TMAX500【2001～12年】毎週更新の買取査定相場

Name: 【2010年式】 TMAX500の買取相場推移データ
Creator: バイクパッション
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TMAX500【2001～12年】の買取査定相場

いくらで売れるのか？

2026年10月23日更新TMAX500の買取査定相場は、21.6〜37.4万円が平均で、上限は64.5万円です。（直近1年間）
平均買取額は、対10年前比で38％上昇。対3年前比で18％上昇し、対前年比では10％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は【SJ08J型】2008～12年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて0.8～48.1万円です。

TMAX500/2,092台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出

買取査定に役立つ車両解説
高く売れる型式・年式
買取相場の推移
型式・年式別｜買取相場の推移
状態別
走行距離別
カラー別
取引価格帯
表示金額について
上位20台の取引額
買取実例

TMAX500【2001～12年】買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】TMAX500【2001～12年】

TMAX500【2001～12年】｜2002年式ブルーイッシュホワイトカクテル1

ブルーイッシュホワイトカクテル1 2002年式
当時の新車価格
税抜 74万円（税込77.7万円）
現在の上限買取相場指標
59.0万円
現在の平均買取相場指標
36.9万円
上限参考買取率
79.7％
平均参考買取率
49.9％

TMAX500【2001～12年】｜2002年式ディープパープリッシュブルーメタリックC

ディープパープリッシュブルーメタリックC 2002年式
当時の新車価格
税抜 74万円（税込77.7万円）
現在の上限買取相場指標
50.0万円
現在の平均買取相場指標
25.3万円
上限参考買取率
67.6％
平均参考買取率
34.3％

ブラックメタリックX 2010年式
当時の新車価格
税抜 90万円（税込94.5万円）
現在の上限買取相場指標
59.4万円
現在の平均買取相場指標
27.1万円
上限参考買取率
66.0％
平均参考買取率
30.1％

ハイテックシルバー 2010年式
当時の新車価格
税抜 90万円（税込94.5万円）
現在の上限買取相場指標
44.0万円
現在の平均買取相場指標
21.7万円
上限参考買取率
48.9％
平均参考買取率
24.1％

TMAX500【2001～12年】｜2011年式ブルーイッシュホワイトカクテル1（WGP50th Anniversary Edition）

ブルーイッシュホワイトカクテル1（WGP50th Anniversary Edition） 2011年式
当時の新車価格
税抜 93万円（税込97.7万円）
現在の上限買取相場指標
63.0万円
現在の平均買取相場指標
57.6万円
上限参考買取率
67.7％
平均参考買取率
61.9％

TMAX500【2001～12年】｜2012年式ブルーイッシュホワイトカクテル1

ブルーイッシュホワイトカクテル1 2012年式
当時の新車価格
税抜 90万円（税込94.5万円）
現在の上限買取相場指標
59.0万円
現在の平均買取相場指標
36.9万円
上限参考買取率
65.6％
平均参考買取率
41.0％

外観デザインはビッグスクーターだが、オンロードスポーツにカテゴライズされヤマハから登場したマシンが「TMAX500」だ。デビューモデルはヨーロッパ向けに2000年7月に発表された。
車体はダイヤモンド型フレームに新開発の水平対向バランサーを内蔵したDOHC4バルブ水4ストロークパラレルツインエンジンをリジット3点マウント。ボア・ストロークは66.0mm×73.0mmの499ccで最高出力は7,000回転40馬力というスペックだった。ちなみに国内向けモデルSJ02J型は2001年に登場したが、7,000回転38馬力仕様だった。
トランスミッションにはCVTを採用することで滑らかな加速性能を実現し、高速道路での追い越し時にもスムーズなライディングが可能だ。
足回りは、フロントにテレスコピック式正立フォークを装備し14インチホイールとシングルディスクブレーキを組合せる。リアはアルミ製スイングアームにツインショックを採用しフロントと同径の14インチタイヤとディスクブレーキという仕様。
デザイン面では高速ロング走行も想定していることから風防効果を高めるためのフロントスクリーンを採用。そして、スクータールックの構造が可能にしたシート下収納スペースは約33Lの大容量空間を確保している。フルフェイスヘルメット1つ、もしくはB4サイズのビジネスバッグが収納できる。
これらのディテールとスタイリングは高評価を受け2001年のグッドデザイン賞で金賞を獲得している。
デビュー以降の「TMAX500」は、2004年に最初のフルモデルチェンジを実施してSJ04J型へ進化。燃料供給方式をキャブレターからフューエルインジェクションにアップデートし環境性能の向上と安定した始動性を実現。さらにフロントブレーキはダブルディスク化され足回りの強化も実施。
2008年には2度目のフルモデルチェンジでSJ08J型としてデビュー。走行性能を重視したスポーツバイクということで、3代目モデルも足回りのアップデートが目立っていた。フロントフォークのインナーチューブは43mmへ大径化され、ダブルディスクのブレーキキャリパーはモノブロックタイプへアップデート。ホイールサイズは前後15インチとなった。
以降は、2012年のマイナーチェンジが最終仕様となり翌2013年に排気量アップした「TMAX530」へと進化した。

買替や売る際の買取査定は、TMAX500の中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年05月20日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	TMAX500/BC-SJ02J/2001年
発売年月	2001年
車両サイズ（mm）・重量（kg）	全長・全幅・全高　2235・775・1410　重量　218
シート高・最低地上高（mm）	シート高 795　最低地上高 130
エンジン機構・最高出力・燃費	水冷4ストローク2気筒・38ps・30.0km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セル・キャブレター・14L
新車販売価格	74.0万円
ジャンル	スクーター

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

TMAX530【2013～16年】

【2001年式】 TMAX500毎週更新の買取査定相場

【2001年式】 TMAX500 の買取査定相場

いくらで売れるのか？

2026年10月23日更新【2001年式】 TMAX500の買取査定相場は、16.2〜16.5万円が平均で、上限は17.1万円です。（直近1年間）
平均買取額は、対10年前比で38％上昇。対3年前比で34％上昇し、対前年比では7％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは銀となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて10.3～18.8万円です。

【2001年式】 TMAX500/78台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出

買取査定に役立つ車両解説
買取相場の推移
状態別
走行距離別
カラー別
取引価格帯
表示金額について
上位20台の取引額
買取実例

【2001年式】 TMAX500 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】【2001年式】 TMAX500

カームイエロー
当時の新車価格
税抜 74万円（税込77.7万円）
現在の上限買取相場指標
ー
現在の平均買取相場指標
ー
上限参考買取率
ー
平均参考買取率
ー

シルバー1
当時の新車価格
税抜 74万円（税込77.7万円）
現在の上限買取相場指標
16.0万円
現在の平均買取相場指標
16.0万円
上限参考買取率
21.6％
平均参考買取率
21.6％

2001年登場モデルの特徴は以下の通り。
・メッキシリンダー採用のコンパクトな水冷4サイクルDOHC並列2気筒エンジンを搭載
・CVT(無段変速機)との組み合わせによってスムーズ且つ俊敏な走行性能を実現
・足回りはリヤサスペンションに独立スイングアーム式を採用
・スイングアームの左側には動力伝達用チェーンが内蔵され、アーム内を通る駆動チェーンはオイルバス式の「2段連結サイレントチェーン」として、メンテナンスフリー化を図ると共に、一般的なスクーターと比較してバネ下重量が軽減でき、高速走行時の操縦安定性も高くなっている
・カラーは「カームイエロー」、「シルバー1」の2色ラインナップ
・価格は74.0万円で発売

解説記事更新日：2021年10月04日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	TMAX500/BC-SJ02J/2001年
発売年月	2001年
1つ前の年式モデルからの主な変更点	新登場
車両サイズ（mm）・重量（kg）	全長・全幅・全高　2235・775・1410　重量　218
シート高・最低地上高（mm）	シート高 795　最低地上高 130
エンジン機構・最高出力・燃費	水冷4ストローク2気筒・38ps・30.0km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セル・キャブレター・14L
新車販売価格	74.0万円

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

TMAX530【2013～16年】

TMAX500海外仕様【 SJ01｜2001～03年】毎週更新の買取査定相場

TMAX500海外仕様【 SJ01｜2001～03年】の買取査定相場

いくらで売れるのか？

2026年10月23日更新TMAX500海外仕様【 SJ01｜2001～03年】の買取査定相場は、15.1〜19.3万円が平均で、上限は25.5万円です。（直近1年間）
平均買取額は、対10年前比で32％上昇。対3年前比で6％下落し、対前年比では17％下落しています。
最も高く売れるカラーリングはガンメタとなっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.2～11.6万円です。

TMAX500海外仕様【 SJ01｜2001～03年】/75台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出

買取査定に役立つ車両解説
買取相場の推移
状態別
走行距離別
カラー別
取引価格帯
表示金額について
上位20台の取引額
買取実例

TMAX500海外仕様【 SJ01｜2001～03年】買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】TMAX500海外仕様【 SJ01｜2001～03年】

SJ01型の輸出仕様TMAX500は、【XP500 T-MAX】の車名で販売されました。発表は2000年7月にイタリアのナポリにて。販売先は欧州メイン、そして北米です。
TMAXについてはまず、スクーターでありながら、従来にはなかった〈オートマチック・スーパースポーツ〉という価値観で新たなカテゴリーを開拓した点は知っておきたいところ。これはTMAXがTMAXたるゆえんです。大型スクーターらしい使い勝手の良さとスポーツ走行の両立は初期型SJ01から見事達成され、この点は欧州を中心に大きな反響を呼びました。2017年までにTMAXの欧州での売り上げ台数は23万3千台を記録しています。

特徴の一つは、スクーターゆえのホイールベースの長さです。SJ01型のホイールベースは1,580mmで、これは【マジェスティ400】の1,565mmより15mm長く、スポーツモデル【MT-07】の1,395mより185mmも長いサイズ。
エンジンは専用設計の水冷4ストDOHC並列2気筒499cc、ボア66mm×ストローク73mmのロングストローク、気筒あたり4バルブ式。これらボディ構成でスポーティな走行を可能にするために、次の工夫がなされています。
・ロングストロークエンジンを水平に配置して高さを抑制し、低速トルクを獲得
・エンジン単体の大きさを抑えるためにドライサンプを採用
・振動低減のため水平対向ピストン型のバランサーを搭載
・ダイヤモンドフレームを採用（一般的なスクーターはアンダーボーンやダブルクレードル型）
・リアサスペンションも駆動用チェーンを内蔵した独立式スイングアーム
（一般的なスクーターでは一体式のユニットスイング）
・前後タイヤの重量配分は理想的とも言える47：53
海外仕様の最高出力は29.4kW（40馬力）/7,000rpm、最大トルクは45.8Nm/5,500rpmです。なお国内仕様は最高出力28kW（38馬力）/7,000rpm、最大トルクは44Nm/5,500rpmと、海外仕様のほうが5％ほど高くなっています。
さらに無段変速機も海外仕様のほうがローギアードとなっており、加速感に違いがあります。ミッションは無段変速CVT、リア駆動はサイレントチェーンです。

スポーティな操作性を実現した大きな要素は、ボディ剛性の高さです。
一つはフレームで、通常のスクーターのように平らなステップフロアとせず、両膝の間に太いフロアトンネルを通したことで、フレーム剛性を高めると同時に足首から膝でのホールドが可能となりました。
二つ目はフロントフォークで、スクーターで一般的な「さすまた型」ではなく、多くのバイクと同様、2本のフォークをアンダーブランケットとトップブリッジでクランプする構造としています。

SJ01型は2003年まで製造され、その後SJ02J型に引き継がれます。TMAXが残した大きな功績は、従来にはなかった〈オートマチック・スーパースポーツ〉という価値観で新たなカテゴリーを開拓したことにあります。ロング＆ローのスクーターフォルムながら、走りはスポーツバイクに劣らないのはTMAXならではのものです。
その影響は他メーカーにも波及し、ビッグスクーターが通勤から高速道路を使ったツーリングまで使用されるようになるなど、ライダーの多様な価値観に応える存在となっています。
ライバルは、ホンダ【FORZA】、スズキ【SKYWAVE400】、カワサキ【J300】などです。
当バイクパッションにて海外仕様SJ01型の取引実績はあまりありませんが、査定やお乗り換えをお考えの方は、是非お声がけください。

