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【1992年式】 ゼファー1100 (Zephyr)

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ゼファー1100 1992年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年04月17日

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ゼファー1100【1992～2006年】毎週更新の買取査定相場

ゼファー1100【1992～2006年】
ゼファー1100【1992～2006年】
ZRT10A型

ゼファー1100【1992～2006年】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】ゼファー1100【1992～2006年】
ゼファー1100【1992～2006年】
  • ルミナスチェストナッツブラウン/ルミナスタンジェリンオレンジ（火の玉カラー） 2002年式
  • 当時の新車価格
  • 税抜 85.9万円 （税込90.2万円）
  • 現在の上限買取相場指標
  • 186.8万円
  • 現在の平均買取相場指標
  • 69.4万円
  • 上限参考買取率
  • 217.5％
  • 平均参考買取率
  • 80.8％
ゼファー1100【1992～2006年】
ゼファー1100【1992～2006年】
ゼファー1100【1992～2006年】
ゼファー1100【1992～2006年】
ゼファー1100【1992～2006年】

日本国内における750ccオーバーの排気量が解禁され、リッターバイク元年となった1990年に発表されたのが、ゼファーシリーズとしては最後発モデルとなったZEPHYR 1100(ゼファー1100)。
すでに750ccクラスで支持を得ていたゼファー750のベースエンジンがザッパーことZ650の流れを汲むものであったのに対し、ゼファー1100は日本国内では馴染みの薄い米国向けモデルであったグランドツアラー・ボイジャー1200のエンジンをベースとして選択。これを空冷化した上でボアダウンさせ、最高出力93PS/8,000rpmと扱いやすくセッティングしたことが多くのライダーの心を掴むことに。スペック的にはデチューンではあったものの、日本国内向けの市販車両としては初となるDIALS（デジタル・イグニッション・オートマチック・ロード・センサー）とツインプラグと組み合わせることで最適な点火タイミングを実現し、2バルブエンジンながら低速から高回転域まで自在性の高いエンジンフィールに仕上げたことが成功につながりました。ゼファー750と同一の車体だと思われがちですが、実は750よりも一回り大きめの新設計ダブルクレードルフレームであり、全長2,165mmの堂々たる体格に。カワサキの空冷4発らしいゴロゴロとしたエンジンフィールは言うまでもなく、ボイジャーの名残とも言うべき一軸二次バランサーが低振動化を実現しているなど、単純に排気量が生み出すトルク感だけではなく、乗り手のことを考慮したフレンドリーな設計になっている点も注目に値するポイントだと言えるでしょう。環境規制の影響を受け、2001年には最高出力91PS/7,500rpmに、2003年以降は86PS/7,500rpmにまでデチューンされたものの、2007年の生産終了までファンからの熱い支持は変わらず、多くのライダーに親しまれたカワサキきっての人気モデルとなりました。
現在の中古バイク市場においては、空冷カワサキ絶版車のひとつとして、近年になって急激に車両価格が高騰。買取業者の最大の転売先である業者間オークションでは、直近12ヶ月内でゼファー1100全年式をリストアップしてみると、全159台がヒット。最高価格190万円超えの実動車から最低取引価格となる事故車両の15万4000円まで、あらゆる状態のゼファー1100が全て出品当日に成約するという状況となっております。年式・走行距離・カラーリング・カスタム等によって車両価値に大きく差が出る車種ですが、フルノーマルで機関好調な個体は総じて高評価となる傾向が高く、動態保全に自信のあるオーナー様にとっては非常に期待値の高いモデルであることは間違いございません。
弊社バイクパッションにおきましては、ゼファー1100は全年式を400・550・750と全ての排気量をメカニック畑出身の熟練スタッフが買取査定を担当。空冷カワサキならではのエンジンフィール、オイル漏れといったゼファーならではのトラブルに関しても、的確な診断で必要以上の減額措置とはせず、弊社直営店舗での販売も視野に入れ訳あり車両でも高額買取が可能となる体制でお応えさせて頂いております。絶版車定番カスタムからフルノーマル、果ては事故による廃車相談まで、ゼファー1100のことならどのような状態でも高額買取に期待が持てる弊社へご相談くださいませ！

