FZR400【1WG型 1986年～88年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
FZR400【1WG型 1986年～88年式】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白／赤、最も高く売れる年式は1988年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.6～30.9万円です。
FZR400【1WG型 1986年～88年式】 買取査定に役立つ車両解説
1984年に世界的な注目を集めたFZ750。その開発思想であったヤマハのジェネシスコンセプトのもと製造されたFZR400。
パーツ全てが高いトータルパフォーマンスに向けて設計製造されており、
・シリンダーを45度前傾させてダウンドラフトキャブを設置
・キャブはエンジン真上に位置するため、タンクの位置にあるのはエアクリーナーと小型燃料タンク
・オイルジェット式のピストンクーラー
・フレームはアルミデルタボックスダブルクレードルタイプを採用
・フロントゴー区はφ38mmの大径インナーチューブ
・リアはリンク式モノクロスサス
・フロントダブル+リアシングルディスク
・フルカウル、シングルシート風シートを採用
・カラーリングは《シルキーホワイト+赤のストロボパターン》《ウルシブラック》の2色
・60%扁平のロープロファイルラジアルタイヤを採用
87年にマイナーチェンジを受け、カラーリング《ダイナスティブルー》が追加されました。
88年のマイナーチェンジでは
・可変排気システムのEXUP（エグザップ）を量産車として初採用
・カウル前面のインテークからダクト経由で空気を導入するFAI（フレッシュエアインテーク）を採用
しています。
「FAI」はカウルから左右フレームにチューブがつながっており、カワサキのZXRシリーズに似た装置です。また初期型では磁石式のタンクバッグが使えませんでしたが、使えるように変更されています。
これら装備のうち、デルタボックスのフレームレイアウト、ラジアルタイヤは後世のバイクに大きな影響を与えました。80年代後半をTTF-3レーサーそのものの雰囲気とメカニズムで駆け抜けたFZR400は、ヤマハがレプリカ400ccに出した一つの答です。
ご売却をお考えなら買取査定は1WG型FZR400の中古価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | FZR400 / 1WG型 / 1988年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1986年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2025 （幅）685 （高さ）1160 （重さ）191 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）760 （最低地上高）135 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4気筒・59PS（12,000rpm）・52.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・18リットル |
| 新車販売価格 | 71.9万円 |
| ジャンル | FZRシリーズ ｜ レーサーレプリカ |
【1986年式】FZR400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1986年式】FZR400 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白／赤となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて5.8～30.9万円です。
【1986年式】FZR400 買取査定に役立つ車両解説
1986年にヤマハから新発売されたFZR400。
当時、同社の新たなワークスマシンとして登場したYZF400と同時開発された市販モデルの本車。
新時代のマシンコンセプトとしてヤマハが掲げたジェネシス思想を400ccとして初めて採用したモデルでもあり、エンジンには水冷4ストローク4気筒DOHC4バルブを搭載。最高出力は59PS/12,000rpm、最大トルクは3.9kg-ｍ/9,500rpmを発揮。
フレームにはYZR500から技術を応用したアルミデルタボックス型を採用、さらに軽量樹脂を素材に使用したタンクカバーや扁平ワイドラジアルタイヤをクラス初採用している。
カラーバリエーションにはシルキーホワイト、ファラウエーブルーの2色を設定。
新車販売価格は69.8万円だった。
車名に関してはYZF400登場前に1985年まで同ヤマハのワークスマシンであったFZR400からそのまま受け継いでいるため少々ややこしいところもあるが、この1986年モデルからのFZR400はあくまで公道仕様のレーサーレプリカモデルとなっている。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Yamaha FZR400 1986年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | FZR400/1WG型/1986年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1986年5月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 2,025mm(幅)705mm(高さ)1,145mm(重さ)乾157kg装181kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)785mm(最低地上高)135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク4気筒DOHC4バルブ・59PS/12,000rpm・-km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・18L |
| 新車販売価格 | 69.8万円 |
【1987年式】FZR400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1987年式】FZR400 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白／赤となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.6～20.3万円です。
【1987年式】FZR400 買取査定に役立つ車両解説
カラーチェンジを受けて発売された1987年モデルのFZR400。
カラーバリエーションにはダイナスティブルーを設定。
新車販売価格は先代から据え置きの69.8万円だった。
ライバル車にはホンダのレーサーレプリカモデルとして同時期に販売されていたCBR400R（NC23型）が挙げられる。1987年モデルの最高出力は59PS/12,500rpm、乾燥重量は165kgで2台のパワーウェイトレシオを比較するとCBR400Rは2.79kg/PS、対するFZR400は2.66kg/PSと加速性能では乾燥重量で8kg軽量なFZR400が優っていた。