解説記事更新日：2025年09月26日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	TMAX500海外仕様 / SJ01型 / 2001年モデル
発売年月	2001年
車両サイズ（mm）・重量（kg）	（長さ）2235 （幅）775 （高さ）1410 （重さ）198kg
シート高・最低地上高（mm）	（シート高）795 （最低地上高）130
エンジン機構・最高出力・燃費	水冷4ストロークDOHC並列2気筒・40PS（7,000回転）・－km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セルフ・キャブレター・14リットル
新車販売価格	価格データなし

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【2002年式】 TMAX500毎週更新の買取査定相場

【2002年式】 TMAX500 の買取査定相場

いくらで売れるのか？

2026年10月23日更新【2002年式】 TMAX500の買取査定相場は、17.0〜18.3万円が平均で、上限は20.2万円です。（直近1年間）
平均買取額は、対10年前比で136％上昇。対3年前比で18％上昇し、対前年比では63％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは白／黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて7.8～18.4万円です。

【2002年式】 TMAX500/109台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出

買取査定に役立つ車両解説
買取相場の推移
状態別
走行距離別
カラー別
取引価格帯
表示金額について
上位20台の取引額
買取実例

【2002年式】 TMAX500 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】【2002年式】 TMAX500

ブルーイッシュホワイトカクテル1
当時の新車価格
税抜 74万円（税込77.7万円）
現在の上限買取相場指標
ー
現在の平均買取相場指標
ー
上限参考買取率
ー
平均参考買取率
ー

ディープパープリッシュブルーメタリックC
当時の新車価格
税抜 74万円（税込77.7万円）
現在の上限買取相場指標
ー
現在の平均買取相場指標
ー
上限参考買取率
ー
平均参考買取率
ー

2002年モデルの変更点は以下の通り。
・カラーチェンジを行う
・カラーは「ディープパープリッシュブルーメタリックC」、「ブルーイッシュホワイトカクテル1」の2色ラインナップ
・価格は74.0万円

解説記事更新日：2021年10月04日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	TMAX500/BC-SJ02J/2002年
発売年月	2002
1つ前の年式モデルからの主な変更点	カラーチェンジ
車両サイズ（mm）・重量（kg）	全長・全幅・全高　2235・775・1410　重量　218
シート高・最低地上高（mm）	シート高 795　最低地上高 130
エンジン機構・最高出力・燃費	水冷4ストローク2気筒・38ps・30.0km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セル・キャブレター・14L
新車販売価格	74.0万円

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【2003年式】 TMAX500毎週更新の買取査定相場

【2003年式】 TMAX500 の買取査定相場

いくらで売れるのか？

2026年10月23日更新【2003年式】 TMAX500の買取査定相場は、12.8〜18.4万円が平均で、上限は29.8万円です。（直近1年間）
平均買取額は、対10年前比で11％下落。対3年前比で3％上昇し、対前年比では4％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて11.9～18.6万円です。

【2003年式】 TMAX500/180台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出

買取査定に役立つ車両解説
買取相場の推移
状態別
走行距離別
カラー別
取引価格帯
表示金額について
上位20台の取引額
買取実例

【2003年式】 TMAX500 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】【2003年式】 TMAX500

ブラック2
当時の新車価格
税抜 75万円（税込78.8万円）
現在の上限買取相場指標
29.2万円
現在の平均買取相場指標
18.0万円
上限参考買取率
38.9％
平均参考買取率
24.0％

2003年モデルの変更点は以下の通り。
・特別モデル「TMAX ブラックエディション」を発売
・通常モデルをベースに、車体全体をブラックカラーで仕上げた特別モデル
・カラー変更の他、ショートスクリーンや専用のパンチングシートの採用、バックレストへの「TMAX」ロゴ追加などを行っている
・価格は75.0万円

解説記事更新日：2021年10月04日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	TMAX500/BC-SJ02J/2003年
発売年月	2003年
1つ前の年式モデルからの主な変更点	特別モデル
車両サイズ（mm）・重量（kg）	全長・全幅・全高　2235・775・1235　重量　218
シート高・最低地上高（mm）	シート高 795　最低地上高 130
エンジン機構・最高出力・燃費	水冷4ストローク2気筒・38ps・30.0km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セル・キャブレター・14L
新車販売価格	75.0万円

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

TMAX530【2013～16年】

TMAX500海外仕様【SJ03｜2004～07年式】毎週更新の買取査定相場

TMAX500海外仕様【SJ03｜2004～07年式】の買取査定相場

いくらで売れるのか？

2026年10月23日更新TMAX500海外仕様【SJ03｜2004～07年式】の買取査定相場は、22.9〜25.6万円が平均で、上限は29.8万円です。（直近1年間）
平均買取額は、対10年前比で32％上昇。対3年前比で53％上昇し、対前年比では14％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは青となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は17.2万円が平均です。

TMAX500海外仕様【SJ03｜2004～07年式】/53台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出

買取査定に役立つ車両解説
買取相場の推移
状態別
走行距離別
カラー別
取引価格帯
表示金額について
上位20台の取引額
買取実例

TMAX500海外仕様【SJ03｜2004～07年式】買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】TMAX500海外仕様【SJ03｜2004～07年式】

ブラック
当時の新車価格
8,990EUR （約145万円相当）
現在の上限買取相場指標
20.0万円
現在の平均買取相場指標
20.0万円
上限参考買取率
13.8%
平均参考買取率
13.8%

シルバー
当時の新車価格
8,990EUR （約145万円相当）
現在の上限買取相場指標
ー
現在の平均買取相場指標
ー
上限参考買取率
ー
平均参考買取率
ー

ブルー
当時の新車価格
8,990EUR （約145万円相当）
現在の上限買取相場指標
29.2万円
現在の平均買取相場指標
29.2万円
上限参考買取率
20.1%
平均参考買取率
20.1%

ネイビー
当時の新車価格
8,990EUR （約145万円相当）
現在の上限買取相場指標
ー
現在の平均買取相場指標
ー
上限参考買取率
ー
平均参考買取率
ー

レッド
当時の新車価格
8,990EUR （約145万円相当）
現在の上限買取相場指標
ー
現在の平均買取相場指標
ー
上限参考買取率
ー
平均参考買取率
ー

ホワイト
当時の新車価格
8,990EUR （約145万円相当）
現在の上限買取相場指標
ー
現在の平均買取相場指標
ー
上限参考買取率
ー
平均参考買取率
ー

TMAX500海外仕様SJ03型は、2003年に発表されたTMAXシリーズ2代目にあたるモデルで、国内仕様SJ04J型（2004年9月1日発売）と並行して展開された。初代からの吸気方式の刷新が最大のトピックで、キャブレターからフューエルインジェクションへの変更により、レスポンス性と環境性能を高めるとともに出力特性を底上げしている。
鋼管ダイヤモンドフレームとアルミキャストホイール、大径ディスクブレーキを組み合わせた「オートマチックスポーツ」というジャンルを確立した基本コンセプトは初代から継承しつつ、海外仕様は国内仕様を上回る出力設定を保ち続けている点が特徴である。国内仕様ではショートタイプのフロントスクリーンと5本スポークホイールが専用装備とされており、海外仕様はこれとは異なる外観・装備で展開されていた。

エンジンは前型式から継続する499cc水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒（ボア66.0mm×ストローク73.0mm、圧縮比11.0：1）で、この世代からフューエルインジェクションを採用し、コンロッドやピストンの見直しによってトルク特性を向上させている。海外仕様は7500rpmで32.6kW（44.4PS）、6250rpmで47.6N・mを発生し、国内仕様（7500rpmで28kW［38PS］、4500rpmで45N・m）を上回る出力設定が与えられている。
車体は鋼管ダイヤモンドフレームにアルミキャストホイールを組み合わせ、この世代からフロントブレーキがダブルディスク化されるとともに、タイヤはラジアルへと刷新された。国内仕様ではショートタイプのフロントスクリーンと5本スポークホイールが専用装備とされ、全高が先代の1410mmから1235mmへ低くなっているが、海外仕様はこれとは異なる外観設定であった可能性がある。変速機はVベルト式無段変速（CVT）で、リア駆動にはサイレントチェーンを用いる。

TMAX500海外仕様SJ03型は、フューエルインジェクション化とダブルディスクブレーキ、ラジアルタイヤの採用によって、初代から一段と熟成が進んだ2代目である。国内仕様を上回る出力設定は、TMAXが切り拓いた「オートマチックスポーツ」というジャンルの本領をより色濃く体現するものであり、欧州市場でのTMAX人気をさらに押し上げる要因となった。一方で、国内仕様専用とされたショートスクリーンや5本スポークホイールなど、細部の意匠は仕向け地によって異なっていたとみられ、海外仕様の外観・装備を正確に把握するには型式・年式ごとの確認が欠かせない。

解説記事更新日：2026年09月28日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	ヤマハ TMAX500海外仕様 / SJ03型 / 2004～07年モデル
発売年月	2004～07年
1つ前の年式モデルからの主な変更点	初代からフューエルインジェクション化
車両サイズ（mm）・重量（kg）	（長さ）2235 （幅）775 （高さ）1235 （重さ）225（装備重量）
シート高・最低地上高（mm）	（シート高）795 （最低地上高）130
エンジン機構・最高出力・燃費	水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒・44.4PS（7500rpm）・--
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セル・FI・14.0リットル
新車販売価格	欧州価格　8990EUR　約1,450,000円（実勢レート　161.25円/EUR）

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【2005年式】 TMAX500毎週更新の買取査定相場

【2005年式】 TMAX500 の買取査定相場

いくらで売れるのか？

2026年10月23日更新【2005年式】 TMAX500の買取査定相場は、20.0〜23.9万円が平均で、上限は28.8万円です。（直近1年間）
平均買取額は、対10年前比で31％上昇。対3年前比で4％上昇し、対前年比では12％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて0.8～25.7万円です。

【2005年式】 TMAX500/334台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出

買取査定に役立つ車両解説
買取相場の推移
状態別
走行距離別
カラー別
取引価格帯
表示金額について
上位20台の取引額
買取実例

【2005年式】 TMAX500 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】【2005年式】 TMAX500

ブラックメタリックX
当時の新車価格
税抜 84.9万円（税込89.1万円）
現在の上限買取相場指標
28.2万円
現在の平均買取相場指標
21.9万円
上限参考買取率
33.2％
平均参考買取率
25.8％

ディープレッドメタリックK
当時の新車価格
税抜 84.9万円（税込89.1万円）
現在の上限買取相場指標
24.2万円
現在の平均買取相場指標
24.2万円
上限参考買取率
28.5％
平均参考買取率
28.5％

ダークパープリッシュブルーメタリックL
当時の新車価格
税抜 84.9万円（税込89.1万円）
現在の上限買取相場指標
26.8万円
現在の平均買取相場指標
26.8万円
上限参考買取率
31.6％
平均参考買取率
31.6％

ブラックメタリックX（スペシャル）
当時の新車価格
税抜 87.1万円（税込91.5万円）
現在の上限買取相場指標
ー
現在の平均買取相場指標
ー
上限参考買取率
ー
平均参考買取率
ー

2005年モデルの変更点は以下の通り。
・フルモデルチェンジを行う
・2代目となり、型式が「BC-SJ04J」に変更
・排ガス規制に対応するため、新たにフューエルインジェクションやラムダセンサー付き三元触媒を内蔵したマフラーを採用し環境性能を向上
・足回りには前後ラジアルタイヤ、切削加工リム軽量アルミホイール(国内専用デザイン)、大径フロントフォーク、前輪ダブルディスクブレーキ、手元操作式パーキングブレーキなどを採用し、オートマチックスーパースポーツならではの優れたスポーツ性能をより高いものにしている
・その他、タコメーターを追加した新作メーターパネルやショートスクリーン、盗難抑止機構イモビライザーなどを装備している
・カラーは「ディープレッドメタリックK」、「ブラックメタリックX」、「ダークパープリッシュブルーメタリックL (ブルー)」の3色ラインナップ
・価格は84.9万円
・また、「スポーティハイクラス」をコンセプトにした上級モデル「TMAX SPECIAL」も発売
・レッドとブラックのツートンカラーシートや専用エンブレムを採用した所有感を高める特別仕様となっている
・「TMAX SPECIAL」の価格は87.1万円

