ■ |
| 13 | NINJA H2 SX SE【ZXT02A型 2018～20年】 | 131.9万円 | 6.0点 | ZXT02A-009 | 15,897km | ■ ／ ■ |
| 14 | NINJA H2 SX SE【ZXT02A型 2018～20年】 | 131.4万円 | 5.5点 | ZXT02A-003 | 16,460km | ■ ／ ■ |
| 15 | NINJA H2 SX SE【ZXT02A型 2018～20年】 | 131.4万円 | 5.5点 | ZXT02A-005 | 13,034km | ■ ／ ■ |
| 16 | NINJA H2 SX SE【ZXT02A型 2018～20年】 | 130.8万円 | 5.0点 | ZXT02A-001 | 25,980km | ■ ／ ■ |
| 17 | NINJA H2 SX SE【ZXT02A型 2018～20年】 | 121.8万円 | 5.2点 | ZXT02A-002 | 22,940km | ■ ／ ■ |
| 18 | NINJA H2 SX SE【ZXT02A型 2018～20年】 | 119.2万円 | 4.8点 | ZXT02A-002 | 38,334km | ■ ／ ■ |
| 19 | NINJA H2 SX SE【ZXT02A型 2018～20年】 | 119.0万円 | 4.7点 | ZXT02A-009 | 22,263km | ■ ／ ■ |
| 20 | NINJA H2 SX SE【ZXT02A型 2018～20年】 | 117.0万円 | 4.5点 | ZXT02A-005 | 18,980km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
NINJA H2 SX SE【ZXT02P型 2022～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年04月25日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | NINJA H2 SX SE【ZXT02P型 2022～現行】 | 212.7万円 | 5.8点 | ZXT02P-001 | 2,866km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | NINJA H2 SX SE【ZXT02P型 2022～現行】 | 204.7万円 | 6.8点 | ZXT02P-000 | 4,800km | ■ ／ ■ |
| 3 | NINJA H2 SX SE【ZXT02P型 2022～現行】 | 203.7万円 | 7.3点 | ZXT02P-005 | 4,406km | ■ ／ ■ |
| 4 | NINJA H2 SX SE【ZXT02P型 2022～現行】 | 202.7万円 | 6.3点 | ZXT02P-001 | 2,421km | ■ ／ ■ |
| 5 | NINJA H2 SX SE【ZXT02P型 2022～現行】 | 201.7万円 | 6.2点 | ZXT02P-001 | 6,550km | ■ ／ ■ |
| 6 | NINJA H2 SX SE【ZXT02P型 2022～現行】 | 200.9万円 | 6.5点 | ZXT02P-001 | 2,127km | ■ ／ ■ |
| 7 | NINJA H2 SX SE【ZXT02P型 2022～現行】 | 198.6万円 | 6.3点 | ZXT02P-001 | 4,171km | ■ ／ ■ |
| 8 | NINJA H2 SX SE【ZXT02P型 2022～現行】 | 198.5万円 | 6.2点 | ZXT02P-001 | 5,046km | ■ ／ ■ |
| 9 | NINJA H2 SX SE【ZXT02P型 2022～現行】 | 197.3万円 | 6.5点 | ZXT02P-001 | 2,791km | ■ ／ ■ |
| 10 | NINJA H2 SX SE【ZXT02P型 2022～現行】 | 192.1万円 | 6.3点 | ZXT02P-003 | 1,050km | ■ ／ ■ |
| 11 | NINJA H2 SX SE【ZXT02P型 2022～現行】 | 191.4万円 | 6.0点 | ZXT02P-001 | 4,877km | ■ ／ ■ |
| 12 | NINJA H2 SX SE【ZXT02P型 2022～現行】 | 189.7万円 | 5.3点 | ZXT02P-001 | 5,456km | ■ ／ ■ |
| 13 | NINJA H2 SX SE【ZXT02P型 2022～現行】 | 186.4万円 | 6.5点 | ZXT02P-003 | 4,124km | ■ ／ ■ |
| 14 | NINJA H2 SX SE【ZXT02P型 2022～現行】 | 182.5万円 | 6.2点 | ZXT02P-001 | 2,341km | ■ ／ ■ |
| 15 | NINJA H2 SX SE【ZXT02P型 2022～現行】 | 180.3万円 | 7.3点 | ZXT02P-000 | 629km | ■ ／ ■ |
| 16 | NINJA H2 SX SE【ZXT02P型 2022～現行】 | 180.2万円 | 5.7点 | ZXT02P-001 | 7,600km | ■ ／ ■ |
| 17 | NINJA H2 SX SE【ZXT02P型 2022～現行】 | 180.2万円 | 7.0点 | ZXT02P-001 | 695km | ■ ／ ■ |
| 18 | NINJA H2 SX SE【ZXT02P型 2022～現行】 | 179.6万円 | 5.7点 | ZXT02P-005 | 5,692km | ■ ／ ■ |
| 19 | NINJA H2 SX SE【ZXT02P型 2022～現行】 | 171.6万円 | 7.2点 | ZXT02P-000 | 867km | ■ ／ ■ |
| 20 | NINJA H2 SX SE【ZXT02P型 2022～現行】 | 169.3万円 | 5.7点 | ZXT02P-001 | 12,728km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
