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最新！買取査定相場

ドラッグスタークラシック400【1998～2016年】

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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ドラッグスタークラシック400【1998～2016年】 の買取相場
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データ最終更新：2025年01月17日

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    20
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ドラッグスタークラシック400【1998～2016年】毎週更新の買取査定相場

ドラッグスタークラシック400【1998～2016年】
VH01J型【2001～08年式】 125
VH02J型【2010～16年式】 44

ドラッグスタークラシック400【1998～2016年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】ドラッグスタークラシック400【1998～2016年】
ドラッグスタークラシック400【1998～2016年】

国内中型免許で乗れるアメリカンクルーザーとして1990年代後半に登場し一躍大ヒットモデルとなったマシンがヤマハの「ドラッグスター400」だ。実のところ、デビューから最初の2年(96~97年)は連続して中型クラスのベストセラーに輝いている。
この「ドラッグスター 400」にクラシカルテイストを取り入れて1998年3月に発売されたのが、本モデル「ドラッグスター クラシック400」である。
車体はダブルクレードル型フレームにOHC2バルブの空冷4ストロークVツインエンジンをマウント。デビューモデルの最高出力は7,500回転33馬力。最大トルクは6,000回転で3.3kgfmというスペックだった。ちなみにライバルモデルとして既に登場していたカワサキの「バルカンクラシック400」は、OHC4バルブの水冷Vツインを搭載していたが、最高出力は33馬力で同スペック。最大トルクも3.3kgfmで同じだった。ただ、重量が252kgで本モデルより14kg重たかった。それで運動性能に関しては「ドラッグスター クラシック400」が有利だった。
「ドラッグスター クラシック400」の足回りは、フロントにステンレス製フルカバーを装着したテレスコピックフォークを装備。クラシカルテイストを強調した厚みのあるフロントフェンダーには「Classic」のエンブレムも装着されている。ホイールサイズは「ドラッグスター400」が19インチだったのに対して小径化を実施して16インチを採用。タイヤサイズは110幅から130幅へワイド化することで重厚感のあるスタイリングを演出している。
ホイールベースも1,625mmで「ドラッグスター400」より15mmロング仕様。リア足回りはリジット風のモノショック仕様。ホイールは15インチでシャフトドライブとなる。
デビュー以降は、2001年に最初のマイナーチェンジを実施して電子式スピードメーターを採用。エアインダクションシステムの採用で環境性能も向上した。
その後もカラーチェンジと仕様変更を繰り返しながら2009年には当時の排ガス規制に対応するために燃料供給方式を従来のキャブレターからフューエルインジェクションへ変更。
2016年モデルに展開されたドラッグスター誕生20周年記念カラーを最終仕様として、生産終了に至った。

買替や売る際の買取査定は、ドラッグスタークラシック 400の中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年05月20日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 ドラッグスタークラシック400/4TR/1998年
発売年月 1998年
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長・全幅・全高　2450・930・1105　重量　238
シート高・最低地上高（mm） シート高 710　最低地上高 145
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4ストロークVツイン・33ps・39.0km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・15L
新車販売価格 64.9万円
ジャンル クルーザー アメリカン
【ライバル・兄弟車】最新買取相場
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実働車【型式・年式別 平均取引額】 ドラッグスタークラシック400【1998～2016年】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【型式別】平均買取額の目安

※データ更新：2025年01月17日

【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 ドラッグスタークラシック400【1998～2016年】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年1月時点から 5 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+20
% up

【2024年 vs 2025年】

対3年前比
+46
% up

【2022年 vs 2025年】

年間平均
取引台数
481
台

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新：2025年01月17日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 ドラッグスタークラシック400【1998～2016年】


  • 【VH02J型】2010～16年式

  • 【VH01J型】2001～08年式

  • 【4TR型】1998～99年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年1月時点から 5 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2025年の取引台数
【VH02J型】2010～16年式 -19 ％ -12 ％ 1台
【VH01J型】2001～08年式 +23 ％ +52 ％ 8台
【4TR型】1998～99年式 +49 ％ +137 ％ 4台