解説記事更新日：2021年10月04日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	TMAX500/BC-SJ04J/2005年
発売年月	2004年
1つ前の年式モデルからの主な変更点	フルモデルチェンジ
車両サイズ（mm）・重量（kg）	全長・全幅・全高　2235・775・1235　重量　225
シート高・最低地上高（mm）	シート高 795　最低地上高 130
エンジン機構・最高出力・燃費	水冷4ストローク2気筒・38ps・27.0km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セル・インジェクション・14L
新車販売価格	84.9万円 (TMAX SPECIAL 87.1万円)

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

TMAX530【2013～16年】

【2006年式】 TMAX500毎週更新の買取査定相場

【2006年式】 TMAX500 の買取査定相場

いくらで売れるのか？

2026年10月23日更新【2006年式】 TMAX500の買取査定相場は、21.0〜31.5万円が平均で、上限は51.0万円です。（直近1年間）
平均買取額は、対10年前比で50％上昇。対3年前比で25％上昇し、対前年比では13％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は22.2万円が平均です。

【2006年式】 TMAX500/189台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出

買取査定に役立つ車両解説
買取相場の推移
状態別
走行距離別
カラー別
取引価格帯
表示金額について
上位20台の取引額
買取実例

【2006年式】 TMAX500 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】【2006年式】 TMAX500

ブラックメタリックX
当時の新車価格
税抜 81万円（税込85.1万円）
現在の上限買取相場指標
50.0万円
現在の平均買取相場指標
27.9万円
上限参考買取率
61.7％
平均参考買取率
34.5％

ディープパープリッシュブルーメタリックC
当時の新車価格
税抜 81万円（税込85.1万円）
現在の上限買取相場指標
29.8万円
現在の平均買取相場指標
26.7万円
上限参考買取率
36.8％
平均参考買取率
33.0％

ディープレッドメタリックK
当時の新車価格
税抜 81万円（税込85.1万円）
現在の上限買取相場指標
ー
現在の平均買取相場指標
ー
上限参考買取率
ー
平均参考買取率
ー

ブラックメタリックX
当時の新車価格
税抜 83万円（税込87.2万円）
現在の上限買取相場指標
ー
現在の平均買取相場指標
ー
上限参考買取率
ー
平均参考買取率
ー

2006年モデルの変更点は以下の通り。
・カラーチェンジを行う
・カラーは新色「ディープパープリッシュブルーメタリックC (ブルー)」、継続カラー「ディープレッドメタリックK」、継続カラー「ブラックメタリックX」の3色ラインナップ
・価格は85.0万円
・また、2005年の特別モデルとして発売された「TMAX SPECIAL」も継続販売されている
・価格は変更なく、87.1万円

解説記事更新日：2021年10月04日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	TMAX500/BC-SJ04J/2006年
発売年月	2006年
1つ前の年式モデルからの主な変更点	カラーチェンジ、特別モデル
車両サイズ（mm）・重量（kg）	全長・全幅・全高　2235・775・1235　重量　225
シート高・最低地上高（mm）	シート高 795　最低地上高 130
エンジン機構・最高出力・燃費	水冷4ストローク2気筒・38ps・27.0km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セル・インジェクション・14L
新車販売価格	85.0万円 (TMAX SPECIAL 87.1万円)

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

TMAX530【2013～16年】

【2007年式】 TMAX500毎週更新の買取査定相場

【2007年式】 TMAX500 の買取査定相場

いくらで売れるのか？

2026年10月23日更新【2007年式】 TMAX500の買取査定相場は、19.8〜25.1万円が平均で、上限は32.0万円です。（直近1年間）
平均買取額は、対10年前比で35％上昇。対3年前比で4％上昇し、対前年比では7％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて7.9～17.1万円です。

【2007年式】 TMAX500/241台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出

買取査定に役立つ車両解説
買取相場の推移
状態別
走行距離別
カラー別
取引価格帯
表示金額について
上位20台の取引額
買取実例

【2007年式】 TMAX500 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】【2007年式】 TMAX500

ブラックメタリックX
当時の新車価格
税抜 81万円（税込85.1万円）
現在の上限買取相場指標
31.4万円
現在の平均買取相場指標
23.1万円
上限参考買取率
38.8％
平均参考買取率
28.6％

ダークパープリッシュブルーメタリックL
当時の新車価格
税抜 81万円（税込85.1万円）
現在の上限買取相場指標
30.2万円
現在の平均買取相場指標
25.5万円
上限参考買取率
37.3％
平均参考買取率
31.4％

ビビッドレッドカクテル1
当時の新車価格
税抜 81万円（税込85.1万円）
現在の上限買取相場指標
18.2万円
現在の平均買取相場指標
18.2万円
上限参考買取率
22.5％
平均参考買取率
22.5％

ブラックメタリックX
当時の新車価格
税抜 83万円（税込87.2万円）
現在の上限買取相場指標
ー
現在の平均買取相場指標
ー
上限参考買取率
ー
平均参考買取率
ー

2007年モデルの変更点は以下の通り。
・カラーチェンジを行う
・カラーは新色「ビビッドレッドカクテル1 (レッド)、新色「ダークパープリッシュブルーメタリックL (ブルー)」、継続カラー「ブラックメタリックX」の3色ラインナップ
・価格は85.0万円
・また2005年・2006年に引き続き、上級モデル「TMAX SPECIAL」も継続販売されている
・価格は変更なく、87.1万円

解説記事更新日：2021年10月04日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	TMAX500/BC-SJ04J/2007年
発売年月	2007年
1つ前の年式モデルからの主な変更点	カラーチェンジ、特別モデル
車両サイズ（mm）・重量（kg）	全長・全幅・全高　2235・775・1235　重量　225
シート高・最低地上高（mm）	シート高 795　最低地上高 130
エンジン機構・最高出力・燃費	水冷4ストローク2気筒・38ps・27.0km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セル・インジェクション・14L
新車販売価格	85.0万円 (TMAX SPECIAL 87.1万円)

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

TMAX530【2013～16年】

【2008年式】 TMAX500毎週更新の買取査定相場

【2008年式】 TMAX500 の買取査定相場

いくらで売れるのか？

2026年10月23日更新【2008年式】 TMAX500の買取査定相場は、40.3〜49.5万円が平均で、上限は61.2万円です。（直近1年間）
平均買取額は、対10年前比で31％上昇。対3年前比で21％上昇し、対前年比では15％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて13.3～40.0万円です。

【2008年式】 TMAX500/212台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出

買取査定に役立つ車両解説
買取相場の推移
状態別
走行距離別
カラー別
取引価格帯
表示金額について
上位20台の取引額
買取実例

【2008年式】 TMAX500 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】【2008年式】 TMAX500

ブラックメタリックX
当時の新車価格
税抜 90万円（税込94.5万円）
現在の上限買取相場指標
59.4万円
現在の平均買取相場指標
39.5万円
上限参考買取率
66.0％
平均参考買取率
43.9％

レディッシュイエローカクテル1
当時の新車価格
税抜 90万円（税込94.5万円）
現在の上限買取相場指標
54.2万円
現在の平均買取相場指標
54.2万円
上限参考買取率
60.2％
平均参考買取率
60.2％

ダルパープリッシュブルーメタリックX
当時の新車価格
税抜 90万円（税込94.5万円）
現在の上限買取相場指標
57.2万円
現在の平均買取相場指標
57.2万円
上限参考買取率
63.6％
平均参考買取率
63.6％

2008年モデルの変更点は以下の通り。
・フルモデルチェンジを行う
・3代目となり、型式を「EBL-SJ08J」に変更
・「パフォーマンスとクオリティの更なるレベルアップ」をテーマに、新設計のフレームやマフラー、2分割式のフロントスクリーンを採用するなど外観を一新
・エンジンは吸排気系やインジェクションのセッティングを最適化
・足回りにはフロント15インチラジアルタイヤ、モノブロックタイプのフロント4ポットブレーキキャリパーなどを採用し、フロントまわりのディメンションを最適化している
・その他、5段階調整機能付き左右ブレーキレバー、リアヒンジ式シート開閉システム、フロントトランク、15リットル(1L増量)のタンクなどを採用している
・カラーは「レディッシュイエローカクテル1 (イエロー)」、「ダルパープリッシュブルーメタリックX (ブルー)」、「ブラックメタリックX」の3色ラインナップ
・価格は94.5万円

解説記事更新日：2021年10月04日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	TMAX500/EBL-SJ08J/2008年
発売年月	2008年
1つ前の年式モデルからの主な変更点	フルモデルチェンジ
車両サイズ（mm）・重量（kg）	全長・全幅・全高　2195・775・1445　重量　222
シート高・最低地上高（mm）	シート高 800　最低地上高 125
エンジン機構・最高出力・燃費	水冷4ストローク2気筒・38ps・25.0km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セル・インジェクション・15L
新車販売価格	94.5万円

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

TMAX530【2013～16年】

TMAX500海外仕様【 SJ06～07｜2008～12年】毎週更新の買取査定相場

TMAX500海外仕様【 SJ06～07｜2008～12年】の買取査定相場

いくらで売れるのか？

2026年10月23日更新TMAX500海外仕様【 SJ06～07｜2008～12年】の買取査定相場は、50.0万円が平均です。（直近1年間）
平均買取額は、対10年前比で66％上昇。対3年前比で29％上昇し、対前年比では13％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは青となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は47.2万円が平均です。

TMAX500海外仕様【 SJ06～07｜2008～12年】/38台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出

買取査定に役立つ車両解説
買取相場の推移
状態別
走行距離別
カラー別
取引価格帯
表示金額について
上位20台の取引額
買取実例

TMAX500海外仕様【 SJ06～07｜2008～12年】買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】TMAX500海外仕様【 SJ06～07｜2008～12年】

ブラック
当時の新車価格
9,390EUR （約143万円相当）
現在の上限買取相場指標
ー
現在の平均買取相場指標
ー
上限参考買取率
ー
平均参考買取率
ー

ダークブルー
当時の新車価格
9,390EUR （約143万円相当）
現在の上限買取相場指標
ー
現在の平均買取相場指標
ー
上限参考買取率
ー
平均参考買取率
ー

シルバー
当時の新車価格
9,390EUR （約143万円相当）
現在の上限買取相場指標
ー
現在の平均買取相場指標
ー
上限参考買取率
ー
平均参考買取率
ー

グレー
当時の新車価格
9,390EUR （約143万円相当）
現在の上限買取相場指標
ー
現在の平均買取相場指標
ー
上限参考買取率
ー
平均参考買取率
ー

イエロー
当時の新車価格
9,390EUR （約143万円相当）
現在の上限買取相場指標
ー
現在の平均買取相場指標
ー
上限参考買取率
ー
平均参考買取率
ー

ホワイト・レッド
当時の新車価格
9,390EUR （約143万円相当）
現在の上限買取相場指標
ー
現在の平均買取相場指標
ー
上限参考買取率
ー
平均参考買取率
ー

TMAX500海外仕様SJ06/07型は、2007年10月に発表されたTMAXシリーズ3代目にあたるモデルで、国内仕様SJ08J型（2008年7月30日発売）と並行して展開された。「スポーツコミューターの進化」をコンセプトに開発され、鋼管製ダイヤモンドフレームに匹敵するとまで評されたアルミダイキャスト製の新設計フレームを採用し、前後15インチタイヤへと刷新された、実質初のフルモデルチェンジにあたる世代である。
新設計のエアクリーナーをフレーム中央のトンネル内に配置して優れた吸気効率を実現するとともに、ブーメラン形状というTMAXのアイデンティティを継承しつつ引き締まったフロント周りと延長したリアアームで軽快感のあるスポーティなスタイルへと進化した。海外仕様は、この世代でも国内仕様を上回る出力設定を保っている。

エンジンは499cc水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒（ボア66.0mm×ストローク73.0mm）で、基本的な排気量・ボアストローク比は先代から継承しているが、フレーム中央トンネル内へのエアクリーナー新配置により吸気効率を高めている。海外仕様は7500rpmで43.5PS、6500rpmで45N・mを発生し、7000rpmで38PSにとどまる国内仕様を上回る出力設定である。
車体はアルミダイキャスト製の新設計フレームを採用し、前後とも15インチのタイヤ（前120/70-15、後160/60-15）を履く。フロントはテレスコピックフォーク、リアはユニットスイング式サスペンションを組み合わせ、変速機はVベルト式無段変速（CVT）を採用する。ブーメラン形状のデザインを継承しながらフロント周りを引き締め、リアアームを40mm延長したことで、軽快感のあるスポーティな外観に仕上げられている。

TMAX500海外仕様SJ06/07型は、新設計のアルミダイキャストフレームと15インチタイヤへの刷新によって、TMAXシリーズの走行性能を一段と引き上げた3代目である。国内仕様を上回る43.5PSの出力設定は、初代・2代目から一貫して受け継がれてきた海外仕様ならではの性格をより明確に示すものであり、欧州で年間2万台強を売るメガヒットとなった背景の一因ともなっている。一方で、フレーム構造の刷新に伴い、部品面では先代までとの互換性が失われている点は、旧型からの乗り換えや整備の際に留意すべき点である。

解説記事更新日：2026年09月28日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	ヤマハ TMAX500海外仕様 / SJ06,07型 / 2008～12年モデル
発売年月	2008～12年
1つ前の年式モデルからの主な変更点	大きな変更なし
車両サイズ（mm）・重量（kg）	（長さ）2195 （幅）775 （高さ）1445 （重さ）222（装備重量）
シート高・最低地上高（mm）	（シート高）800 （最低地上高）--
エンジン機構・最高出力・燃費	水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒・43.5PS（7500rpm）・--
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セル・FI・--リットル
新車販売価格	欧州価格　9390EUR　約1,431,000円（実勢レート　152.4円/EUR）

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【2010年式】 TMAX500毎週更新の買取査定相場

【2010年式】 TMAX500 の買取査定相場

いくらで売れるのか？

2026年10月23日更新【2010年式】 TMAX500の買取査定相場は、36.1〜45.1万円が平均で、上限は55.3万円です。（直近1年間）
平均買取額は、対10年前比で14％上昇。対3年前比で3％上昇し、対前年比では2％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒／黄となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて20.7～43.0万円です。

【2010年式】 TMAX500/228台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出

買取査定に役立つ車両解説
買取相場の推移
状態別
走行距離別
カラー別
取引価格帯
表示金額について
上位20台の取引額
買取実例

【2010年式】 TMAX500 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】【2010年式】 TMAX500

ブラックメタリックX
当時の新車価格
税抜 90万円（税込94.5万円）
現在の上限買取相場指標
24.0万円
現在の平均買取相場指標
24.0万円
上限参考買取率
26.7％
平均参考買取率
26.7％

ハイテックシルバー
当時の新車価格
税抜 90万円（税込94.5万円）
現在の上限買取相場指標
ー
現在の平均買取相場指標
ー
上限参考買取率
ー
平均参考買取率
ー

【2010年式】 TMAX500｜ブルーイッシュホワイトカクテル1（TMAX発売10周年記念モデル）

ブルーイッシュホワイトカクテル1（TMAX発売10周年記念モデル）
当時の新車価格
税抜 93万円（税込97.7万円）
現在の上限買取相場指標
50.0万円
現在の平均買取相場指標
43.5万円
上限参考買取率
53.8％
平均参考買取率
46.8％

2010年モデルの変更点は以下の通り。
・カラーチェンジを行う
・カラーは新色「ハイテックシルバー」、継続カラー「ブラックメタリックX」の2色ラインナップ
・両カラー共にフロントカウルサイドにヤマハの「音叉マーク」が採用されている
・価格は94.5万円
・また、TMAXデビュー10周年を記念した受注期間限定モデル「TMAX 10th Anniversary WHITEMAX」も発売されている
・専用のホワイトカラーに、ツートンカラーホイールとツートンシート、専用エンブレムなどを採用した特別モデル
・価格は97.6万円

解説記事更新日：2021年10月04日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	TMAX500/EBL-SJ08J/2010年
発売年月	2010年
1つ前の年式モデルからの主な変更点	カラーチェンジ、特別限定モデル
車両サイズ（mm）・重量（kg）	全長・全幅・全高　2195・775・1445　重量　222
シート高・最低地上高（mm）	シート高 800　最低地上高 125
エンジン機構・最高出力・燃費	水冷4ストローク2気筒・38ps・25.0km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セル・インジェクション・15L
新車販売価格	94.5万円 (TMAX 10th Anniversary WHITEMAX 97.6万円)

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

TMAX530【2013～16年】

【2011年式】 TMAX500毎週更新の買取査定相場

【2011年式】 TMAX500 の買取査定相場

いくらで売れるのか？

2026年10月23日更新【2011年式】 TMAX500の買取査定相場は、41.3〜53.6万円が平均で、上限は64.3万円です。（直近1年間）
平均買取額は、対10年前比で45％上昇。対3年前比で30％上昇し、対前年比では15％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは白となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて19.1～29.8万円です。

【2011年式】 TMAX500/267台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出

買取査定に役立つ車両解説
買取相場の推移
状態別
走行距離別
カラー別
取引価格帯
表示金額について
上位20台の取引額
買取実例

【2011年式】 TMAX500 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】【2011年式】 TMAX500

【2011年式】 TMAX500｜ブルーイッシュホワイトカクテル1（WGP50th Anniversary Edition）

ブルーイッシュホワイトカクテル1（WGP50th Anniversary Edition）
当時の新車価格
税抜 93万円（税込97.7万円）
現在の上限買取相場指標
58.2万円
現在の平均買取相場指標
44.7万円
上限参考買取率
62.6％
平均参考買取率
48.1％

2011年モデルの変更点は以下の通り。
・受注期間限定の特別モデル「TMAX WGP50th Anniversary Edition」を発売
・「YZR-M1」のロードレース世界選手権参戦50周年を記念に設定された特別モデルで、「YZR-M1 WGP参戦50周年記念カラー」と同様のスピードブロックグラフィックが採用されている
・また、メインキー下部にWGP参戦50周年記念エンブレムが採用され、スポンサーステッカーセットも同梱されている
・価格は97.6万円

解説記事更新日：2021年10月04日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	TMAX500/EBL-SJ08J/2011年
発売年月	2011年
1つ前の年式モデルからの主な変更点	特別限定モデル
車両サイズ（mm）・重量（kg）	全長・全幅・全高　2195・775・1445　重量　222
シート高・最低地上高（mm）	シート高 800　最低地上高 125
エンジン機構・最高出力・燃費	水冷4ストローク2気筒・38ps・25.0km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セル・インジェクション・15L
新車販売価格	97.6万円

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

TMAX530【2013～16年】

【2012年式】 TMAX500毎週更新の買取査定相場

【2012年式】 TMAX500 の買取査定相場

いくらで売れるのか？

2026年10月23日更新【2012年式】 TMAX500の買取査定相場は、54.4〜58.2万円が平均で、上限は64.5万円です。（直近1年間）
平均買取額は、対10年前比で43％上昇。対3年前比で34％上昇し、対前年比では36％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは白／赤となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は31.6万円が平均です。

【2012年式】 TMAX500/88台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出

買取査定に役立つ車両解説
買取相場の推移
状態別
走行距離別
カラー別
取引価格帯
表示金額について
上位20台の取引額
買取実例

【2012年式】 TMAX500 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】【2012年式】 TMAX500

ブルーイッシュホワイトカクテル1
当時の新車価格
税抜 90万円（税込94.5万円）
現在の上限買取相場指標
59.0万円
現在の平均買取相場指標
59.0万円
上限参考買取率
65.6％
平均参考買取率
65.6％

ブラックメタリックX
当時の新車価格
税抜 90万円（税込94.5万円）
現在の上限買取相場指標
53.2万円
現在の平均買取相場指標
51.8万円
上限参考買取率
59.1％
平均参考買取率
57.6％

2012年モデルの変更点は以下の通り。
・マイナーチェンジを行う
・「TMAX500」としての最終モデル
・新たに切削加工を施した前後ホイール、ブロンズカラーのメーターパネル&ホワイトLEDメーター、シルバーアルマイトのフロントブレーキキャリパーキャップなどを採用
・カラーは新色「ブルーイッシュホワイトカクテル1」、継続カラー「ブラックメタリックX」の2色ラインナップ
・新色の「ブルーイッシュホワイトカクテル1」はツートンシートを採用している
・価格は94.5万円
・翌年2013年にモデルチェンジが行われ、排気量を530ccにボアアップした「TMAX530」へと移行している

解説記事更新日：2021年10月04日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	TMAX500/EBL-SJ08J/2012年
発売年月	2012年
1つ前の年式モデルからの主な変更点	マイナーチェンジ、最終モデル
車両サイズ（mm）・重量（kg）	全長・全幅・全高　2195・775・1445　重量　222
シート高・最低地上高（mm）	シート高 800　最低地上高 125
エンジン機構・最高出力・燃費	水冷4ストローク2気筒・38ps・25.0km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セル・インジェクション・15L
新車販売価格	94.5万円

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

TMAX530【2013～16年】

TMAX500 【国内仕様 SJ02J｜2001～03年式】毎週更新の買取査定相場

TMAX500 【国内仕様 SJ02J｜2001～03年式】の買取査定相場

いくらで売れるのか？

2026年10月23日更新TMAX500 【国内仕様 SJ02J｜2001～03年式】の買取査定相場は、13.0〜18.6万円が平均で、上限は29.8万円です。（直近1年間）
平均買取額は、対10年前比で25％上昇。対3年前比で11％上昇し、対前年比では3％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は2002年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて7.8～18.8万円です。

TMAX500 【国内仕様 SJ02J｜2001～03年式】/367台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出

買取査定に役立つ車両解説
高く売れる型式・年式
買取相場の推移
型式・年式別｜買取相場の推移
状態別
走行距離別
カラー別
取引価格帯
表示金額について
上位20台の取引額
買取実例

TMAX500 【国内仕様 SJ02J｜2001～03年式】買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】TMAX500 【国内仕様 SJ02J｜2001～03年式】

TMAX500 【国内仕様 SJ02J｜2001～03年式】｜2001年式カームイエロー

カームイエロー 2001年式
当時の新車価格
税抜 74万円（税込77.7万円）
現在の上限買取相場指標
19.0万円
現在の平均買取相場指標
19.0万円
上限参考買取率
25.7％
平均参考買取率
25.7％

TMAX500 【国内仕様 SJ02J｜2001～03年式】｜2001年式シルバー1

シルバー1 2001年式
当時の新車価格
税抜 74万円（税込77.7万円）
現在の上限買取相場指標
17.4万円
現在の平均買取相場指標
16.7万円
上限参考買取率
23.5％
平均参考買取率
22.6％

TMAX500 【国内仕様 SJ02J｜2001～03年式】｜2002年式ディープパープリッシュブルーメタリックC 1

ディープパープリッシュブルーメタリックC 1 2002年式
当時の新車価格
税抜 74万円（税込77.7万円）
現在の上限買取相場指標
21.2万円
現在の平均買取相場指標
14.3万円
上限参考買取率
28.6％
平均参考買取率
19.4％

TMAX500 【国内仕様 SJ02J｜2001～03年式】｜2002年式ブルーイッシュホワイトカクテル1

ブルーイッシュホワイトカクテル1 2002年式
当時の新車価格
税抜 74万円（税込77.7万円）
現在の上限買取相場指標
20.2万円
現在の平均買取相場指標
14.7万円
上限参考買取率
27.3％
平均参考買取率
19.9％