また、同年には上位グレードのFZR400Rも登場している。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Yamaha FZR400 1987年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | FZR400/1WG型/1987年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1987年4月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 2,025mm(幅)705mm(高さ)1,145mm(重さ)乾157kg装181kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)785mm(最低地上高)135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク4気筒DOHC4バルブ・59PS/12,000rpm・-km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・18L |
| 新車販売価格 | 69.8万円 |
【1988年式】FZR400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1988年式】FZR400 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて2.2～30.6万円です。
【1988年式】FZR400 買取査定に役立つ車両解説
マイナーモデルチェンジを受けて発売された1988年モデルのFZR400。
エンジンのピストンやカム、コンロッドなどの剛性を向上、前年に登場した上位モデルのFZR400Rに採用されていた可変排気機構EXUPとピストンクーラーに加えFAI(Fresh・Air・Intake)を標準搭載。
また、デルタボックスフレームの剛性向上、スイングアームもアルミデルタボックス型となった。足回りではフロントブレーキにYZF400同様の対向4ポッドキャリパーを新採用している。
カラーバリエーションにはシルキーホワイト、ウルシブラックの2色を設定。
FZR400はこの1988年モデルを最終型として生産を終了、併売されていた上位モデルのFZR400Rも翌1989年に生産終了となり、後継モデルとしては1989年末に新設計のエンジンを搭載、外観も一新されてより一層アグレッシブさを増したFZR400RRが登場している。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Yamaha FZR400 1988年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | FZR400/1WG型/1988年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1988年3月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 2,025mm(幅)685mm(高さ)1,160mm(重さ)乾165kg装191kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)785mm(最低地上高)135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク4気筒DOHC4バルブ・59PS/12,000rpm・-km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・18L |
| 新車販売価格 | 71.9万円 |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【1987年式】FZR400
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月23日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【1987年式】FZR400
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月23日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【1987年式】FZR400
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年01月23日
【状態別の買取相場】 【1987年式】FZR400
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
33.3万円
18.4万円
3台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
10.8万円
0.2万円
6台
※データ更新：2026年01月23日
【走行距離別の買取相場】 【1987年式】FZR400
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0.5〜1万km | 最高 | 18.4万円 | 1台 |
| 平均 | 18.4万円 | ||
| 最低 | 18.4万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 37.8万円 | 1台 |
| 平均 | 37.8万円 | ||
| 最低 | 37.8万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 43.8万円 | 1台 |
| 平均 | 43.8万円 | ||
| 最低 | 43.8万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年01月23日
【カラー別の買取相場】 【1987年式】FZR400
- ■ ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 28.1 万円 | 2台 | |
||
| ■ | 43.8 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年01月23日
【実働車の取引価格帯】 【1987年式】FZR400
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月23日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
FZR400【1WG型 1986年～88年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | FZR400【1WG型 1986年～88年式】 | 44.0万円 | 3.3点 | 1WG-021 | 23,555km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | FZR400【1WG型 1986年～88年式】 | 40.6万円 | 4.0点 | 1WG-014 | 4,799km | ■ ／ ■ |
