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最新！買取査定相場

TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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TMAX500 【SJ04J型】2005～07年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月09日

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TMAX500【2001～12年】毎週更新の買取査定相場

TMAX500【2001～12年】
SJ04J型【2005～07年式】 48
SJ08J型【2008～12年式】 43
海外仕様【2001～12年式】 7

TMAX500【2001～12年】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】TMAX500【2001～12年】
TMAX500【2001～12年】

外観デザインはビッグスクーターだが、オンロードスポーツにカテゴライズされヤマハから登場したマシンが「TMAX500」だ。デビューモデルはヨーロッパ向けに2000年7月に発表された。
車体はダイヤモンド型フレームに新開発の水平対向バランサーを内蔵したDOHC4バルブ水4ストロークパラレルツインエンジンをリジット3点マウント。ボア・ストロークは66.0mm×73.0mmの499ccで最高出力は7,000回転40馬力というスペックだった。ちなみに国内向けモデルSJ02J型は2001年に登場したが、7,000回転38馬力仕様だった。
トランスミッションにはCVTを採用することで滑らかな加速性能を実現し、高速道路での追い越し時にもスムーズなライディングが可能だ。
足回りは、フロントにテレスコピック式正立フォークを装備し14インチホイールとシングルディスクブレーキを組合せる。リアはアルミ製スイングアームにツインショックを採用しフロントと同径の14インチタイヤとディスクブレーキという仕様。
デザイン面では高速ロング走行も想定していることから風防効果を高めるためのフロントスクリーンを採用。そして、スクータールックの構造が可能にしたシート下収納スペースは約33Lの大容量空間を確保している。フルフェイスヘルメット1つ、もしくはB4サイズのビジネスバッグが収納できる。
これらのディテールとスタイリングは高評価を受け2001年のグッドデザイン賞で金賞を獲得している。
デビュー以降の「TMAX500」は、2004年に最初のフルモデルチェンジを実施してSJ04J型へ進化。燃料供給方式をキャブレターからフューエルインジェクションにアップデートし環境性能の向上と安定した始動性を実現。さらにフロントブレーキはダブルディスク化され足回りの強化も実施。
2008年には2度目のフルモデルチェンジでSJ08J型としてデビュー。走行性能を重視したスポーツバイクということで、3代目モデルも足回りのアップデートが目立っていた。フロントフォークのインナーチューブは43mmへ大径化され、ダブルディスクのブレーキキャリパーはモノブロックタイプへアップデート。ホイールサイズは前後15インチとなった。
以降は、2012年のマイナーチェンジが最終仕様となり翌2013年に排気量アップした「TMAX530」へと進化した。

買替や売る際の買取査定は、TMAX500の中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年05月20日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 TMAX500/BC-SJ02J/2001年
発売年月 2001年
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長・全幅・全高　2235・775・1410　重量　218
シート高・最低地上高（mm） シート高 795　最低地上高 130
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストローク2気筒・38ps・30.0km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・14L
新車販売価格 74.0万円
ジャンル スクーター
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式・年式別】平均買取相場 TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】

バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

2007年式
平均
24.9万円
2006年式
平均
25.2万円
2005年式
平均
20.0万円
TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】において。直近12カ月間で、最も高く売れる年式は2006年式となっています。基本的には高年式モデルの相場が高いものの、距離・コンディション・カラー・カスタムなどの要素も査定額に影響することが示唆されています。

※データ更新：2026年01月09日

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】

最高額
平均落札額
最低額
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
84
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年01月09日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】


  • 2007年式

  • 2006年式

  • 2005年式
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No Data
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対10年前比 10年間の取引台数
2007年式 -100 ％ -100 ％ 257台
2006年式 -100 ％ -100 ％ 203台
2005年式 -100 ％ -100 ％ 378台

※データ更新：2026年01月09日

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【状態別の買取相場】 TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
32.0万円
31.6万円
31.2万円
2台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
35.2万円
23.6万円
11.0万円
42台
3
難有
最高
平均
最低
取引
19.4万円
14.8万円
12.4万円
4台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
19.8万円
13.7万円
7.4万円
11台
TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】において。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは5点（良好）のコンディションとなっています。 これはルーティンの軽整備で再販できるコンディションの良い車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新：2026年01月09日