TMAX500 【国内仕様 SJ02J｜2001～03年式】｜2003年式ブラック2（ブラックエディション）

ブラック2（ブラックエディション） 2003年式
当時の新車価格
税抜 75万円（税込78.8万円）
現在の上限買取相場指標
29.2万円
現在の平均買取相場指標
18.0万円
上限参考買取率
38.9％
平均参考買取率
24.0％

スクーターではあるが、スクーターらしからぬ走行性能を備えた「オートマチックスポーツコミューター」の初代「TMAX500」SJ02J型は、2001年8月に発売された。ちなみに海外では2000年後半から「XP500 TMAX」のモデル名で販売されていた。
デビュー時のボディカラーは「カームイエロー」と「シルバー1」の2パターン展開で、価格は740,000円(税別)だった。
外観デザインは大型スクーターの様な佇まいでシート下収納は33Lと大容量、ハンドル下にも小物収納に使えるポケットを備えるなど日常ユースの使い勝手が良い仕様。
だが、外装パーツを剥ぎ取り車体構造を剝き出しにすると、「TMAX500」は単なる大型スクーターではないことに気付くだろう。まず、フレームはスクーターモデルの多くが採用するアンダーボーンやダブルクレードルではなく、ダイヤモンドフレームを採用している。そしてリアの足回りは、一般的なユニットスイングではなく駆動用チェーンを内蔵した独立型スイングアームという仕様。この構造を採用することでバネ下の軽量化を図り高速走行時の安定性を実現している。つまり「TMAX500」は見た目はスクーターだが足回りの構造はオンロードスポーツバイクに近い設計になっている。
パワートレインは、水冷4ストロークDOHC並列2気筒のJ402E型で、最高出力は7,000回転38馬力というスペック。ちなみに海外仕様は40馬力仕様でトランスミッションにも仕様変更が加えられており加速特性にも違いがある。車体前後の重量配分は47:53とオンロードスポーツマシンの理想値に近い数値となっている。
2002年にカラーチェンジを実施、翌年には「ブラックエディション」を展開し、2004年にフルモデルチェンジが行われ2代目のSJ04J型へ進化した。

売る際の買取査定は、SJ02J型 TMAX500の中古価値に精通しているパッションに！

解説記事更新日：2021年09月25日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	TMAX500/SJ02J型/2001年モデル
発売年月	2001年8月
前型式からの主な変更点	ニューモデル
車両サイズ（mm）・重量（kg）	全長2,235mm 全幅775mm 全高1,410mm 乾燥重量198kg
シート高・最低地上高（mm）	シート高795mm 最低地上高130mm
エンジン機構・最高出力・燃費	水冷4サイクル並列2気筒・38PS/7,000rpm・30km/L(60km/h走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セル・インジェクション・14L
新車販売価格	74万円

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】毎週更新の買取査定相場

TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】の買取査定相場

いくらで売れるのか？

2026年10月23日更新TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】の買取査定相場は、17.8〜28.6万円が平均で、上限は51.0万円です。（直近1年間）
平均買取額は、対10年前比で40％上昇。対3年前比で12％上昇し、対前年比では7％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は2006年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて0.8～25.7万円です。

TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】/764台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出

買取査定に役立つ車両解説
高く売れる型式・年式
買取相場の推移
型式・年式別｜買取相場の推移
状態別
走行距離別
カラー別
取引価格帯
表示金額について
上位20台の取引額
買取実例

TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】

TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】｜2005年式ブラックメタリックX

ブラックメタリックX 2005年式
当時の新車価格
税抜 84.9万円（税込89.1万円）
現在の上限買取相場指標
50.0万円
現在の平均買取相場指標
24.6万円
上限参考買取率
58.9％
平均参考買取率
28.9％

TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】｜2005年式ディープレッドメタリックK

ディープレッドメタリックK 2005年式
当時の新車価格
税抜 84.9万円（税込89.1万円）
現在の上限買取相場指標
24.2万円
現在の平均買取相場指標
21.2万円
上限参考買取率
28.5％
平均参考買取率
25.0％

TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】｜2005年式ダークパープリッシュブルーメタリックL

ダークパープリッシュブルーメタリックL 2005年式
当時の新車価格
税抜 84.9万円（税込89.1万円）
現在の上限買取相場指標
26.8万円
現在の平均買取相場指標
26.8万円
上限参考買取率
31.6％
平均参考買取率
31.6％

TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】｜2006年式ディープパープリッシュブルーメタリックC

ディープパープリッシュブルーメタリックC 2006年式
当時の新車価格
税抜 81万円（税込85.1万円）
現在の上限買取相場指標
30.2万円
現在の平均買取相場指標
26.1万円
上限参考買取率
37.3％
平均参考買取率
32.2％

TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】｜2006年式ディープレッドメタリックK

ディープレッドメタリックK 2006年式
当時の新車価格
税抜 81万円（税込85.1万円）
現在の上限買取相場指標
24.2万円
現在の平均買取相場指標
21.2万円
上限参考買取率
29.9％
平均参考買取率
26.2％

TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】｜2007年式ブラックメタリックX（スペシャル）

ブラックメタリックX（スペシャル） 2007年式
当時の新車価格
税抜 83万円（税込87.2万円）
現在の上限買取相場指標
ー
現在の平均買取相場指標
ー
上限参考買取率
ー
平均参考買取率
ー

欧州マーケットで大ヒットを飛ばしていたオンロードスポーツタイプの大型スクーター「TMAX500」は、デビュー3年目となる2004年の9月に2代目のSJ04J型へとフルモデルチェンジを実施した。
カラーラインアップは、「ディープレッドメタリックK」、「ダークパープリッシュブルーメタリックL」、「ブラックメタリックX」の3パターン展開で、価格は809,000円(税別)と初代モデルから69,000円(税別)の値上がりとなった。
全体的なスタイリングは従来モデルを踏襲しているが、各部のアップデートが施されている。外観デザイン面では、フロントスクリーンが前年に設定された「ブラックエディション」と同じくショートタイプを採用したことで、全高が従来モデルの1,410mmから1,235mmと低くなり、よりスタイリッシュになった。
メカニカルな面では、燃料供給方式がキャブレターからフューエルインジェクション仕様に変更され三元触媒が装着された。また圧縮比を10.1から11へ高められた。最高出力は7,500回転38馬力と変わっていないが、トルク特性の変化もあって乗り味は変化しており特にゼロ発進時のパワー感が向上している。
ちなみに海外仕様は圧縮比が10.9に高められ、パワーは44.4馬力というスペックだった。
足回りの仕様にも変更が加えられている。フロントサスペンションは正立フォークのインナーチューブ径が大径化されブレーキはダブルディスク化された。さらにタイヤはバイアスタイプからラジアルタイヤへ変更。ホイールサイズが前後14インチであったところをリヤのみ1インチアップの15インチを新たに採用。高速時の走行安定性や操縦性が向上している。
また実用性面では、メーターがスピードとタコの二眼式となりパーキングブレーキも新たに搭載されている。
SJ04J型「TMAX500」は、翌年に豪華バージョンの「TMAX SPECIAL」も展開。その後はカラーチェンジを毎年行い2008年に3代目モデルとなるSJ08J型へフルモデルチェンジを果たした。

売る際の買取査定は、SJ04J型 TMAX500の価値に精通しているパッションに！

解説記事更新日：2021年09月25日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	TMAX500/SJ04J型/2005年モデル
発売年月	2004年9月
前型式からの主な変更点	フューエルインジェクション採用・フロントブレーキダブルディスク化
車両サイズ（mm）・重量（kg）	全長2,235mm 全幅775mm 全高1,235mm 乾燥重量205kg
シート高・最低地上高（mm）	シート高795mm 最低地上高130mm
エンジン機構・最高出力・燃費	水冷4ストローク並列2気筒・38PS/7,500rpm・27km/L(60km/h走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セル・インジェクション・14L
新車販売価格	80.9万円

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

TMAX500 【国内仕様 SJ08J｜2008～12年式】毎週更新の買取査定相場

TMAX500 【国内仕様 SJ08J｜2008～12年式】の買取査定相場

いくらで売れるのか？

2026年10月23日更新TMAX500 【国内仕様 SJ08J｜2008～12年式】の買取査定相場は、40.1〜52.5万円が平均で、上限は64.5万円です。（直近1年間）
平均買取額は、対10年前比で36％上昇。対3年前比で22％上昇し、対前年比では16％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は2012年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて13.3～43.0万円です。

TMAX500 【国内仕様 SJ08J｜2008～12年式】/795台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出

買取査定に役立つ車両解説
高く売れる型式・年式
買取相場の推移
型式・年式別｜買取相場の推移
状態別
走行距離別
カラー別
取引価格帯
表示金額について
上位20台の取引額
買取実例

TMAX500 【国内仕様 SJ08J｜2008～12年式】買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】TMAX500 【国内仕様 SJ08J｜2008～12年式】

TMAX500 【国内仕様 SJ08J｜2008～12年式】｜2008年式ダルパープリッシュブルーメタリックX

ダルパープリッシュブルーメタリックX 2008年式
当時の新車価格
税抜 90万円（税込94.5万円）
現在の上限買取相場指標
59.4万円
現在の平均買取相場指標
40.4万円
上限参考買取率
66.0％
平均参考買取率
44.9％

TMAX500 【国内仕様 SJ08J｜2008～12年式】｜2008年式レディッシュイエローカクテル1

レディッシュイエローカクテル1 2008年式
当時の新車価格
税抜 90万円（税込94.5万円）
現在の上限買取相場指標
ー
現在の平均買取相場指標
ー
上限参考買取率
ー
平均参考買取率
ー

ダルパープリッシュブルーメタリックX 2008年式
当時の新車価格
税抜 90万円（税込94.5万円）
現在の上限買取相場指標
ー
現在の平均買取相場指標
ー
上限参考買取率
ー
平均参考買取率
ー

TMAX500 【国内仕様 SJ08J｜2008～12年式】｜2010年式ハイテックシルバー

ハイテックシルバー 2010年式
当時の新車価格
税抜 90万円（税込94.5万円）
現在の上限買取相場指標
ー
現在の平均買取相場指標
ー
上限参考買取率
ー
平均参考買取率
ー

TMAX500 【国内仕様 SJ08J｜2008～12年式】｜2011年式ブルーイッシュホワイトカクテル1（WGP50th Anniversary Edition）

ブルーイッシュホワイトカクテル1（WGP50th Anniversary Edition） 2011年式
当時の新車価格
税抜 93万円（税込97.7万円）
現在の上限買取相場指標
63.0万円
現在の平均買取相場指標
57.6万円
上限参考買取率
67.7％
平均参考買取率
61.9％

TMAX500 【国内仕様 SJ08J｜2008～12年式】｜2012年式ブルーイッシュホワイトカクテル1

ブルーイッシュホワイトカクテル1 2012年式
当時の新車価格
税抜 90万円（税込94.5万円）
現在の上限買取相場指標
59.0万円
現在の平均買取相場指標
46.4万円
上限参考買取率
65.6％
平均参考買取率
51.6％