※データ更新：2025年01月17日

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【状態別の取引額】 ドラッグスタークラシック400【1998～2016年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
91.4万円
63.0万円
40.2万円
19台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
79.8万円
40.9万円
12.6万円
169台
3
難有
最高
平均
最低
取引
78.5万円
46.8万円
14.4万円
34台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
35.1万円
19.3万円
8.4万円
23台

※データ更新：2025年01月17日

【走行距離別の取引額】 ドラッグスタークラシック400【1998～2016年】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2025年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 91.4万円 11台
平均 64.1万円
最低 30.2万円
0.5〜1万km 最高 75.8万円 18台
平均 54.8万円
最低 35.0万円
1〜2万km 最高 84.5万円 45台
平均 48.2万円
最低 14.5万円
2〜3万km 最高 70.2万円 40台
平均 39.1万円
最低 16.8万円
3〜5万km 最高 61.0万円 47台
平均 32.9万円
最低 12.6万円
5万km〜 最高 41.0万円 13台
平均 22.3万円
最低 13.4万円
不明
メーター改 		最高 78.5万円 48台
平均 51.0万円
最低 13.2万円

※データ更新：2025年01月17日

【カラー別の取引額】 ドラッグスタークラシック400【1998～2016年】

  • ■
  • ■
  • ■
  • ■ ■
  • ■
  • その他
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 47.0 万円 116台
■ 35.6 万円 30台
■ 51.5 万円 15台
■ / ■ 55.2 万円 9台
■ 31.5 万円 8台
その他 38.0 万円 44台

※データ更新：2025年01月17日

【実働車の取引価格帯】 ドラッグスタークラシック400【1998～2016年】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2025年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
90 ～ 100
万円
%
0
構成比
最多
40 ～ 50
万円
%
23
構成比
最低
10 ～ 20
万円
%
7
構成比

※データ更新：2025年01月17日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

ドラッグスタークラシック400【1998～2016年】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年01月17日）

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 ドラッグスタークラシック400【1998～2016年】 91.6万円 5.0点 VH02J-005 339km ■
2 ドラッグスタークラシック400【1998～2016年】 87.2万円 4.8点 VH02J-005 4,317km ■
3 ドラッグスタークラシック400【1998～2016年】 87.2万円 5.0点 VH01J-021 465km ■ ／ ■
4 ドラッグスタークラシック400【1998～2016年】 84.7万円 4.8点 VH02J-004 10,286km ■
5 ドラッグスタークラシック400【1998～2016年】 80.0万円 4.3点 VH02J-004 1,930km ■
6 ドラッグスタークラシック400【1998～2016年】 78.6万円 3.2点 VH01J-006 0km ■
7 ドラッグスタークラシック400【1998～2016年】 76.3万円 3.2点 4TR-112 0km ■
8 ドラッグスタークラシック400【1998～2016年】 75.9万円 4.5点 VH02J-005 9,103km ■
9 ドラッグスタークラシック400【1998～2016年】 75.6万円 3.5点 4TR-102 0km ■
10 ドラッグスタークラシック400【1998～2016年】 75.1万円 4.3点 VH01J-025 6,028km ■
11 ドラッグスタークラシック400【1998～2016年】 74.9万円 4.3点 VH02J-005 10,255km ■
12 ドラッグスタークラシック400【1998～2016年】 74.7万円 4.8点 VH02J-005 7,982km ■ ／ ■
13 ドラッグスタークラシック400【1998～2016年】 73.9万円 4.8点 VH02J-002 12,200km ■
14 ドラッグスタークラシック400【1998～2016年】 72.5万円 3.8点 VH01J-026 449km ■
15 ドラッグスタークラシック400【1998～2016年】 71.9万円 4.2点 VH02J-004 9,982km ■
16 ドラッグスタークラシック400【1998～2016年】 71.8万円 4.0点 VH02J-005 10,866km ■
17 ドラッグスタークラシック400【1998～2016年】 71.3万円 3.7点 VH01J-018 0km ■
18 ドラッグスタークラシック400【1998～2016年】 70.8万円 4.7点 VH02J-005 13,892km ■ ／ ■
19 ドラッグスタークラシック400【1998～2016年】 70.3万円 3.3点 VH01J-009 9,862km ■ ／ ■ ／ ■
20 ドラッグスタークラシック400【1998～2016年】 70.3万円 3.7点 4TR-110 0km ■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています