500EXC-F シックスデイズ【2012~現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
500EXC-F シックスデイズ【2012~現行】 に関するこのページの内容
500EXC-F シックスデイズ【2012~現行】 買取査定に役立つ豆知識
オフロードバイクで有名な「KTM」 のEXCシリーズに毎年用意されるSixDaysモデル。
過酷なことで知られるISDE(インターナショナル・シックス・デイズ・エンデューロ)のレンタル用バイクとして生まれたバージョンが、500EXC-F SixDays。
500EXC-F SixDaysに初めて乗る方は、エンジンを始動した時から他のモデルとは持っているポテンシャルが明らかに違うことを感じるでしょう。
滑りやすい路面であっても、しなやかなサスペンションと安定した重量のおかげで、轍も難なく走行することができます。
低回転域からパワーが湧き上がり、アクセルを全開にせずとも軽々とバイクが動くため、様々なマシンアクションが出来るところも、500ccという排気量ならではの魅力です。
近年の中古市場では、高値で取引されていることから、買取でも高額査定必至の車両です。
車名/型式/年式 | 500EXC-F SixDays /2015年モデル |
---|---|
発売年月 | 2015年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (重さ)111.5 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)970 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒 |
ジャンル | オフロード コンペ競技用 |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 500EXC-F シックスデイズ【2012~現行】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 500EXC-F シックスデイズ【2012~現行】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 500EXC-F シックスデイズ【2012~現行】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 500EXC-F シックスデイズ【2012~現行】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
118.0万円
118.0万円
1台
平均
最低
取引
74.2万円
64.2万円
3台
平均
最低
取引
71.4万円
47.2万円
3台
平均
最低
取引
48.0万円
48.0万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 500EXC-F シックスデイズ【2012~現行】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 500EXC-F シックスデイズ【2012~現行】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】500EXC-F シックスデイズ【2012~現行】
- 2024年式
- 2020年式
- 2018年式
- 2014年式
- 2012年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
500EXC-F シックスデイズ【2012~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 500EXC-F シックスデイズ【2012~現行】 | 118.2万円 | 6.3点 | EXA405PM | 423km | ■ / ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 500EXC-F シックスデイズ【2012~現行】 | 92.2万円 | 4.2点 | EXA40XJM | 8,425km | ■ / ■ |
3 | 500EXC-F シックスデイズ【2012~現行】 | 80.4万円 | 4.7点 | EXA404GM | 1,044km | ■ |
4 | 500EXC-F シックスデイズ【2012~現行】 | 78.4万円 | 4.7点 | EXA401DM | 3,240km | ■ / ■ |
5 | 500EXC-F シックスデイズ【2012~現行】 | 75.2万円 | 4.0点 | EXA408EM | 7,005km | ■ |
6 | 500EXC-F シックスデイズ【2012~現行】 | 64.3万円 | 4.5点 | EXA401CM | 10,364km | ■ |
7 | 500EXC-F シックスデイズ【2012~現行】 | 48.1万円 | 3.3点 | EXA406EM | 416km | ■ / ■ |
8 | 500EXC-F シックスデイズ【2012~現行】 | 47.3万円 | 4.0点 | EXA408DM | 2,717km | ■ |
【事故 不動 故障車】 500EXC-F シックスデイズ【2012~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2012年式】500EXC SixDays (シックスデイズ)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2012年式】500EXC SixDays (シックスデイズ) に関するこのページの内容
【2012年式】500EXC SixDays (シックスデイズ) 買取査定に役立つ豆知識
2012年モデル500EXC-F SixDays は今までのEXC-Fモデルとは全く異なる、完全新設計されたフレームを採用。
徹底したコンパクト化、軽量化を図り、剛性バランスもよりエンデューロに適した特性を与えられた。
PDS(プログレッシブ・ダンピング・システム)リアショックのアッパーマウント位置、マウント方法を変更することで、リアショックから伝わるモーメントを隔離分散させているのが特徴。
2011年モデル比で前後方向の剛性を弱める一方、ねじれ剛性を強化。
フレームの剛性バランス変更に併せリアスイングアームも新設計されている。
WP製倒立フロントフォークには新しいオイルシールの採用、ベアリングの進化で作動性をさらに向上。
同時にリセッティングも行われている。
リアショックはKTMがエンデューロモデルに長年採用するPDSショックを採用。
2012年モデルは7mm全長を伸ばしている。
プリロードアジャスターも新しい形状のものを採用。
エンジンは、今までの、350SX-Fで磨かれた特性、性能面でのアドバンテージというコンセプトを、そのままエンデューロユースに向けたハイパフォーマンスな作り込みが行われた。
エンジンオイル無しの状態で総重量28.5㎏というエンジン単体重量を実現。
エンジン特性は、5000rpmからトルクが盛り上がり、6500rpmから9000rpmまでの広いレンジで36Nm以上のトルクを発揮。
また出力も8000rpmから上でほぼフラットなままレブリミットまで到達する予測しやすいエンジン特性を実現。250のような軽さ、450のようなパワフルさ。そのどちらも提供するパワーユニットに仕上がっている。
売る際の査定はKTMの買取に強いパッションに!