2000年初頭のデビュー以来、ヨーロッパではヤマハの代表的モデルにまでなっていた「TMAX500」は、3代目のSJ08J型へモデルチェンジを行い2008年7月に発売された。
カラー設定は、「レディッシュイエローカクテル1」、「ダルパープリッシュブルーメタリックX」と「ブラックメタリックX」の3パターン用意され、価格は900,000円(税別)だった。従来モデルはデビュー時809,000円(税別)だったので、91,000円(税別)もの値上げとなった。
車両価格が1割以上も上がっているだけあり、今回のモデルチェンジで進化したポイントは多い。
特に大きな変更となるのが新設計のアルミダイキャストフレームを採用したことである。
パワートレインは、エンジン本体こそ大きな変更は加えれらていないが、補機類の仕様変更が実施されたことで加速性能が向上している。エアクリーナーを新フレームの中央トンネル内にレイアウトすることで吸気系統の最適化を図り、インジェクションセッティングやマフラーの変更が行われている。
そして足回りもさらに進化し、よりスポーティな仕上がりになっている。初代モデルから2代目へモデルチェンジする際に正立フロントフォークのインナーチューブ径を大径化し41mmに変更されたが、今回はさらに太くし43mmを採用。そしてフロントホイールを1インチアップの15インチとすることで前後共に同サイズへ変化。フロントダブルディスクブレーキのキャリパーは、従来の片押し2ポットから対向4ポットの住友MOSキャリパーを装備。
これらの変更は、「TMAX500」がオートマチックの大型スクーターというスタイリングを持ちながらもヤマハとしての車両カテゴリはロードスポーツバイクという位置づけであることを考えれば、納得のいく内容だろう。
SJ08J型「TMAX500」は。登場以来カラーチェンジを行いながら特別仕様として「TMAX 10周年記念」モデルや「WGP50周年」モデルを展開してゆき、2013年に「TMAX530」へとフルモデルチェンジするまで販売された。

下取や売る際の買取査定は、SJ08J型 TMAX500の中古価値に精通しているパッションに！

解説記事更新日：2021年09月28日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	TMAX500/ SJ08J型/2009年モデル
発売年月	2008年7月
前型式からの主な変更点	外観デザイン変更・新設計フレーム採用
車両サイズ（mm）・重量（kg）	全長2,195mm 全幅775mm 全高1,445mm 重量222kg
シート高・最低地上高（mm）	シート高800mm 最低地上高125mm
エンジン機構・最高出力・燃費	水冷4サイクル並列２気筒・38PS/7,000rpm・25km/L(60km/h走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セル・インジェクション・15L
新車販売価格	90万円

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

TMAX500海外仕様【SJ01～SJ07J｜2001～12年式】毎週更新の買取査定相場

TMAX500海外仕様【SJ01～SJ07J｜2001～12年式】の買取査定相場

いくらで売れるのか？

2026年10月23日更新TMAX500海外仕様【SJ01～SJ07J｜2001～12年式】の買取査定相場は、17.6〜29.3万円が平均で、上限は51.0万円です。（直近1年間）
平均買取額は、対10年前比で37％上昇。対3年前比で17％上昇し、対前年比では19％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは青、最も高く売れる年式は2008～12年式海外仕様となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.2～48.1万円です。

TMAX500海外仕様【SJ01～SJ07J｜2001～12年式】/166台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出

買取査定に役立つ車両解説
高く売れる型式・年式
買取相場の推移
型式・年式別｜買取相場の推移
状態別
走行距離別
カラー別
取引価格帯
表示金額について
上位20台の取引額
買取実例

TMAX500海外仕様【SJ01～SJ07J｜2001～12年式】買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】TMAX500海外仕様【SJ01～SJ07J｜2001～12年式】

TMAX500海外仕様【SJ01～SJ07J｜2001～12年式】｜2001～03年式イエロー

イエロー 2001～03年式
当時の新車価格
8,687 EUR （約95万円相当）
現在の上限買取相場指標
ー
現在の平均買取相場指標
ー
上限参考買取率
ー
平均参考買取率
ー

TMAX500海外仕様【SJ01～SJ07J｜2001～12年式】｜2001～03年式ブラック

ブラック 2001～03年式
当時の新車価格
8,687 EUR （約95万円相当）
現在の上限買取相場指標
20.0万円
現在の平均買取相場指標
20.0万円
上限参考買取率
21.1%
平均参考買取率
21.1%

TMAX500海外仕様【SJ01～SJ07J｜2001～12年式】｜2001～03年式ネイビー

ネイビー 2001～03年式
当時の新車価格
8,687 EUR （約95万円相当）
現在の上限買取相場指標
ー
現在の平均買取相場指標
ー
上限参考買取率
ー
平均参考買取率
ー

TMAX500海外仕様【SJ01～SJ07J｜2001～12年式】｜2001～03年式シルバー

シルバー 2001～03年式
当時の新車価格
8,687 EUR （約95万円相当）
現在の上限買取相場指標
11.0万円
現在の平均買取相場指標
11.0万円
上限参考買取率
11.6%
平均参考買取率
11.6%

TMAX500海外仕様【SJ01～SJ07J｜2001～12年式】｜2008～12年式ブルー

ブルー 2008～12年式
当時の新車価格
8,687 EUR （約95万円相当）
現在の上限買取相場指標
50.0万円
現在の平均買取相場指標
39.6万円
上限参考買取率
52.6%
平均参考買取率
41.7%

TMAX500海外仕様【SJ01～SJ07J｜2001～12年式】｜2001～03年式レッド

レッド 2001～03年式
当時の新車価格
8,687 EUR （約95万円相当）
現在の上限買取相場指標
ー
現在の平均買取相場指標
ー
上限参考買取率
ー
平均参考買取率
ー

TMAX500（正式名称XP500 TMAX）は、ヤマハが2000年秋に「2001年モデル」として欧州で先行投入したスポーツコミューター型ビッグスクーターである。日本国内仕様の発売（2001年8月1日）に先駆けて海外市場でデビューしたこのモデルは、アルミ製フレームと499cc水冷並列2気筒DOHCエンジンを組み合わせ、それまでの大型スクーター像を覆す軽快な走行性能で「TMAXワールド」と呼ばれる独自のジャンルを世界的に確立した。
本稿が対象とする2001～2012年式は、初代（SJ01／国内SJ02J型）、2代目（SJ04J型）、3代目（SJ08J型）という3世代にわたる期間で、2012年秋の欧州における次世代モデルTMAX530への切り替え（国内は2013年6月）までの海外仕様の系譜にあたる。海外仕様は各世代を通じて国内仕様よりも高い最高出力設定を与えられており、この出力差が海外仕様最大の特徴となっている。

初代（2000年秋欧州デビュー）は499cc水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブエンジン（ボア66.0mm×ストローク73.0mm）にキャブレターを組み合わせ、海外仕様は7000rpmで最高出力29.4kW（40PS）、5500rpmで最大トルク45.8N・m（4.58kgf・m）を発生した。前後14インチのバイアスタイヤ（前120/70-14、後150/70-14）を履き、無段変速機（CVT）は国内仕様とは異なるセッティングが与えられている。
2004年に登場した2代目（SJ04J型）では吸気方式がフューエルインジェクションへ変更され、ラムダセンサー付き三元触媒を採用して環境性能を高めた。海外仕様はこの世代で7500rpmにて32.6kW（44.4PS）、6250rpmで47.6N・mという、初代からさらに引き上げられた出力・トルクを獲得している。リアタイヤは14インチから15インチへ大径化され、フロントブレーキもシングルディスクからダブルディスクへと強化された。
2008年の3代目（SJ08J型）では、鋼管製ダイヤモンドフレームに匹敵するとまで評されたアルミダイキャスト製の新設計フレームを採用し、前後15インチのラジアルタイヤへと刷新された。基本的な排気量・ボアストローク比は先代から継承されているが、海外仕様は7500rpmで32.0kW（43.5PS）、6500rpmで45N・mを発生し、依然として国内仕様を上回る出力設定を保っている。

国内仕様は3世代を通じて、海外仕様に対して最高出力を抑えた設定が続けられてきた点が最大の相違点である。初代（国内型式SJ02J、2001年8月発売）は7000rpmで28kW（38PS）、5500rpmで44N・m（4.5kgf・m）と、海外仕様の40PS・4.58kgf・mに対し出力・トルクとも控えめな数値にとどまる。乾燥重量も海外仕様197kgに対し国内仕様198kgとわずかに重く、前後重量配分は共通の47：53であった。
2代目（国内型式SJ04J、2004年9月発売）でも国内仕様の出力は28kW（38PS）のまま据え置かれたが、最大トルクはわずかに向上し45N・mとなり、発生回転数も5500rpmから4500rpmへ大幅に下げられ、低中速域での扱いやすさが強化された。これに対し海外仕様は44.4PS・47.6N・mまで引き上げられており、両者の性能差はこの世代でむしろ拡大している。
3代目（国内型式EBL-SJ08J、2008年7月発売）においても国内仕様は28kW（38PS）/7000rpmにとどまり、海外仕様の32.0kW（43.5PS）/7500rpmとの差は継続した。フレームやタイヤサイズなど車体基本構成は国内・海外で共通化されており、世代を通じて主な相違点はエンジンの出力チューニングとCVTセッティングに集約される。

TMAX500海外仕様は、国内仕様よりも一貫して高い出力設定を与えられ続けたことで、TMAXシリーズ本来のスポーティな走行性能をより色濃く味わえる仕様として欧州市場で高い支持を集めた。初代の40PSから3代目の43.5PSまで、世代を追うごとに底上げされた出力特性は、アルミフレームによる軽量な車体と相まって、大型スクーターの常識を覆す加速感を実現している。
一方で国内仕様との出力差は、当時の国内における自主規制的な出力設定の名残を色濃く反映したものであり、同一プラットフォームでありながら仕向け地によって性格が異なる点は、購入・整備にあたって型式と仕様の見極めが欠かせない要素となる。日本国内では並行輸入車として流通する海外仕様は、その出力の高さゆえに旧車・カスタムベースとして今なお根強い人気を保っている。

解説記事更新日：2026年09月28日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	ヤマハ TMAX500海外仕様 / SJ01～SJ07J型 / 2001~2012年モデル
発売年月	2001~2012年
前型式からの主な変更点	新規導入年（TMAXシリーズ初代モデルとして投入）
車両サイズ（mm）・重量（kg）	（長さ）2235 （幅）775 （高さ）1410 （重さ）197（乾燥重量）
シート高・最低地上高（mm）	（シート高）795 （最低地上高）--
エンジン機構・最高出力・燃費	水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒・40PS（7000rpm）・--
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セル・キャブレター・14リットル
新車販売価格	欧州価格　8,687EUR　約945,000円（実勢レート　109円/EUR）

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

TMAX500【2001～12年】上位20台の取引額（データ更新：2026年10月23日）

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		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	TMAX500【2001～12年】	63.4万円	4.5点	SJ08J-003	15,864km	■ ／ ■ ／ ■
2	TMAX500【2001～12年】	63.2万円	5.0点	SJ08J-002	13,248km	■ ／ ■
3	TMAX500【2001～12年】	60.2万円	4.2点	SJ08J-003	22,778km	■ ／ ■
4	TMAX500【2001～12年】	60.2万円	4.7点	SJ08J-000	32,597km	■ ／ ■
5	TMAX500【2001～12年】	60.2万円	4.2点	SJ08J-000	17,428km	■ ／ ■
6	TMAX500【2001～12年】	60.1万円	4.0点	SJ08J-002	12,255km	■ ／ ■ ／ ■
7	TMAX500【2001～12年】	60.1万円	4.8点	SJ08J-002	11,005km	■ ／ ■ ／ ■
8	TMAX500【2001～12年】	59.5万円	4.0点	SJ08J-002	24,678km	■ ／ ■
9	TMAX500【2001～12年】	59.5万円	4.8点	SJ08J-000	3,183km	■
10	TMAX500【2001～12年】	59.1万円	4.2点	SJ08J-003	6,216km	■
11	TMAX500【2001～12年】	58.1万円	4.8点	SJ08J-002	9,119km	■
12	TMAX500【2001～12年】	57.1万円	4.5点	SJ08J-000	23,751km	■
13	TMAX500【2001～12年】	55.3万円	4.2点	SJ08J-003	44,240km	■ ／ ■
14	TMAX500【2001～12年】	54.7万円	4.0点	SJ08J-002	30,698km	■ ／ ■ ／ ■
15	TMAX500【2001～12年】	54.1万円	4.2点	SJ08J-001	13,415km	■ ／ ■
16	TMAX500【2001～12年】	54.0万円	4.7点	SJ08J-000	12,566km	■
17	TMAX500【2001～12年】	53.0万円	4.7点	SJ08J-003	34,141km	■
18	TMAX500【2001～12年】	52.8万円	4.3点	SJ08J-002	10,343km	■ ／ ■
19	TMAX500【2001～12年】	51.2万円	4.3点	SJ08J-002	16,317km	■ ／ ■
20	TMAX500【2001～12年】	50.2万円	4.7点	SJ08J-003	29,109km	■

No Data

【2010年式】 TMAX500において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは54.4万円で黒／青系・走行距離13,016km・評価4.2点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

【2001年式】 TMAX500 上位20台の取引額（データ更新：2026年10月23日）

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		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	【2001年式】 TMAX500	17.0万円	4.0点	SJ02J-000	35,175km	■
2	【2001年式】 TMAX500	16.2万円	3.8点	SJ02J-000	0km	■

No Data

【2010年式】 TMAX500において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは54.4万円で黒／青系・走行距離13,016km・評価4.2点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

TMAX500海外仕様【 SJ01｜2001～03年】上位20台の取引額（データ更新：2026年10月23日）

lading..