解説記事更新日：2022年02月28日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 ZEPHYR 1100(ゼファー1100)/ZRT10A型(ZR1100-A1)/1992年モデル
発売年月 1992年3月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長2,165×全幅780×全高1,115mm・乾燥重量243kg
シート高・最低地上高（mm） シート高795mm・最低地上高135mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4ストロークDOHC2バルブ4気筒・93PS/8,000rpm・30.0km/1L(当時公称値)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・19リットル
新車販売価格 84.9万円
ジャンル 空冷4気筒 ｜ プレミアム旧車 絶版車 ｜ ネイキッド ｜ ネオクラシック ｜ カワサキZEPHYR
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【1992年式】 ゼファー1100 (Zephyr)

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年4月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-12
% down

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-16
% down

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
+31
% up

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
80
台

過去10年間の取引台数÷10

【1992年式】 ゼファー1100 (Zephyr)の平均買取相場は、対10年前比で31%上昇。対3年前比では-16%下落。そして対前年比では-12%下落しています。長期的に大きく上昇基調で、直近で大きく下げています。売り時を逸しないために早めの売却が良いかもしれません。

※データ更新：2026年04月17日

【状態別の買取相場】 【1992年式】 ゼファー1100 (Zephyr)

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年4月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
160.4万円
63.1万円
35.0万円
66台
3
難有
最高
平均
最低
取引
101.0万円
52.9万円
30.4万円
18台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
42.8万円
24.1万円
8.8万円
11台
【1992年式】 ゼファー1100 (Zephyr)において。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは4点（軽い難）のコンディションとなっています。 4点は、ルーティンの整備に加えて軽整備で再販に回せる比較的コンディションの車両です。最高額が突出して高い場合はカスタム車に大きな査定額の伸びしろがある事を示唆しています。

※データ更新：2026年04月17日

【走行距離別の買取相場】 【1992年式】 ゼファー1100 (Zephyr)

最高額
平均落札額
最低額
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年4月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

1〜2万km 最高 85.0万円 6台
平均 71.5万円
最低 65.2万円
2〜3万km 最高 77.5万円 10台
平均 60.7万円
最低 50.8万円
3〜5万km 最高 94.0万円 18台
平均 62.8万円
最低 35.0万円
5万km〜 最高 100.4万円 15台
平均 50.7万円
最低 30.4万円
不明
メーター改 		最高 160.4万円 35台
平均 62.5万円
最低 35.2万円
【1992年式】 ゼファー1100 (Zephyr)において。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは1〜2万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年04月17日

【カラー別の買取相場】 【1992年式】 ゼファー1100 (Zephyr)

  • ■
  • ■
  • ■ ■
  • ■ ■
  • ■ ■
  • ■
  • その他
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年4月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 50.3 万円 15台
■ 57.1 万円 14台
■ / ■ 61.8 万円 13台
■ / ■ 59.1 万円 5台
■ / ■ 75.8 万円 5台
■ 77.0 万円 4台
その他 63.4 万円 28台
【1992年式】 ゼファー1100 (Zephyr)において。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーはワイン系です。最も平均買取相場が高いのは紺系、次いで赤／黒系となっています。

※データ更新：2026年04月17日

【実働車の取引価格帯】 【1992年式】 ゼファー1100 (Zephyr)

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年4月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
150 ～ 200
万円
%
1
構成比
最多
50 ～ 100
万円
%
75
構成比
最低
0 ～ 50
万円
%
21
構成比
【1992年式】 ゼファー1100 (Zephyr)において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは50 ～ 100万円で75％の構成比となっています。最高価格帯は150 ～ 200万円でその構成比は1％です。