【走行距離別の買取相場】 TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 35.2万円 2台
平均 32.6万円
最低 30.0万円
0.5〜1万km 最高 27.6万円 2台
平均 27.4万円
最低 27.2万円
1〜2万km 最高 32.4万円 11台
平均 24.5万円
最低 13.4万円
2〜3万km 最高 33.2万円 8台
平均 26.6万円
最低 15.6万円
3〜5万km 最高 30.4万円 16台
平均 20.9万円
最低 11.0万円
5万km〜 最高 30.2万円 9台
平均 19.7万円
最低 12.4万円
TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】において。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月09日

【カラー別の買取相場】 TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】

  • ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • ■ ■
  • ■ ■
  • その他
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 23.5 万円 29台
■ 28.3 万円 4台
■ 19.1 万円 3台
■ 25.2 万円 2台
■ / ■ 16.5 万円 2台
■ / ■ 25.7 万円 2台
その他 21.4 万円 6台
TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】において。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは黒系です。最も平均買取相場が高いのは青系、次いで黒／銀系となっています。

※データ更新：2026年01月09日

【実働車の取引価格帯】 TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
35 ～ 40
万円
%
2
構成比
最多
20 ～ 25
万円
%
23
構成比
最低
10 ～ 15
万円
%
15
構成比
TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは20 ～ 25万円で23％の構成比となっています。最高価格帯は35 ～ 40万円でその構成比は2％です。

※データ更新：2026年01月09日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

TMAX500【2001～12年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 TMAX500【2001～12年】 60.8万円 4.3点 SJ08J-002 24,556km ■
2 TMAX500【2001～12年】 55.6万円 4.2点 SJ08J-003 42,926km ■ ／ ■
3 TMAX500【2001～12年】 55.6万円 4.5点 SJ08J-002 15,940km ■
4 TMAX500【2001～12年】 55.4万円 4.3点 SJ08J-003 18,319km ■ ／ ■
5 TMAX500【2001～12年】 51.2万円 3.8点 SJ08J-000 35,843km ■ ／ ■
6 TMAX500【2001～12年】 50.7万円 4.5点 SJ08J-001 14,366km ■
7 TMAX500【2001～12年】 50.3万円 4.5点 SJ08J-002 17,035km ■
8 TMAX500【2001～12年】 50.1万円 4.2点 SJ08J-002 24,690km ■
9 TMAX500【2001～12年】 48.9万円 4.0点 SJ08J-002 18,029km ■ ／ ■ ／ ■
10 TMAX500【2001～12年】 48.5万円 4.7点 SJ08J-000 14,863km ■
11 TMAX500【2001～12年】 47.7万円 4.8点 SJ07N69A 13,131km ■ ／ ■
12 TMAX500【2001～12年】 46.1万円 4.2点 SJ08J-003 25,059km ■
13 TMAX500【2001～12年】 45.5万円 3.8点 SJ08J-002 21,522km ■ ／ ■
14 TMAX500【2001～12年】 45.5万円 4.2点 SJ08J-001 18,295km ■ ／ ■
15 TMAX500【2001～12年】 45.1万円 4.7点 SJ08J-002 24,651km ■
16 TMAX500【2001～12年】 44.6万円 4.3点 SJ08J-002 44,573km ■ ／ ■
17 TMAX500【2001～12年】 44.4万円 4.0点 SJ08J-002 51,857km ■
18 TMAX500【2001～12年】 44.2万円 4.0点 SJ08J-000 44,111km ■
19 TMAX500【2001～12年】 43.2万円 4.3点 SJ07N59A 15,347km ■
20 TMAX500【2001～12年】 41.8万円 4.0点 SJ08J-000 46,429km ■
No Data
TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは35.4万円で黒系・走行距離3,509km・評価4.0点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
出張買取の予約 査定は全て無料！価格に納得→全額を現金でお支払い
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買取査定の安心ステップ

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バイクパッションについて

買取台数5500台 処分引取650台 販売2000台 BikePassion

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2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定
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買取の際に必要なもの

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  • TMAX500 【SJ04J型】2005～07年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 48 台
    12 々月

  • 買取上位

    25 〜 35 万円

  • 買取平均

    18 〜 25 万円

  • 下位

    9.4 〜 18 万円
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土 		18
日 		19
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10:00
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12:00
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