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	TMAX500海外仕様【 SJ01｜2001～03年】	25.2万円	4.0点	SJ011000	31,224km	■ ／ ■
2	TMAX500海外仕様【 SJ01｜2001～03年】	17.4万円	3.8点	SJ011000	18,805km	■
3	TMAX500海外仕様【 SJ01｜2001～03年】	11.2万円	3.7点	SJ011000	65,827km	■

No Data

【2010年式】 TMAX500において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは54.4万円で黒／青系・走行距離13,016km・評価4.2点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

【2002年式】 TMAX500 上位20台の取引額（データ更新：2026年10月23日）

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		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	【2002年式】 TMAX500	20.0万円	4.5点	SJ02J-001	5,928km	■
2	【2002年式】 TMAX500	19.2万円	4.0点	SJ02J-001	53,041km	■
3	【2002年式】 TMAX500	17.6万円	3.7点	SJ02J-001	22,125km	■
4	【2002年式】 TMAX500	15.6万円	4.0点	SJ02J-001	36,807km	■ ／ ■

No Data

【2010年式】 TMAX500において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは54.4万円で黒／青系・走行距離13,016km・評価4.2点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

【2003年式】 TMAX500 上位20台の取引額（データ更新：2026年10月23日）

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		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	【2003年式】 TMAX500	29.4万円	4.2点	SJ02J-002	19,679km	■
2	【2003年式】 TMAX500	21.4万円	4.8点	SJ02J-002	5,946km	■
3	【2003年式】 TMAX500	20.4万円	4.0点	SJ02J-002	14,500km	■
4	【2003年式】 TMAX500	17.8万円	3.3点	SJ02J-002	51,549km	■
5	【2003年式】 TMAX500	17.2万円	3.7点	SJ02J-002	73,825km	■
6	【2003年式】 TMAX500	16.9万円	3.8点	SJ02J-002	22,710km	■
7	【2003年式】 TMAX500	15.3万円	4.0点	SJ02J-002	37,313km	■
8	【2003年式】 TMAX500	14.5万円	4.0点	SJ02J-002	23,509km	■
9	【2003年式】 TMAX500	13.1万円	3.8点	SJ02J-002	43,988km	■
10	【2003年式】 TMAX500	12.3万円	3.2点	SJ02J-002	40,859km	■
11	【2003年式】 TMAX500	11.7万円	3.8点	SJ02J-002	98,710km	■
12	【2003年式】 TMAX500	11.1万円	4.0点	SJ02J-002	121,983km	■
13	【2003年式】 TMAX500	10.5万円	3.7点	SJ02J-002	44,200km	■

No Data

【2010年式】 TMAX500において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは54.4万円で黒／青系・走行距離13,016km・評価4.2点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

TMAX500海外仕様【SJ03｜2004～07年式】上位20台の取引額（データ更新：2026年10月23日）

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		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	TMAX500海外仕様【SJ03｜2004～07年式】	29.4万円	4.2点	SJ031000	51,868km	■
2	TMAX500海外仕様【SJ03｜2004～07年式】	20.2万円	4.2点	SJ031000	33,733km	■

No Data

【2010年式】 TMAX500において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは54.4万円で黒／青系・走行距離13,016km・評価4.2点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

【2005年式】 TMAX500 上位20台の取引額（データ更新：2026年10月23日）

lading..

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	【2005年式】 TMAX500	28.4万円	4.3点	SJ04J-000	8,082km	■
2	【2005年式】 TMAX500	28.2万円	4.0点	SJ04J-001	12,381km	■
3	【2005年式】 TMAX500	27.0万円	3.8点	SJ04J-001	69,553km	■
4	【2005年式】 TMAX500	25.4万円	4.0点	SJ04J-001	28,513km	■
5	【2005年式】 TMAX500	25.2万円	4.0点	SJ04J-000	17,864km	■
6	【2005年式】 TMAX500	24.3万円	3.8点	SJ04J-000	50,461km	■
7	【2005年式】 TMAX500	22.9万円	4.0点	SJ04J-000	38,325km	■
8	【2005年式】 TMAX500	19.1万円	3.8点	SJ04J-001	71,316km	■
9	【2005年式】 TMAX500	18.3万円	3.8点	SJ04J-001	39,763km	■
10	【2005年式】 TMAX500	15.3万円	3.7点	SJ04J-001	68,445km	■
11	【2005年式】 TMAX500	15.1万円	4.0点	SJ04J-001	22,897km	■

No Data

【2010年式】 TMAX500において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは54.4万円で黒／青系・走行距離13,016km・評価4.2点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

【2006年式】 TMAX500 上位20台の取引額（データ更新：2026年10月23日）

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		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	【2006年式】 TMAX500	50.2万円	4.7点	SJ04J-002	4,791km	■
2	【2006年式】 TMAX500	39.0万円	3.7点	SJ04J-002	7,123km	■
3	【2006年式】 TMAX500	32.2万円	4.0点	SJ04J-002	15,135km	■
4	【2006年式】 TMAX500	32.2万円	4.2点	SJ04J-002	12,863km	■
5	【2006年式】 TMAX500	30.0万円	4.0点	SJ04J-002	45,482km	■
6	【2006年式】 TMAX500	28.3万円	4.0点	SJ04J-002	24,128km	■
7	【2006年式】 TMAX500	27.3万円	4.0点	SJ04J-002	23,857km	■
8	【2006年式】 TMAX500	26.1万円	3.8点	SJ04J-002	42,740km	■
9	【2006年式】 TMAX500	26.1万円	4.0点	SJ04J-002	16,650km	■
10	【2006年式】 TMAX500	23.7万円	4.2点	SJ04J-002	21,187km	■
11	【2006年式】 TMAX500	22.1万円	3.3点	SJ04J-002	28,749km	■
12	【2006年式】 TMAX500	20.1万円	3.7点	SJ04J-002	44,926km	■
13	【2006年式】 TMAX500	16.3万円	3.2点	SJ04J-002	0km	■
14	【2006年式】 TMAX500	14.9万円	3.3点	SJ04J-002	56,474km	■

No Data

【2010年式】 TMAX500において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは54.4万円で黒／青系・走行距離13,016km・評価4.2点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

【2007年式】 TMAX500 上位20台の取引額（データ更新：2026年10月23日）

lading..

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	【2007年式】 TMAX500	31.6万円	4.0点	SJ04J-003	59,899km	■
2	【2007年式】 TMAX500	30.4万円	4.0点	SJ04J-003	29,059km	■
3	【2007年式】 TMAX500	29.8万円	4.2点	SJ04J-003	32,410km	■
4	【2007年式】 TMAX500	29.6万円	4.0点	SJ04J-003	24,818km	■
5	【2007年式】 TMAX500	28.2万円	3.7点	SJ04J-003	65,721km	■
6	【2007年式】 TMAX500	28.1万円	3.8点	SJ04J-003	63,434km	■
7	【2007年式】 TMAX500	25.5万円	4.0点	SJ04J-004	21,675km	■ ／ ■
8	【2007年式】 TMAX500	23.1万円	4.0点	SJ04J-004	41,831km	■
9	【2007年式】 TMAX500	22.5万円	3.8点	SJ04J-003	5,124km	■
10	【2007年式】 TMAX500	21.5万円	3.8点	SJ04J-004	40,293km	■
11	【2007年式】 TMAX500	19.9万円	3.7点	SJ04J-004	65,794km	■
12	【2007年式】 TMAX500	19.7万円	3.7点	SJ04J-003	30,686km	■
13	【2007年式】 TMAX500	18.1万円	4.0点	SJ04J-003	39,868km	■
14	【2007年式】 TMAX500	18.1万円	3.7点	SJ04J-003	30,394km	■
15	【2007年式】 TMAX500	17.3万円	3.8点	SJ04J-003	58,486km	■ ／ ■
16	【2007年式】 TMAX500	17.2万円	4.0点	SJ04J-003	50,231km	■
17	【2007年式】 TMAX500	13.6万円	3.3点	SJ04J-003	83,475km	■

No Data

【2010年式】 TMAX500において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは54.4万円で黒／青系・走行距離13,016km・評価4.2点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

【2008年式】 TMAX500 上位20台の取引額（データ更新：2026年10月23日）

lading..

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	【2008年式】 TMAX500	60.2万円	4.2点	SJ08J-000	17,428km	■ ／ ■
2	【2008年式】 TMAX500	60.2万円	4.7点	SJ08J-000	32,597km	■ ／ ■
3	【2008年式】 TMAX500	59.6万円	4.8点	SJ08J-000	3,151km	■
4	【2008年式】 TMAX500	57.4万円	4.5点	SJ08J-000	23,046km	■
5	【2008年式】 TMAX500	54.4万円	4.7点	SJ08J-000	12,074km	■
6	【2008年式】 TMAX500	48.3万円	4.0点	SJ08J-000	17,999km	■
7	【2008年式】 TMAX500	47.1万円	3.8点	SJ08J-000	23,060km	■ ／ ■
8	【2008年式】 TMAX500	43.3万円	3.8点	SJ08J-000	97,319km	■
9	【2008年式】 TMAX500	34.5万円	3.8点	SJ08J-000	44,817km	■
10	【2008年式】 TMAX500	31.9万円	3.8点	SJ08J-000	42,934km	■
11	【2008年式】 TMAX500	30.5万円	3.0点	SJ08J-000	48,048km	■
12	【2008年式】 TMAX500	29.1万円	3.8点	SJ08J-000	34,424km	■

No Data

【2010年式】 TMAX500において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは54.4万円で黒／青系・走行距離13,016km・評価4.2点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

TMAX500海外仕様【 SJ06～07｜2008～12年】上位20台の取引額（データ更新：2026年10月23日）

lading..

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	TMAX500海外仕様【 SJ06～07｜2008～12年】	50.2万円	3.8点	SJ061000	25,173km	■

No Data

【2010年式】 TMAX500において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは54.4万円で黒／青系・走行距離13,016km・評価4.2点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

【2010年式】 TMAX500 上位20台の取引額（データ更新：2026年10月23日）

lading..

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	【2010年式】 TMAX500	54.4万円	4.2点	SJ08J-001	13,016km	■ ／ ■
2	【2010年式】 TMAX500	50.2万円	4.3点	SJ08J-001	19,216km	■
3	【2010年式】 TMAX500	48.0万円	4.0点	SJ08J-001	17,803km	■ ／ ■
4	【2010年式】 TMAX500	38.8万円	4.0点	SJ08J-001	47,449km	■ ／ ■
5	【2010年式】 TMAX500	37.2万円	4.0点	SJ08J-001	55,694km	■
6	【2010年式】 TMAX500	24.1万円	3.7点	SJ08J-001	88,266km	■

No Data

【2010年式】 TMAX500において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは54.4万円で黒／青系・走行距離13,016km・評価4.2点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

【2011年式】 TMAX500 上位20台の取引額（データ更新：2026年10月23日）

lading..