※データ更新：2026年04月17日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

ゼファー1100【1992～2006年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月17日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 ゼファー1100【1992～2006年】 194.7万円 3.3点 ZRT10A-071 67,759km ■
2 ゼファー1100【1992～2006年】 187.0万円 4.7点 ZRT10A-071 6,620km ■ ／ ■
3 ゼファー1100【1992～2006年】 186.7万円 3.5点 ZRT10A-070 56,244km ■
4 ゼファー1100【1992～2006年】 160.6万円 3.5点 ZRT10A-008 57,578km ■
5 ゼファー1100【1992～2006年】 144.7万円 4.5点 ZRT10A-070 34,272km ■
6 ゼファー1100【1992～2006年】 144.1万円 3.5点 ZRT10A-070 44,420km ■
7 ゼファー1100【1992～2006年】 142.5万円 3.8点 ZRT10A-070 10,029km ■
8 ゼファー1100【1992～2006年】 142.3万円 4.0点 ZRT10A-028 30,658km ■
9 ゼファー1100【1992～2006年】 142.1万円 3.3点 ZRT10A-048 4,565km ■
10 ゼファー1100【1992～2006年】 140.9万円 4.7点 ZRT10A-070 13,015km ■ ／ ■
11 ゼファー1100【1992～2006年】 139.9万円 3.5点 ZRT10A-040 25,763km ■
12 ゼファー1100【1992～2006年】 138.9万円 3.7点 ZRT10A-070 27,439km ■ ／ ■
13 ゼファー1100【1992～2006年】 136.7万円 5.0点 ZRT10A-070 21,805km ■
14 ゼファー1100【1992～2006年】 128.9万円 3.5点 ZRBA1XSA 76,769km ■ ／ ■
15 ゼファー1100【1992～2006年】 128.1万円 4.2点 ZRT10A-070 13,986km ■ ／ ■
16 ゼファー1100【1992～2006年】 126.8万円 4.7点 ZRT10A-070 9,675km ■
17 ゼファー1100【1992～2006年】 125.2万円 3.7点 ZRT10A-070 33,032km ■
18 ゼファー1100【1992～2006年】 120.0万円 4.8点 ZRT10A-069 10,355km ■
19 ゼファー1100【1992～2006年】 118.3万円 3.7点 ZRT10A-029 42,577km ■
20 ゼファー1100【1992～2006年】 117.4万円 3.8点 ZRT10A-069 35,043km ■
No Data
【1992年式】 ゼファー1100 (Zephyr)において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは160.6万円で紺系・走行距離57,578km・評価3.5点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
  • 100万円の買取査定金額が付いた最終モデルのゼファー1100
    ゼファー1100ファイナルエディション

    買取査定価格

    1,050,000円
    2007年式　走行 3,130km
    オイル漏れや各所軽い劣化
    事故不動
    新車
    5
    2014年9月 買取
  • ゼファー1100買取価格
    ゼファー1100

    買取査定価格

    638,000円
    1993年式　走行 12,004km
    KZ1000MK2レプリカ
    事故不動
    新車
    4
    2012年10月 買取
  • ゼファー1100買取価格
    ゼファー1100

    買取査定価格

    410,000円
    1992年式　走行 9,200km
    小錆・傷あるも全体的に綺麗
    事故不動
    新車
    3
    2012年7月 買取
事故車 不動車
  • フロント大破のゼファー1100事故車
    ゼファー1100（ZEPHYR1100）

    買取査定価格

    275,000円
    1992年式　走行 11,809km
    高速道路での追突
    2013年11月 買取
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買取査定の安心ステップ

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    5～10分
  • 出張買取査定Step2
    お支払いとお手続き

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    5分

バイクパッションについて

買取台数5500台 処分引取650台 販売2000台 BikePassion

【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。

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【社長は元プロ野球のドラフト候補】
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出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定
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買取の際に必要なもの

  • 登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
    書類のイメージ

    ▼下記のいずれか1つ
    ・125cc以下：標識交付証明書
    ・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
    ・251cc以上：自動車検査証
    ※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません

  • 身分証のご提示
    身分証明書のイメージ

    査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
    買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。

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  • ゼファー1100 1992年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 84 台
    12 々月

  • 買取上位

    75 〜 164 万円

  • 買取平均

    36 〜 75 万円

  • 下位

    28 〜 36 万円
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戻る 04月25日〜05月01日 進む
25
土 		26
日 		27
月 		28
火 		29
水 		30
木 		01
金
8:00-
10:00
10:00-
12:00
12:00-
14:00
14:00-
16:00
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