車名/型式/年式 | 500EXC-F SixDays 2012年式 |
---|---|
発売年月 | 2012年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新設計フレーム |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (乾燥重量) 112.5 |
シート高・最低地上高(mm) | (地上高) 345 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク単気筒 |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション |
新車販売価格 | 100万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2012年式】500EXC SixDays (シックスデイズ)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2012年式】500EXC SixDays (シックスデイズ)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2012年式】500EXC SixDays (シックスデイズ)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
64.2万円
64.2万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2012年式】500EXC SixDays (シックスデイズ)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2012年式】500EXC SixDays (シックスデイズ)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2012年式】500EXC SixDays (シックスデイズ) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2012年式】500EXC SixDays (シックスデイズ) | 64.4万円 | 4.5点 | EXA401CM | 10,260km | ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【2012年式】500EXC SixDays (シックスデイズ) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2013年式】500EXC SixDays (シックスデイズ)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2013年式】500EXC SixDays (シックスデイズ) に関するこのページの内容
【2013年式】500EXC SixDays (シックスデイズ) 買取査定に役立つ豆知識
KTM500EXC-F SixDaysは、世界大会「インターナショナルシックスデイズエンデューロ」用に開発された高耐久モデルです。
「インターナショナルシックスデイズエンデューロ」は6日間連続で1000Km以上のオフロードコースを走る耐久レースであり、その走行時間は40時間以上と言われています。世界大会での実績とKTM独自の度重なる耐久テストによって開発されたモデル、それがKTM500EXC-F SixDaysです。
2013年式500EXC-F Six DaysにはWPが特許を取得している4チャンバーテクノロジー(4CS)を搭載したカートリッジ式のフロントフォークが搭載され、どんなに大きなギャップにも追従する順応性が大幅に上がりました。
また、リアサスペンションにも専用のWPカートリッジが搭載されており、前後のサスペンションがユニゾンすることで、道無き道をストレス無く走れる弱点なしのモデルと変貌しました。
日本ではほとんど流通していないモデルですが、エンデューロモデルの中でも最高峰に位置するマシンに相応しい高額での買取査定となります。
車名/型式/年式 | 500EXC-F SixDays/2013年モデル |
---|---|
発売年月 | 2013年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 特になし |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1482(重さ)113.5 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)970(最低地上高)345 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC単気筒 |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・8.5リットル |
新車販売価格 | わからない |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2013年式】500EXC SixDays (シックスデイズ)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2013年式】500EXC SixDays (シックスデイズ)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2013年式】500EXC SixDays (シックスデイズ)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
78.2万円
78.2万円
1台
平均
最低
取引
47.2万円
47.2万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2013年式】500EXC SixDays (シックスデイズ)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2013年式】500EXC SixDays (シックスデイズ)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2013年式】500EXC SixDays (シックスデイズ) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2013年式】500EXC SixDays (シックスデイズ) | 78.4万円 | 4.7点 | EXA401DM | 3,240km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2013年式】500EXC SixDays (シックスデイズ) | 47.4万円 | 4.0点 | EXA408DM | 2,689km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2013年式】500EXC SixDays (シックスデイズ) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2014年式】500EXC SixDays (シックスデイズ)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2014年式】500EXC SixDays (シックスデイズ) に関するこのページの内容
【2014年式】500EXC SixDays (シックスデイズ) 買取査定に役立つ豆知識
KTMの数あるモデルの中でも、最高峰の耐久性を兼ね備えた500EXC-F SixDaysは2014年モデルで大幅なモデルチェンジが実施されました。
一から設計し直したフレームは、2013年モデルよりもねじれ剛性が大幅にアップしており、サスペンションの振動をしっかり吸収するように改良されています。
ブレーキには新設計されたブレンボキャリパーとマスターシリンダーを採用し、リザーバーの位置を水平化してブレーキングのタッチ感をクラッチと同等に変更しました。
ブレーキの進化と同時に、WPサスペンションのリセッティングも施されているので、2013年モデルよりも、安定性の向上と大幅な制動力アップに成功しています。
日本の中古市場ではあまり出回っていないモデルですが。古い年式でも相場が底堅くリセールバリューが高いモトクロスマシン。中でもKTMのシックスデイシリーズの相場は強く、買取でも高額査定が期待できる車種となっています。
車名/型式/年式 | 500EXC-F SixDays/2014年モデル |
---|---|
発売年月 | 2014年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フレームを新設計 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1482(重さ)113.5 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)970(最低地上高)385 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC単気筒 |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・9.5リットル |