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	【2011年式】 TMAX500	63.2万円	5.0点	SJ08J-002	13,248km	■ ／ ■
2	【2011年式】 TMAX500	60.2万円	4.8点	SJ08J-002	10,894km	■ ／ ■ ／ ■
3	【2011年式】 TMAX500	60.2万円	4.0点	SJ08J-002	12,131km	■ ／ ■ ／ ■
4	【2011年式】 TMAX500	59.6万円	4.0点	SJ08J-002	24,428km	■ ／ ■
5	【2011年式】 TMAX500	58.4万円	4.8点	SJ08J-002	8,848km	■
6	【2011年式】 TMAX500	54.9万円	4.0点	SJ08J-002	30,090km	■ ／ ■ ／ ■
7	【2011年式】 TMAX500	53.1万円	4.3点	SJ08J-002	10,039km	■ ／ ■
8	【2011年式】 TMAX500	51.5万円	4.3点	SJ08J-002	15,837km	■ ／ ■
9	【2011年式】 TMAX500	50.1万円	3.8点	SJ08J-002	35,740km	■ ／ ■
10	【2011年式】 TMAX500	49.5万円	3.8点	SJ08J-002	49,025km	■
11	【2011年式】 TMAX500	49.1万円	4.0点	SJ08J-002	38,623km	■
12	【2011年式】 TMAX500	43.9万円	4.2点	SJ08J-002	35,585km	■
13	【2011年式】 TMAX500	41.9万円	4.0点	SJ08J-002	65,601km	■ ／ ■
14	【2011年式】 TMAX500	40.9万円	4.3点	SJ08J-002	50,722km	■ ／ ■
15	【2011年式】 TMAX500	34.5万円	3.7点	SJ08J-002	37,167km	■
16	【2011年式】 TMAX500	21.8万円	3.8点	SJ08J-002	172,104km	■

No Data

【2010年式】 TMAX500において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは54.4万円で黒／青系・走行距離13,016km・評価4.2点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

【2012年式】 TMAX500 上位20台の取引額（データ更新：2026年10月23日）

lading..

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	【2012年式】 TMAX500	63.4万円	4.5点	SJ08J-003	15,864km	■ ／ ■ ／ ■
2	【2012年式】 TMAX500	60.2万円	4.2点	SJ08J-003	22,778km	■ ／ ■
3	【2012年式】 TMAX500	59.2万円	4.2点	SJ08J-003	6,153km	■
4	【2012年式】 TMAX500	55.6万円	4.2点	SJ08J-003	42,926km	■ ／ ■
5	【2012年式】 TMAX500	53.4万円	4.7点	SJ08J-003	32,803km	■
6	【2012年式】 TMAX500	50.5万円	4.7点	SJ08J-003	28,253km	■

No Data

【2010年式】 TMAX500において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは54.4万円で黒／青系・走行距離13,016km・評価4.2点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

TMAX500 【国内仕様 SJ02J｜2001～03年式】上位20台の取引額（データ更新：2026年10月23日）

lading..

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	TMAX500 【国内仕様 SJ02J｜2001～03年式】	29.4万円	4.2点	SJ02J-002	19,679km	■
2	TMAX500 【国内仕様 SJ02J｜2001～03年式】	21.4万円	4.8点	SJ02J-002	5,946km	■
3	TMAX500 【国内仕様 SJ02J｜2001～03年式】	20.4万円	4.0点	SJ02J-002	14,500km	■
4	TMAX500 【国内仕様 SJ02J｜2001～03年式】	20.0万円	4.5点	SJ02J-001	5,928km	■
5	TMAX500 【国内仕様 SJ02J｜2001～03年式】	19.2万円	4.0点	SJ02J-001	53,041km	■
6	TMAX500 【国内仕様 SJ02J｜2001～03年式】	17.7万円	3.3点	SJ02J-002	52,075km	■
7	TMAX500 【国内仕様 SJ02J｜2001～03年式】	17.5万円	3.7点	SJ02J-001	22,351km	■
8	TMAX500 【国内仕様 SJ02J｜2001～03年式】	17.1万円	3.7点	SJ02J-002	74,579km	■
9	TMAX500 【国内仕様 SJ02J｜2001～03年式】	16.9万円	3.8点	SJ02J-002	22,710km	■
10	TMAX500 【国内仕様 SJ02J｜2001～03年式】	16.9万円	4.0点	SJ02J-000	35,534km	■
11	TMAX500 【国内仕様 SJ02J｜2001～03年式】	15.9万円	3.8点	SJ02J-000	0km	■
12	TMAX500 【国内仕様 SJ02J｜2001～03年式】	15.3万円	4.0点	SJ02J-001	37,934km	■ ／ ■
13	TMAX500 【国内仕様 SJ02J｜2001～03年式】	15.1万円	4.0点	SJ02J-002	38,067km	■
14	TMAX500 【国内仕様 SJ02J｜2001～03年式】	14.3万円	4.0点	SJ02J-002	23,983km	■
15	TMAX500 【国内仕様 SJ02J｜2001～03年式】	12.9万円	3.8点	SJ02J-002	44,876km	■
16	TMAX500 【国内仕様 SJ02J｜2001～03年式】	12.0万円	3.2点	SJ02J-002	42,097km	■
17	TMAX500 【国内仕様 SJ02J｜2001～03年式】	11.6万円	3.8点	SJ02J-002	99,688km	■
18	TMAX500 【国内仕様 SJ02J｜2001～03年式】	11.0万円	4.0点	SJ02J-002	123,191km	■
19	TMAX500 【国内仕様 SJ02J｜2001～03年式】	10.4万円	3.7点	SJ02J-002	44,637km	■

No Data

【2010年式】 TMAX500において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは54.4万円で黒／青系・走行距離13,016km・評価4.2点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】上位20台の取引額（データ更新：2026年10月23日）

lading..

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】	50.2万円	4.7点	SJ04J-002	4,791km	■
2	TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】	39.0万円	3.7点	SJ04J-002	7,123km	■
3	TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】	32.2万円	4.2点	SJ04J-002	12,863km	■
4	TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】	32.2万円	4.0点	SJ04J-002	15,135km	■
5	TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】	31.6万円	4.0点	SJ04J-003	59,899km	■
6	TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】	30.3万円	4.0点	SJ04J-003	29,355km	■
7	TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】	29.9万円	4.0点	SJ04J-002	45,946km	■
8	TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】	29.7万円	4.2点	SJ04J-003	32,740km	■
9	TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】	29.5万円	4.0点	SJ04J-003	25,071km	■
10	TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】	28.3万円	4.0点	SJ04J-002	24,128km	■
11	TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】	28.1万円	4.3点	SJ04J-000	8,329km	■
12	TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】	27.9万円	3.8点	SJ04J-003	64,716km	■
13	TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】	27.9万円	3.7点	SJ04J-003	67,733km	■
14	TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】	27.9万円	4.0点	SJ04J-001	12,760km	■
15	TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】	27.1万円	4.0点	SJ04J-002	24,339km	■
16	TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】	26.6万円	3.8点	SJ04J-001	72,391km	■
17	TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】	25.8万円	4.0点	SJ04J-002	17,154km	■
18	TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】	25.8万円	3.8点	SJ04J-002	44,035km	■
19	TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】	25.2万円	4.0点	SJ04J-004	22,332km	■ ／ ■
20	TMAX500 【国内仕様 SJ04J｜2005～07年式】	25.0万円	4.0点	SJ04J-001	29,677km	■

No Data

【2010年式】 TMAX500において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは54.4万円で黒／青系・走行距離13,016km・評価4.2点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

TMAX500 【国内仕様 SJ08J｜2008～12年式】上位20台の取引額（データ更新：2026年10月23日）

lading..

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	TMAX500 【国内仕様 SJ08J｜2008～12年式】	63.4万円	4.5点	SJ08J-003	15,864km	■ ／ ■ ／ ■
2	TMAX500 【国内仕様 SJ08J｜2008～12年式】	63.2万円	5.0点	SJ08J-002	13,248km	■ ／ ■
3	TMAX500 【国内仕様 SJ08J｜2008～12年式】	60.2万円	4.0点	SJ08J-002	12,131km	■ ／ ■ ／ ■
4	TMAX500 【国内仕様 SJ08J｜2008～12年式】	60.2万円	4.2点	SJ08J-000	17,428km	■ ／ ■
5	TMAX500 【国内仕様 SJ08J｜2008～12年式】	60.2万円	4.2点	SJ08J-003	22,778km	■ ／ ■
6	TMAX500 【国内仕様 SJ08J｜2008～12年式】	60.1万円	4.7点	SJ08J-000	32,929km	■ ／ ■
7	TMAX500 【国内仕様 SJ08J｜2008～12年式】	60.1万円	4.8点	SJ08J-002	11,005km	■ ／ ■ ／ ■
8	TMAX500 【国内仕様 SJ08J｜2008～12年式】	59.5万円	4.8点	SJ08J-000	3,183km	■
9	TMAX500 【国内仕様 SJ08J｜2008～12年式】	59.5万円	4.0点	SJ08J-002	24,678km	■ ／ ■
10	TMAX500 【国内仕様 SJ08J｜2008～12年式】	59.1万円	4.2点	SJ08J-003	6,216km	■
11	TMAX500 【国内仕様 SJ08J｜2008～12年式】	58.1万円	4.8点	SJ08J-002	9,119km	■
12	TMAX500 【国内仕様 SJ08J｜2008～12年式】	57.1万円	4.5点	SJ08J-000	23,751km	■
13	TMAX500 【国内仕様 SJ08J｜2008～12年式】	55.3万円	4.2点	SJ08J-003	44,240km	■ ／ ■
14	TMAX500 【国内仕様 SJ08J｜2008～12年式】	54.7万円	4.0点	SJ08J-002	30,698km	■ ／ ■ ／ ■
15	TMAX500 【国内仕様 SJ08J｜2008～12年式】	54.1万円	4.7点	SJ08J-000	12,443km	■
16	TMAX500 【国内仕様 SJ08J｜2008～12年式】	54.0万円	4.2点	SJ08J-001	13,548km	■ ／ ■
17	TMAX500 【国内仕様 SJ08J｜2008～12年式】	53.0万円	4.7点	SJ08J-003	34,141km	■
18	TMAX500 【国内仕様 SJ08J｜2008～12年式】	52.8万円	4.3点	SJ08J-002	10,343km	■ ／ ■
19	TMAX500 【国内仕様 SJ08J｜2008～12年式】	51.2万円	4.3点	SJ08J-002	16,317km	■ ／ ■
20	TMAX500 【国内仕様 SJ08J｜2008～12年式】	50.2万円	4.7点	SJ08J-003	29,109km	■

No Data

【2010年式】 TMAX500において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは54.4万円で黒／青系・走行距離13,016km・評価4.2点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

TMAX500海外仕様【SJ01～SJ07J｜2001～12年式】上位20台の取引額（データ更新：2026年10月23日）

lading..

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	TMAX500海外仕様【SJ01～SJ07J｜2001～12年式】	50.2万円	3.8点	SJ061000	25,173km	■
2	TMAX500海外仕様【SJ01～SJ07J｜2001～12年式】	29.4万円	4.2点	SJ031000	51,868km	■
3	TMAX500海外仕様【SJ01～SJ07J｜2001～12年式】	25.2万円	4.0点	SJ011000	31,224km	■ ／ ■
4	TMAX500海外仕様【SJ01～SJ07J｜2001～12年式】	20.2万円	4.2点	SJ031000	33,733km	■
5	TMAX500海外仕様【SJ01～SJ07J｜2001～12年式】	17.4万円	3.8点	SJ011000	18,805km	■
6	TMAX500海外仕様【SJ01～SJ07J｜2001～12年式】	11.1万円	3.7点	SJ011000	66,498km	■

No Data

【2010年式】 TMAX500において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは54.4万円で黒／青系・走行距離13,016km・評価4.2点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

1〜2万km	最高	54.2万円	3台
	平均	50.7万円
	最低	47.8万円

3〜5万km	最高	38.6万円	1台
	平均	38.6万円
	最低	38.6万円

5万km〜	最高	37.0万円	2台
	平均	30.5万円
	最低	24.0万円

■ / ■	43.2 万円	2台
■	43.5 万円	2台
■ / ■	54.2 万円	1台
■	24.0 万円	1台

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