| 3 | FZR400【1WG型 1986年～88年式】 | 38.0万円 | 3.2点 | 1WG-020 | 17,714km | ■ ／ ■ |
| 4 | FZR400【1WG型 1986年～88年式】 | 37.2万円 | 3.8点 | 1WG-009 | 32,943km | ■ |
| 5 | FZR400【1WG型 1986年～88年式】 | 37.2万円 | 4.0点 | 1WG-015 | 11,634km | ■ ／ ■ |
| 6 | FZR400【1WG型 1986年～88年式】 | 36.7万円 | 3.3点 | 1WG-051 | 11,437km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 7 | FZR400【1WG型 1986年～88年式】 | 33.1万円 | 4.2点 | 1WG-049 | 18,502km | ■ |
| 8 | FZR400【1WG型 1986年～88年式】 | 28.1万円 | 3.3点 | 1WG-081 | 12,589km | ■ |
| 9 | FZR400【1WG型 1986年～88年式】 | 20.9万円 | 3.7点 | 1WG-046 | 26,599km | ■ |
| 10 | FZR400【1WG型 1986年～88年式】 | 18.5万円 | 3.0点 | 1WG-018 | 7,324km | ■ ／ ■ |
| 11 | FZR400【1WG型 1986年～88年式】 | 16.9万円 | 3.3点 | 1WG-044 | 36,965km | ■ ／ ■ |
| 12 | FZR400【1WG型 1986年～88年式】 | 9.3万円 | 3.2点 | 1WG-048 | 29,251km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1986年式】FZR400 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1986年式】FZR400 | 40.6万円 | 4.0点 | 1WG-014 | 4,799km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1986年式】FZR400 | 37.2万円 | 3.8点 | 1WG-009 | 32,943km | ■ |
| 3 | 【1986年式】FZR400 | 37.2万円 | 4.0点 | 1WG-015 | 11,634km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1987年式】FZR400 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1987年式】FZR400 | 44.0万円 | 3.3点 | 1WG-021 | 23,555km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1987年式】FZR400 | 38.0万円 | 3.2点 | 1WG-020 | 17,714km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【1987年式】FZR400 | 18.6万円 | 3.0点 | 1WG-018 | 7,250km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1988年式】FZR400 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1988年式】FZR400 | 36.8万円 | 3.3点 | 1WG-051 | 11,322km | ■ ／ ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1988年式】FZR400 | 33.2万円 | 4.2点 | 1WG-049 | 18,315km | ■ |
| 3 | 【1988年式】FZR400 | 28.2万円 | 3.3点 | 1WG-081 | 12,462km | ■ |
| 4 | 【1988年式】FZR400 | 21.0万円 | 3.7点 | 1WG-046 | 26,331km | ■ |
| 5 | 【1988年式】FZR400 | 17.2万円 | 3.3点 | 1WG-044 | 35,867km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【1988年式】FZR400 | 9.5万円 | 3.2点 | 1WG-048 | 28,671km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
FZR400【1WG型 1986年～88年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | FZR400【1WG型 1986年～88年式】 | 44.0万円 | 3.3点 | 1WG-021 | 23,555km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | FZR400【1WG型 1986年～88年式】 | 40.6万円 | 4.0点 | 1WG-014 | 4,799km | ■ ／ ■ |
| 3 | FZR400【1WG型 1986年～88年式】 | 38.0万円 | 3.2点 | 1WG-020 | 17,714km | ■ ／ ■ |
| 4 | FZR400【1WG型 1986年～88年式】 | 37.2万円 | 3.8点 | 1WG-009 | 32,943km | ■ |
| 5 | FZR400【1WG型 1986年～88年式】 | 37.2万円 | 4.0点 | 1WG-015 | 11,634km | ■ ／ ■ |
| 6 | FZR400【1WG型 1986年～88年式】 | 36.7万円 | 3.3点 | 1WG-051 | 11,437km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 7 | FZR400【1WG型 1986年～88年式】 | 33.1万円 | 4.2点 | 1WG-049 | 18,502km | ■ |
| 8 | FZR400【1WG型 1986年～88年式】 | 28.1万円 | 3.3点 | 1WG-081 | 12,589km | ■ |
| 9 | FZR400【1WG型 1986年～88年式】 | 20.9万円 | 3.7点 | 1WG-046 | 26,599km | ■ |
| 10 | FZR400【1WG型 1986年～88年式】 | 18.5万円 | 3.0点 | 1WG-018 | 7,324km | ■ ／ ■ |
| 11 | FZR400【1WG型 1986年～88年式】 | 16.9万円 | 3.3点 | 1WG-044 | 36,965km | ■ ／ ■ |
| 12 | FZR400【1WG型 1986年～88年式】 | 9.3万円 | 3.2点 | 1WG-048 | 29,251km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月24日〜01月30日