新車販売価格 | 120万 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2014年式】500EXC SixDays (シックスデイズ)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2014年式】500EXC SixDays (シックスデイズ)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2014年式】500EXC SixDays (シックスデイズ)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
75.0万円
75.0万円
1台
平均
最低
取引
48.0万円
48.0万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2014年式】500EXC SixDays (シックスデイズ)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2014年式】500EXC SixDays (シックスデイズ)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2014年式】500EXC SixDays (シックスデイズ) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2014年式】500EXC SixDays (シックスデイズ) | 75.2万円 | 4.0点 | EXA408EM | 7,005km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2014年式】500EXC SixDays (シックスデイズ) | 48.2万円 | 3.3点 | EXA406EM | 412km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2014年式】500EXC SixDays (シックスデイズ) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2016年式】500EXC SixDays (シックスデイズ)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2016年式】500EXC SixDays (シックスデイズ) に関するこのページの内容
【2016年式】500EXC SixDays (シックスデイズ) 買取査定に役立つ豆知識
エンデューロモデル最大排気量にもSIXDAYSが登場。
他の追随を許さないほど圧倒的なKTMのエンデューロ・ヒストリー。その栄光の歴史を証明するモデルがKTM EXC SIXDAYS。
2015年はスロバキア・コシツェで開催されるISDE(インターナショナル・シックス・デイズ・エンデューロ)の多様な地形に、出荷時のままでしっかりと対応する特別仕様。マディとロックセクションが多いスロバキアのトレイルをしっかり走りきれるスペックを備えています。
海外のハイスピードコースも余裕でこなすタフネスさ、軽さが生む洗練の走りは、ライダーの疲労度軽減にもつながります。軽量化とマスの集中化をより追求し、最高のパフォーマンスと出力特性を得るため全モデルに新型エンジンと新型フレームを搭載したほか、新型WP 製倒立48 スプリットフォーク、新型WP 製XplorPDS ショック&スイングアームなど改良が加えられた。トラクションコントロール(4ストロークエンジン搭載モデル)や、工具不要でフォークのプリロード調整ができるアジャスター(SIXDAYSモデル)など、さらに戦闘力を高める仕様も新採用。
相場が底堅くリセールバリューが高いモトクロスマシン。中でもKTMの相場は強く年式の新しいモデルは買取でも高額査定が期待できます。
車名/型式/年式 | 500EXC-F SIXDAYS 2016年 |
---|---|
発売年月 | 2016年8月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 軽量化 クラッチ強化 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (車軸距離) 1482.0mm |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高) 970mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷、4ストローク、OHC、4バルブ、単気筒 |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キック併用 9.0リットル |
新車販売価格 | 135万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2016年式】500EXC SixDays (シックスデイズ)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2016年式】500EXC SixDays (シックスデイズ)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2016年式】500EXC SixDays (シックスデイズ)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
80.2万円
80.2万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2016年式】500EXC SixDays (シックスデイズ)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2016年式】500EXC SixDays (シックスデイズ)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2016年式】500EXC SixDays (シックスデイズ) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2016年式】500EXC SixDays (シックスデイズ) | 80.4万円 | 4.7点 | EXA404GM | 1,044km | ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【2016年式】500EXC SixDays (シックスデイズ) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2018年式】500EXC-F SixDays (シックスデイズ)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2018年式】500EXC-F SixDays (シックスデイズ) に関するこのページの内容
【2018年式】500EXC-F SixDays (シックスデイズ) 買取査定に役立つ豆知識
2018年式500EXC-F SixDaysはKTMのエンドューロモデルで、250ccとほとんど変わらない躯体に510ccというエンジンを搭載したモンスターバイクです。
このSixDays シリーズはKTMの中でも特に耐久性と操作性に優れるモデルで、どんな環境でも壊れること無く完走出来る程の耐久性を持っています。
また、500EXC-F SixDaysは大排気量であるにも関わらず、わずか107Kgという驚異的な軽量化を実現しています。
そのエンジン特性はまさにじゃじゃ馬で、アクセルを撚ると初心者では恐怖を感じてしまうようなパワーと共に加速するので、乗りこなすには技量が必要なモデルと言えるでしょう。
新しい年式である500EXC-F SixDaysは、日本での流通は少ないのですが。
リセールバリューが高いモトクロスマシンの中でもKTMの相場は強く、とりわけ高年式モデルは買取でも超高額査定が期待できる車種となっています。
車名/型式/年式 | 500EXC-F SixDays /2018年モデル |
---|---|
発売年月 | 2018年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 特になし |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1482(重さ)107 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)960 (最低地上高)355 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC単気筒 |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル、キック・インジェクション・8.5リットル |
新車販売価格 | 分からない |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2018年式】500EXC-F SixDays (シックスデイズ)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2018年式】500EXC-F SixDays (シックスデイズ)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2018年式】500EXC-F SixDays (シックスデイズ)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
92.0万円
92.0万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2018年式】500EXC-F SixDays (シックスデイズ)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2018年式】500EXC-F SixDays (シックスデイズ)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2018年式】500EXC-F SixDays (シックスデイズ) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2018年式】500EXC-F SixDays (シックスデイズ) | 92.2万円 | 4.2点 | EXA40XJM | 8,425km | ■ / ■ |
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【事故 不動 故障車】 【2018年式】500EXC-F SixDays (シックスデイズ) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2019年式】500EXC-F SixDays (シックスデイズ)毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年05月05日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2019年式】500EXC-F SixDays (シックスデイズ) の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ豆知識
【2019年式】500EXC-F SixDays (シックスデイズ) に関するこのページの内容
【2019年式】500EXC-F SixDays (シックスデイズ) 買取査定に役立つ豆知識
KTMのエンドューロモデル、2019年式500EXC-F SixDaysのご紹介です。
この500EXC-F SixDaysは2018年モデルから大きな変更点はありませんが、各部品の再調整とエンジンのセッティングが更に煮詰められています。
特に2019年式500EXC-F SixDaysは、エンジン特性がよくなっており、低速域でのトルクは太すぎず中速、高速域で素晴らしいパワーが発揮されるようになっています。
また510ccという大排気量なので、アクセルワークに気を使うことがなくラフな操作でもグングン走ってしまう特徴があります。
非常に新しいモデルであるため、日本での流通は少ないのですが。
リセールバリューが高いモトクロスマシンの中でもKTMの相場は強く、とりわけ高年式モデルは買取でも超高額査定が期待できる車種となっています。
車名/型式/年式 | 500EXC-F SixDays/2019年モデル |
---|---|
発売年月 | 2019年モデル |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 特になし |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1482(重さ)107 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)960 (最低地上高)355 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC単気筒 |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル、キック・インジェクション・8.5リットル |
新車販売価格 | 120万 |
【2020年式】500EXC-F SixDays (シックスデイズ)毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年05月05日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2020年式】500EXC-F SixDays (シックスデイズ) の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ豆知識
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【2020年式】500EXC-F SixDays (シックスデイズ) 買取査定に役立つ豆知識
KTMのエンドューロモデルである500EXC-F SixDays は2020年モデルからいくつかのモデルチェンジを行っています。
大きな変更点としてフレームが再設計され、耐久性を上げながらも900gの軽量に成功しました。また、サブフレームは2019年モデルよりも40mm長くなっておりリアフェンダーの剛性が上がっていることもポイントです。
以前から使われていたWPフロントサスペンションは、最新の直径48 mmのWP XPLOR逆さまのプリロードアジャスター付きフォークに変更され、ねじれに強くなるばかりか、サスペンションとしての機能も大幅にアップしています。
その他にもラジエータの位置やエアフローが変更されており、冷却システムの見直しや吸入方法の適正化が図られています。
現行モデルと言える2020年モデルは、日本での流通は殆どありませんが。
リセールバリューが高いモトクロスマシンの中でもKTMの相場は強く、とりわけ高年式モデルは買取でも超高額査定が期待できる車種となっています。
車名/型式/年式 | 500EXC-F SixDays /2020年モデル |
---|---|
発売年月 | 2020年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | モデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1482(重さ)106 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)960(最低地上高)355 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC単気筒 |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル、キック・インジェクション・9リットル |
新車販売価格 | 125万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2023年式】500EXC-F SixDays
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2023年式】500EXC-F SixDays
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2023年式】500EXC-F SixDays
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
118.0万円
118.0万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2023年式】500EXC-F SixDays
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2023年式】500EXC-F SixDays
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2023年式】500EXC-F SixDays 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2023年式】500EXC-F SixDays | 118.2万円 | 6.3点 | EXA405PM | 423km | ■ / ■ / ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【2023年式】500EXC-F SixDays 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2024年式】500EXC-F SixDays毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年05月05日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2024年式】500EXC-F SixDays の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
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